CN219521539U - 一种汽车管状零部件倒角装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车管状零部件倒角装置，属于汽车零件加工技术领域，包括加工台和设置在加工台上的旋转固定装置、倒角装置和盛屑盒，加工台上的中间位置开设有若干落屑槽，加工台的下方安装设置有盛装箱，旋转固定机包括旋转装置和固定装置，旋转装置固定设置在加工台上的一侧，固定装置设置在旋转装置上，倒角装置包括升降推送组件和倒角机，升降推送组件固定设置在加工台上与旋转装置相对的一侧，倒角机设置在升降推送组件的推送端上，盛屑盒设置在工作台上，本实用新型通过旋转固定装置、倒角装置和盛屑盒之间的配合工作完成管材两端自动的倒角作业，以及倒角过程中碎屑的收集，无需进行管材的拆卸，提高了整体的工作效率实用性较高。

Description

一种汽车管状零部件倒角装置

技术领域

本实用新型涉及汽车管状零部件加工技术领域，尤其是涉及一种汽车管状零部件倒角装置。

背景技术

汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，汽车排气系统的零部件大部分都是管状零部件，汽车管状零部件在进行加工时，先将金属管切割成所需管状零部件的形状，再对切割管材的截面两端进行打磨倒角作业，现有的汽车管状零部件打磨倒角作业时时大多是人工对管材进行夹持固定后先对其一端进行倒角作业，其一端倒角完毕后需要人工手动旋转调整位置后再对其另一端进行倒角作业，影响管材两端倒角的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车管状零部件倒角装置，以解决现有的汽车管状零部件打磨倒角作业时时大多是人工对管材进行夹持固定后先对其一端进行倒角作业，其一端倒角完毕后需要人工手动旋转调整位置后再对其另一端进行倒角作业，影响管材两端倒角效率的问题。

本实用新型提供一种汽车管状零部件倒角装置，包括加工台、旋转装置、固定装置、倒角装置和盛屑盒，所述加工台上的中间位置上安装设置有盛屑盒，所述旋转装置固定设置在加工台上的一侧，所述固定装置设置在旋转装置的工作端上，所述旋转装置可带动固定装置进行旋转作业，所述倒角装置由安装架、升降推送组件和倒角机组成，所述安装架一端安装设置在加工台上与旋转装置相对的一侧，所述升降推送组件设置在安装架的另一端上，所述倒角机设置在升降推送组件的工作端上，所述倒角机与所述固定装置相对应设置，所述盛屑盒安装设置在加工台上的中间位置，所述盛屑盒与所述倒角机和固定装置的工作端相对应。

进一步地，所述旋转装置包括旋转安装架、旋转电机、旋转锥齿轮、联动锥齿轮、旋转轴和旋转板，所述旋转安装架呈L形，所述旋转安装架的一侧固定设置在加工台上，所述旋转电机固定设置在加工台上旋转安装架的下方，所述旋转锥齿轮固定设置在旋转电机的输出轴上，所述旋转轴转动设置在旋转安装架的另一侧上，所述联动锥齿轮固定设置在旋转轴的下端，所述旋转锥齿轮与联动锥齿轮相啮合，所述旋转板固定设置在旋转轴的上端。

进一步地，所述固定装置包括固定龙门架、驱动电机、驱动齿轮、两组调节滑轨、两组调节滑块、两组调节齿条和两块固定板，所述固定龙门架安装在旋转板上，所述驱动电机设置在旋转板上固定龙门架的下方，所述驱动电机的输出端贯穿所述固定龙门架并且延伸出固定龙门架外，所述驱动齿轮固定设置在驱动电机的输出轴上，两组调节滑轨间隔设置在固定龙门架上驱动齿轮的两侧，两组调节滑块分别滑动设置在一组调节滑轨上，并且两组调节滑块呈错位设置，两组所述调节齿条分别固定设置在一组调节滑块上，两组所述调节齿条分别与驱动齿轮的两侧相啮合，两块所述固定板分别固定设置在一组调节齿条上。

进一步地，两块所述固定板的内侧壁上均贴合设置有若干个橡胶条。

进一步地，升降推送组件由升降推杆、导杆、升降板和伸缩推杆组成，所述升降推杆固定设置在安装架顶部的中间位置上，所述升降推杆的输出端贯穿所述安装架并且延伸至安装架下方，所述导杆设有两组，两组所述导杆分别设置在安装架上升降推杆的两侧，两组所述导杆的输出端贯穿所述安装架并且延伸至安装架下方，所述升降板固定设置在升降推杆和两组导杆的输出端上，所述伸缩推杆固定设置在升降板的下方，所述倒角机固定设置在伸缩推杆的输出端上。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：

