CN218315319U - 一种电动车电池密封圈的贴合装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车电池技术领域，具体为一种电动车电池密封圈的贴合装置，包括支撑台，支撑台的开设有密封圈放置槽，支撑台的上端对称安装有限位板，支撑台的上端焊接有支撑架，支撑架的内侧通过电机轴转动连接有丝杆，支撑台的上方对称设置有定位螺杆，定位螺杆的两端均通过销轴转动连接有固定块，固定块与支撑台焊接，定位螺杆的一端与电机轴固定连接，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电池密封圈的贴合装置结构设计合理，操作简单方便，当需要对密封圈进行安装贴合时，先将电池盖放置在支撑台的上端，通过夹持板对电池盖进行夹持定位，再将密封圈主体卡入密封圈放置槽内，再通过夹持机构对密封圈主体夹持固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车电池技术领域，具体为一种电动车电池密封圈的贴合装置。
背景技术
电动车电池是电动车上的动力来源，其电池为了提高其密封性，大多会在电池防护壳和电池盖中间增设密封圈，现有的电池密封圈安装方式大多需要人工手动贴合安装，不仅安装效率低，而且人工安装时容易造成密封圈与电池盖或防护盖之间无法紧密的贴合，有些采用机械作业进行电池密封圈的贴合，但其使用操作效果一直不是很实用，由于在电池防护壳和电池盖对接时，凸起的密封圈会发生位置的偏移，从而导致电池防护壳和电池盖之间无法密封，从而影响电池的密封性，降低电池的质量。为此，我们提供一种以夹持定位为主进行移动贴合的电动车电池密封圈的贴合装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车电池密封圈的贴合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车电池密封圈的贴合装置，包括支撑台，所述支撑台的开设有密封圈放置槽，所述支撑台的上端对称安装有限位板，所述支撑台的上端焊接有支撑架，所述支撑架的内侧通过电机轴转动连接有丝杆，所述支撑台的上方对称设置有定位螺杆，所述定位螺杆的两端均通过销轴转动连接有固定块，固定块与支撑台焊接，定位螺杆的一端与电机轴固定连接，所述支撑台的上端对称滑动连接有夹持板，所述夹持板的两端对称焊接有传动块，所述传动块与定位螺杆套接，所述丝杆上螺纹连接有凹形板，所述凹形板的上端与支撑架滑动连接，所述凹形板的内侧嵌入安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的下端焊接有连接板，所述连接板的上端对称焊接有导向杆，所述连接板的外侧安装有密封圈的夹持机构，所述夹持机构的下端夹持连接有密封圈主体。
优选的，所述限位板通过螺钉与支撑台连接，所述支撑台的上端等距开设有螺纹孔。
优选的，所述限位板的下端开设有凹槽，所述夹持板与凹槽滑动连接。
优选的，所述定位螺杆为一个圆杆的两端对称开设有左旋螺纹和右旋螺纹，所述传动块与定位螺杆螺纹连接。
优选的，所述凹形板的下端对称开设有通孔，所述导向杆与通孔滑动连接。
优选的，所述夹持机构包括有：挤压框、L形挡板、压紧块和第二伸缩杆，所述连接板的外侧焊接有挤压框，所述挤压框的外侧面对称焊接有一对L形挡板，所述挤压框的上端对称焊接有一对凹形座，凹形座内通过销轴转动连接有压紧块，所述压紧块的上端通过铰链连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的下端通过铰链与连接板连接，所述密封圈主体设置在L形挡板与压紧块之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电池密封圈的贴合装置结构设计合理，操作简单方便，当需要对密封圈进行安装贴合时，先将电池盖放置在支撑台的上端，通过夹持板对电池盖进行夹持定位，再将密封圈主体卡入密封圈放置槽内，再通过夹持机构对密封圈主体夹持固定，再通过丝杆带动夹持机构和密封圈主体移动，使密封圈主体移动到电池盖的正上方，通过第一伸缩杆推动加持机构和密封圈主体向下移动，使密封圈主体准确的卡入电池盖内，再通过第二伸缩杆带动压紧块移动，使压紧块远离密封圈主体，从而使夹持机构松开对密封圈主体的夹持，此时完成对密封圈主体的贴合操作。
附图说明
图1为本实用新型的电池密封圈的贴合装置结构示意图；
图2为本实用新型的电池密封圈的贴合装置结构内部示意图；
图3为本实用新型的密封圈夹持机构结构示意图。
图中：1、支撑台；11、密封圈放置槽；12、限位板；13、支撑架；14、丝杆；2、定位螺杆；21、夹持板；22、传动块；3、凹形板；31、第一伸缩杆；32、连接板；33、导向杆；4、挤压框；41、L形挡板；42、压紧块；43、第二伸缩杆；5、密封圈主体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车电池密封圈的贴合装置，包括支撑台1，支撑台1的开设有密封圈放置槽11，支撑台1的上端对称安装有限位板12，限位板12通过螺钉与支撑台1连接，支撑台1的上端等距开设有螺纹孔，当需要对不同宽度的电池盖进行夹持时，由于限位板12与支撑台1之间为可拆卸连接，通过调节两个限位板12之间的距离来满足需求。
