CN218062932U - 一种自封式回油过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种自封式回油过滤器，壳体组件，其上开设有进油部和出油口；滤芯，设于壳体组件内；自封机构，设于壳体组件内，且位于滤芯的底部与壳体组件之间；限位部，连接于壳体组件上，用于滤芯的相对位置固定。采用上述结构后，其有益效果是：油液从进油口进入出油腔不需要经过方向转换，在进油口与出油腔之间不需要增设相应的转换、连接部件，简化了过滤器的整体结构；从而简化了系统管路，降低了安装难度，从而降低了零部件成本及安装成本；具有自封机构，过滤器置于油箱侧边和底部，在更换滤芯时，油箱内的油液在自封阀的作用下，不会外流。

Description

一种自封式回油过滤器

技术领域

本实用新型属于液压产品制造技术领域，具体的说，是关于一种自封式回油过滤器。

背景技术

自封式回油过滤器主要设置于液压系统的回油管路上，对回流油箱的油液进行过滤，滤除回流的油液中含有的金属颗粒及橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。

传统的自封式回油过滤器，筒体内部设置滤芯，位于滤芯内部的进油腔及位于滤芯与筒体之间的出油腔，筒体的外周面开设多个圆形通孔、形成出油口，出油口导通出油腔，筒体的上端开口、形成进油口，进油口导通进油腔，筒体部分浸入油箱内；此回油过滤装置存在以下不足，若安装在油箱侧面或者底部，在使用过程中不方便滤芯的安装和更换，导致油箱中的油液溢出，造成油箱中的液压油流失并且对环境造成污染；工作效率降低，不能快速更换和维修。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自封式回油过滤器，油液从进油口进入出油腔不需要经过方向转换，在进油口与出油腔之间不需要增设相应的转换、连接部件，简化了过滤器的整体结构，从而简化了系统管路，降低了安装难度，从而降低了零部件成本及安装成本。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自封式回油过滤器，壳体组件，其上开设有进油部和出油口；

滤芯，设于壳体组件内；

自封机构，设于壳体组件内，且位于滤芯的底部与壳体组件之间；

限位部，连接于壳体组件上，用于滤芯的相对位置固定。

在其中一个实施例中，所述壳体组件包括上端为开口状的壳体，所述壳体的顶部连接有顶盖，使得壳体形成密封状壳体。

在其中一个实施例中，所述自封机构包括自封阀体、滤芯封件和弹性件，所述自封阀体上设有若干出油孔，出油孔与出油口相连通；所述弹性件设于壳体组件的内底部，所述自封阀体设于壳体组件内，且自封阀体的底部与弹性件的上端相连接，所述自封阀体的上端与滤芯的底部相连接，所述滤芯封件固定连接于壳体组件内，且滤芯封件与滤芯的底部相配合形成密封状，滤芯设于壳体组件内时，所述滤芯的外壁、壳体组件的内壁和滤芯封件之间形成进油油腔；自封阀体对弹性件挤压，使得从进油油腔的过滤油必经过滤芯才能从自封阀体流出；同时，所述自封阀体上设有与滤芯封件形成密封状态的密封阀板，用于滤芯上移时，自封阀体与滤芯封件形成密封，不会使未过滤的油流入用油管路中。

在其中一个实施例中，所述壳体组件内设有滤芯压座组件，所述滤芯压座组件位于限位部的下方，且滤芯压座组件与限位部相配合；所述滤芯压座组件包括连接于壳体组件内的压座，所述压座上设有若干与进油部相通的进油旁通孔，所述压座的底部开设有入油孔，所述入油孔与进油旁通孔相通；所述压座的底部设有常闭组件，常闭组件对入油孔进行封闭或开启。

在其中一个实施例中，所述顶盖与壳体的连接处设有壳体密封圈。

在其中一个实施例中，所述壳体上形成有方便与油箱相连接的连接部。

在其中一个实施例中，所述自封阀体的外壁与滤芯封件的连接处设有密封垫。

在其中一个实施例中，所述常闭组件包括连接于压座上的常闭导杆，所述常闭导杆上穿设有复位件，所述常闭导杆的下端固定连接有对入油孔密封的密封板；密封板在复位件的作用力下对入油孔进行密封或开启。

在其中一个实施例中，所述连接部内设有油箱密封圈。

在其中一个实施例中，所述顶盖上设有警示牌。

本实用新型的自封式回油过滤器，其有益效果，具体体现在：

1、油液从进油口进入出油腔不需要经过方向转换，在进油口与出油腔之间不需要增设相应的转换、连接部件，简化了过滤器的整体结构；从而简化了系统管路，降低了安装难度，从而降低了零部件成本及安装成本。

