CN213672645U - 一种汽车排气管高效焊接设备 - Google Patents
一种汽车排气管高效焊接设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213672645U CN213672645U CN202022131393.3U CN202022131393U CN213672645U CN 213672645 U CN213672645 U CN 213672645U CN 202022131393 U CN202022131393 U CN 202022131393U CN 213672645 U CN213672645 U CN 213672645U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- seat
- welding equipment
- exhaust pipe
- threaded rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型属于焊接设备技术领域，尤其为一种汽车排气管高效焊接设备，包括工作台，所述工作台的顶部分别固定连接有导轨和螺纹杆，所述导轨的表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的表面固定连接有滑动座，所述螺纹杆的表面固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的工作台的顶部固定连接有稳定座。本实用新型通过驱动电机的螺纹杆，夹持盘和滑动座的配合下，使得排气管与法兰管可以更加紧密的进行贴合，从而使得在对其进行焊接的时候，因贴合后的间隙较少，使得焊接速度更快，并且焊接的时候可以保证在同一中心线，提高焊接的准确性，避免了因位置发生偏移导致被焊接物品发生损坏，从而造成不必要的损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体为一种汽车排气管高效焊接设备。
背景技术
汽车排气管焊接设备，汽车已经非常普及，成为生活中不可或缺的交通工具，汽车的行驶需要发动机提供动力，而发动机进行汽油燃烧后的废气需要通过排气管排出，汽车排气管在生产时，需要将排气管插入法兰的装配孔内进行对接。
现有的汽车排气管高效焊接设备还存在以下问题：
1、市面上大多数的汽车排气管高效焊接设备在使用过程中，无法保证排气管和法兰管在同一直线上进行固定，从而导致焊接的时候容易发生误差，使得焊接效果不好；
2、现有的汽车排气管高效焊接设备，大都数采用人工焊接，人工长时间焊接劳动强度大，并且效率较低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排气管高效焊接设备，解决了无法保证排气管和法兰管在同一直线上进行固定，大都数采用人工焊接的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气管高效焊接设备，包括工作台，所述工作台的顶部分别固定连接有导轨和螺纹杆，所述导轨的表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的表面固定连接有滑动座，所述螺纹杆的表面固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的工作台的顶部固定连接有稳定座，所述稳定座的表面固定连接有固定座，所述滑动座和螺纹筒的表面均通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的一端固定连接有夹持盘，所述夹持盘的内壁分别卡接有法兰管和排气管本体，所述工作台的顶部分别固定连接有挡板和放置座，所述挡板的表面固定连接有卡接座，所述卡接座和放置座的表面卡接有焊枪本体，所述转动杆的一端固定连接有从齿轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案，稳定座的表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主齿轮，所述主齿轮的表面啮合连接从齿轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持盘的表面固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有夹持垫，所述夹持垫的数量为四个，所述夹持垫的表面固定有橡胶垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接螺纹杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有吸附垫，所述吸附垫的数量为四个。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导轨的表面设有收集盒，所述收集盒的形状为矩形。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车排气管高效焊接设备，具备以下有益效果：
1、该汽车排气管高效焊接设备，通过驱动电机的螺纹杆，夹持盘和滑动座的配合下，使得排气管与法兰管可以更加紧密的进行贴合，从而使得在对其进行焊接的时候，因贴合后的间隙较少，使得焊接速度更快，并且焊接的时候可以保证在同一中心线，提高焊接的准确性，避免了因位置发生偏移导致被焊接物品发生损坏，从而造成不必要的损失。
2、该汽车排气管高效焊接设备，通过挡板的卡接座，焊枪本体和放置座的配合下，使得进行使用的时候能将排气管自动进行焊接，从而降低了成本，提高了工作效率，保证了焊接质量。
附图说明
