CN213647973U - 一种用于生产轻质墙体材料的模具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于生产轻质墙体材料的模具车，主要包括底盘、驱动电机、连接装置、驱动板、连接件、模板组、背板和导轨。工作时，外部动力驱动滑轨上的电机座移动，使主齿轮向前运动并与从齿轮啮合，此时启动驱动电机，通过主齿轮、从齿轮和传动轴的带动，使两侧的丝杆升降器启动，驱动驱动板向前运动，由于连接件上腰型孔的设计，驱动板依次拉动所有隔板，完成分模操作；发泡陶瓷卸载完后，驱动电机反转，驱动板反向运动并依次推着底板及后续所有隔板和底板，完成合模操作，接着外部动力驱动电机座复位，主齿轮与从齿轮的连接断开，等待下一辆模具车到达分合模工位再进行分合模。本实用新型还具有结构简单、操作方便、容易实施的优点。

Description

一种用于生产轻质墙体材料的模具车

技术领域

本实用新型涉及轻质墙体材料生产领域，尤其涉及一种用于生产轻质墙体材料的模具车。

背景技术

目前，生产轻质墙体材料的生产线所使用的每一辆模具车均采用独立的驱动装置来驱动模具的打开或闭合，由于其结构复杂，也导致整条生产线动力部分的控制复杂化，而且每辆模具车均配备动力装置会造成产线制造成本的大幅增加，也不利于提高产线的整体自动化水平，因此，现有技术需要进一步改进和完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于生产轻质墙体材料的模具车。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种用于生产轻质墙体材料的模具车，主要包括底盘、驱动电机、自动断开或连接的连接装置、驱动板、连接件、模板组、背板、以及导轨。所述底盘设置在生产线的轨道上，并与轨道滚动连接。所述导轨平行设置在底盘上，与底盘固定连接。所述驱动板、模板组和背板依次设置在底盘上，其中驱动板和模板组设置在导轨上，并可沿导轨往复滑动，而背板与底盘固定连接。所述连接件的两端分别连接驱动板和模板组。所述连接装置分别设置在底盘及生产线上，其一端与驱动板连接，另一端与驱动电机连接。所述驱动电机设置在生产线上，其输出端通过连接装置与驱动板连接或断开连接。

具体的，所述连接装置主要包括主齿轮、从齿轮、电机座、滑轨、丝杆升降器、以及传动轴。所述滑轨设置在生产线上，与模具车的前进方向垂直。所述电机座设置在滑轨上，所述驱动电机安装在电机座上，其输出轴与主齿轮连接。所述丝杆升降器分别设置在底盘的两侧，其输出端与驱动板连接。所述传动轴的两端分别与两侧的丝杆升降器的输入端连接，实现驱动丝杆升降器前后运动。所述从齿轮设置在传动轴的端部，与主齿轮相对。所述电机座由外部机构驱动，在滑轨上往复运动，以此实现主齿轮与从齿轮啮合连接或中断。

具体的，所述模板组主要包括用于形成凹凸形状的隔板、底板、顶板、以及侧板。所述隔板沿模具车的纵向间隔设置在导轨上。所述底板和顶板设置在隔板与隔板之间。所述侧板设置在隔板的两侧；所述隔板、底板、顶板和侧板共同构成用于注浆的模具空腔。所述连接件设置在隔板底部的两侧位置，其两端分别与相邻两块隔板活动连接。位于最前侧的连接件分别与驱动板和隔板连接，实现由驱动板带动后面的隔板在导轨上滑动。

作为本实用新型的优选方案，所述连接件与隔板的活动连接采用腰型孔结构设计。所述隔板通过腰型孔与连接件连接，实现驱动板在拉动隔板时模板组能够逐个打开。

进一步的，所述模板组还包括将隔板限定在导轨上的限位板和摩擦板。所述限位板设置在隔板底部，位于导轨的两侧，并与隔板固定连接。所述摩擦板设置在隔板与导轨之间，并与隔板固定连接。两块所述限位板关于导轨对称设置，且其底部向导轨凸出，以限制隔板只能沿导轨轴向移动。

