CN213651564U - 一种载货电梯曳引结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了种载货电梯曳引结构，包括设置在轿厢上的轿厢反绳轮组、设置在机房的轿厢导向轮组、对重、设置在对重上的对重反绳轮组、设置在机房的对重导向轮组、设置在机房的曳引机；轿厢导向轮组包括两个可转动设置的轿厢导向轮，轿厢反绳轮组包括三个可旋转设置在轿厢顶部的轿厢反绳轮，对重导向轮组包括两个可转动设置的对重导向轮，对重反绳轮组包括三个可旋转设置在对重顶部的对重反绳轮；对重反绳轮的轴向与对重导向轮轴向垂直；对重反绳轮轴向与轿厢导向轮及轿厢反绳轮的轴向相同。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种载货电梯曳引结构。
背景技术
由于永磁同步曳引机在现代电梯中大量采用，永磁同步曳引机在制造成本、节能省电、维修方便性等多方面都强于传统的蜗轮蜗杆曳引机。但永磁同步曳引机力矩相对蜗轮蜗杆曳引机的力矩小，如若达到蜗轮蜗杆曳引机的大力矩时，永磁同步曳引机的造价就会非常高，所以现在流行采用提高悬挂比的方式来提高电梯钢丝绳的线速度、减小钢丝绳的拉力，从而减小曳引机的力矩的方案。
传统的的6:1悬挂方式的曳引电梯由于反绳轮、导向轮的布局如图2所示，其主要问题是对重反绳轮与对重导向轮采用与轿厢反绳轮、轿厢导向轮相同的布置方式，导致Y轴方向（井道深度方向）长度较大。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种载货电梯曳引结构，优化反绳轮、导向轮的位置，从而可以减小对重架的宽度，适合井道深度方向较小的电梯井道。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：
一种载货电梯曳引结构，包括设置在轿厢上的轿厢反绳轮组、设置在机房的轿厢导向轮组、对重、设置在对重上的对重反绳轮组、设置在机房的对重导向轮组、设置在机房的曳引机；轿厢导向轮组包括两个可转动设置的轿厢导向轮，轿厢反绳轮组包括三个可旋转设置在轿厢顶部的轿厢反绳轮，对重导向轮组包括两个可转动设置的对重导向轮，对重反绳轮组包括三个可旋转设置在对重顶部的对重反绳轮；
对重反绳轮的轴向与对重导向轮轴向垂直；对重反绳轮轴向与轿厢导向轮及轿厢反绳轮的轴向相同；
钢绳的一端固定在对重绳头，另一端依次绕过第一个对重反绳轮、一个对重导向轮、第二个对重反绳轮、另一个对重导向轮、第三个对重反绳轮、曳引机、第一个轿厢反绳轮、一个轿厢导向轮、第二个轿厢反绳轮、另一个轿厢导向轮、第三个轿厢反绳轮后固定在轿厢绳头；两个对重导向轮在水平投影面上分别位于对重反绳轮的两侧交叉布置，且两个对重导向轮高低错开设置。
作为一种优选技术方案，还包括一组主承重梁和两组副承重梁，对重导向轮可旋转设置在副承重梁上，轿厢导向轮可旋转设置在主承重梁上。本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
（1）本实用新型中对重导向轮和对重反绳轮的轴向垂直，从而使得对重的承重梁宽度可减小，以便适用尺寸更小的井道。
（2）本实用新型中，设有润滑机构，在运行过程中机械控制对钢绳自动润滑，且使得润滑油块有压力施加到钢绳上，使得润滑油更好的浸入钢绳内部。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图1。
图2为传统的6：1悬挂方式的载货电梯曳引结构的布局示意图。
图3为本实用新型的结构示意图2。
其中，附图标记如下所示：
1-轿厢，2-对重，3-轿厢反绳轮，4-轿厢导向轮，5-曳引机，6-对重导向轮，7-对重反绳轮，8-钢绳，9-轿厢绳头，10-对重绳头，11-主承重梁，12-副承重梁。
具体实施方式
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种载货电梯曳引结构，下面结合实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例
如图1、图3所示，一种载货电梯曳引结构，包括轿厢反绳轮3组、轿厢导向轮4组、对重2、对重反绳轮7组、对重导向轮6组、一组主承重梁11、两组副承重梁12。本实施例中，每组承重梁都是由两根承重梁构成的。
本实施例中，所述轿厢反绳轮3组包括三个轿厢反绳轮3，其通过支架可旋转均匀布置在轿厢1顶部的中部。
轿厢导向轮4包组包括两个轿厢导向轮4，机房内、轿厢1上方设有一组主承重梁11，两个轿厢导向轮4均匀可旋转设置在此组主承重梁11上。
在此组主承重梁11的一端设有轿厢绳头9，此组主承重梁11的另一端设有两组副承重梁12；主承重梁11上、副承重梁12和与其距离较近的轿厢导向轮4之间设有曳引机5。两组副承重梁12高低错位设置。
轿厢导向轮4和轿厢反绳轮3的轴向相同，位于Y轴方向。
