CN215710296U - 一种集装箱吊装用的装车平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱吊装用的装车平台，包括横板和斜板，所述横板的设置有斜板，所述横板底端两侧的两端分别固定连接有一组支撑杆，所述横板底部两侧的两端分别固定连接有一组铰接槽。该集装箱吊装用的装车平台通过设置有行动轮，先向一侧翻转大口径液压缸，使大口径液压缸以铰接槽为中心向一侧翻转，当大口径液压缸的一侧贴合至横板的底端后，启动大口径液压缸使其收缩，带动定位槽向一侧运动的同时，使定位槽套接在定位板的外部，从而横板通过定位板与定位槽对大口径液压缸定位，使多组大口径液压缸全部贴合在横板的底端后，行动轮和支撑轮可以使该平台方便的进行移动，解决的是使用之前自身不方便移动运输的问题。

Description

一种集装箱吊装用的装车平台

技术领域

本实用新型涉及集装箱吊装技术领域，具体为一种集装箱吊装用的装车平台。

背景技术

集装箱在吊装运输之前，需要将其转运至吊装区域，而当吊装区域高于地面时，需要用到装车平台进行转运，但是现有的集装箱吊装用的装车平台在使用时仍存在一些缺陷，在使用之前自身不方便移动运输，且无法根据需要转运的高度对平台本体进行调节，以方便进行转运，在使用中的防护效果也不足，导致具有一定的危险性，所以现在需要一种新型的集装箱吊装用的装车平台来解决以上提出的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱吊装用的装车平台，以解决上述背景技术中提出在使用之前自身不方便移动运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱吊装用的装车平台，包括横板和斜板，所述横板的设置有斜板，所述横板底端两侧的两端分别固定连接有一组支撑杆，所述横板底部两侧的两端分别固定连接有一组铰接槽，所述铰接槽的内部活动铰接有大口径液压缸，所述横板顶部的两端和斜板顶部的两端分别固定连接有一组防护栏，所述斜板一侧的两端分别开设有一组第一连接槽，所述第一连接槽与横板构成活动铰接。

优选的，所述支撑杆的底端活动连接有行动轮，所述大口径液压缸的一侧固定连接有定位槽，所述定位槽的一侧开设有缺口，所述横板的底端固定连接有多组定位板，所述定位板与定位槽活动连接，所述定位板与缺口活动连接，所述斜板底端的一侧开设有凹槽，所述斜板一侧的两端分别固定连接有一组安装板，所述安装板的一端活动连接有支撑轮。

优选的，所述支撑杆的高度小于大口径液压缸的高度，所述支撑杆的中心线与行动轮的中心线在同一垂直面上。

优选的，所述大口径液压缸的底端固定连接有底板，所述大口径液压缸一侧的顶端固定连接有套槽，所述铰接槽的一侧固定连接有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有定位插杆，所述套槽和定位插杆构成活动连接。

优选的，所述大口径液压缸的中心线与底板的中心线在同一垂直面上，所述支撑轮的底端与底板的底端在同一水平面上。

优选的，所述防护栏内部的顶端固定连接有多组防护杆，所述防护杆与横板固定连接，所述防护杆与斜板固定连接，所述斜板的顶端固定连接有多组防滑条，所述斜板一侧的两端分别开设有一组第二连接槽，所述第二连接槽的内部固定连接有定位轴，所述定位轴的外部活动连接有垫板。

优选的，所述防护栏内部的防护杆呈等间距排布，所述斜板的中心线与垫板的中心线在同一垂直面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该集装箱吊装用的装车平台不仅实现了自身方便移动，实现了可以调节高度，而且实现了提高整体安全性；

(1)通过设置有行动轮、支撑杆、缺口、定位槽、铰接槽、定位板、安装板、支撑轮和凹槽，在需要移动该平台本体时，先向一侧翻转大口径液压缸，使大口径液压缸以铰接槽为中心向一侧翻转，当大口径液压缸的一侧贴合至横板的底端后，启动大口径液压缸使其收缩，带动定位槽向一侧运动的同时，使定位槽套接在定位板的外部，从而横板通过定位板与定位槽对大口径液压缸定位，使多组大口径液压缸全部贴合在横板的底端后，将行动轮放置于地面，行动轮和支撑轮可以使该平台方便的进行移动；

(2)通过设置有底板、大口径液压缸、套槽、定位插杆、滑槽、铰接槽和第一连接槽，将该平台移动到指定位置后，将大口径液压缸立起，大口径液压缸底端的底板贴合在地面上，可以提高大口径液压缸整体的稳定性和支撑力，再将定位插杆通过滑槽内部插入套槽的内部，可以对大口径液压缸进行定位，使大口径液压缸始终与横板保持垂直面，启动大口径液压缸带动顶端的铰接槽升降，调节整体的高度，横板在升降时，斜板一侧的第一连接槽保证斜板可以灵活调整角度与横板连接，实现了可以根据使用所需调节横板的高度以方便进行转运；

