CN213672286U - 一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀，包括安装座、连接筒、固定块、压缩弹簧、伸缩杆、抵压块、螺孔、刀柄、限位槽、紧固螺栓一、上连接耳、凸起、紧固螺栓二、下连接耳、刀头、刀刃、伸缩内杆、伸缩外杆和伸缩弹簧。本实用新型的有益效果是：抵压块与刀柄的一面设置有橡胶垫，防止摩擦对刀柄造成破坏，螺孔和限位槽的大小均与紧固螺栓一相适应，方便连接筒和刀柄之间的连接，螺孔和限位槽均设置有四个，便于提高连接筒和刀柄之间的连接紧密型，上连接耳设置有与凸起相配合的限位凹槽，便于刀头和刀柄之间的固定，提高安装效率，上连接耳和下连接耳连接处设置有防滑密封垫，便于提高刀头和刀柄之间的连接的紧密性。

Description

一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀

技术领域

本实用新型涉及一种螺纹铣刀，具体为一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀，属于机械加工刀具技术领域。

背景技术

铣刀，是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具，工作时各刀齿依次间歇地切去工件的余量，铣刀主要用于在铣床上加工平面、台阶、沟槽、成形表面和切断工件等，在优化铣削效果时，铣刀的刀片是另一个重要因素，在任何一次铣削时如果同时参加切削的刀片数多于一个是优点，但同时参加切削的刀片数太多就是缺点，在切削时每一个切削刃不可能同时切削，所要求的功率和参加切削的切削刃多少有关，就切屑形成过程，切削刃负载以及加工结果来说，铣刀相对于工件的位置起到了重要作用。

现有的铣刀结构较为简单，其一、现有的铣刀大多数无法进行组装，铣刀各部件是一个整体结构，当铣刀的刀头或者刀柄损坏时，往往需要将整个铣刀替换，大大增加了使用成本，其二、现有的铣刀在安装时，缺少减震措施，对铣刀部件缺少一定的防护，其三、现有的铣刀安装方式较为繁琐，安装起来很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀，包括安装座、连接筒、固定块、压缩弹簧、伸缩杆、抵压块、螺孔、刀柄、限位槽、紧固螺栓一、上连接耳、凸起、紧固螺栓二、下连接耳、刀头、刀刃、伸缩内杆、伸缩外杆和伸缩弹簧；所述安装座、连接筒、刀柄和刀头构成该铣刀的主体结构，所述安装座的下表面轴线方向固定安装有连接筒，所述连接筒的内部开设有连接槽，且连接槽的内顶面连接有固定块，所述固定块的中心位置固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆包括伸缩外杆，所述伸缩外杆的内部开设有安装槽，且安装槽的内部滑动连接有伸缩内杆，所述伸缩内杆和伸缩外杆之间固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩杆远离固定块的一端固接有抵压块，且伸缩杆和抵压块之间套接有压缩弹簧，所述连接筒的侧壁上开设有螺孔，所述连接筒的连接槽内固接有刀柄，所述刀柄的两侧开设有限位槽，且刀柄的下端固定连接有上连接耳，所述连接筒和刀柄通过紧固螺栓一进行固接，所述上连接耳的下侧设置有下连接耳，所述下连接耳的上表面固定连接有凸起，且上连接耳和下连接耳通过紧固螺栓二进行连接，所述下连接耳的下侧固接有刀头，所述刀头的两侧设置有刀刃。

优选的，为了便于在长时间工作状态下，防止刀柄与抵压块频繁摩擦从而对刀柄造成破坏，所述抵压块与刀柄的一面设置有橡胶垫。

优选的，为了方便连接筒和刀柄之间的连接，所述螺孔和限位槽的大小均与紧固螺栓一相适应，且限位槽的内侧设置有与紧固螺栓一外螺纹走向相反的内螺纹。

优选的，为了便于提高连接筒和刀柄之间的连接紧密型，防止刀柄松动，避免发生危险，所述螺孔和限位槽均设置有四个，且对称分布在两侧。

优选的，为了便于刀头和刀柄之间的固定，提高安装效率，所述上连接耳的下侧设置有与凸起相配合的限位凹槽。

优选的，为了便于提高刀头和刀柄之间的连接的紧密性，所述上连接耳和下连接耳连接处设置有防滑密封垫。

本实用新型的有益效果是：该用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀设计合理，抵压块与刀柄的一面设置有橡胶垫，便于在长时间工作状态下，防止刀柄与抵压块频繁摩擦从而对刀柄造成破坏，螺孔和限位槽的大小均与紧固螺栓一相适应，且限位槽的内侧设置有与紧固螺栓一外螺纹走向相反的内螺纹，方便连接筒和刀柄之间的连接，螺孔和限位槽均设置有四个，且对称分布在两侧，便于提高连接筒和刀柄之间的连接紧密型，防止刀柄松动，避免发生危险，上连接耳的下侧设置有与凸起相配合的限位凹槽，便于刀头和刀柄之间的固定，提高安装效率，上连接耳和下连接耳连接处设置有防滑密封垫，便于提高刀头和刀柄之间的连接的紧密性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型各零部件连接结构示意图；