图1为本实用新型主结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型右视结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图；
图5为本实用新型背面结构示意图。
图中：1、工作台；2、导轨；3、螺纹杆；4、滑动块；5、滑动座；6、螺纹筒；7、稳定座；8、固定座；9、转动杆；10、夹持盘；11、法兰管；12、排气管本体；13、挡板；14、卡接座；15、焊枪本体；16、放置座；17、从齿轮；18、伺服电机；19、主齿轮；20、电动推杆；21、夹持垫；22、驱动电机；23、支撑腿；24、吸附垫；25、收集盒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车排气管高效焊接设备，包括工作台1，工作台1的顶部分别固定连接有导轨2和螺纹杆3，导轨2的表面滑动连接有滑动块4，滑动块4的表面固定连接有滑动座5，螺纹杆3的表面固定连接有螺纹筒6，螺纹筒6的工作台1的顶部固定连接有稳定座7，稳定座7的表面固定连接有固定座8，滑动座5和螺纹筒6的表面均通过轴承转动连接有转动杆9，转动杆9的一端固定连接有夹持盘10，夹持盘10的内壁分别卡接有法兰管11和排气管本体12，工作台1的顶部分别固定连接有挡板13和放置座16，挡板13的表面固定连接有卡接座14，卡接座14和放置座16的表面卡接有焊枪本体15，转动杆9的一端固定连接有从齿轮17。
本实施方案中，通过螺纹杆3和夹持盘10和滑动座5的配合下，使得排气管本体12与法兰管11可以更加紧密的进行贴合，从而使得焊接的时候可以保证在同一中心线，提高焊接的准确性，避免了因位置发生偏移导致被焊接物品发生损坏，从而造成不必要的损失。
具体的，稳定座7的表面固定连接有伺服电机18，伺服电机18的输出端固定连接有主齿轮19，主齿轮19的表面啮合连接从齿轮17。
本实施例中，通过主齿轮19表面啮合连接从齿轮17，从而使得能带动夹持盘10进行旋转，进而将排气管本体12进行旋转焊接。
具体的，夹持盘10的表面固定连接有电动推杆20，电动推杆20的输出端固定连接有夹持垫21，夹持垫21的数量为四个，夹持垫21的表面固定有橡胶垫。
本实施例中，通过电动推杆20输出端固定连接的夹持垫21，从而对排气管本体12以及法兰管11进行固定，通过夹持垫21数量为四个，使得固定效果更好。
具体的，工作台1的顶部固定连接有驱动电机22，驱动电机22的输出端固定连接螺纹杆3。
本实施例中，通过工作台1顶部固定连接的驱动电机22，进而使得能为螺纹杆3提供动力。
具体的，工作台1的底部固定连接有支撑腿23，支撑腿23的底部固定连接有吸附垫24，吸附垫24的数量为四个。
本实施例中，通过吸附垫24数量为四个，从而能吸附电机的震动力，从而防止工作台1移位，避免焊接产生误差。
具体的，导轨2的表面设有收集盒25，收集盒25的形状为矩形。
本实施例中，通过导轨2表面设有收集盒25，进而防止焊点飞溅造成不必要的损坏，并且还能将焊点废料进行统一收集处理。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用过程中，将法兰管11和排气管本体12一端分别插入夹持盘10内，通过多个电动推杆20进行工作，使得将夹持垫21对法兰管11和排气管本体12进行夹紧，通过驱动电机22进行工作，从而驱动螺纹筒6固定的滑动座5进行移动，使得将法兰管11的一端输送与排气管本体12的一端进行贴合，这时通过卡接座14将焊枪本体15卡接，将焊枪本体15的焊枪头对准法兰管11和排气管本体12的贴合部分进行焊接，通过伺服电机18带动主齿轮19，使其从齿轮17固定的转动杆9和夹持盘10进行旋转，因为法兰管11和排气管本体12一开始已焊接，所以会带动法兰管11和排气管本体12进行转动焊接，通过工作台1固定的放置座16，使得能高效率的完成自动焊接，从而利用提高工作效率，通过吸附垫24的使用，从而能吸附电机的震动力，从而避免因震动，导致焊接产生误差，再通过收集盒25的使用，从而能将焊接的火花点进行收集，避免直接对螺纹杆3造成损坏。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车排气管高效焊接设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部分别固定连接有导轨(2)和螺纹杆(3)，所述导轨(2)的表面滑动连接有滑动块(4)，所述滑动块(4)的表面固定连接有滑动座(5)，所述螺纹杆(3)的表面固定连接有螺纹筒(6)，所述螺纹筒(6)的工作台(1)的顶部固定连接有稳定座(7)，所述稳定座(7)的表面固定连接有固定座(8)，所述滑动座(5)和螺纹筒(6)的表面均通过轴承转动连接有转动杆(9)，所述转动杆(9)的一端固定连接有夹持盘(10)，所述夹持盘(10)的内壁分别卡接有法兰管(11)和排气管本体(12)，所述工作台(1)的顶部分别固定连接有挡板(13)和放置座(16)，所述挡板(13)的表面固定连接有卡接座(14)，所述卡接座(14)和放置座(16)的表面卡接有焊枪本体(15)，所述转动杆(9)的一端固定连接有从齿轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管高效焊接设备，其特征在于：稳定座(7)的表面固定连接有伺服电机(18)，所述伺服电机(18)的输出端固定连接有主齿轮(19)，所述主齿轮(19)的表面啮合连接从齿轮(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管高效焊接设备，其特征在于：所述夹持盘(10)的表面固定连接有电动推杆(20)，所述电动推杆(20)的输出端固定连接有夹持垫(21)，所述夹持垫(21)的数量为四个，所述夹持垫(21)的表面固定有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管高效焊接设备，