2、过滤器可直接安装在油箱顶部、侧面或者底部，过滤器滤油露于油箱外，筒体部分浸入油箱内，从而简化了系统管路，降低安装难度。

3、具有滤芯压座组件，冷油启动时，或者由于系统油温过低，等其他因素造成过滤器压差过大不能正常工作时，以及滤芯被污染物堵塞去年情况下，顶盖下部并联的旁通阀会自动开启，开启压差4bar，保证滤芯及系统正常工作。

4、具有自封机构，过滤器置于油箱侧边和底部，在更换滤芯时，油箱内的油液在自封阀的作用下，不会外流。

5、滤芯的过滤材质采用玻璃纤维，具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污容量大等优点，符合ISO标准。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的自封式回油过滤器结构主视图；

图2为本实用新型的自封式回油过滤器结构侧视图；

图3为本实用新型的自封式回油过滤器结构俯视图；

图4为本实用新型的自封式回油过滤器结构剖视图。

具体实施方式

为了更好地解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。

本实用新型一个实施例的一种自封式回油过滤器，如图1-图4所示，其包括：壳体组件1，安装于油箱的顶部、侧面或底部；其上开设有进油部11，所述进油部11与壳体组件1相连通；所述壳体组件1的下部设有出油口18；

滤芯2设于壳体组件1内，对回流油箱的油液进行过滤，滤芯2的过滤材质采用玻璃纤维，具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污容量大等优点，符合ISO标准；应当说明，所述滤芯2为现有技术，其技术结构不再赘述；

自封机构3设于壳体组件1内，且位于滤芯2的底部与壳体组件1之间；

限位部4，连接于壳体组件1上，且限位部4与滤芯2相配合，限位部4连接于壳体组件1上，用于滤芯2的相对位置固定；限位部4和自封机构3共同作用滤芯2，使得滤芯2在壳体组件1内进行位移。

作为示例，本实施例中的限位部4为定位螺栓，其螺纹连接于壳体组件1上，限位部4的下部位于壳体组件1内，且与滤芯2相接，对滤芯2造成向下的压力，使得滤芯2在壳体组件1内向下移动。

具体地，在本实施例中，如图4所示，所述壳体组件1包括上端为开口状的壳体12，所述壳体12的顶部连接有顶盖13，使得壳体12形成密封状壳体，所述顶盖13与壳体12的连接处设有壳体密封圈14，用于壳体12的密封；所述顶盖13上设有用于警示的警示牌131。

具体地，在本实施例中，所述限位部4连接于顶盖13上，限位部4相对于壳体12可上下升降限位，作为示例，限位部4通过螺纹连接实现升降。

进一步地，在本实施例中，所述壳体12上形成有方便与油箱相连接的连接部15，作为示例，所述连接部15为连接槽，所述连接部15内设有油箱密封圈16，用于与油箱连接时的密封。

具体地，在本实施例中，如图4所示，所述自封机构3包括自封阀体31、滤芯封件32和弹性件33，所述弹性件33设于壳体组件1的内底部，所述自封阀体31设于壳体组件1内，且自封阀体31的底部与弹性件33的上端相连接，所述自封阀体31的上端与滤芯2的底部相连接，所述滤芯封件32固定连接于壳体组件1内，且滤芯封件32与滤芯2的底部相配合形成密封状，滤芯2设于壳体12内时，所述滤芯2的外壁、壳体12的内壁和滤芯封件32之间形成进油油腔17；使用时，自封阀体31对弹性件33挤压，使得从进油油腔17的过滤油必经过滤芯2才能从自封阀体31流出；同时，所述自封阀体31上设有与滤芯封件32形成密封状态的密封阀板36，用于滤芯2上移时，自封阀体31与滤芯封件32形成密封，不会使未过滤的油流入用油管路中。

进一步地，在本实施例中，所述自封阀体31的外壁与滤芯封件32的连接处设有密封垫34，使自封阀体31与滤芯封件32之间的密封性更好。

作为示例，本实施例中，所述弹性件33为弹簧，方便采购，成本低。

进一步地，在本实施例中，所述自封阀体31上设有若干出油孔35，出油孔35与出油口18相连通。

正常滤油时，所述限位部4下压对滤芯2造成向下压，此时，滤芯2对自封阀体31也造成向下压，从而使得，从进油管11进入的过滤油进入进油油腔17，而后经过滤芯2过滤，过滤后的油从自封阀体31的出油孔35流至出油口18至各用油管路中；当需要更换滤芯2时，旋开限位部4，被压缩后的弹性件33向上延伸，自封阀体31在弹力的作用下被推动至滤芯封件32处，滤芯封件32与自封阀体31之间设置有密封垫34，防止油液渗漏，提高密封性能，有效地解决了更换清洁滤芯时，油液外流的问题，节约成本，提高工作效率，防止油液对环境的造成污染。