图3为本实用新型伸缩杆剖面结构示意图。

图中：1、安装座，2、连接筒，3、固定块，4、压缩弹簧，5、伸缩杆，6、抵压块，7、螺孔，8、刀柄，9、限位槽，10、紧固螺栓一，11、上连接耳，12、凸起，13、紧固螺栓二，14、下连接耳，15、刀头，16、刀刃，17、伸缩内杆，18、伸缩外杆，和19、伸缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀，包括安装座1、连接筒2、固定块3、压缩弹簧4、伸缩杆5、抵压块6、螺孔7、刀柄8、限位槽9、紧固螺栓一10、上连接耳11、凸起12、紧固螺栓二13、下连接耳14、刀头15、刀刃16、伸缩内杆17、伸缩外杆18和伸缩弹簧19；所述安装座1、连接筒2、刀柄8和刀头15构成该铣刀的主体结构，所述安装座1的下表面轴线方向固定安装有连接筒2，所述连接筒2的内部开设有连接槽，且连接槽的内顶面连接有固定块3，所述固定块3的中心位置固定安装有伸缩杆5，所述伸缩杆5包括伸缩外杆18，所述伸缩外杆18的内部开设有安装槽，且安装槽的内部滑动连接有伸缩内杆17，所述伸缩内杆17和伸缩外杆18之间固定安装有伸缩弹簧19，所述伸缩杆5远离固定块3的一端固接有抵压块6，且伸缩杆5和抵压块6之间套接有压缩弹簧4，所述连接筒2的侧壁上开设有螺孔7，所述连接筒2的连接槽内固接有刀柄8，所述刀柄8的两侧开设有限位槽9，且刀柄8的下端固定连接有上连接耳11，所述连接筒2和刀柄8通过紧固螺栓一10进行固接，所述上连接耳11的下侧设置有下连接耳14，所述下连接耳14的上表面固定连接有凸起12，且上连接耳11和下连接耳14通过紧固螺栓二13进行连接，所述下连接耳14的下侧固接有刀头15，所述刀头15的两侧设置有刀刃16。

所述抵压块6与刀柄8的一面设置有橡胶垫，便于在长时间工作状态下，防止刀柄8与抵压块6频繁摩擦从而对刀柄8造成破坏，所述螺孔7和限位槽9的大小均与紧固螺栓一10相适应，且限位槽9的内侧设置有与紧固螺栓一10外螺纹走向相反的内螺纹，方便连接筒2和刀柄8之间的连接，所述螺孔7和限位槽9均设置有四个，且对称分布在两侧，便于提高连接筒2和刀柄8之间的连接紧密型，防止刀柄8松动，避免发生危险，所述上连接耳11的下侧设置有与凸起12相配合的限位凹槽，便于刀头15和刀柄8之间的固定，提高安装效率，所述上连接耳11和下连接耳14连接处设置有防滑密封垫，便于提高刀头15和刀柄8之间的连接的紧密性。

工作原理：在使用该用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀时，首先将刀柄8放置在连接筒2内的连接槽内，通过操作人员观察，将刀柄8上的限位槽9与连接筒2上的螺孔对齐，在刀柄8进入到连接槽的过程中，伸缩杆5起到一定的缓冲作用，然后用紧固螺栓一10将刀柄8与连接筒2进行固接，固接好之后，将刀头15上的下连接耳14与刀柄8上的上连接耳11通过凸起12进行限位，然后通过紧固螺栓二13将刀头15和刀柄8进行固接，刀具组装好之后，将刀具上端的安装座1与铣削机进行连接，即可进行铣削工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀，其特征在于：包括安装座(1)、连接筒(2)、固定块(3)、压缩弹簧(4)、伸缩杆(5)、抵压块(6)、螺孔(7)、刀柄(8)、限位槽(9)、紧固螺栓一(10)、上连接耳(11)、凸起(12)、紧固螺栓二(13)、下连接耳(14)、刀头(15)、刀刃(16)、伸缩内杆(17)、伸缩外杆(18)和伸缩弹簧(19)；所述安装座(1)、连接筒(2)、刀柄(8)和刀头(15)构成该铣刀的主体结构，所述安装座(1)的下表面轴线方向固定安装有连接筒(2)，所述连接筒(2)的内部开设有连接槽，且连接槽的内顶面连接有固定块(3)，所述固定块(3)的中心位置固定安装有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)包括伸缩外杆(18)，所述伸缩外杆(18)的内部开设有安装槽，且安装槽的内部滑动连接有伸缩内杆(17)，所述伸缩内杆(17)和伸缩外杆(18)之间固定安装有伸缩弹簧(19)，所述伸缩杆(5)远离固定块(3)的一端固接有抵压块(6)，且伸缩杆(5)和抵压块(6)之间套接有压缩弹簧(4)，所述连接筒(2)的侧壁上开设有螺孔(7)，所述连接筒(2)的连接槽内固接有刀柄(8)，所述刀柄(8)的两侧开设有限位槽(9)，且刀柄(8)的下端固定连接有上连接耳(11)，所述连接筒(2)和刀柄(8)通过紧固螺栓一(10)进行固接，所述上连接耳(11)的下侧设置有下连接耳(14)，所述下连接耳(14)的上表面固定连接有凸起(12)，且上连接耳(11)和下连接耳(14)通过紧固螺栓二(13)进行连接，所述下连接耳(14)的下侧固接有刀头(15)，所述刀头(15)的两侧设置有刀刃(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀，其特征在于：所述抵压块(6)与刀柄(8)的一面设置有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀，其特征在于：所述螺孔(7)和限位槽(9)的大小均与紧固螺栓一(10)相适应，且限位槽(9)的内侧设置有与紧固螺栓一(10)外螺纹走向相反的内螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀，其特征在于：所述螺孔(7)和限位槽(9)均设置有四个，且对称分布在两侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀，其特征在于：所述上连接耳(11)的下侧设置有与凸起(12)相配合的限位凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于航空发动机加工的组合式直柄螺纹铣刀，其特征在于：所述上连接耳(11)和下连接耳(14)连接处设置有防滑密封垫。

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