CN213655280U - 一种安全阀及液压工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及阀门技术领域，特指一种安全阀及液压工具，包括壳体，壳体内开设有油道，油道中设置有出油口一、出油口二和进油口；阀芯和弹簧一，弹簧一设置于油道内，弹簧一位于阀芯外缘下方且弹簧一套设在阀芯外；压帽，压帽设置于弹簧一下端并抵靠弹簧一，且压帽套设在阀芯外连接壳体；泄压杆，泄压杆穿设于壳体内且泄压杆连接阀芯，泄压杆与阀芯同步运动；按下泄压杆则阀芯同步下移，使出油口一与进油口间的油路相通，并将壳体内的油液压入出油口二。本实用新型通过将泄压杆连接阀芯，按下泄压杆则阀芯同步下移，使出油口一与进油口间的油路相通并将壳体内的油液压入出油口二，实现手动泄压，解决了当需要紧急泄压时不能及时泄压的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域，特指一种安全阀及液压工具。
背景技术
安全阀是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。
目前，现有的安全阀大多只存在自动泄压方式，如专利号为CN201920447926.3，且专利名称为一种安全阀的实用新型专利，虽然该专利解决了外界物体对阀杆运动造成干扰的问题，同时提高了泄压速度，但是可以看出该实用新型依旧只存在自动泄压方式，不存在手动泄压的方式，当需要紧急泄压时不能及时泄压，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全阀及液压工具，通过将泄压杆连接阀芯按下泄压杆，则阀芯同步下移，使出油口一与进油口间的油路相通并将壳体内的油液压入出油口二，实现手动泄压，解决了当需要紧急泄压时不能及时泄压的问题。
本实用新型的目的是这样实现的：一种安全阀，包括有
壳体，壳体内开设有油道，油道中设置有出油口一、出油口二和进油口；
阀芯和弹簧一，弹簧一设置于油道内，弹簧一位于阀芯外缘下方且弹簧一套设在阀芯外；
压帽，压帽设置于弹簧一下端并抵靠弹簧一，且压帽套设在阀芯外并与壳体连接；
泄压杆，泄压杆穿设于壳体内且泄压杆连接阀芯，泄压杆与阀芯同步运动；按下泄压杆则阀芯同步下移，使出油口一与进油口间的油路相通，并将壳体内的油液压入出油口二。
在上述方案的基础上，进一步改进或优选的方案还包括：
优选地，所述阀芯外套设有自动回油滑块，且自动回油滑块上设置有内凸缘，内凸缘设置于阀芯外缘下端，且内凸缘下方设置有弹簧一，自动回油滑块随着阀芯上下移动。
优选地，所述自动回油滑块外侧开设有凹槽二，凹槽二与出油口一相通，凹槽二上端设置有出油通道。
优选地，所述泄压杆下端设置有连接块，且连接块连接阀芯与泄压杆。
优选地，所述泄压杆下端开设有孔一，阀芯下部设置有细长部，细长部下端设置有凸缘，所述连接块上开设有孔二和槽，孔二与孔一对齐且细长部卡入槽内，通过槽将连接块与阀芯相连，连接块下端设置有螺钉，通过螺钉穿过孔二、孔一将连接块与泄压杆连接，通过连接块连接阀芯与泄压杆。
优选地，所述泄压杆外套设有弹簧二，且弹簧二上端抵靠在泄压杆外缘下端，弹簧二下端抵靠在壳体上。
优选地，所述阀芯上端设置有凸缘二，凸缘二上成型有凸起一。
优选地，所述阀芯上方设置有底座且底座与阀芯相抵靠，底座外设置有螺纹，底座通过螺纹与壳体连接且底座设置于进油口处，底座内开设有进油通道，进油通道与凸起一相抵靠；或底座通过间隙配合或者过盈配合设置于壳体内。
优选地，所述阀芯外侧套设有挡圈，且挡圈设置于内凸缘与弹簧一之间；所述底座外套设有用于密封的O型圈；所述壳体内设置有凹槽一，所述弹簧二下端抵靠在凹槽一底面上；出油口一和出油口二处设置有用于除杂质的滤网。
优选地，一种液压工具包括上述任一项所述的安全阀；还包括有外壳和动力系统，动力系统的右侧依次设置有传动机构、油液控制机构、执行机构和液压工作台，所述油液控制机构包括油袋，油袋套设于安全阀外；所述油袋设置有与安全阀外形相配合的凸起二，所述泄压杆设置于凸起二下方。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本实用新型通过将泄压杆连接阀芯，按下泄压杆，则阀芯同步下移，使出油口一与进油口间的油路相通，实现手动泄压，解决了当需要紧急泄压时不能及时泄压的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构简图；
图2是本实用新型去掉上外壳的结构简图；
图3是实施例一中安全阀的截面图一；
图4是实施例一中安全阀的截面图二；
图5是实施例二中安全阀的截面图一；
图6实施例二的中安全阀截面图二；