副承重梁12位于对重2正上方。对重反绳轮7组包括三个对重反绳轮7，三个对重反绳轮7通过支架可旋转、且均匀布置在对重2顶部。对重导向轮6组包括两个对重导向轮6。两组副承重梁12上分别可旋转设有两个对重导向轮6。两个对重导向轮6在水平投影面上分别位于对重反绳轮7的两侧交叉布置。
对重导向轮6的轴向位于X轴方向，对重反绳轮7的轴向与轿厢反绳轮3相同。副承重梁12的一端设有对重绳头10，
钢绳8的一端固定在对重绳头10，另一端依次绕过第一个对重反绳轮7、一个对重导向轮6、第二个对重反绳轮7、另一个对重导向轮6、第三个对重反绳轮7、曳引机5、第一个轿厢反绳轮3、一个轿厢导向轮4、第二个轿厢反绳轮3、另一个轿厢导向轮4、第三个轿厢反绳轮3后固定在轿厢绳头9。
本实施例中对重导向轮6设置方向与对重反绳轮7设置方向垂直，而对重反绳轮7轴向在Y轴方向（井道深度方向），使得每个对重反绳轮7在Y轴方向所占面积较小，导致了对重2反向轮在Y轴方向错位，且投影部分重叠，从而减少了副承重梁12的宽度。这样就可以在较小尺寸的井道使用。两组承重副梁高低错位设置，使得更好布置对重导向轮6，低的承重副梁直接对着曳引机5，更好绕钢绳8。
按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种载货电梯曳引结构，包括设置在轿厢上的轿厢反绳轮组、设置在机房的轿厢导向轮组、对重、设置在对重上的对重反绳轮组、设置在机房的对重导向轮组、设置在机房的曳引机；轿厢导向轮组包括两个可转动设置的轿厢导向轮，轿厢反绳轮组包括三个可旋转设置在轿厢顶部的轿厢反绳轮，其特征在于，对重导向轮组包括两个可转动设置的对重导向轮，对重反绳轮组包括三个可旋转设置在对重顶部的对重反绳轮；
对重反绳轮的轴向与对重导向轮轴向垂直；对重反绳轮轴向与轿厢导向轮及轿厢反绳轮的轴向相同；
钢绳的一端固定在对重绳头，另一端依次绕过第一个对重反绳轮、一个对重导向轮、第二个对重反绳轮、另一个对重导向轮、第三个对重反绳轮、曳引机、第一个轿厢反绳轮、一个轿厢导向轮、第二个轿厢反绳轮、另一个轿厢导向轮、第三个轿厢反绳轮后固定在轿厢绳头；两个对重导向轮在水平投影面上分别位于对重反绳轮的两侧交叉布置，且两个对重导向轮高低错开设置。
2.根据权利要求1所述的一种载货电梯曳引结构，其特征在于，还包括一组主承重梁和两组副承重梁，对重导向轮可旋转设置在副承重梁上，轿厢导向轮可旋转设置在主承重梁上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022403078.1U CN213651564U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种载货电梯曳引结构 |
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| CN202022403078.1U CN213651564U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种载货电梯曳引结构 |
Publications (1)
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| CN213651564U true CN213651564U (zh) | 2021-07-09 |
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| CN202022403078.1U Active CN213651564U (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种载货电梯曳引结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213651564U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113911882A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-01-11 | 日立电梯（中国）有限公司 | 一种6比1吊挂的电梯装置 |
| CN113928958A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-14 | 日立电梯（中国）有限公司 | 一种多吊挂比有机房电梯装置 |
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2020
- 2020-10-26 CN CN202022403078.1U patent/CN213651564U/zh active Active
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