CN113370161B - 一种具有孔位校准功能的车身加工台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车加工技术领域，具体涉及一种具有孔位校准功能的车身加工台，包括底座和两个支撑台，还包括控制器、夹持机构、滑动机构和清理机构，所述滑动机构滑动设置在两个支撑台的顶部，滑动机构包括滑板和旋转组件，夹持机构包括驱动组件和两个夹板，清理机构包括滑动组件和若干个风扇，所述滑动组件设在其中一个支撑台的外壁上，若干个风扇等间距设置在滑动组件的旁侧，旋转组件和驱动组件与控制器均为电性连接，本发明涉及的一种具有孔位校准功能的车身加工台，孔位校准更佳精确，能将灰尘等杂质清理，提升车身加工质量，同时耗电量更小，造价更低，适合推广。

Description

一种具有孔位校准功能的车身加工台

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，具体涉及一种具有孔位校准功能的车身加工台。

背景技术

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。如板车、摩托车、汽车等，都有自己不同的车身。

现有技术存在以下不足：

1.车身孔位无法精确校准，容易造成加工误差。

2.多为几个机构独立运作，耗电量较大，装置的造价较高。

3.孔壁通常沾有灰尘金属碎屑等杂质，不及时清理会对加工造成影响，严重影响车身的加工质量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有孔位校准功能的车身加工台。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种具有孔位校准功能的车身加工台，包括底座和两个支撑台，还包括控制器、夹持机构、滑动机构和清理机构，所述滑动机构滑动设置在两个支撑台的顶部，滑动机构包括滑板和旋转组件，所述滑板滑动设置在两个支撑台的顶部之间，所述旋转组件设在其中一个支撑台的外壁上，所述夹持机构设在滑动机构的顶部，夹持机构包括驱动组件和两个夹板，所述驱动组件设在滑板的顶部一端，两个夹板呈对称设置在滑板的顶部，每个夹板均与滑板的顶部滑动连接，所述清理机构设在其中一个支撑台的顶部，清理机构包括滑动组件和若干个风扇，所述滑动组件设在其中一个支撑台的外壁上，若干个风扇等间距设置在滑动组件的旁侧，旋转组件和驱动组件与控制器均为电性连接。

进一步的，所述旋转组件包括驱动电机、主动轮、从动轮和两个第一齿轮，驱动电机固定设在其中一个支撑台的外壁上，主动轮套设在其输出端上，两个支撑台的顶部之间插设有第一转轴，从动轮套设在第一转轴上，主动轮和从动轮通过第一皮带套接，两个第一齿轮呈对称设置在第一转轴的两端，滑板的底部呈对称设置有两个第一齿条，每个第一齿轮均与一个第一齿条啮合连接，驱动电机与控制器电连接。

进一步的，滑板的顶部固定设有锥形指示条，其中一个远离控制器的支撑台的顶部设有刻度值，锥形指示条朝向刻度值。

进一步的，所述驱动组件包括微电机、螺杆和两个第一立块，两个第一立块呈对称设置在滑板的顶部一端，螺杆铰接设置在两个第一立块之间，微电机固定设在其中一个第一立块的外壁上，其输出端与螺杆的一端固定连接，滑板的顶部另一端呈对称设置有两个第二立块，每个滑板的另一端均设有直线轴承，两个直线轴承之间插设有导杆，导杆的两端与两个第二立块固定连接，微电机与控制器电连接。

进一步的，所述滑动组件包括第二齿条、第二齿轮、拉绳和牵引杆，其中一个远离刻度值的支撑台的外壁上固定设有导轨，第二齿条滑动设置在导轨的内部，牵引杆呈竖直设在滑板的一端，拉绳固定设在牵引杆的顶部，导轨的旁侧固定设有支撑杆，支撑杆上插设有第二转轴，第二齿轮套设在第二转轴的底部，第二齿轮与第二齿条啮合连接，第二转轴的上半部外壁上套设有往复轮，拉绳远离牵引杆的一端与往复轮套接。

进一步的，导轨的内壁和第二齿条之间固定设有拉簧。

进一步的，其中一个远离刻度值的支撑台的顶部固定设有安装架，安装架的顶部等间距插设有若干个铰接轴，每个铰接轴均与一个风扇插接，每个铰接轴的外壁上均套设有同步轮，若干个同步轮之间套设有第二皮带。