进一步的，所述连接装置还包括用于缓冲的弹簧。所述主齿轮与驱动电机的输出轴键连接，并可在输出轴上轴向移动。所述弹簧设置在驱动电机的输出轴上，其一端顶住主齿轮，另一端与电机座抵接。

作为本实用新型的优选方案，所述主齿轮和从齿轮均采用冠齿轮结构设计。

进一步的，所述从齿轮的端面中部还设有用于定位对中的定位块。所述定位块固定在从齿轮的端面中部并向外凸出，采用圆锥形结构设计。

作为本实用新型的优选方案，所述摩擦板采用耐磨及自润滑的尼龙材料制成。

本实用新型的工作过程和原理是：工作时，通过外部动力驱动滑轨上的电机座移动，使主齿轮向前运动并与从齿轮啮合，此时启动驱动电机，通过主齿轮、从齿轮和传动轴的带动，使两侧的丝杆升降器启动，驱动驱动板向前运动，由于连接件上腰型孔的设计，驱动板需要前进一段距离后才能拉动第一块隔板，当第一块隔板前进一段距离后才能拉动第二块隔板，如此进行下去直到拉动最后一块隔板，完成分模操作；发泡陶瓷卸载完后，驱动电机反转，驱动板反向运动并推着底板及第一块隔板后退，第一块隔板后退一段距离后与后一块底板接触并推动向后，如此推动下去直到所有隔板回复原位，完成合模操作，接着外部动力驱动电机座复位，主齿轮与从齿轮的连接断开，等待下一辆模具车到达分合模工位再进行分合模。本实用新型还具有结构简单、操作方便、容易实施的优点。

与现有技术相比，本实用新型还具有以下优点：

(1)本实用新型所提供的用于生产轻质墙体材料的模具车采用一台电机实现整个产线上模具的分合模操作，具有结构简单、维修方便、成本低的优点。

(2)本实用新型所提供的用于生产轻质墙体材料的模具车采用连接件腰型孔的结构设计，使分模的结构和操作更合理、更便捷。

(3)本实用新型所提供的用于生产轻质墙体材料的模具车采用模板组及隔板均为螺栓固定连接，方便拆装、更换。

(4)本实用新型所提供的用于生产轻质墙体材料的模具车的两边各设一台丝杆升降器，通过一条传动轴连接，可保证模车两边的开模和合模动作的同步性。

附图说明

图1是本实用新型所提供的用于生产轻质墙体材料的模具车的结构示意图。

图2是本实用新型所提供的驱动电机与连接装置的局部示意图。

图3是本实用新型所提供的连接件处的局部示意图。

图4是本实用新型所提供的隔板与导轨连接结构示意图。

图5是本实用新型所提供的模具车的开模状态图。

图6是本实用新型所提供的模具车的合模状态图。

上述附图中的标号说明：

1-底盘，2-驱动电机，3-驱动板，4-连接件，5-弹簧，6-导轨，7-主齿轮，8-从齿轮，9-电机座，10-滑轨，11-丝杆升降器，12-传动轴，13-隔板，14-底板，15-定位块，16-腰型孔，17-限位板，18-摩擦板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

如图1至图6所示，本实施例公开了一种用于生产轻质墙体材料的模具车，主要包括底盘1、驱动电机2、自动断开或连接的连接装置、驱动板3、连接件4、模板组、背板、以及导轨6。所述底盘1设置在生产线的轨道上，并与轨道滚动连接。所述导轨6平行设置在底盘1上，与底盘1固定连接。所述驱动板3、模板组和背板依次设置在底盘1上，其中驱动板3和模板组设置在导轨6上，并可沿导轨6往复滑动，而背板与底盘1固定连接。所述连接件4的两端分别连接驱动板3和模板组。所述连接装置分别设置在底盘1及生产线上，其一端与驱动板3连接，另一端与驱动电机2连接。所述驱动电机2设置在生产线上，其输出端通过连接装置与驱动板3连接或断开连接。