图7是实施例三中安全阀的截面图一；
图8是实施例三中安全阀的截面图二；
图9是实施例四中安全阀的截面图一；
图10是实施例四中安全阀的截面图二；
图11是连接块的结构简图。
图中：1-壳体；2-出油口一；3-进油口；4-底座；41-进油通道；5-阀芯；51-细长部；52-凸缘一；53-凸缘二；54-凸起一；6-弹簧一；7-自动回油滑块；71-内凸缘；8-压帽；9-泄压杆；91-孔一；10-弹簧二；11-连接块；111-孔二；112-槽；12-螺钉；13-挡圈；14-O型圈；15-凹槽一；16-滤网；17-传动机构；18-油液控制机构；19-执行机构；20-液压工作台；21-油袋；211-凸起二；22-油缸；23-外壳；231-上外壳；232-下外壳；24-泄压按钮；25-动力系统；26-出油口二；27-凹槽二；28-出油通道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
实施例一：如图1所示，优选地，一种液压工具，包括有外壳23和本体，外壳23包括上外壳231和下外壳232。
如图2所示，去掉上外壳231，可知本体包括动力系统25，动力系统25的右侧依次设置有传动机构17、油液控制机构18、执行机构19和液压工作台20，所述动力系统25包括电机和电源，所述油液控制机构18包括油袋21，且油袋21套设于壳体1外。
如图3所示，所述执行机构19包括油缸22，壳体1包括安全阀。
如图1-3所示，本实施例的所述安全阀全都安装于油袋21内，这样比起安全阀部分安装于油袋21外，因为泄压的时候油会从油缸22回到油袋21中，所以油袋21就需要有密封的设置，在这个过程中油袋21就不需要任何密封，安装简单、方便。
优选地，所述油袋21设置有与安全阀外形相配合的凸起二211，所述泄压杆9设置于凸起二211下方。
油袋21设置有与安全阀外形相配合的凸起二211，这样的设置使得油袋21体积减小，油袋21更加轻便。
所述上外壳231上设置有泄压按钮24，且泄压按钮24位于凸起二211上，方便泄压杆9的定位，在需要泄压时，能够快速泄压。
如图3-4和图11所示，一种安全阀，包括有壳体1，壳体1内开设有油道，油道中设置有出油口一2、出油口二26和进油口3。
阀芯5和弹簧一6，弹簧一6设置于油道内，弹簧一6位于阀芯5外缘下方且弹簧一6套设在阀芯5外。
压帽8，压帽8套设在阀芯5外且压帽8外侧与壳体1连接；所述弹簧一6下端抵靠在压帽8内。
泄压杆9穿设于壳体1内且泄压杆9通过连接块11连接阀芯5，使得泄压杆9与阀芯5同步运动；按下泄压杆9则阀芯5同步下移，使出油口一2与进油口3间的油路相通，并将壳体1内的油液压入出油口二26。
通过将泄压杆9连接阀芯5，按下泄压杆9则阀芯5同步下移，使出油口一2与进油口3间的油路相通；进油口3上端油液从进油口3流入从出油口一2流出并进入油袋21，同时壳体1内的油液压入出油口二26，实现手动泄压。解决了如何实现紧急泄压的问题。如当应用于在压管钳中时，卡压到一半发现管件或者模具没有安装好，或者卡压时夹住手指，类似这样的情况下液压工具不能及时泄压的问题。
优选地，所述阀芯5外套设有自动回油滑块7，且自动回油滑块7上设置有内凸缘71，内凸缘71设置于阀芯5外缘下端，且内凸缘71下方设置有弹簧一6，自动回油滑块7随着阀芯5上下移动。
自动回油滑块7的设置，相比阀芯5与自动回油滑块7一体成型，便于加工。
如图4和图11所示，通过内凸缘71将自动回油滑块7夹在阀芯5与弹簧一6之间，使得自动回油滑块7随着阀芯5上下移动。
所述自动回油滑块7外侧开设有凹槽二27，凹槽二27与出油口一2相通，凹槽二27上端设置有出油通道28。
通过凹槽二27与出油通道28的设置使得油液从进油口3进入就可以从出油口一2流出，加快了泄压的速度。
优选地，所述泄压杆9下端设置有连接块11，且连接块11两端分别连接阀芯5与泄压杆9。
优选地，所述泄压杆9下端开设有孔一91，阀芯5下部设置有细长杆部51，细长杆部51下端设置有凸缘52，所述连接块11上开设有孔二111和槽112，孔二111与孔一91对齐且细长部51卡入槽112内，通过槽112将连接块11与阀芯5相连，连接块11下端设置有螺钉12，通过螺钉12穿过孔二111、孔一91将连接块11与泄压杆9连接，通过连接块11连接阀芯5与泄压杆9。
通过连接块11的设置使得泄压杆9与阀芯5相连，按下泄压杆9则阀芯5同步下移，使出油口一2与进油口3间的油路相通，且比起焊接或一体成型的方式，连接块11的设置使得零件拆卸和更换更方便。
优选地，所述泄压杆9外套设有用于复位的弹簧二10，且弹簧二10上端抵靠在泄压杆9外缘下端，弹簧二10下端抵靠在壳体1上。从而当泄压杆9往下按下至设定位置并松掉后，泄压杆9能自动复位。