进一步的，第二转轴的顶部套设有第一锥齿轮，其中一个靠近第一锥齿轮的铰接轴上套设有第二锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接，且第一锥齿轮比第二锥齿轮大。

进一步的，每个夹板的外壁上均呈对称设置有两个橡胶防滑垫，每个橡胶防滑垫的表面均设有可与车身外壁贴合的弧形槽。

进一步的，两个支撑台之间呈对称设置有四个支撑块，四个支撑块的顶部之间搭接设置有收集箱。

本发明的有益效果：

1.本发明通过设计滑动机构，即滑板，和旋转组件，同时通过设计锥形指示条和刻度值，能够在滑板带动其顶部的车身水平滑动的同时，计算出车身的滑动距离，从而使得车身孔位精确校准，提升校准效率和精度，有效避免误差。

2.本发明通过设计清理机构，即滑动组件和若干个风扇，能够在对车身进行孔位校准的同时，将车身孔壁上沾染的灰尘和金属碎屑等杂质清理掉，相较于现有技术，能够避免对加工造成影响，进而有利于提升车身的加工质量。

3.本发明通过设计滑动组件，即第二齿，第二齿轮，拉绳和牵引杆，再设计往复轮和拉簧，在孔位校准的同时，能够同步起到清理车身孔壁的作用，并将清理机构和滑动机构联动式设计，不仅降低了本加工台的耗电量，缩减了本加工台的整体结构，降低了本加工台的造价，进而有利于降低车身加工的成本。

4.本发明通过设计夹持机构，即驱动组件和两个夹板，同时通过设计四个橡胶防滑垫，能够在对车身进行夹紧的同时，防止对车身造成损害，同时能够使得车身夹持效果更佳，防止出现打滑，进而有利于提升车身的加工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面对本发明实施例中的附图作简单地介绍。

图1为本发明的立体结构示意图一；

图2为本发明的立体结构示意图二；

图3为图2中的A处放大图；

图4为本发明的侧视图；

图5为图4中的B处放大图；

图6为本发明滑板和夹持机构的立体结构示意图；

图7为本发明除去收集箱的立体结构示意图；

图8为图7中的C处放大图；

图中：底座1，第一锥齿轮10，第二锥齿轮100，支撑台2，刻度值20，收集箱21，控制器3，夹持机构4，驱动组件40，微电机400，螺杆401，第一立块402，第二立块403，夹板41，橡胶防滑垫410，滑动机构5，滑板50，锥形指示条500，旋转组件51，驱动电机 510，主动轮511，从动轮512，第一齿轮513，第一皮带514，第一齿条515，清理机构6，滑动组件60，第二齿条600，第二齿轮601，拉绳602，牵引杆603，往复轮604，拉簧605，风扇61，同步轮610，第二皮带611。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。

参照图1至图8所示的一种具有孔位校准功能的车身加工台，包括底座1和两个支撑台 2，还包括控制器3、夹持机构4、滑动机构5和清理机构6，所述滑动机构5滑动设置在两个支撑台2的顶部，滑动机构5包括滑板50和旋转组件51，所述滑板50滑动设置在两个支撑台2的顶部之间，所述旋转组件51设在其中一个支撑台2的外壁上，所述夹持机构4设在滑动机构5的顶部，夹持机构4包括驱动组件40和两个夹板41，所述驱动组件40设在滑板50的顶部一端，两个夹板41呈对称设置在滑板50的顶部，每个夹板41均与滑板50的顶部滑动连接，所述清理机构6设在其中一个支撑台2的顶部，清理机构6包括滑动组件60 和若干个风扇61，所述滑动组件60设在其中一个支撑台2的外壁上，若干个风扇61等间距设置在滑动组件60的旁侧，旋转组件51和驱动组件40与控制器3均为电性连接。

所述旋转组件51包括驱动电机510、主动轮511、从动轮512和两个第一齿轮513，驱动电机510固定设在其中一个支撑台2的外壁上，主动轮511套设在其输出端上，两个支撑台2的顶部之间插设有第一转轴，从动轮512套设在第一转轴上，主动轮511和从动轮512 通过第一皮带514套接，两个第一齿轮513呈对称设置在第一转轴的两端，滑板50的底部呈对称设置有两个第一齿条515，每个第一齿轮513均与一个第一齿条515啮合连接，驱动电机510与控制器3电连接，当需要校准车身孔位时，通过控制器3启动驱动电机510，从而带动主动轮511旋转，由于主动轮511和从动轮512通过第一皮带514套接，从动轮512 与第一转轴套接,两个第一齿轮513均与第一转轴套接，又因为滑板50的底部呈对称设计有两个第一齿条515，每个第一齿轮513均与一个第一齿条515啮合连接，进而带动滑板50及其顶部的车身水平滑动。