具体的，所述连接装置主要包括主齿轮7、从齿轮8、电机座9、滑轨10、丝杆升降器11、以及传动轴12。所述滑轨10设置在生产线上，与模具车的前进方向垂直。所述电机座9设置在滑轨10上，所述驱动电机2安装在电机座9上，其输出轴与主齿轮7连接。所述丝杆升降器11分别设置在底盘1的两侧，其输出端与驱动板3连接。所述传动轴12的两端分别与两侧的丝杆升降器11的输入端连接，实现驱动丝杆升降器11前后运动。所述从齿轮8设置在传动轴12的端部，与主齿轮7相对。所述电机座9由外部机构驱动，在滑轨10上往复运动，以此实现主齿轮7与从齿轮8啮合连接或中断。

具体的，所述模板组主要包括用于形成凹凸形状的隔板13、底板14、顶板、以及侧板。所述隔板13沿模具车的纵向间隔设置在导轨6上。所述底板14和顶板设置在隔板13与隔板13之间。所述侧板设置在隔板13的两侧；所述隔板13、底板14、顶板和侧板共同构成用于注浆的模具空腔。所述连接件4设置在隔板13底部的两侧位置，其两端分别与相邻两块隔板13活动连接。位于最前侧的连接件4分别与驱动板3和隔板13连接，实现由驱动板3带动后面的隔板13在导轨6上滑动。

作为本实用新型的优选方案，所述连接件4与隔板13的活动连接采用腰型孔16结构设计。所述隔板13通过腰型孔16与连接件4连接，实现驱动板3在拉动隔板13时模板组能够逐个打开。

进一步的，所述模板组还包括将隔板13限定在导轨6上的限位板17和摩擦板18。所述限位板17设置在隔板13底部，位于导轨6的两侧，并与隔板13固定连接。所述摩擦板18设置在隔板13与导轨6之间，并与隔板13固定连接。两块所述限位板17关于导轨6对称设置，且其底部向导轨6凸出，以限制隔板13只能沿导轨6轴向移动。

进一步的，所述连接装置还包括用于缓冲的弹簧5。所述主齿轮7与驱动电机2的输出轴键连接，并可在输出轴上轴向移动。所述弹簧5设置在驱动电机2的输出轴上，其一端顶住主齿轮7，另一端与电机座9抵接。

作为本实用新型的优选方案，所述主齿轮7和从齿轮8均采用冠齿轮结构设计。

进一步的，所述从齿轮8的端面中部还设有用于定位对中的定位块15。所述定位块15固定在从齿轮8的端面中部并向外凸出，采用圆锥形结构设计。

作为本实用新型的优选方案，所述摩擦板18采用耐磨及自润滑的尼龙材料制成。

本实用新型的工作过程和原理是：工作时，通过外部动力驱动滑轨10上的电机座9移动，使主齿轮7向前运动并与从齿轮8啮合，此时启动驱动电机2，通过主齿轮7、从齿轮8和传动轴12的带动，使两侧的丝杆升降器11启动，驱动驱动板3向前运动，由于连接件4上腰型孔16的设计，驱动板3需要前进一段距离后才能拉动第一块隔板13，当第一块隔板13前进一段距离后才能拉动第二块隔板13，如此进行下去直到拉动最后一块隔板13，完成分模操作；发泡陶瓷卸载完后，驱动电机2反转，驱动板3反向运动并推着底板14及第一块隔板13后退，第一块隔板13后退一段距离后与后一块底板14接触并推动向后，如此推动下去直到所有隔板13回复原位，完成合模操作，接着外部动力驱动电机2座复位，主齿轮7与从齿轮8的连接断开，等待下一辆模具车到达分合模工位再进行分合模。本实用新型还具有结构简单、操作方便、容易实施的优点。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于生产轻质墙体材料的模具车，其特征在于，包括底盘、驱动电机、自动断开或连接的连接装置、驱动板、连接件、模板组、背板、以及导轨；所述底盘设置在生产线的轨道上，并与轨道滚动连接；所述导轨平行设置在底盘上，与底盘固定连接；所述驱动板、模板组和背板依次设置在底盘上，其中驱动板和模板组设置在导轨上，并可沿导轨往复滑动，而背板与底盘固定连接；所述连接件的两端分别连接驱动板和模板组；所述连接装置分别设置在底盘及生产线上，其一端与驱动板连接，另一端与驱动电机连接；所述驱动电机设置在生产线上，其输出端通过连接装置与驱动板连接或断开连接。

