CN213673489U - 一种汽车气囊外壳表面抛光机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车气囊外壳表面抛光机,包括机箱，所述机箱的内壁上端通过升降机构活动连接有横梁，所述横梁的侧面设置有上滑轨，所述横梁通过上滑轨活动连接有活动安装架，所述活动安装架的下端面通过加强板固定连接有悬挂架，所述悬挂架的右侧面通过安装板固定连接有电机。本实用新型，通过将抛光轮设计为左右对称的外侧抛光轮和内侧抛光轮，配合内夹持端和外夹持端方便地进行汽车气囊外壳外表面和内表面的抛光加工，在一定程度上节约了能量同时提高了加工效率，通过在机箱侧壁设置气体循环机构，能够有效回收机箱内的抛光粉尘，提高了机箱内的洁净度，延长了设备的使用寿命。

Description

一种汽车气囊外壳表面抛光机

技术领域

本实用新型涉及汽车安全设备加工技术领域，尤其涉及一种汽车气囊外壳表面抛光机。

背景技术

目前，汽车安全气囊的外壳生产出来后表面会有微小凸起或毛刺，在安全气囊的安装过程中会造成影响，如果微小凸起或毛刺不经过处理，在安全气囊保证膨出的过程过程中可能会划伤气囊而起不到安全缓冲的保护作用，且影响外壳的整体光滑度和美观性，所以需要进行抛光加工处理，这里提出一种用于汽车气囊外壳表面的抛光机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车气囊外壳表面抛光机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车气囊外壳表面抛光机，包括机箱，所述机箱的内壁上端通过升降机构活动连接有横梁，所述横梁的侧面设置有上滑轨，所述横梁通过上滑轨活动连接有活动安装架，所述活动安装架的下端面通过加强板固定连接有悬挂架，所述悬挂架的右侧面通过安装板固定连接有电机，所述悬挂架的下端通过转轴且延伸至其左侧面活动连接有外侧抛光轮，所述悬挂架的下端通过转轴且延伸至其右侧面活动连接有内侧抛光轮，所述机箱的内底面且位于其左侧面固定连接有固定架，所述固定架的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述固定架的右侧延伸架顶端且位于电动伸缩杆的上下两侧通过铰链活动连接有内夹持端，所述机箱的内底面且位于其右侧面通过下导轨活动连接有活动架，所述活动架的左侧固定连接有电动伸缩杆，所述活动架的左侧延伸架顶端且位于电动伸缩杆的上下两侧通过铰链活动连接有外夹持端，所述机箱的左侧面且位于固定架的上方设置有吸收端，所述机箱的左侧外面固定连接有粉尘收纳箱，所述机箱的右侧面且位于横梁的下方设置有通风端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动安装架的上端内壁通过轴承活动连接有齿缘轮，所述上滑轨的上侧面设置有直齿面，所述齿缘轮的缘齿面与上滑轨的直齿面啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机的输出端通过皮带传送机构与外侧抛光轮和内侧抛光轮的转轴活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下导轨的左端设置有限位块，所述上滑轨的直齿面两端设置有一对限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动伸缩杆的推杆顶端通过由铰链活动连接的连接杆与内夹持端活动连接，所述电动伸缩杆的推杆顶端通过由铰链活动连接的连接杆与外夹持端活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述粉尘收纳箱通过吸收端及管道与机箱内部连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述齿缘轮由电动机驱动，所述机箱放置于地面。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种汽车气囊外壳表面抛光机，通过将抛光轮设计为左右对称的外侧抛光轮和内侧抛光轮，配合内夹持端和外夹持端方便地进行汽车气囊外壳外表面和内表面的抛光加工，在一定程度上节约了能量同时提高了加工效率。

2、与现有技术相比，该一种汽车气囊外壳表面抛光机，通过在机箱侧壁设置气体循环机构，能够有效回收机箱内的抛光粉尘，提高了机箱内的洁净度，延长了设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车气囊外壳表面抛光机的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车气囊外壳表面抛光机的组件外侧抛光轮的右视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车气囊外壳表面抛光机的组件横梁的截面左视图。

图例说明：

1、机箱；2、活动安装架；3、悬挂架；4、外侧抛光轮；5、吸收端；6、粉尘收纳箱；7、固定架；8、电动伸缩杆；9、内夹持端；10、外夹持端；11、下导轨；12、活动架；13、连接杆；14、内侧抛光轮；15、电机；16、通风端；17、横梁；18、上滑轨；19、限位块；20、齿缘轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种汽车气囊外壳表面抛光机：包括机箱 1，用于容纳和安装各个设备和零件，机箱1的内壁上端通过升降机构活动连接有横梁17，横梁17的侧面设置有上滑轨18，横梁17通过上滑轨18活动连接有活动安装架2，用于控制抛光轮的水平位置，活动安装架2的下端面通过加强板固定连接有悬挂架3，悬挂架3的右侧面通过安装板固定连接有电机 15，用于给抛光轮提供旋转动力，悬挂架3的下端通过转轴且延伸至其左侧面活动连接有外侧抛光轮4，用于对气囊外表面进行抛光，悬挂架3的下端通过转轴且延伸至其右侧面活动连接有内侧抛光轮14，用于对气囊内表面进行抛光，机箱1的内底面且位于其左侧面固定连接有固定架7，固定架7的右侧固定连接有电动伸缩杆8，用于给夹持端提供夹持力，固定架7的右侧延伸架顶端且位于电动伸缩杆8的上下两侧通过铰链活动连接有内夹持端9，作用于待加工外壳的内侧面实现固定夹持，机箱1的内底面且位于其右侧面通过下导轨11活动连接有活动架12，用于调整外夹持端10的水平位置，活动架12 的左侧固定连接有电动伸缩杆8，活动架12的左侧延伸架顶端且位于电动伸缩杆8的上下两侧通过铰链活动连接有外夹持端10，用于作用于待加工件实现固定夹持，机箱1的左侧面且位于固定架7的上方设置有吸收端5，用于吸收机箱1内的抛光粉尘，机箱1的左侧外面固定连接有粉尘收纳箱6，用于收纳由于抛光而产生的粉尘，机箱1的右侧面且位于横梁17的下方设置有通风端16，用于与外界相通达到机箱1内外气压平衡。