进一步地，在本实施例中，如图4所示，所述壳体组件1内设有滤芯压座组件5，对滤芯2产生压力；具体地，所述滤芯压座组件5位于限位部4的下方，且滤芯压座组件5与限位部4相配合；所述滤芯压座组件5包括连接于壳体组件1内的压座51，所述压座51上设有若干与进油部11相通的进油旁通孔，所述压座51的底部开设有入油孔52，所述入油孔52与进油旁通孔相通；所述压座51的底部设有常闭组件53，常态下，常闭组件53对入油孔52进行封闭；冷油启动时，或者由于系统油温过低，等其他因素造成过滤器压差过大不能正常工作时，以及滤芯被污染物堵塞去年情况下，常闭组件53对入油孔52会自动开启，开启压差4bar，保证滤芯及系统正常工作。

进一步地，在本实施例中，如图4所示，所述常闭组件53包括连接于压座51上的常闭导杆531，所述常闭导杆531上穿设有复位件532，所述常闭导杆531的下端固定连接有对入油孔52密封的密封板533；常态下，复位件532处于压缩状态，密封板533在复位件532的压力下对入油孔52进行密封，冷油启动时，或者由于系统油温过低，等其他因素造成过滤器压差过大不能正常工作时，以及滤芯被污染物堵塞去年情况下，复位件532被继续压缩，从而使得密封板533会自动开启，开启压差4bar，保证滤芯及系统正常工作。

本实施例，工作状态为：正常滤油时，所述限位部4下压对滤芯2造成向下压，此时，滤芯2对自封阀体31也造成向下压，从而使得，从进油管11进入的过滤油进入进油油腔17，而后经过滤芯2过滤，过滤后的油从自封阀体31的出油孔35流至出油口18至各用油管路中；当需要更换滤芯2时，旋开限位部4，被压缩后的弹性件33向上延伸，自封阀体31在弹力的作用下被推动至滤芯封件32处，滤芯封件32与自封阀体31之间设置有密封垫34，防止油液渗漏，提高密封性能，有效地解决了更换清洁滤芯时，油液外流的问题，节约成本，提高工作效率，防止油液对环境的造成污染。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种自封式回油过滤器，其特征在于，壳体组件，其上开设有进油部和出油口；

滤芯，设于壳体组件内；

自封机构，设于壳体组件内，且位于滤芯的底部与壳体组件之间；

限位部，连接于壳体组件上，用于滤芯的相对位置固定。

2.如权利要求1所述的自封式回油过滤器，其特征在于，所述壳体组件包括上端为开口状的壳体，所述壳体的顶部连接有顶盖，使得壳体形成密封状壳体。

3.如权利要求1所述的自封式回油过滤器，其特征在于，所述自封机构包括自封阀体、滤芯封件和弹性件，所述自封阀体上设有若干出油孔，出油孔与出油口相连通；所述弹性件设于壳体组件的内底部，所述自封阀体设于壳体组件内，且自封阀体的底部与弹性件的上端相连接，所述自封阀体的上端与滤芯的底部相连接，所述滤芯封件固定连接于壳体组件内，且滤芯封件与滤芯的底部相配合形成密封状，滤芯设于壳体组件内时，所述滤芯的外壁、壳体组件的内壁和滤芯封件之间形成进油油腔；自封阀体对弹性件挤压，使得从进油油腔的过滤油必经过滤芯才能从自封阀体流出；同时，所述自封阀体上设有与滤芯封件形成密封状态的密封阀板，用于滤芯上移时，自封阀体与滤芯封件形成密封，不会使未过滤的油流入用油管路中。

4.如权利要求1所述的自封式回油过滤器，其特征在于，所述壳体组件内设有滤芯压座组件，所述滤芯压座组件位于限位部的下方，且滤芯压座组件与限位部相配合；所述滤芯压座组件包括连接于壳体组件内的压座，所述压座上设有若干与进油部相通的进油旁通孔，所述压座的底部开设有入油孔，所述入油孔与进油旁通孔相通；所述压座的底部设有常闭组件，常闭组件对入油孔进行封闭或开启。

5.如权利要求2所述的自封式回油过滤器，其特征在于，所述顶盖与壳体的连接处设有壳体密封圈。

6.如权利要求2所述的自封式回油过滤器，其特征在于，所述壳体上形成有方便与油箱相连接的连接部。

7.如权利要求3所述的自封式回油过滤器，其特征在于，所述自封阀体的外壁与滤芯封件的连接处设有密封垫。

8.如权利要求4所述的自封式回油过滤器，其特征在于，所述常闭组件包括连接于压座上的常闭导杆，所述常闭导杆上穿设有复位件，所述常闭导杆的下端固定连接有对入油孔密封的密封板；密封板在复位件的作用力下对入油孔进行密封或开启。

9.如权利要求6所述的自封式回油过滤器，其特征在于，所述连接部内设有油箱密封圈。

10.如权利要求2所述的自封式回油过滤器，其特征在于，所述顶盖上设有警示牌。

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