(3)通过设置有防护栏、防滑条、防护杆、第二连接槽、定位轴和垫板，该平台的横板和斜板顶部的两端分别固定的一组防护栏和其内部的多组防护杆，可以在该平台工作时进行防护，提高该平台的安全性，且斜板顶端的防滑条可以提高摩擦性，防止叉车或是集装箱滑落，而第二连接槽外部的垫板，可以多角度的提供铺垫，使叉车在驶入斜板顶端时足够平稳，防止斜板的边角导致出现颠簸，实现了可以提高该平台的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的大口径液压缸侧视结构示意图；

图3为本实用新型的横板仰视结构示意图；

图4为本实用新型的垫板仰视结构示意图。

图中：1、行动轮；2、支撑杆；3、底板；4、缺口；5、定位槽；6、大口径液压缸；7、套槽；8、定位插杆；9、滑槽；10、铰接槽；11、横板；12、定位板；13、防护栏；14、第一连接槽；15、斜板；16、防滑条；17、防护杆；18、第二连接槽；19、定位轴；20、垫板；21、安装板；22、支撑轮；23、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种集装箱吊装用的装车平台，包括横板11和斜板15，横板11的设置有斜板15，横板11底端两侧的两端分别固定连接有一组支撑杆2，横板11底部两侧的两端分别固定连接有一组铰接槽10，铰接槽10的内部活动铰接有大口径液压缸6，横板11顶部的两端和斜板15顶部的两端分别固定连接有一组防护栏13，斜板15一侧的两端分别开设有一组第一连接槽14，第一连接槽14与横板11构成活动铰接；

支撑杆2的底端活动连接有行动轮1，大口径液压缸6的一侧固定连接有定位槽5，定位槽5的一侧开设有缺口4，横板11的底端固定连接有多组定位板12，定位板12与定位槽5活动连接，定位板12与缺口4活动连接，斜板15底端的一侧开设有凹槽23，斜板15一侧的两端分别固定连接有一组安装板21，安装板21的一端活动连接有支撑轮22；

支撑杆2的高度小于大口径液压缸6的高度，支撑杆2的中心线与行动轮1的中心线在同一垂直面上；

具体地，如图1、图2、图3和图4所示，在需要移动该平台本体时，先向一侧翻转大口径液压缸6，使大口径液压缸6以铰接槽10为中心向一侧翻转，当大口径液压缸6的一侧贴合至横板11的底端后，启动大口径液压缸6使其收缩，带动定位槽5向一侧运动的同时，使定位槽5套接在定位板12的外部，从而横板11通过定位板12与定位槽5对大口径液压缸6定位，使多组大口径液压缸6全部贴合在横板11的底端后，将行动轮1放置于地面，行动轮1和支撑轮22可以使该平台方便的进行移动。

实施例2：大口径液压缸6的底端固定连接有底板3，大口径液压缸6一侧的顶端固定连接有套槽7，铰接槽10的一侧固定连接有滑槽9，滑槽9的内部活动连接有定位插杆8，套槽7和定位插杆8构成活动连接；

大口径液压缸6的中心线与底板3的中心线在同一垂直面上，支撑轮22的底端与底板3的底端在同一水平面上；

具体地，如图1、图2和图3所示，将该平台移动到指定位置后，将大口径液压缸6立起，大口径液压缸6底端的底板3贴合在地面上，可以提高大口径液压缸6整体的稳定性和支撑力，再将定位插杆8通过滑槽9内部插入套槽7的内部，可以对大口径液压缸6进行定位，使大口径液压缸6始终与横板11保持垂直面，启动大口径液压缸6带动顶端的铰接槽10升降，调节整体的高度，横板11在升降时，斜板15一侧的第一连接槽14保证斜板15可以灵活调整角度与横板11连接，实现了可以根据使用所需调节横板11的高度以方便进行转运。

实施例3：防护栏13内部的顶端固定连接有多组防护杆17，防护杆17与横板11固定连接，防护杆17与斜板15固定连接，斜板15的顶端固定连接有多组防滑条16，斜板15一侧的两端分别开设有一组第二连接槽18，第二连接槽18的内部固定连接有定位轴19，定位轴19的外部活动连接有垫板20；

