CN217676662U - 一种仓库安装用堆高车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓库安装用堆高车，包括底座，所述底座的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有固定架，所述固定架的内部底部中央位置处通过螺栓固定连接有液压缸，所述液压缸通过其一侧的输出端固定连接有升降板，所述升降板的一侧外壁上焊接有货叉，所述升降板的底部通过螺栓固定连接有连接板，所述连接板的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一气缸。该仓库安装用堆高车，通过限位头和限位孔之间相匹配契合，便于限位头插入限位孔从而实现对货叉的斜向支撑，保证货叉的承载能力，提高货叉的结构强度，便于在仓库安装时抬升大重量的工件，提高堆高车的工作能力，也避免货叉弯折甚至断裂的问题。

Description

一种仓库安装用堆高车

技术领域

本实用新型涉及堆高车技术领域，具体为一种仓库安装用堆高车。

背景技术

堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

中国专利“一种电动液压堆高车”(专利号：201921776952.7)，通过对电动堆高车的行走驱动与转向控制进行了分离，从而改善了电动堆高车的方向可操作性与灵活性，改善了电动堆高车的行走响应速度，同时，通过加装中间辅助轮，解决了堆高车的“托底”问题，但是，上述专利中的堆高车在针对仓库安装进行工件堆高时难以将大重量的工件进行抬升，起重叉的承载能力差，容易出现弯折甚至断裂的问题，而且，在进行定点堆高时，堆高车底部的轮子容易出现打滑，稳定性差，结构强度也差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种仓库安装用堆高车，以解决上述背景技术中提出上述专利中的堆高车在针对仓库安装进行工件堆高时难以将大重量的工件进行抬升，起重叉的承载能力差，容易出现弯折甚至断裂的问题，而且，在进行定点堆高时，堆高车底部的轮子容易出现打滑，稳定性差，结构强度也差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仓库安装用堆高车，包括底座，所述底座的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有固定架，所述固定架的内部底部中央位置处通过螺栓固定连接有液压缸，所述液压缸通过其一侧的输出端固定连接有升降板，所述升降板的一侧外壁上焊接有货叉，所述升降板的底部通过螺栓固定连接有连接板，所述连接板的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一气缸，所述第一气缸通过其一侧的输出端固定连接有限位头，所述货叉的一侧外壁上靠近限位头的一侧位置处通过螺栓固定连接有限位套，所述限位套的一侧外壁上开设有限位孔，所述底座的一侧外壁上转动连接有第一行走轮，且底座的底部靠近第一行走轮的一侧位置处转动连接有第二行走轮。

优选的，所述底座的顶部靠近固定架的一侧位置处通过螺栓固定连接有第二气缸，且底座的顶部靠近固定架的另一侧位置处通过螺栓固定连接有第三气缸，所述第二气缸和第三气缸通过其一侧的输出端固定连接有升降块，所述固定架上远离升降板的一侧外壁上通过螺栓固定连接有把手。

优选的，所述升降板和连接板与固定架之间均滑动连接。

优选的，所述货叉共设置有两个，且两个货叉对称设置在升降板的一侧外壁上。

优选的，所述限位头和限位孔之间相匹配契合。

优选的，所述第一行走轮和第二行走轮均共设置有两个，且两个第一行走轮和两个第二行走轮分别对称设置在底座的一侧外壁上和底座的底部。

优选的，所述底座和连接板的一侧外壁上开设有矩形槽。

优选的，所述第二气缸共设置有四个，且四个第二气缸对称设置在底座的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该仓库安装用堆高车，通过限位头和限位孔之间相匹配契合，便于限位头插入限位孔从而实现对货叉的斜向支撑，保证货叉的承载能力，提高货叉的结构强度，便于在仓库安装时抬升大重量的工件，提高堆高车的工作能力，也避免货叉弯折甚至断裂的问题，通过第二气缸和第三气缸一侧输出端的升降块可以将堆高车抬升到一定的高度，并使得第一行走轮和第二行走轮脱离地面，进而使得堆高车在工作时保证其稳定性，避免出现打滑。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型底座仰视图；

图3为本实用新型限位套内部结构示意图；

图4为本实用新型连接板侧视图；

图5为本实用新型图1中的A处放大图。

图中：1、底座；2、固定架；3、液压缸；4、升降板；5、货叉；6、连接板；7、第一气缸；8、限位头；9、限位套；10、限位孔；11、第一行走轮；12、第二行走轮；13、第二气缸；14、第三气缸；15、升降块；16、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种仓库安装用堆高车，包括底座1，底座1的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有固定架2，固定架2的内部底部中央位置处通过螺栓固定连接有液压缸3，液压缸3通过其一侧的输出端固定连接有升降板4，升降板4的一侧外壁上焊接有货叉5，货叉5共设置有两个，且两个货叉5对称设置在升降板4的一侧外壁上，便于将物品进行稳定的抬升，升降板4的底部通过螺栓固定连接有连接板6，升降板4和连接板6与固定架2之间均滑动连接，保证升降板4和连接板6在固定架2上升降的稳定性，底座1和连接板6的一侧外壁上开设有矩形槽，连接板6的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一气缸7，第一气缸7通过其一侧的输出端固定连接有限位头8，货叉5的一侧外壁上靠近限位头8的一侧位置处通过螺栓固定连接有限位套9，限位套9的一侧外壁上开设有限位孔10，限位头8和限位孔10之间相匹配契合，便于限位头8插入限位孔10从而实现对货叉5的支撑，底座1的一侧外壁上转动连接有第一行走轮11，且底座1的底部靠近第一行走轮11的一侧位置处转动连接有第二行走轮12，第一行走轮11和第二行走轮12均共设置有两个，且两个第一行走轮11和两个第二行走轮12分别对称设置在底座1的一侧外壁上和底座1的底部，保证堆高车移动的稳定性，通过限位头8和限位孔10之间相匹配契合，便于限位头8插入限位孔10从而实现对货叉5的斜向支撑，保证货叉5的承载能力，提高货叉5的结构强度，便于在仓库安装时抬升大重量的工件，提高堆高车的工作能力，也避免货叉5弯折甚至断裂的问题。

