CN218561013U - 一种具有稳固插装重物功能的叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有稳固插装重物功能的叉车，包括有固定机构、提升机构和起吊机构，提升机构连接在固定机构前侧，起吊机构连接在提升机构上，固定机构包括主体车架、后车厢和支撑柱，后车厢设在主体车架后部，支撑柱设有两个，两个支撑柱对称设在主体车架前端，提升机构滑动连接在两个支撑柱之间，本实用新型与现有的装置相比，叉架能够进行升降和对物件的插装提升，同时叉架可以在插装重物时使得一侧的竖边受力，从而可以使得插装重物时的稳固性大大提高，通过滑轮和限位槽，可以在叉架升降时对移动的位置进行限制，避免发生错位晃动影响插装的稳定性，同时滑轮可以提高良好的活动力，避免阻力过大影响叉架的正常升降。

Description

一种具有稳固插装重物功能的叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种具有稳固插装重物功能的叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

现有的叉车，存在使用时，插装重物时的稳定性较差，容易发生晃动以及上升困难的问题，为此，我们提出一种具有稳固插装重物功能的叉车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有稳固插装重物功能的叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型一种具有稳固插装重物功能的叉车，包括有固定机构、提升机构和起吊机构，提升机构连接在固定机构前侧，起吊机构连接在提升机构上，固定机构包括主体车架、后车厢和支撑柱，后车厢设在主体车架后部，支撑柱设有两个，两个支撑柱对称设在主体车架前端，提升机构滑动连接在两个支撑柱之间。

进一步的，所述提升机构包括链条齿轮、链条带和叉架，链条带连接在链条齿轮上，叉架后端连接在且链条带底部，叉架前端伸出固定机构。

进一步的，所述的起吊机构连接在叉架伸出固定机构的前端，起吊机构包括固定座、锁链和挂钩，固定座连接在叉架前端底部，锁链连接在固定座底端，挂钩连接在锁链底端。

进一步的，所述的叉架与两个支撑柱之间均连接有滑动机构，两个滑动机构对称设置，每个滑动机构包括有包括滑轮和限位槽，滑轮转动连接在叉架面对支撑柱的端部，限位槽设在支撑柱面对叉架的侧壁上，限位槽沿支撑柱高度方向设置，滑轮滑动连接在限位槽内。

进一步的，所述的每个支撑柱的后方均连接有第二活动接头，第二活动接头与主体车架转动连接。

进一步的，所述的每个支撑柱的后方均连接有第一活动接头，第一活动接头与主体车架之间连接有液压缸，液压缸一端与第一活动接头转动连接，液压缸另一端与主体车架转动连接。

进一步的，还包括有放置机构，放置机构连接在后车厢内，放置机构包括有放置箱、活动盖和配重块，放置箱连接在后车厢内，放置箱顶面开口，活动盖连接在放置箱顶面上，配重块连接在放置箱内部。

进一步的，所示的配重块设有多个，多个配重块层叠设置。

进一步的，所述的活动盖转动连接后车厢上。

优选的，所述的叉架为翻转的倒L型。

用于提升的提升机构主要用于提升，起吊机构主要起到悬挂作用，滑动机构用于减小摩擦，放置机构用于防倾倒。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有稳固插装重物功能的叉车，具备以下有益效果：该叉车，在插装重物时，可以使得整体的重心后移，避免发生前倾带来安全隐患，同时可以使得插装重物时的稳固性大大提高。

1.本实用新型通过液压缸，可以进行收缩运动，从而可以在第一活动接头和第二活动接头的转动作用下将支撑柱进行倾斜，从而在插装后，可以使得物件向后倾倒靠近支撑柱，保证物件的安全，从而可以防止在运送过程中物件发生掉落，通过翻转活动盖，可以将放置箱打开，从而可以将配重块放置到放置箱中，从而可以使得主体车架的整体重心后移，从而在插装重物时，可以提高整体叉车受力的稳定性，避免发生前倾带来安全隐患，通过锁链和挂钩，可以对货物进行悬挂起吊，从而可以提高整体叉车的载货量；

2.本实用新型通过链条齿轮和链条带，其在动力带动下进行转动，从而可以带动叉架进行升降，已完成对物件的插装提升，同时叉架为翻转的倒L型，可以在插装重物时使得一侧的竖边受力，从而可以使得插装重物时的稳固性大大提高，通过滑轮和限位槽，可以在叉架升降时对移动的位置进行限制，避免发生错位晃动影响插装的稳定性，同时滑轮可以提高良好的活动力，避免阻力过大影响叉架的正常升降。

