CN220032945U - 一种电动环卫车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电动环卫车，属于环保技术领域技术领域。一种电动环卫车，包括车箱，设置在车箱下侧的车体，设置在车体两侧的车轮，设置在车轮一侧表面的拖钩以及固定安装在车箱表面的控制器；通过设置有升降组件，环卫工人在需要对大堆垃圾进行装载的情况下，只需要通过操作控制器控制双轴电机启动，从而在驱动部的作用下控制两组第二转轴旋转，在升降组件的作用下，将车尾翻门整体平稳放下至地面，方便环卫工人推入垃圾，再通过控制双轴电机，使得车尾翻门升起，升起后只需翻动车尾翻门将垃圾推入车箱即可完成垃圾的装载，整个操作过程简单方便，省时省力，提高工作效率。

Description

一种电动环卫车

技术领域

本申请涉及环保技术领域，尤其涉及一种电动环卫车。

背景技术

电动环卫车指以电力为驱动，用于城市市容整理，清洁的专用车辆，电动环卫车具有环保、美观和减少二次污染等优点，为相关环卫系统部门所使用。

现有技术公开号为CN214454014U的文献提供一种电动环卫车，该装置包括电动车和垃圾箱，垃圾箱固定安装在电动车的右侧，电动车和垃圾箱之间设置有靠杆，靠杆顶端固定有档棚，档棚上设置有安装座，安装座上设置有工作灯，档棚上还设置有太阳能电板，垃圾箱左侧底部设置有旋转块，旋转块与蜗杆活动连接，蜗杆贯穿套筒内并与套筒内部嵌合活动连接，蜗杆左侧设置有蜗轮，蜗轮与靠杆通过连接块转动连接，垃圾箱的右侧下放设置有活动杆，电动车与活动杆相对位置上设置有支杆，支杆与活动杆活动连接。上述中的现有技术方案虽然通过蜗轮蜗杆传动的效果来实现垃圾倾倒，具有节约时间，提高效率的有益效果，但是仍存在以下缺陷；

其在垃圾的装载方面，需要环卫工人以人力装载，当需要对体积较大且重量偏重的大堆垃圾进行装载的情况下，需要环卫工人对垃圾进行多次装载，才能完成垃圾装箱，该操作需要消耗大量体力，具有一定的工作强度，且效率低下。

鉴于此，我们提出一种电动环卫车。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电动环卫车，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请提供的一种电动环卫车，采用如下的技术方案：

一种电动环卫车，包括车箱，设置在车箱下侧的车体，设置在车体两侧的车轮，设置在车轮一侧表面的拖钩以及固定安装在车箱表面的控制器；

升降组件，设置在车箱一端两侧，所述升降组件包括设置在车箱两侧的第二转轴，每组所述第二转轴的两端皆转动连接有侧固板，且侧固板与车箱的外壁固定连接，每组所述第二转轴的下端皆贯穿侧固板并设置有驱动部，且驱动部包括双轴电机、第一转轴、下固板、第一锥齿轮和第二锥齿轮，每组所述第二转轴的表面皆通过螺纹套接有套圈，且套圈的表面皆固定连接有连接轴，每组所述连接轴另一端皆固定安装有套筒，两组所述套筒之间转动连接有第三转轴，且第三转轴表面固定连接有车尾翻门。

通过采用上述技术方案，环卫工人只需要通过操作控制器，就可以完成第一转轴的升降，操作简单方便。

可选的，所述双轴电机固定安装在车箱下侧表面，所述车箱下侧表面固定安装有多组下固板，所述双轴电机的两组输出轴皆固定连接有第一转轴，且第一转轴活动贯穿下固板，两组所述第一转轴相背离的一端皆固定安装有第一锥齿轮，每组所述第一锥齿轮表面皆啮合连接有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第二转轴的下端固定连接。

通过采用上述技术方案，在以一组双轴电机作为动力源的情况下，可以使车箱两侧的升降组件运行的更同步平稳。

可选的，还包括限位部，所述限位部包括第一固定轴、连接绳和第二固定轴，两组所述连接轴表面皆开设有沟槽，且沟槽内壁分别固定安装有第一固定轴，所述车尾翻门下侧表面开设有两组另一沟槽，且另一沟槽内壁分别固定安装有第二固定轴，每组所述第一固定轴和第二固定轴之间设置有连接绳，且连接绳的两端分别与第一固定轴和第二固定轴的外壁固定连接。