防护栏13内部的防护杆17呈等间距排布，斜板15的中心线与垫板20的中心线在同一垂直面上；

具体地，如图1和图4所示，该平台的横板11和斜板15顶部的两端分别固定的一组防护栏13和其内部的多组防护杆17，可以在该平台工作时进行防护，提高该平台的安全性，且斜板15顶端的防滑条16可以提高摩擦性，防止叉车或是集装箱滑落，而第二连接槽18外部的垫板20，可以多角度的提供铺垫，使叉车在驶入斜板15顶端时足够平稳，防止斜板15的边角导致出现颠簸，实现了可以提高该平台的安全性。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，在需要移动该平台本体时，先向一侧翻转大口径液压缸6，使大口径液压缸6以铰接槽10为中心向一侧翻转，当大口径液压缸6的一侧贴合至横板11的底端后，启动大口径液压缸6使其收缩，带动定位槽5向一侧运动的同时，使定位槽5套接在定位板12的外部，从而横板11通过定位板12与定位槽5对大口径液压缸6定位，使多组大口径液压缸6全部贴合在横板11的底端后，将行动轮1放置于地面，行动轮1和支撑轮22可以使该平台方便的进行移动，将该平台移动到指定位置后，将大口径液压缸6立起，大口径液压缸6底端的底板3贴合在地面上，可以提高大口径液压缸6整体的稳定性和支撑力，再将定位插杆8通过滑槽9内部插入套槽7的内部，可以对大口径液压缸6进行定位，使大口径液压缸6始终与横板11保持垂直面，启动大口径液压缸6带动顶端的铰接槽10升降，调节整体的高度，横板11在升降时，斜板15一侧的第一连接槽14保证斜板15可以灵活调整角度与横板11连接，该平台的横板11和斜板15顶部的两端分别固定的一组防护栏13和其内部的多组防护杆17，可以在该平台工作时进行防护，提高该平台的安全性，且斜板15顶端的防滑条16可以提高摩擦性，防止叉车或是集装箱滑落，而第二连接槽18外部的垫板20，可以多角度的提供铺垫，使叉车在驶入斜板15顶端时足够平稳，防止斜板15的边角导致出现颠簸。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种集装箱吊装用的装车平台，包括横板(11)和斜板(15)，其特征在于：所述横板(11)的设置有斜板(15)，所述横板(11)底端两侧的两端分别固定连接有一组支撑杆(2)，所述横板(11)底部两侧的两端分别固定连接有一组铰接槽(10)，所述铰接槽(10)的内部活动铰接有大口径液压缸(6)，所述横板(11)顶部的两端和斜板(15)顶部的两端分别固定连接有一组防护栏(13)，所述斜板(15)一侧的两端分别开设有一组第一连接槽(14)，所述第一连接槽(14)与横板(11)构成活动铰接。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱吊装用的装车平台，其特征在于：所述支撑杆(2)的底端活动连接有行动轮(1)，所述大口径液压缸(6)的一侧固定连接有定位槽(5)，所述定位槽(5)的一侧开设有缺口(4)，所述横板(11)的底端固定连接有多组定位板(12)，所述定位板(12)与定位槽(5)活动连接，所述定位板(12)与缺口(4)活动连接，所述斜板(15)底端的一侧开设有凹槽(23)，所述斜板(15)一侧的两端分别固定连接有一组安装板(21)，所述安装板(21)的一端活动连接有支撑轮(22)。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱吊装用的装车平台，其特征在于：所述支撑杆(2)的高度小于大口径液压缸(6)的高度，所述支撑杆(2)的中心线与行动轮(1)的中心线在同一垂直面上。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱吊装用的装车平台，其特征在于：所述大口径液压缸(6)的底端固定连接有底板(3)，所述大口径液压缸(6)一侧的顶端固定连接有套槽(7)，所述铰接槽(10)的一侧固定连接有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部活动连接有定位插杆(8)，所述套槽(7)和定位插杆(8)构成活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种集装箱吊装用的装车平台，其特征在于：所述大口径液压缸(6)的中心线与底板(3)的中心线在同一垂直面上，所述支撑轮(22)的底端与底板(3)的底端在同一水平面上。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱吊装用的装车平台，其特征在于：所述防护栏(13)内部的顶端固定连接有多组防护杆(17)，所述防护杆(17)与横板(11)固定连接，所述防护杆(17)与斜板(15)固定连接，所述斜板(15)的顶端固定连接有多组防滑条(16)，所述斜板(15)一侧的两端分别开设有一组第二连接槽(18)，所述第二连接槽(18)的内部固定连接有定位轴(19)，所述定位轴(19)的外部活动连接有垫板(20)。

7.根据权利要求1所述的一种集装箱吊装用的装车平台，其特征在于：所述防护栏(13)内部的防护杆(17)呈等间距排布，所述斜板(15)的中心线与垫板(20)的中心线在同一垂直面上。

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