2.根据权利要求1所述的用于生产轻质墙体材料的模具车，其特征在于，所述连接装置包括主齿轮、从齿轮、电机座、滑轨、丝杆升降器、以及传动轴；所述滑轨设置在生产线上，与模具车的前进方向垂直；所述电机座设置在滑轨上，所述驱动电机安装在电机座上，其输出轴与主齿轮连接；所述丝杆升降器分别设置在底盘的两侧，其输出端与驱动板连接；所述传动轴的两端分别与两侧的丝杆升降器的输入端连接，实现驱动丝杆升降器前后运动；所述从齿轮设置在传动轴的端部，与主齿轮相对；所述电机座由外部机构驱动，在滑轨上往复运动，以此实现主齿轮与从齿轮啮合连接或中断。

3.根据权利要求1所述的用于生产轻质墙体材料的模具车，其特征在于，所述模板组包括用于形成凹凸形状的隔板、底板、顶板、以及侧板；所述隔板沿模具车的纵向间隔设置在导轨上；所述底板和顶板设置在隔板与隔板之间；所述侧板设置在隔板的两侧；所述隔板、底板、顶板和侧板共同构成用于注浆的模具空腔；所述连接件设置在隔板底部的两侧位置，其两端分别与相邻两块隔板活动连接；位于最前侧的连接件分别与驱动板和隔板连接，实现由驱动板带动后面的隔板在导轨上滑动。

4.根据权利要求3所述的用于生产轻质墙体材料的模具车，其特征在于，所述连接件与隔板的活动连接采用腰型孔结构设计；所述隔板通过腰型孔与连接件连接，实现驱动板在拉动隔板时模板组能够逐个打开。

5.根据权利要求1所述的用于生产轻质墙体材料的模具车，其特征在于，还包括将隔板限定在导轨上的限位板和摩擦板；所述限位板设置在隔板底部，位于导轨的两侧，并与隔板固定连接；所述摩擦板设置在隔板与导轨之间，并与隔板固定连接；两块所述限位板关于导轨对称设置，且其底部向导轨凸出，以限制隔板只能沿导轨轴向移动。

6.根据权利要求2所述的用于生产轻质墙体材料的模具车，其特征在于，所述连接装置还包括用于缓冲的弹簧；所述主齿轮与驱动电机的输出轴键连接，并可在输出轴上轴向移动；所述弹簧设置在驱动电机的输出轴上，其一端顶住主齿轮，另一端与电机座抵接。

7.根据权利要求2所述的用于生产轻质墙体材料的模具车，其特征在于，所述主齿轮和从齿轮均采用冠齿轮结构设计。

8.根据权利要求2所述的用于生产轻质墙体材料的模具车，其特征在于，所述从齿轮的端面中部还设有用于定位对中的定位块；所述定位块固定在从齿轮的端面中部并向外凸出，采用圆锥形结构设计。

9.根据权利要求5所述的用于生产轻质墙体材料的模具车，其特征在于，所述摩擦板采用耐磨及自润滑的尼龙材料制成。

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