支撑台1的上端焊接有支撑架13，支撑架13的内侧通过电机轴转动连接有丝杆14，支撑台1的上方对称设置有定位螺杆2，定位螺杆2的两端均通过销轴转动连接有固定块，固定块与支撑台1焊接，定位螺杆2的一端与电机轴固定连接，支撑台1的上端对称滑动连接有夹持板21，夹持板21的两端对称焊接有传动块22，传动块22与定位螺杆2套接，限位板12的下端开设有凹槽，夹持板21与凹槽滑动连接，定位螺杆2为一个圆杆的两端对称开设有左旋螺纹和右旋螺纹，传动块22与定位螺杆2螺纹连接，通过电机轴带动定位螺杆2转动，定位螺杆2带动传动块22移动，传动块22带动夹持板21移动，从而实现对电池盖夹紧与松开。
丝杆14上螺纹连接有凹形板3，凹形板3的上端与支撑架13滑动连接，凹形板3的内侧嵌入安装有第一伸缩杆31，第一伸缩杆31的下端焊接有连接板32，连接板32的上端对称焊接有导向杆33，凹形板3的下端对称开设有通孔，导向杆33与通孔滑动连接，通过第一伸缩杆31带动连接板32上下移动，连接板32带动导向杆33沿着凹形板3上下移动，从而使连接板32能够稳定的移动。
连接板32的外侧安装有密封圈的夹持机构，夹持机构的下端夹持连接有密封圈主体5，夹持机构包括有：挤压框4、L形挡板41、压紧块42和第二伸缩杆43，连接板32的外侧焊接有挤压框4，挤压框4的外侧面对称焊接有一对L形挡板41，挤压框4的上端对称焊接有一对凹形座，凹形座内通过销轴转动连接有压紧块42，压紧块42的上端通过铰链连接有第二伸缩杆43，第二伸缩杆43的下端通过铰链与连接板32连接，密封圈主体5设置在L形挡板41与压紧块42之间，通过第二伸缩杆43带动压紧块42移动，使压紧块42对密封圈主体5进行夹持和松开。
当需要对密封圈进行安装贴合时，先将电池盖放置在支撑台1的上端，使电池盖或电池壳处于两个限位板12之间，通过电机轴带动定位螺杆2转动，使两个夹持板21对电池盖或电池壳进行夹持定位，再将密封圈主体5卡入密封圈放置槽11内，再通过夹持机构对密封圈主体5夹持固定，再通过丝杆14带动凹形板3移动，凹形板3带动夹持机构和密封圈主体5移动，使密封圈主体5移动到电池盖或电池壳的正上方，再通过第一伸缩杆31推动加持机构和密封圈主体5向下移动，使密封圈主体5准确的卡入电池盖或电池壳内，再通过第二伸缩杆43带动压紧块42转动，使压紧块42远离密封圈主体5，从而使夹持机构松开对密封圈主体5的夹持，此时完成对密封圈主体5的贴合操作，操作简单方便，密封圈主体5的安装准确，效率高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动车电池密封圈的贴合装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的开设有密封圈放置槽(11)，所述支撑台(1)的上端对称安装有限位板(12)，所述支撑台(1)的上端焊接有支撑架(13)，所述支撑架(13)的内侧通过电机轴转动连接有丝杆(14)，所述支撑台(1)的上方对称设置有定位螺杆(2)，所述定位螺杆(2)的两端均通过销轴转动连接有固定块，固定块与支撑台(1)焊接，定位螺杆(2)的一端与电机轴固定连接，所述支撑台(1)的上端对称滑动连接有夹持板(21)，所述夹持板(21)的两端对称焊接有传动块(22)，所述传动块(22)与定位螺杆(2)套接，所述丝杆(14)上螺纹连接有凹形板(3)，所述凹形板(3)的上端与支撑架(13)滑动连接，所述凹形板(3)的内侧嵌入安装有第一伸缩杆(31)，所述第一伸缩杆(31)的下端焊接有连接板(32)，所述连接板(32)的上端对称焊接有导向杆(33)，所述连接板(32)的外侧安装有密封圈的夹持机构，所述夹持机构的下端夹持连接有密封圈主体(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池密封圈的贴合装置，其特征在于：所述限位板(12)通过螺钉与支撑台(1)连接，所述支撑台(1)的上端等距开设有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池密封圈的贴合装置，其特征在于：所述限位板(12)的下端开设有凹槽，所述夹持板(21)与凹槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池密封圈的贴合装置，其特征在于：所述定位螺杆(2)为一个圆杆的两端对称开设有左旋螺纹和右旋螺纹，所述传动块(22)与定位螺杆(2)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池密封圈的贴合装置，其特征在于：所述凹形板(3)的下端对称开设有通孔，所述导向杆(33)与通孔滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动车电池密封圈的贴合装置，其特征在于：所述夹持机构包括有：挤压框(4)、L形挡板(41)、压紧块(42)和第二伸缩杆(43)，所述连接板(32)的外侧焊接有挤压框(4)，所述挤压框(4)的外侧面对称焊接有一对L形挡板(41)，所述挤压框(4)的上端对称焊接有一对凹形座，凹形座内通过销轴转动连接有压紧块(42)，所述压紧块(42)的上端通过铰链连接有第二伸缩杆(43)，所述第二伸缩杆(43)的下端通过铰链与连接板(32)连接，所述密封圈主体(5)设置在L形挡板(41)与压紧块(42)之间。
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