滑板50的顶部固定设有锥形指示条500，其中一个远离控制器3的支撑台2的顶部设有刻度值20，锥形指示条500朝向刻度值20，在车身水平滑动时，锥形指示条500均跟随滑板50一起滑动，刻度值20实时显示滑板50及其顶部车身的滑动距离，从而使得车身孔位精确校准，提升校准效率和精度。

所述驱动组件40包括微电机400、螺杆401和两个第一立块402，两个第一立块402呈对称设置在滑板50的顶部一端，螺杆401铰接设置在两个第一立块402之间，微电机400固定设在其中一个第一立块402的外壁上，其输出端与螺杆401的一端固定连接，滑板50 的顶部另一端呈对称设置有两个第二立块403，每个滑板50的另一端均设有直线轴承，两个直线轴承之间插设有导杆，导杆的两端与两个第二立块403固定连接，微电机400与控制器 3电连接，在进行车身的加工时，首先将车身放到两个夹板41之间，然后通过控制器3启动微电机400，从而通过其输出端带动螺杆401旋转，螺杆401的两端呈对称设计有两段螺纹，两端螺纹的旋向相反，又因为每个夹板41的一端均与螺杆401的一端螺纹连接，每个夹板 41的另一端均与导杆滑动连接，进而带动两个夹板41相互靠近，直至将车身夹紧。

所述滑动组件60包括第二齿条600、第二齿轮601、拉绳602和牵引杆603，其中一个远离刻度值20的支撑台2的外壁上固定设有导轨，第二齿条600滑动设置在导轨的内部，牵引杆603呈竖直设在滑板50的一端，拉绳602固定设在牵引杆603的顶部，导轨的旁侧固定设有支撑杆，支撑杆上插设有第二转轴，第二齿轮601套设在第二转轴的底部，第二齿轮601与第二齿条600啮合连接，第二转轴的上半部外壁上套设有往复轮604，拉绳602远离牵引杆603的一端与往复轮604套接，在滑板50带动车身滑动的同时，由于牵引杆603 与拉绳602的一端固定连接，往复轮604与拉绳602的另一端套接，从而往复轮604旋转，拉绳602放卷，由于第二齿轮601与第二转轴套接，从而带动第二转轴旋转。

导轨的内壁和第二齿条600之间固定设有拉簧605，由于第二齿轮601与第二齿条600 啮合连接，导轨的内壁和第二齿条600分别与拉簧605的两端固定连接，从而带动拉簧605 从收缩向延展状态转变，而在每次滑板50复位时，拉簧605从延展状态向收缩状态转变，第二齿条600复位，从而通过第二转轴及其上的往复轮604带动拉绳602自动收卷，以便下次若干个风扇61的调节运作。

其中一个远离刻度值20的支撑台2的顶部固定设有安装架，安装架的顶部等间距插设有若干个铰接轴，每个铰接轴均与一个风扇61插接，每个铰接轴的外壁上均套设有同步轮 610，若干个同步轮610之间套设有第二皮带611，在第二锥齿轮100旋转时，由于每个风扇 61均通过铰接轴与安装架转动连接，每个同步轮610均与铰接轴套接，又因为其中一个靠近第一锥齿轮10的铰接轴与第二锥齿轮100套接，进而带动若干个风扇61旋转，在车身滑动进行孔位校准的同时，同步进行孔内壁的吹风清理。

第二转轴的顶部套设有第一锥齿轮10，其中一个靠近第一锥齿轮10的铰接轴上套设有第二锥齿轮100，第一锥齿轮10和第二锥齿轮100啮合连接，且第一锥齿轮10比第二锥齿轮100大，在第二转轴旋转时，由于第一锥齿轮10与第二转轴套接，第一锥齿轮10和第二锥齿轮100啮合连接，从而带动第二锥齿轮100旋转，将第一锥齿轮10设计成比第二锥齿轮100大，是因为在第二转轴旋转时能给予第二锥齿轮100足够的转速，因而使得若干个风扇61高速旋转，产生风力。