当需要对管材的两端进行倒角作业时，通过固定装置的工作将管材的中间部分进行夹紧限位，使其两端露出，当管材夹紧完毕后此时倒角装置中的升降推送组件工作带动倒角机向前方移动，当移动到指定位置后倒角机工作首先对管材的一端进行倒角作业，当管材的一端倒角完毕后，此时升降推送组件收回，这时通过固定装置下方的旋转装置工作带动固定装置进行旋转，使得固定的管材可以调转方向，使其另一端对准倒角机，再通过倒角机对其另一端进行倒角作业，完成管材两端自动的倒角作业，无需进行拆卸，在倒角过程中所产生的碎屑通过盛屑盒进行收集进行后续的处理，本实用新型通过各个组件之间的配合工作完成汽车零部件管材两端自动的固定倒角作业提高了整体的工作效率实用性较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图4为本实用新型旋转装置和固定装置的立体结构示意图。

附图标记：加工台1，旋转装置2，旋转安装架21，旋转电机22，旋转锥齿轮23，联动锥齿轮24，旋转轴25，旋转板26，固定装置3，固定龙门架31，驱动电机32，驱动齿轮33，调节滑轨34，调节滑块35，调节齿条36，固定板37，倒角装置4，安装架41，升降推送组件42，升降推杆421，导杆422，升降板423，伸缩推杆424，倒角机43，盛屑盒5。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或第一关系为基于附图所示的方位或第一关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图4所示，本实用新型实施例提供了一种汽车管状零部件倒角装置，包括加工台1、旋转装置2、固定装置3、倒角装置4和盛屑盒5，所述加工台1上的中间位置上安装设置有盛屑盒5，所述旋转装置2固定设置在加工台1上的一侧，所述固定装置3设置在旋转装置2的工作端上，所述旋转装置2可带动固定装置3进行旋转作业，所述倒角装置4由安装架41、升降推送组件42和倒角机43组成，所述安装架41一端安装设置在加工台1上与旋转装置2相对的一侧，所述升降推送组件42设置在安装架41的另一端上，所述倒角机43设置在升降推送组件42的工作端上，所述倒角机43与所述固定装置3相对应设置，所述盛屑盒5安装设置在加工台1上的中间位置，所述盛屑盒5与所述倒角机43和固定装置3的工作端相对应，当需要对管材的两端进行倒角作业时，通过固定装置3的工作将管材的中间部分进行夹紧限位，使其两端露出，当管材夹紧完毕后此时倒角装置4中的升降推送组件42工作带动倒角机43向前方移动，当移动到指定位置后倒角机43工作首先对管材的一端进行倒角作业，当管材的一端倒角完毕后，此时升降推送组件42收回，这时通过固定装置3下方的旋转装置2工作带动固定装置3进行旋转，使得固定的管材可以调转方向，使其另一端对准倒角机43，再通过倒角机43对其另一端进行倒角作业，完成管材两端自动的倒角作业，无需进行拆卸，在倒角过程中所产生的碎屑通过盛屑盒5进行收集进行后续的处理，本实用新型通过各个组件之间的配合工作完成汽车零部件管材两端自动的固定倒角作业提高了整体的工作效率实用性较高。

具体的，所述旋转装置2包括旋转安装架21、旋转电机22、旋转锥齿轮23、联动锥齿轮24、旋转轴25和旋转板26，所述旋转安装架21呈L形，所述旋转安装架21的一侧固定设置在加工台1上，所述旋转电机22固定设置在加工台1上旋转安装架21的下方，所述旋转锥齿轮23固定设置在旋转电机22的输出轴上，所述旋转轴25转动设置在旋转安装架21的另一侧上，所述联动锥齿轮24固定设置在旋转轴25的下端，所述旋转锥齿轮23与联动锥齿轮24相啮合，所述旋转板26固定设置在旋转轴25的上端，当旋转装置2工作时通过旋转电机22工作带动旋转锥齿轮23进行旋转，旋转锥齿轮23带动与其啮合的联动锥齿轮24进行旋转，联动锥齿轮24进行旋转时带动旋转轴25在旋转架上进行转动，旋转轴25转动带动旋转板26进行旋转，旋转板26带动固定装置3进行旋转作业。

具体的，所述固定装置3包括固定龙门架31、驱动电机32、驱动齿轮33、两组调节滑轨34、两组调节滑块35、两组调节齿条36和两块固定板37，所述固定龙门架31安装在旋转板26上，所述驱动电机32设置在旋转板26上固定龙门架31的下方，所述驱动电机32的输出端贯穿所述固定龙门架31并且延伸出固定龙门架31外，所述驱动齿轮33固定设置在驱动电机32的输出轴上，两组调节滑轨34间隔设置在固定龙门架31上驱动齿轮33的两侧，两组调节滑块35分别滑动设置在一组调节滑轨34上，并且两组调节滑块35呈错位设置，两组所述调节齿条36分别固定设置在一组调节滑块35上，两组所述调节齿条36分别与驱动齿轮33的两侧相啮合，两块所述固定板37分别固定设置在一组调节齿条36上，当固定装置3工作时通过固定龙门架31下方的驱动电机32工作带动驱动齿轮33进行旋转，驱动齿轮33带动两侧与其相啮合的驱动齿条相对运动，两组调节齿条36运动时分别带动与其固定连接的调节滑块35在调节滑轨34上进行滑动，同时带动两块固定板37靠近将管材进行夹紧作业。