附图说明

图1为本实用新型主体车架局部正视结构示意图；

图2为本实用新型支撑柱俯视结构示意图；

图3为本实用新型活动盖展开正视结构示意图。

图中：1、固定机构；101、主体车架；102、后车厢；103、支撑柱；104、液压缸；105、第一活动接头；2、提升机构；201、链条齿轮；202、链条带；203、叉架；3、起吊机构；301、固定座；302、锁链；303、挂钩；4、滑动机构；401、滑轮；402、限位槽；5、第二活动接头；6、放置机构；601、放置箱；602、活动盖；603、配重块。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型一种具有稳固插装重物功能的叉车，包括有固定机构1、提升机构2和起吊机构3，提升机构2连接在固定机构1前侧，起吊机构3连接在提升机构2上，固定机构1包括主体车架101、后车厢102和支撑柱103，后车厢102设在主体车架101后部，支撑柱103设有两个，两个支撑柱103对称设在主体车架101前端，提升机构2滑动连接在两个支撑柱103之间。

进一步的，所述提升机构2包括链条齿轮201、链条带202和叉架203，链条带202连接在链条齿轮201上，叉架203后端连接在且链条带202底部，叉架203前端伸出固定机构1。

进一步的，所述的起吊机构3连接在叉架203伸出固定机构1的前端，起吊机构3包括固定座301、锁链302和挂钩303，固定座301连接在叉架203前端底部，锁链302连接在固定座301底端，挂钩303连接在锁链302底端。

进一步的，所述的叉架203与两个支撑柱103之间均连接有滑动机构4，两个滑动机构4对称设置，每个滑动机构4包括有包括滑轮401和限位槽402，滑轮401转动连接在叉架203面对支撑柱103的端部，限位槽402设在支撑柱103面对叉架203的侧壁上，限位槽402沿支撑柱103高度方向设置，滑轮401滑动连接在限位槽402内。

进一步的，所述的每个支撑柱103的后方均连接有第二活动接头5，第二活动接头5与主体车架101转动连接。

进一步的，所述的每个支撑柱103的后方均连接有第一活动接头105，第一活动接头105与主体车架101之间连接有液压缸104，液压缸104一端与第一活动接头105转动连接，液压缸104另一端与主体车架101转动连接。

进一步的，还包括有放置机构6，放置机构6连接在后车厢102内，放置机构6包括有放置箱601、活动盖602和配重块603，放置箱601连接在后车厢102内，放置箱601顶面开口，活动盖602连接在放置箱601顶面上，配重块603连接在放置箱601内部。

进一步的，所示的配重块603设有多个，多个配重块603层叠设置。

进一步的，所述的活动盖602转动连接后车厢102上。

优选的，所述的叉架203为翻转的倒L型。

通过液压缸104，可以进行收缩运动，从而可以在第一活动接头105和第二活动接头5的转动作用下将支撑柱103进行倾斜，从而在插装后，可以使得物件向后倾倒靠近支撑柱103，保证物件的安全，从而可以防止在运送过程中物件发生掉落，放置机构6包括放置箱601、活动盖602和配重块603，放置箱601的外部上方安装有活动盖602，且放置箱601的内侧中部设置有配重块603，活动盖602与后车厢102转动连接，且活动盖602与放置箱601相盖合，通过翻转活动盖602，可以将放置箱601打开，从而可以将配重块603放置到放置箱601中，从而可以使得主体车架101的整体重心后移，从而在插装重物时，可以提高整体叉车受力的稳定性，避免发生前倾带来安全隐患；

链条齿轮201连接有驱动的动力装置，此为本领域惯用手段，在此不再赘述，链条齿轮201在动力带动下进行转动，从而通过链条带202带动叉架203进行升降，已完成对物件的插装提升，同时叉架203为翻转的倒L型，可以在插装重物时使得一侧的竖边受力，从而可以使得插装重物时的稳固性大大提高，通过滑轮401和限位槽402，可以在叉架203升降时对移动的位置进行限制，避免发生错位晃动影响插装的稳定性，同时滑轮401可以提高良好的活动力，避免阻力过大影响叉架203的正常升降，起吊机构3包括固定座301、锁链302和挂钩303，固定座301的下方连接有锁链302，且锁链302的底部安装有挂钩303，通过锁链302和挂钩303，可以对货物进行悬挂起吊，从而可以提高整体叉车的载货量。