每个夹板41的外壁上均呈对称设置有两个橡胶防滑垫410，每个橡胶防滑垫410的表面均设有可与车身外壁贴合的弧形槽，橡胶防滑垫410在两个夹板41夹持车身两侧时起到贴紧作用，从而保证两个件夹板41对车身的夹持更加紧密，防止加工时打滑，同时橡胶材质在夹持车身时不会对车身造成损坏，弧形槽的设计则保证橡胶防滑垫410能与车身充分贴合，提升夹持效果。

两个支撑台2之间呈对称设置有四个支撑块，四个支撑块的顶部之间搭接设置有收集箱 21，车身上的灰尘和铁屑受到若干个风扇61的吹拂落入收集箱21的内部进行收集，防止造成加工台的脏污和加工环境的污染。

本发明的工作原理：在进行车身的加工时，首先将车身放到两个夹板41之间，然后通过控制器3启动微电机400，从而通过其输出端带动螺杆401旋转，螺杆401的两端呈对称设计有两段螺纹，两端螺纹的旋向相反，又因为每个夹板41的一端均与螺杆401的一端螺纹连接，每个夹板41的另一端均与导杆滑动连接，进而带动两个夹板41相互靠近，直至将车身夹紧，橡胶防滑垫410在两个夹板41夹持车身两侧时起到贴紧作用，从而保证两个件夹板41对车身的夹持更加紧密，防止加工时打滑，同时橡胶材质在夹持车身时不会对车身造成损坏，弧形槽的设计则保证橡胶防滑垫410能与车身充分贴合，提升夹持效果。

当需要校准车身孔位时，通过控制器3启动驱动电机510，从而带动主动轮511旋转，由于主动轮511和从动轮512通过第一皮带514套接，从动轮512与第一转轴套接,两个第一齿轮513均与第一转轴套接，又因为滑板50的底部呈对称设计有两个第一齿条515，每个第一齿轮513均与一个第一齿条515啮合连接，进而带动滑板50及其顶部的车身水平滑动，在车身水平滑动时，锥形指示条500均跟随滑板50一起滑动，刻度值20实时显示滑板50 及其顶部车身的滑动距离，从而使得车身孔位精确校准，提升校准效率和精度。

在滑板50带动车身滑动的同时，由于牵引杆603与拉绳602的一端固定连接，往复轮 604与拉绳602的另一端套接，从而往复轮604旋转，拉绳602放卷，由于第二齿轮601与第二转轴套接，从而带动第二转轴旋转，由于第一锥齿轮10与第二转轴套接，第一锥齿轮 10和第二锥齿轮100啮合连接，从而带动第二锥齿轮100旋转，由于每个风扇61均通过铰接轴与安装架转动连接，每个同步轮610均与铰接轴套接，又因为其中一个靠近第一锥齿轮 10的铰接轴与第二锥齿轮100套接，进而带动若干个风扇61旋转，在车身滑动进行孔位校准的同时，同步进行孔内壁的吹风清理，将第一锥齿轮10设计成比第二锥齿轮100大，是因为在第二转轴旋转时能给予第二锥齿轮100足够的转速，因而使得若干个风扇61高速旋转，产生风力。

由于第二齿轮601与第二齿条600啮合连接，导轨的内壁和第二齿条600分别与拉簧605 的两端固定连接，从而带动拉簧605从收缩向延展状态转变，而在每次滑板50复位时，拉簧605从延展状态向收缩状态转变，第二齿条600复位，从而通过第二转轴及其上的往复轮 604带动拉绳602自动收卷，以便下次若干个风扇61的调节运作。

车身上的灰尘和铁屑受到若干个风扇61的吹拂落入收集箱21的内部进行收集，防止造成加工台的脏污和加工环境的污染，同时也方便后续的车身加工，防止污染物对孔内壁造成影响而形成加工误差。

Claims (5)