通过采用上述技术方案，在限位部的作用下，使车尾翻门能够以与地面平行的的姿态上下升降，有效防止车尾翻门向外侧翻。

可选的，所述车尾翻门背离车箱的一侧为倾斜设计。

通过采用上述技术方案，在车尾翻门下降到地面时，倾斜设计能够更方便的将垃圾推入车尾翻门上方表面，提高工作效率。

可选的，所述车尾翻门靠近车箱的一侧下方开设有卡槽，且卡槽与车箱的表面相配合。

通过采用上述技术方案，在完成垃圾装载后，向上翻动车尾翻门背离车箱一侧，能够让车尾翻门与车箱成垂直角度接触，用螺栓将翻转后的车尾翻门与车箱之间进行固定，有效防止运输过程中垃圾的洒落。

可选地，每组所述第二转轴的一端表面皆固定安装有固定块，且固定块与侧固板转动连接。

通过采用上述技术方案，通过固定块的设置，在第二转轴的旋转过程中固定块也能够在侧固板表面转动，可以使得第二转轴在旋转过程中更加稳固。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置有升降组件，环卫工人在需要对大堆垃圾进行装载的情况下，只需要通过操作控制器控制双轴电机启动，从而在驱动部的作用下控制两组第二转轴旋转，在升降组件的作用下，将车尾翻门整体平稳放下至地面，方便环卫工人推入垃圾，再通过控制双轴电机，使得车尾翻门升起，升起后只需翻动车尾翻门将垃圾推入车箱即可完成垃圾的装载，整个操作过程简单方便，省时省力，提高工作效率；

2.通过设置有限位部，可有效限制车尾翻门与车箱和地面的角度，在垃圾装载工作中，起到提高车尾翻门稳固性的作用，从而有效防止车尾翻门因垃圾重量而向下翻转，造成垃圾意外洒落的情况；

附图说明

图1为本申请立体结构示意图；

图2为本申请图1中A处结构放大示意图；

图3为本申请结构正视示意图；

图4为本申请结构侧视示意图；

图5为本申请升降组件处结构俯视示意图；

图中标号说明：1、车箱；2、车体；3、车轮；4、拖钩；5、控制器；6、双轴电机；7、第一转轴；8、下固板；9、第一锥齿轮；10、第二锥齿轮；11、第二转轴；12、侧固板；13、套圈；14、连接轴；15、套筒；16、第三转轴；17、车尾翻门；18、第一固定轴；19、连接绳；20、第二固定轴；21、固定块。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本申请作进一步详细说明

参照图1和图4，本申请提供的一种电动环卫车，包括车箱1，设置在车箱1下侧的车体2，设置在车体2两侧的车轮3，设置在车轮3一侧表面的拖钩4以及固定安装在车箱1表面的控制器5。

参照图1、图2、图3、图4和图5，本申请提供的升降组件，包括设置在车箱1两侧的第二转轴11，升降组件设置在车箱1一端两侧，每组第二转轴11的两端皆通过转轴转动连接有侧固板12，且侧固板12的一端与车箱1的外壁固定连接，该固定连接可以为焊接，每组第二转轴11的下端表面皆通过焊接的方式固定安装有固定块21，且固定块21与下方侧固板12之间通过转轴转动连接，可以有效防止第二转轴11从侧固板12中心滑落，每组第二转轴11的下端皆贯穿侧固板12并设置有驱动部；

本申请提供的驱动部，包括双轴电机6、第一转轴7、下固板8、第一锥齿轮9和第二锥齿轮10，双轴电机6固定安装在车箱1下侧表面，车箱1下侧表面通过焊接的方式固定安装有多组下固板8，双轴电机6的两组输出轴的输出端皆固定连接有第一转轴7，且第一转轴7皆与下固板8通过转轴转动连接并贯穿下固板8的中心开口，两组第一转轴7相背离的一端皆固定安装有第一锥齿轮9，每组第一锥齿轮9表面皆啮合连接有第二锥齿轮10，且第二锥齿轮10与第二转轴11的下端固定连接，每组第二转轴11的中部表面设置有螺纹，且通过螺纹套接的方式连接有套圈13，使套圈13在第二转轴11的表面螺纹转动上下位移，每组套圈13的表面皆固定连接有连接轴14，每组连接轴14另一端皆固定安装有套筒15，两组套筒15之间通过轴承转动连接有第三转轴16，且第三转轴16表面固定连接有车尾翻门17，使车尾翻门17随同套圈13的同步上下位移，并且车尾翻门17能够进行反转。

参照图1、图2和图4，车尾翻门17背离车箱1的一侧为倾斜设计，倾斜设计可以方便垃圾装载，车尾翻门17靠近车箱1的一侧下方开设有卡槽，且卡槽的内壁与车箱1的一端表面相配合，车尾翻门17翻转至与车箱1呈垂直角度后，车尾翻门17的顶端两侧与车箱1的顶端两侧之间通过螺纹连接有螺栓，能够起到对车尾翻门17反转后进行固定的作用，当车尾翻门17放下时能够方便垃圾装载，收起时能够与车箱1尾端固定，防止垃圾洒落。