请参阅图1、图2和图5，底座1的顶部靠近固定架2的一侧位置处通过螺栓固定连接有第二气缸13，第二气缸13共设置有四个，且四个第二气缸13对称设置在底座1的顶部，可以稳定的将底座1进行抬升，从而保证堆高车的支撑稳定和强度，进而便于堆高车堆高工作的稳定，底座1的顶部靠近固定架2的另一侧位置处通过螺栓固定连接有第三气缸14，第二气缸13和第三气缸14通过其一侧的输出端固定连接有升降块15，固定架2上远离升降板4的一侧外壁上通过螺栓固定连接有把手16，通过第二气缸13和第三气缸14一侧输出端的升降块15可以将堆高车抬升到一定的高度，并使得第一行走轮11和第二行走轮12脱离地面，进而使得堆高车在工作时保证其稳定性，避免出现打滑。

工作原理：在使用时，通过第一行走轮11和第二行走轮12的转动，可以将底座1进行移动，液压缸3通过其一侧的输出端带动升降板4在固定架2上升降，进而使得货叉5的升降，在进行仓库安装时，可以将工件进行抬升堆高，当工件进行抬升时，第一气缸7通过其一侧的输出端带动限位头8移动，限位头8插入限位套9上的限位孔10，通过第一气缸7对货叉5进行支撑，提高货叉5的承载能力，提高货叉5的结构强度，便于将大重量的工件进行抬升堆高，第二气缸13和第三气缸14通过其一侧的输出端带动升降块15向下移动，升降块15接触地面后将堆高车上的第一行走轮11和第二行走轮12脱离地面，进而使得堆高车在工作时保证其稳定性，避免出现打滑。

综上所述：该仓库安装用堆高车，通过限位头8和限位孔10之间相匹配契合，便于限位头8插入限位孔10从而实现对货叉5的斜向支撑，保证货叉5的承载能力，提高货叉5的结构强度，便于在仓库安装时抬升大重量的工件，提高堆高车的工作能力，也避免货叉5弯折甚至断裂的问题，通过第二气缸13和第三气缸14一侧输出端的升降块15可以将堆高车抬升到一定的高度，并使得第一行走轮11和第二行走轮12轮脱离地面，进而使得堆高车在工作时保证其稳定性，避免出现打滑。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种仓库安装用堆高车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部中央位置处通过螺栓固定连接有固定架(2)，所述固定架(2)的内部底部中央位置处通过螺栓固定连接有液压缸(3)，所述液压缸(3)通过其一侧的输出端固定连接有升降板(4)，所述升降板(4)的一侧外壁上焊接有货叉(5)，所述升降板(4)的底部通过螺栓固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有第一气缸(7)，所述第一气缸(7)通过其一侧的输出端固定连接有限位头(8)，所述货叉(5)的一侧外壁上靠近限位头(8)的一侧位置处通过螺栓固定连接有限位套(9)，所述限位套(9)的一侧外壁上开设有限位孔(10)，所述底座(1)的一侧外壁上转动连接有第一行走轮(11)，且底座(1)的底部靠近第一行走轮(11)的一侧位置处转动连接有第二行走轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种仓库安装用堆高车，其特征在于：所述底座(1)的顶部靠近固定架(2)的一侧位置处通过螺栓固定连接有第二气缸(13)，且底座(1)的顶部靠近固定架(2)的另一侧位置处通过螺栓固定连接有第三气缸(14)，所述第二气缸(13)和第三气缸(14)通过其一侧的输出端固定连接有升降块(15)，所述固定架(2)上远离升降板(4)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有把手(16)。

3.根据权利要求1所述的一种仓库安装用堆高车，其特征在于：所述升降板(4)和连接板(6)与固定架(2)之间均滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种仓库安装用堆高车，其特征在于：所述货叉(5)共设置有两个，且两个货叉(5)对称设置在升降板(4)的一侧外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种仓库安装用堆高车，其特征在于：所述限位头(8)和限位孔(10)之间相匹配契合。

6.根据权利要求1所述的一种仓库安装用堆高车，其特征在于：所述第一行走轮(11)和第二行走轮(12)均共设置有两个，且两个第一行走轮(11)和两个第二行走轮(12)分别对称设置在底座(1)的一侧外壁上和底座(1)的底部。

7.根据权利要求1所述的一种仓库安装用堆高车，其特征在于：所述底座(1)和连接板(6)的一侧外壁上开设有矩形槽。

8.根据权利要求2所述的一种仓库安装用堆高车，其特征在于：所述第二气缸(13)共设置有四个，且四个第二气缸(13)对称设置在底座(1)的顶部。

Images