1.一种具有孔位校准功能的车身加工台，包括底座(1)和两个支撑台(2)，其特征在于：还包括控制器(3)、夹持机构(4)、滑动机构(5)和清理机构(6)，所述滑动机构(5)滑动设置在两个支撑台(2)的顶部，滑动机构(5)包括滑板(50)和旋转组件(51)，所述滑板(50)滑动设置在两个支撑台(2)的顶部之间，所述旋转组件(51)设在其中一个支撑台(2)的外壁上，所述夹持机构(4)设在滑动机构(5)的顶部，夹持机构(4)包括驱动组件(40)和两个夹板(41)，所述驱动组件(40)设在滑板(50)的顶部一端，两个夹板(41)呈对称设置在滑板(50)的顶部，每个夹板(41)均与滑板(50)的顶部滑动连接，所述清理机构(6)设在其中一个支撑台(2)的顶部，清理机构(6)包括滑动组件(60)和若干个风扇(61)，所述滑动组件(60)设在其中一个支撑台(2)的外壁上，若干个风扇(61)等间距设置在滑动组件(60)的旁侧，旋转组件(51)和驱动组件(40)与控制器(3)均为电性连接；

所述旋转组件(51)包括驱动电机(510)、主动轮(511)、从动轮(512)和两个第一齿轮(513)，驱动电机(510)固定设在其中一个支撑台(2)的外壁上，主动轮(511)套设在其输出端上，两个支撑台(2)的顶部之间插设有第一转轴，从动轮(512)套设在第一转轴上，主动轮(511)和从动轮(512)通过第一皮带(514)套接，两个第一齿轮(513)呈对称设置在第一转轴的两端；

滑板(50)的底部呈对称设置有两个第一齿条(515)，每个第一齿轮(513)均与一个第一齿条(515)啮合连接，驱动电机(510)与控制器(3)电连接，滑板(50)的顶部固定设有锥形指示条(500)，其中一个远离控制器(3)的支撑台(2)的顶部设有刻度值(20)，锥形指示条(500)朝向刻度值(20)；

所述驱动组件(40)包括微电机(400)、螺杆(401)和两个第一立块(402)，两个第一立块(402)呈对称设置在滑板(50)的顶部一端，螺杆(401)铰接设置在两个第一立块(402)之间，微电机(400)固定设在其中一个第一立块(402)的外壁上，其输出端与螺杆(401)的一端固定连接，滑板(50)的顶部另一端呈对称设置有两个第二立块(403)，每个滑板(50)的另一端均设有直线轴承，两个直线轴承之间插设有导杆，导杆的两端与两个第二立块(403)固定连接，微电机(400)与控制器(3)电连接；

所述滑动组件(60)包括第二齿条(600)、第二齿轮(601)、拉绳(602)和牵引杆(603)，其中一个远离刻度值(20)的支撑台(2)的外壁上固定设有导轨，第二齿条(600)滑动设置在导轨的内部，牵引杆(603)呈竖直设在滑板(50)的一端，拉绳(602)固定设在牵引杆(603)的顶部，导轨的旁侧固定设有支撑杆，支撑杆上插设有第二转轴，第二齿轮(601)套设在第二转轴的底部，第二齿轮(601)与第二齿条(600)啮合连接，第二转轴的上半部外壁上套设有往复轮(604)，拉绳(602)远离牵引杆(603)的一端与往复轮(604)套接；

导轨的内壁和第二齿条(600)之间固定设有拉簧(605)。

2.根据权利要求1所述的一种具有孔位校准功能的车身加工台，其特征在于：其中一个远离刻度值(20)的支撑台(2)的顶部固定设有安装架，安装架的顶部等间距插设有若干个铰接轴，每个铰接轴均与一个风扇(61)插接，每个铰接轴的外壁上均套设有同步轮(610)，若干个同步轮(610)之间套设有第二皮带(611)。

3.根据权利要求2所述的一种具有孔位校准功能的车身加工台，其特征在于：第二转轴的顶部套设有第一锥齿轮(10)，其中一个靠近第一锥齿轮(10)的铰接轴上套设有第二锥齿轮(100)，第一锥齿轮(10)和第二锥齿轮(100)啮合连接，且第一锥齿轮(10)比第二锥齿轮(100)大。

4.根据权利要求3所述的一种具有孔位校准功能的车身加工台，其特征在于：每个夹板(41)的外壁上均呈对称设置有两个橡胶防滑垫(410)，每个橡胶防滑垫(410)的表面均设有可与车身外壁贴合的弧形槽。

5.根据权利要求4所述的一种具有孔位校准功能的车身加工台，其特征在于：两个支撑台(2)之间呈对称设置有四个支撑块，四个支撑块的顶部之间搭接设置有收集箱(21)。