优选地，所述压帽8外侧设置有螺纹，压帽8通过螺纹与壳体1连接。
在不使用手动泄压功能时，通过改变压帽8在壳体1内的位置，改变弹簧一6的压缩量，从而调节弹簧一6对阀芯5的压力大小，进而调节设定油压大小，当油液作用于阀芯5的油压大于设定油压时，阀芯5下移，进行泄压。
优选地，所述阀芯5上端设置有凸缘二53，凸缘二53上成型有凸起一54。
优选地，所述阀芯5上方设置有底座4且底座4与阀芯5相抵靠，底座4外设置有螺纹，底座4通过螺纹与壳体1连接且底座4设置于进油口3处，底座4内开设有进油通道41，进油通道41与凸起一54相抵靠。
通过凸起一54堵住进油通道41使安全阀不工作时的密封效果更好，且相比没有凸起一54时用平面堵住进油通道41，用凸起一54堵住进油通道41能使平面下移，减少油液到出油口一2的距离。优选地，凸起一54的界面形状呈三角形，这样能够更加紧密的贴合进油通道41。
底座4通过螺纹与壳体1连接，便于安装与替换。
优选地，所述阀芯5外侧套设有挡圈13，且挡圈13设置于内凸缘71与弹簧一6之间；所述底座4外套设有用于密封的O型圈14。
O型圈14与挡圈13设置使得安全阀的密封性更好。
优选地，所述壳体1内设置有凹槽一15，所述弹簧二10下端抵靠在凹槽一15底面上。
因弹簧二10上端抵靠在泄压杆9外缘上，弹簧二10下端抵靠在凹槽一15底面上，凹槽一15的设置减少了泄压杆9凸出壳体1的高度，当安全阀应用于液压工具中时，可减小用于安装安全阀的油袋的大小，使液压工具更加轻便。
优选地，出油口一2和出油口二26处设置有用于除杂质的滤网16。
滤网16的设置能够防止油袋中的杂质通过出油口一2和出油口二26，进入安全阀内。由于滤网16中口数过于密集，所以直接以实体表示。
实施例二：本实施例与实施例一基本相同，其不同点在于：如图5-6所示，所述压帽8通过间隙配合或者过盈配合设置于壳体1内，与实施例一相比，结构简单，便于加工。
实施例三：本实施例与实施例一基本相同，其不同点在于：如图7-8所示，所述底座4通过间隙配合或者过盈配合设置于壳体1内，与实施例一相比，结构简单，便于加工。
实施例四：本实施例与实施例一基本相同，其不同点在于：如图9-10所示，所述压帽8通过间隙配合或者过盈配合设置于壳体1内且所述底座4通过间隙配合或者过盈配合设置于壳体1内，与实施例一相比，结构简单，便于加工。
安全阀工作原理：按下泄压杆9，泄压杆9通过连接块11带动阀芯5下移，然后凸缘二53下移，使内凸缘71带动自动回油滑块7下移，使出油口一2与进油口3间的油路相通，并将壳体1内的油液压入出油口二26，进行泄压；放开泄压杆9，弹簧二10带动泄压杆9复位，弹簧一6带动阀芯5复位，使凸缘二53上移，从而使内凸缘71带动自动回油滑块7上移，使自动回油滑块7复位堵住出油口一2，阀芯5堵住进油口3，并将油袋21中的油液被抽入壳体1中，安全阀不再工作。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种安全阀，其特征在于：包括有
壳体(1)，壳体(1)内开设有油道，油道中设置有出油口一(2)、出油口二(26)和进油口(3)；
阀芯(5)和弹簧一(6)，弹簧一(6)设置于油道内，弹簧一(6)位于阀芯(5)外缘下方且弹簧一(6)套设在阀芯(5)外；
压帽(8)，压帽(8)设置于弹簧一(6)下端并抵靠弹簧一(6)，且压帽(8)套设在阀芯(5)外并与壳体(1)连接；
泄压杆(9)，泄压杆(9)穿设于壳体(1)内且泄压杆(9)连接阀芯(5)，泄压杆(9)与阀芯(5)同步运动；按下泄压杆(9)则阀芯(5)同步下移，使出油口一(2)与进油口(3)间的油路相通，并将壳体(1)内的油液压入出油口二(26)。
2.根据权利要求1所述的一种安全阀，其特征在于：所述阀芯(5)外套设有自动回油滑块(7)，且自动回油滑块(7)上设置有内凸缘(71)，内凸缘(71)设置于阀芯(5)外缘下端，且内凸缘(71)下方设置有弹簧一(6)，自动回油滑块(7)随着阀芯(5)上下移动。
3.根据权利要求2所述的一种安全阀，其特征在于：所述自动回油滑块(7)外侧开设有凹槽二(27)，凹槽二(27)与出油口一(2)相通，凹槽二(27)上端设置有出油通道(28)。
4.根据权利要求1所述的一种安全阀，其特征在于：所述泄压杆(9)下端设置有连接块(11)，且连接块(11)连接阀芯(5)与泄压杆(9)。