具体的，两块所述固定板37的内侧壁上均贴合设置有若干个橡胶条，通过若刚个橡胶条的设置用来减小夹紧管材时所带来的力度，防止对管材造成磨损。

具体的，升降推送组件42由升降推杆421、导杆422、升降板423和伸缩推杆424组成，所述升降推杆421固定设置在安装架41顶部的中间位置上，所述升降推杆421的输出端贯穿所述安装架41并且延伸至安装架41下方，所述导杆422设有两组，两组所述导杆422分别设置在安装架41上升降推杆421的两侧，两组所述导杆422的输出端贯穿所述安装架41并且延伸至安装架41下方，所述升降板423固定设置在升降推杆421和两组导杆422的输出端上，所述伸缩推杆424固定设置在升降板423的下方，所述倒角机43固定设置在伸缩推杆424的输出端上，通过升降推杆421工作带动升降板423进行升降，升降板423带动伸缩推杆424上的抛光机进行升降调节，伸缩推杆424用来带动倒角机43进行伸缩前后调节。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种汽车管状零部件倒角装置，其特征在于：包括加工台(1)、旋转装置(2)、固定装置(3)、倒角装置(4)和盛屑盒(5)，所述加工台(1)上的中间位置上安装设置有盛屑盒(5)，所述旋转装置(2)固定设置在加工台(1)上的一侧，所述固定装置(3)设置在旋转装置(2)的工作端上，所述旋转装置(2)可带动固定装置(3)进行旋转作业，所述倒角装置(4)由安装架(41)、升降推送组件(42)和倒角机(43)组成，所述安装架(41)一端安装设置在加工台(1)上与旋转装置(2)相对的一侧，所述升降推送组件(42)设置在安装架(41)的另一端上，所述倒角机(43)设置在升降推送组件(42)的工作端上，所述倒角机(43)与所述固定装置(3)相对应设置，所述盛屑盒(5)安装设置在加工台(1)上的中间位置，所述盛屑盒(5)与所述倒角机(43)和固定装置(3)的工作端相对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车管状零部件倒角装置，其特征在于：所述旋转装置(2)包括旋转安装架(21)、旋转电机(22)、旋转锥齿轮(23)、联动锥齿轮(24)、旋转轴(25)和旋转板(26)，所述旋转安装架(21)呈L形，所述旋转安装架(21)的一侧固定设置在加工台(1)上，所述旋转电机(22)固定设置在加工台(1)上旋转安装架(21)的下方，所述旋转锥齿轮(23)固定设置在旋转电机(22)的输出轴上，所述旋转轴(25)转动设置在旋转安装架(21)的另一侧上，所述联动锥齿轮(24)固定设置在旋转轴(25)的下端，所述旋转锥齿轮(23)与联动锥齿轮(24)相啮合，所述旋转板(26)固定设置在旋转轴(25)的上端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车管状零部件倒角装置，其特征在于：所述固定装置(3)包括固定龙门架(31)、驱动电机(32)、驱动齿轮(33)、两组调节滑轨(34)、两组调节滑块(35)、两组调节齿条(36)和两块固定板(37)，所述固定龙门架(31)安装在旋转板(26)上，所述驱动电机(32)设置在旋转板(26)上固定龙门架(31)的下方，所述驱动电机(32)的输出端贯穿所述固定龙门架(31)并且延伸出固定龙门架(31)外，所述驱动齿轮(33)固定设置在驱动电机(32)的输出轴上，两组调节滑轨(34)间隔设置在固定龙门架(31)上驱动齿轮(33)的两侧，两组调节滑块(35)分别滑动设置在一组调节滑轨(34)上，并且两组调节滑块(35)呈错位设置，两组所述调节齿条(36)分别固定设置在一组调节滑块(35)上，两组所述调节齿条(36)分别与驱动齿轮(33)的两侧相啮合，两块所述固定板(37)分别固定设置在一组调节齿条(36)上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车管状零部件倒角装置，其特征在于：两块所述固定板(37)的内侧壁上均贴合设置有若干个橡胶条。

5.根据权利要求1所述的一种汽车管状零部件倒角装置，其特征在于：升降推送组件(42)由升降推杆(421)、导杆(422)、升降板(423)和伸缩推杆(424)组成，所述升降推杆(421)固定设置在安装架(41)顶部的中间位置上，所述升降推杆(421)的输出端贯穿所述安装架(41)并且延伸至安装架(41)下方，所述导杆(422)设有两组，两组所述导杆(422)分别设置在安装架(41)上升降推杆(421)的两侧，两组所述导杆(422)的输出端贯穿所述安装架(41)并且延伸至安装架(41)下方，所述升降板(423)固定设置在升降推杆(421)和两组导杆(422)的输出端上，所述伸缩推杆(424)固定设置在升降板(423)的下方，所述倒角机(43)固定设置在伸缩推杆(424)的输出端上。