本实用新型的工作原理为：在使用时，首先通过链条齿轮201和链条带202，其在动力带动下进行转动，从而可以带动叉架203进行升降，已完成对物件的插装提升，同时叉架203为翻转的倒L型，可以在插装重物时使得一侧的竖边受力，从而可以使得插装重物时的稳固性大大提高，随后通过滑轮401和限位槽402，可以在叉架203升降时对移动的位置进行限制，避免发生错位晃动影响插装的稳定性，同时滑轮401可以提高良好的活动力，避免阻力过大影响叉架203的正常升降，然后通过液压缸104，可以进行收缩运动，从而可以在第一活动接头105和第二活动接头5的转动作用下将支撑柱103进行倾斜，从而在插装后，可以使得物件向后倾倒靠近支撑柱103，保证物件的安全，从而可以防止在运送过程中物件发生掉落，此时通过翻转活动盖602，可以将放置箱601打开，从而可以将配重块603放置到放置箱601中，从而可以使得主体车架101的整体重心后移，从而在插装重物时，可以提高整体叉车受力的稳定性，避免发生前倾带来安全隐患，最后通过锁链302和挂钩303，可以对货物进行悬挂起吊，从而可以提高整体叉车的载货量。

Claims (10)

1.一种具有稳固插装重物功能的叉车，其特征在于：包括固定机构（1）、提升机构（2）和起吊机构（3），提升机构（2）连接在固定机构（1）前侧，起吊机构（3）连接在提升机构（2）上，固定机构（1）包括主体车架（101）、后车厢（102）和支撑柱（103），后车厢（102）设在主体车架（101）后部，支撑柱（103）设有两个，两个支撑柱（103）对称设在主体车架（101）前端，提升机构（2）滑动连接在两个支撑柱（103）之间。

2.根据权利要求1所述的一种具有稳固插装重物功能的叉车，其特征在于，所述提升机构（2）包括链条齿轮（201）、链条带（202）和叉架（203），链条带（202）连接在链条齿轮（201）上，叉架（203）后端连接在且链条带（202）底部，叉架（203）前端伸出固定机构（1）。

3.根据权利要求2所述的一种具有稳固插装重物功能的叉车，其特征在于：所述的起吊机构（3）连接在叉架（203）伸出固定机构（1）的前端，起吊机构（3）包括固定座（301）、锁链（302）和挂钩（303），固定座（301）连接在叉架（203）前端底部，锁链（302）连接在固定座（301）底端，挂钩（303）连接在锁链（302）底端。

4.根据权利要求3所述的一种具有稳固插装重物功能的叉车，其特征在于：所述的叉架（203）与两个支撑柱（103）之间均连接有滑动机构（4），两个滑动机构（4）对称设置，每个滑动机构（4）包括有包括滑轮（401）和限位槽（402），滑轮（401）转动连接在叉架（203）面对支撑柱（103）的端部，限位槽（402）设在支撑柱（103）面对叉架（203）的侧壁上，限位槽（402）沿支撑柱（103）高度方向设置，滑轮（401）滑动连接在限位槽（402）内。

5.根据权利要求4所述的一种具有稳固插装重物功能的叉车，其特征在于：所述的每个支撑柱（103）的后方均连接有第二活动接头（5），第二活动接头（5）与主体车架（101）转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种具有稳固插装重物功能的叉车，其特征在于：所述的每个支撑柱（103）的后方均连接有第一活动接头（105），第一活动接头（105）与主体车架（101）之间连接有液压缸（104），液压缸（104）一端与第一活动接头（105）转动连接，液压缸（104）另一端与主体车架（101）转动连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种具有稳固插装重物功能的叉车，其特征在于：还包括有放置机构（6），放置机构（6）连接在后车厢（102）内，放置机构（6）包括有放置箱（601）、活动盖（602）和配重块（603），放置箱（601）连接在后车厢（102）内，放置箱（601）顶面开口，活动盖（602）连接在放置箱（601）顶面上，配重块（603）连接在放置箱（601）内部。

8.根据权利要求7所述的一种具有稳固插装重物功能的叉车，其特征在于：所示的配重块（603）设有多个，多个配重块（603）层叠设置。

9.根据权利要求7所述的一种具有稳固插装重物功能的叉车，其特征在于：所述的活动盖（602）转动连接后车厢（102）上。

10.根据权利要求2、3、4、5任一项所述的一种具有稳固插装重物功能的叉车，其特征在于：所述的叉架（203）为翻转的倒L型。

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