CN103697006A - 一种整体式多路换向阀用过载补油阀 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种过载补油阀,特别涉及一种整体式多路换向阀用过载补油阀。其结构包括带有溢流口、进油口、单向阀孔的过载补油阀阀体,带有锥阀孔、泄油口的锥阀座,过载补油阀阀体上开有进油孔和溢流孔,其通过将单向阀座与过载补油阀阀体集成在一起,并将单向阀直接安装在过载补油阀阀体上;在过载补油阀阀体的进油口和溢流口的外围分别装有滤油罩;使得过载补油阀性能稳定、可靠,结构紧凑易加工,并可省材省料。
Description
技术领域
本发明涉及一种过载补油阀,特别涉及一种整体式多路换向阀用过载补油阀。
背景技术
现有技术下的多路阀用过载补油阀,阻尼单向阀中间有一个非常小的阻尼孔,锥滑阀与锥阀座之间间隙较小,在实际使用过程中,阻尼孔非常容易被液压系统中污染颗粒堵塞,锥滑阀非常容易被液压系统中污染颗粒堵塞卡住,从而引起过载补油阀性能失效。
发明内容
为了解决现有技术的问题,本发明提供了一种整体式多路换向阀用过载补油阀,其把单向阀座与过载补油阀阀体集成在一起;在过载补油阀阀体的进油口和溢流口的外围分别装有滤油罩,使得过载补油阀性能稳定、可靠,结构紧凑易加工,并可省材省料。
本发明所采用的技术方案如下:
一种整体式多路换向阀用过载补油阀,包括带有溢流口、进油口、单向阀孔的过载补油阀阀体,带有锥阀孔、泄油口的锥阀座,过载补油阀阀体上开有进油孔和溢流孔;所述的锥阀座通过螺纹安装在过载补油阀阀体内,锥滑阀与锥阀座的前端滑动配合,锥滑阀与锥阀座之间装有组合密封圈,所述的锥滑阀通过锥滑阀回位弹簧与过载补油阀阀体配合在一起,锥滑阀内装有阻尼单向阀,阻尼单向阀回位弹簧装配在锥阀座与阻尼单向阀之间,将阻尼单向阀压在锥滑阀上,阻尼单向阀内开有阻尼孔,调压螺钉通过螺纹安装在锥阀座内,锥阀通过调压弹簧与锥阀座的锥阀孔配合装配在一起,备紧螺母将调压螺钉与锥阀座紧紧固定在一起,在备紧螺母的外侧装有保护帽和铅封,单向阀安装在过载补油阀阀体的单向阀孔内,在过载补油阀阀体与单向阀之间装有单向阀回位弹簧,在进油口外侧装有进油口滤油罩,在溢流口外侧装有溢流口滤油罩。
过载补油阀通过螺纹与多路阀阀体装配在一起,在多路阀阀体与过载补油阀阀体之间装有组合密封圈和O形密封圈。
单向阀与过载补油阀阀体在同一轴线上。
本发明提供的技术方案带来的有益效果是:
由于把单向阀座与过载补油阀阀体集成在一起,使得该过载补油阀性能稳定、可靠,结构紧凑易加工,并可省材省料;在过载补油阀阀体的进油口和溢流口的外围分别装有滤油罩,可以过滤油液中的污染颗粒,可以大大降低污染引起故障的发生几率,增强产品的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种整体式多路换向阀用过载补油阀的内部结构示意图。
图中:1、备紧螺母;2、调压螺钉;3、锥阀座;4、调压弹簧;5、锥阀;6、锥阀孔;7、锥滑阀;8、溢流口滤油罩;9、过载补油阀阀体;10、进油口滤油罩;11、进油口;12、单向阀回位弹簧;13、单向阀;14、多路阀阀体;15、组合密封圈;16、单向阀孔;17、阻尼单向阀;18、阻尼孔;19、O形密封圈;20、阻尼单向阀回位弹簧;21、溢流口;22、锥滑阀回位弹簧;23、O形密封圈;24、组合密封圈;25、泄油口;26、O形密封圈;27、保护帽;28、铅封。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例一
通过附图1可以看出:本实施方案包括带有溢流口21、进油口11、单向阀孔16的过载补油阀阀体9,带有锥阀孔6、泄油口25的锥阀座3,锥阀座3通过螺纹安装在过载补油阀阀体9内,锥滑阀7与锥阀座3的前端滑动配合,锥滑阀7与锥阀座3之间装有组合密封圈24,将A′′腔与T′腔隔开,T′腔通过泄油口25与溢流口21连通,锥滑阀7通过锥滑阀回位弹簧22与过载补油阀阀体9配合在一起,锥滑阀7将溢流口21与A′腔隔开,锥滑阀7内装有阻尼单向阀17,阻尼单向阀回位弹簧20装配在锥阀座3与阻尼单向阀17之间,将阻尼单向阀17压在锥滑阀7上,阻尼单向阀17内开有阻尼孔18,阻尼孔18阻尼连通A′腔和A′′腔,调压螺钉2通过螺纹安装在锥阀座3内,锥阀5通过调压弹簧4与锥阀座3的锥阀孔6配合装配在一起,备紧螺母1将调压螺钉2与锥阀座3紧紧固定在一起,在备紧螺母1的外侧装有保护帽27和铅封28,单向阀13安装在过载补油阀阀体9的单向阀孔16内,在过载补油阀阀体9与单向阀13之间装有单向阀回位弹簧12,多路阀阀体14开有P腔、P′腔、A腔和T腔,单向阀13将P腔和P′腔单向隔开,在进油口11与A腔之间装有进油口滤油罩10,在溢流口21与T腔之间装有溢流口滤油罩8,此外,过载补油阀通过螺纹与多路阀阀体14装配在一起,在多路阀阀体14与过载补油阀阀体9之间装有组合密封圈15、O形密封圈19、O形密封圈23.