参照图2，本申请还包括限位部，限位部包括第一固定轴18、连接绳19和第二固定轴20，两组连接轴14表面皆开设有沟槽，且沟槽内壁分别通过焊接的方式固定安装有第一固定轴18，车尾翻门17下侧表面开设有两组另一沟槽，且另一沟槽内壁分别通过焊接的方式固定安装有第二固定轴20，每组第一固定轴18和第二固定轴20之间设置有连接绳19，且连接绳19的两端分别与第一固定轴18和第二固定轴20的外壁固定连接，该固定连接的方式可以为绳系，车尾翻门17翻转至与车箱1呈水平角度后，连接绳19绷直，此时利用连接绳19的限位作用，能够有效防止车尾翻门17向下翻转，并且绳系的方式可以根据工作人员习惯灵活调节车尾翻门17的限位角度。

本申请实施例一种电动环卫车的实施原理为：

首先，在环卫工人面对大堆垃圾的情况下，将电动环卫车尾部对向并靠近垃圾，通过操作控制器5，启动双轴电机6带动其两侧第一转轴7在下固板8的内部开始转动，与第一转轴7固定连接的第一锥齿轮9也会同步转动，并带动啮合在第一锥齿轮9表面的第二锥齿轮10旋转，与第二锥齿轮10固定连接的第二转轴11将会在侧固板12内部转动起来，此时螺纹套接在侧固板12表面的套圈13将向下位移，同时与套圈13固定连接的连接轴14带动套筒15一起同步下降，将车尾翻门17放下落地，这时，环卫工人可以将垃圾推入车尾翻门17上方堆好，利用连接绳19对车尾翻门17进行限位，随后再次启动双轴电机6带动第一转轴7反向转动，与之固定连接的第一锥齿轮9带动啮合的第二锥齿轮10开始反转，同时带动第二转轴11反向转动，此时与套圈13固定连接的连接轴14带动套筒15同步上升，将车尾翻门17升起到合适位置，随后人工将车尾翻门17向上翻动，垃圾就可以倾倒入车箱1，完成垃圾装载。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动环卫车，其特征在于，包括车箱(1)，设置在车箱(1)下侧的车体(2)，设置在车体(2)两侧的车轮(3)，设置在车轮(3)一侧表面的拖钩(4)以及固定安装在车箱(1)表面的控制器(5)；

升降组件，设置在车箱(1)一端两侧，所述升降组件包括设置在车箱(1)两侧的第二转轴(11)，每组所述第二转轴(11)的两端皆转动连接有侧固板(12)，且侧固板(12)与车箱(1)的外壁固定连接，每组所述第二转轴(11)的下端皆贯穿侧固板(12)并设置有驱动部，且驱动部包括双轴电机(6)、第一转轴(7)、下固板(8)、第一锥齿轮(9)和第二锥齿轮(10)，每组所述第二转轴(11)的表面皆通过螺纹套接有套圈(13)，且套圈(13)的表面皆固定连接有连接轴(14)，每组所述连接轴(14)另一端皆固定安装有套筒(15)，两组所述套筒(15)之间转动连接有第三转轴(16)，且第三转轴(16)表面固定连接有车尾翻门(17)。

2.根据权利要求1所述的电动环卫车，其特征在于：所述双轴电机(6)固定安装在车箱(1)下侧表面，所述车箱(1)下侧表面固定安装有多组下固板(8)，所述双轴电机(6)的两组输出轴皆固定连接有第一转轴(7)，且第一转轴(7)活动贯穿下固板(8)，两组所述第一转轴(7)相背离的一端皆固定安装有第一锥齿轮(9)，每组所述第一锥齿轮(9)表面皆啮合连接有第二锥齿轮(10)，且第二锥齿轮(10)与第二转轴(11)的下端固定连接。

3.根据权利要求1所述的电动环卫车，其特征在于：还包括限位部，所述限位部包括第一固定轴(18)、连接绳(19)和第二固定轴(20)，两组所述连接轴(14)表面皆开设有沟槽，且沟槽内壁分别固定安装有第一固定轴(18)，所述车尾翻门(17)下侧表面开设有两组另一沟槽，且另一沟槽内壁分别固定安装有第二固定轴(20)，每组所述第一固定轴(18)和第二固定轴(20)之间设置有连接绳(19)，且连接绳(19)的两端分别与第一固定轴(18)和第二固定轴(20)的外壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的电动环卫车，其特征在于：所述车尾翻门(17)背离车箱(1)的一侧为倾斜设计。

5.根据权利要求1所述的电动环卫车，其特征在于：所述车尾翻门(17)靠近车箱(1)的一侧下方开设有卡槽，且卡槽与车箱(1)的表面相配合。

6.根据权利要求1所述的电动环卫车，其特征在于：每组所述第二转轴(11)的一端表面皆固定安装有固定块(21)，且固定块(21)与侧固板(12)转动连接。