活动安装架2的上端内壁通过轴承活动连接有齿缘轮20，上滑轨18的上侧面设置有直齿面，齿缘轮20的缘齿面与上滑轨18的直齿面啮合，用于提供传动精度，电机15的输出端通过皮带传送机构与外侧抛光轮4和内侧抛光轮14的转轴活动连接，用于传递旋转动力，下导轨11的左端设置有限位块 19，上滑轨18的直齿面两端设置有一对限位块19，用于运动机构的最大行程，电动伸缩杆8的推杆顶端通过由铰链活动连接的连接杆13与内夹持端9活动连接，电动伸缩杆8的推杆顶端通过由铰链活动连接的连接杆13与外夹持端 10活动连接，用于传递由于电动伸缩杆8的推杆伸缩而产生的夹紧力，粉尘收纳箱6通过吸收端5及管道与机箱1内部连通，齿缘轮20由电动机驱动，用于给传动机构提供动力，机箱1放置于地面，用于给抛光机提供地面的支持力。

工作原理：使用时，将待加工的环形气囊外壳套在内夹持端9上，并通过电动伸缩杆8的推杆带动连接杆13夹紧气囊外壳的内壁，随后横梁17下移使外侧抛光轮4的轴线与环形气囊外壳的轴线平齐，活动安装架2在齿缘轮20的带动下左移使得外侧抛光轮4旋转并相对于加工件进给，实现气囊外壳的外侧抛光加工，外侧抛光完成后，外侧抛光轮4原路返回到起始位置，活动架12带动外夹持端10左移靠近工件并按照同样的方式夹紧待加工的外壳工件，随后内夹持端9松弛释放工件，活动架12再次带动装夹有工件的外夹持端10回到初始位置，同理内侧抛光轮14下降并贴近工件内表面进给，实现工件内表面的抛光加工，完成后各部件再次回到初始位置，将加工好的汽车气囊外壳工件由外夹持端10取下即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车气囊外壳表面抛光机，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的内壁上端通过升降机构活动连接有横梁(17)，所述横梁(17)的侧面设置有上滑轨(18)，所述横梁(17)通过上滑轨(18)活动连接有活动安装架(2)，所述活动安装架(2)的下端面通过加强板固定连接有悬挂架(3)，所述悬挂架(3)的右侧面通过安装板固定连接有电机(15)，所述悬挂架(3)的下端通过转轴且延伸至其左侧面活动连接有外侧抛光轮(4)，所述悬挂架(3)的下端通过转轴且延伸至其右侧面活动连接有内侧抛光轮(14)，所述机箱(1)的内底面且位于其左侧面固定连接有固定架(7)，所述固定架(7)的右侧固定连接有电动伸缩杆(8)，所述固定架(7)的右侧延伸架顶端且位于电动伸缩杆(8)的上下两侧通过铰链活动连接有内夹持端(9)，所述机箱(1)的内底面且位于其右侧面通过下导轨(11)活动连接有活动架(12)，所述活动架(12)的左侧固定连接有电动伸缩杆(8)，所述活动架(12)的左侧延伸架顶端且位于电动伸缩杆(8)的上下两侧通过铰链活动连接有外夹持端(10)，所述机箱(1)的左侧面且位于固定架(7)的上方设置有吸收端(5)，所述机箱(1)的左侧外面固定连接有粉尘收纳箱(6)，所述机箱(1)的右侧面且位于横梁(17)的下方设置有通风端(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车气囊外壳表面抛光机，其特征在于：所述活动安装架(2)的上端内壁通过轴承活动连接有齿缘轮(20)，所述上滑轨(18)的上侧面设置有直齿面，所述齿缘轮(20)的缘齿面与上滑轨(18)的直齿面啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车气囊外壳表面抛光机，其特征在于：所述电机(15)的输出端通过皮带传送机构与外侧抛光轮(4)和内侧抛光轮(14)的转轴活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车气囊外壳表面抛光机，其特征在于：所述下导轨(11)的左端设置有限位块(19)，所述上滑轨(18)的直齿面两端设置有一对限位块(19)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车气囊外壳表面抛光机，其特征在于：所述电动伸缩杆(8)的推杆顶端通过由铰链活动连接的连接杆(13)与内夹持端(9)活动连接，所述电动伸缩杆(8)的推杆顶端通过由铰链活动连接的连接杆(13)与外夹持端(10)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车气囊外壳表面抛光机，其特征在于：所述粉尘收纳箱(6)通过吸收端(5)及管道与机箱(1)内部连通。

7.根据权利要求2所述的一种汽车气囊外壳表面抛光机，其特征在于：所述齿缘轮(20)由电动机驱动，所述机箱(1)放置于地面。

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