本实施例在使用中,油液首先由P腔推开单向阀13进入P′腔,再由P′腔经过滑阀进入A腔,A腔再由进油口滤油罩10、进油口11进入A′腔,在A′腔油压小于调压弹簧4调定的压力时,此时A′腔与A′′腔压力相等,锥滑阀7在锥滑阀回位弹簧22作用下压紧在过载补油阀阀体9上,A′腔与T腔被隔开;当A′腔油压超过调压弹簧4调定的压力时,锥阀5开启,A′′腔压力油通过锥阀孔6流入T′腔,再由T′腔通过泄油口25、溢流口21、溢流口滤油罩8回到T腔,在阻尼单向阀17阻尼孔18的阻尼作用下A′′压力小于A′压力,在压差(A′-A′′)作用下,阻尼单向阀17克服阻尼单向阀回位弹簧20力向A′′腔移动,直到锥阀5将阻尼孔18封闭,阻尼单向阀17与锥滑阀7之间的缝隙形成更大的二次阻尼,从而使压差(A′-A′′)将继续增大,在此压差作用,锥滑阀7将克服锥滑阀回位弹簧22的力向A′′腔移动,连通A′腔和溢流口21,压力油由溢流口21通过溢流口滤油罩8回到T腔,完成A′腔泄压;当A′腔油压降到调压弹簧4的调定压力时,A′′腔油压也跟随降低,锥阀5在调压弹簧4作用下,重新与锥阀孔6紧紧配合在一起,将A′′腔与T′隔开,锥滑阀7和阻尼单向阀17在锥滑阀回位弹簧22和阻尼单向阀回位弹簧20作用下向A′腔移动,锥滑阀7将A′腔与溢流口21重新隔开;当T腔油压低于A腔起补油作用时,油液通过溢流口滤油罩8、溢流口21推开锥滑阀7,连通溢流口7与A′腔,油液再由A′腔通过进油口11、进油口滤油罩10补向A腔。
过载补油阀进油口11的外侧装有进油口滤油罩10,溢流口21的外侧装有溢流口滤油罩8,可以阻止油液中的污染颗粒进入进油口过载补油阀内,增强产品的可靠性;单向阀13与过载补油阀阀体9集成在一起,使得产品结构更紧凑。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种整体式多路换向阀用过载补油阀,包括带有溢流口、进油口、单向阀孔的过载补油阀阀体,带有锥阀孔、泄油口的锥阀座,过载补油阀阀体上开有进油孔和溢流孔;所述的锥阀座通过螺纹安装在过载补油阀阀体内,锥滑阀与锥阀座的前端滑动配合,锥滑阀与锥阀座之间装有组合密封圈,所述的锥滑阀通过锥滑阀回位弹簧与过载补油阀阀体配合在一起,锥滑阀内装有阻尼单向阀,阻尼单向阀回位弹簧装配在锥阀座与阻尼单向阀之间,将阻尼单向阀压在锥滑阀上,阻尼单向阀内开有阻尼孔,调压螺钉通过螺纹安装在锥阀座内,锥阀通过调压弹簧与锥阀座的锥阀孔配合装配在一起,备紧螺母将调压螺钉与锥阀座紧紧固定在一起,在备紧螺母的外侧装有保护帽和铅封,其特征在于,单向阀安装在过载补油阀阀体的单向阀孔内,在过载补油阀阀体与单向阀之间装有单向阀回位弹簧,在进油口外侧装有进油口滤油罩,在溢流口外侧装有溢流口滤油罩。
2.根据权利要求1所述的一种整体式多路换向阀用过载补油阀,其特征在于,过载补油阀通过螺纹与多路阀阀体装配在一起,在多路阀阀体与过载补油阀阀体之间装有组合密封圈和O形密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种整体式多路换向阀用过载补油阀,其特征在于,所述的单向阀与过载补油阀阀体在同一轴线上。
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