5.根据权利要求4所述的一种安全阀，其特征在于：所述泄压杆(9)下端开设有孔一(91)，阀芯(5)下部设置有细长部(51)，细长部(51)下端设置有凸缘一(52)，所述连接块(11)上开设有孔二(111)和槽(112)，孔二(111)与孔一(91)对齐且细长部(51)卡入槽(112)内，通过槽(112)将连接块(11)与阀芯(5)相连，连接块(11)下端设置有螺钉(12)，通过螺钉(12)穿过孔二(111)、孔一(91)将连接块(11)与泄压杆(9)连接，通过连接块(11)连接阀芯(5)与泄压杆(9)。
6.根据权利要求1所述的一种安全阀，其特征在于：所述泄压杆(9)外套设有弹簧二(10)，且弹簧二(10)上端抵靠在泄压杆(9)外缘下端，弹簧二(10)下端抵靠在壳体(1)上。
7.根据权利要求6所述的一种安全阀，其特征在于：所述阀芯(5)上端设置有凸缘二(53)，凸缘二(53)上成型有凸起一(54)。
8.根据权利要求7所述的一种安全阀，其特征在于：所述阀芯(5)上方设置有底座(4)且底座(4)与阀芯(5)相抵靠，底座(4)外设置有螺纹，底座(4)通过螺纹与壳体(1)连接且底座(4)设置于进油口(3)处，底座(4)内开设有进油通道(41)，进油通道(41)与凸起一(54)相抵靠；或底座(4)通过间隙配合或者过盈配合设置于壳体(1)内。
9.根据权利要求8所述的一种安全阀，其特征在于：所述阀芯(5)外侧套设有挡圈(13)，且挡圈(13)设置于内凸缘(71)与弹簧一(6)之间；所述底座(4)外套设有用于密封的O型圈(14)；所述壳体(1)内设置有凹槽一(15)，所述弹簧二(10)下端抵靠在凹槽一(15)底面上；出油口一(2)和出油口二(26)处设置有用于除杂质的滤网(16)。
10.一种液压工具，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的安全阀；还包括有外壳(23)和动力系统(22)，动力系统(22)的右侧依次设置有传动机构(17)、油液控制机构(18)、执行机构(19)和液压工作台(20)，所述油液控制机构(18)包括油袋(21)，油袋(21)套设于安全阀外；所述油袋(21)设置有与安全阀外形相配合的凸起二(211)，所述泄压杆(9)设置于凸起二(211)下方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021754955.3U CN213655280U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种安全阀及液压工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021754955.3U CN213655280U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种安全阀及液压工具 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN213655280U true CN213655280U (zh) | 2021-07-09 |
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ID=76693315
Family Applications (1)
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| CN202021754955.3U Active CN213655280U (zh) | 2020-08-20 | 2020-08-20 | 一种安全阀及液压工具 |
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|---|---|
| CN (1) | CN213655280U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113653694A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-11-16 | 江苏师范大学科文学院 | 一种用于液压控制的安全阀结构 |
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2020
- 2020-08-20 CN CN202021754955.3U patent/CN213655280U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113653694A (zh) * | 2021-08-17 | 2021-11-16 | 江苏师范大学科文学院 | 一种用于液压控制的安全阀结构 |
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