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定连接有驱动电机(22)，所述驱动电机(22)的输出端固定连接螺纹杆(3)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管高效焊接设备，其特征在于：所述工作台(1)的底部固定连接有支撑腿(23)，所述支撑腿(23)的底部固定连接有吸附垫(24)，所述吸附垫(24)的数量为四个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管高效焊接设备，其特征在于：所述导轨(2)的表面设有收集盒(25)，所述收集盒(25)的形状为矩形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022131393.3U CN213672645U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种汽车排气管高效焊接设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022131393.3U CN213672645U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种汽车排气管高效焊接设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213672645U true CN213672645U (zh) | 2021-07-13 |
Family
ID=76749701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022131393.3U Active CN213672645U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种汽车排气管高效焊接设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213672645U (zh) |
-
2020
- 2020-09-24 CN CN202022131393.3U patent/CN213672645U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213969746U (zh) | 一种端梁焊接变位机 | |
| CN213672645U (zh) | 一种汽车排气管高效焊接设备 | |
| CN211566041U (zh) | 一种用于聚氨酯保温板加工的切割成型装置 | |
| CN218341350U (zh) | 一种电子设备元器件组装用焊接装置 | |
| CN216541674U (zh) | 一种新能源汽车空调热交换管路焊接夹具 | |
| CN214978939U (zh) | 一种圆柱消声器焊接装置 | |
| CN216178044U (zh) | 一种机械加工用焊接工装 | |
| CN210255230U (zh) | 一种电气自动化夹具 | |
| CN211248975U (zh) | 一种模组电池的翻转夹具 | |
| CN220240508U (zh) | 一种汽车零件用焊接夹具 | |
| CN219189066U (zh) | 一种气门杆端部双金属焊接装置 | |
| CN220659645U (zh) | 一种用于激光焊接的焊接件夹持组件 | |
| CN108705547A (zh) | 一种双工位焊接机器人 | |
| CN209641738U (zh) | 一种锌锰电池加工用点焊机 | |
| CN220839848U (zh) | 一种零件加工固定装置 | |
| CN215990517U (zh) | 一种电机用铁氧体转子加工的表面处理装置 | |
| CN219254552U (zh) | 一种氢能源供能自动高效金属焊接机 | |
| CN205629624U (zh) | 一种载流片焊接机 | |
| CN211759130U (zh) | 一种精细等离子切割机用固定夹具 | |
| CN218315319U (zh) | 一种电动车电池密封圈的贴合装置 | |
| CN216912739U (zh) | 一种汽车同轴空调管焊接夹具 | |
| CN214444106U (zh) | 一种密闭阀三枪自动焊接设备 | |
| CN218926643U (zh) | 一种汽车生产线用发动机舱焊装设备 | |
| CN202240310U (zh) | 椭圆环缝跟踪式焊接夹具 | |
| CN220943882U (zh) | 一种自动对拼预留间隙的自动化旋转组力夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20221221 Address after: No. 98, Chengnan Village, Chengdong Road, Shuangting Village, Menghe Town, Xinbei District, Changzhou City, Jiangsu Province, 213000 Patentee after: Changzhou Yongkai Technology Co.,Ltd. Address before: 213000 west side of Hejia mountain, Menghe Town, Xinbei District, Changzhou City, Jiangsu Province (in the nursery of Menghe town) Patentee before: Changzhou Yongkai vehicle parts factory |