CN213645495U - 一种汽车零配件的冲压成型设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车零配件的冲压成型设备。所述汽车零配件的冲压成型设备包括底板；支架，所述支架固定安装在所述底板的顶部；第一液压缸，所述第一液压缸固定安装在所述支架的顶部内壁上；保护罩，所述保护罩固定安装在所述第一液压缸的输出轴上；第二液压缸，所述第二液压缸固定安装在所述保护罩的顶部内壁上；冲压头，所述冲压头固定安装在所述第二液压缸的输出轴上。本实用新型提供的汽车零配件的冲压成型设备具有操作简单，方便收集废料，提高加工质量的优点。

Description

一种汽车零配件的冲压成型设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种汽车零配件的冲压成型设备。

背景技术

汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零配件的这个市场变得也越来越大。

但是，很多汽车零部件在生产过程中都需要进行冲压操作，传统的冲压过程中废料容易散落在工作台面上，造成堆积过多，影响下一次冲压的效果，需要定期清理，导致清理时费时又费力，且冲压过程中所受到的冲击力很大，很容易对汽车零部件产生硬性冲击，且会对汽车零部件冲压位置的周围产生损害，形成裂痕，降低加工质量。

因此，有必要提供一种新的汽车零配件的冲压成型设备解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作简单，方便收集废料，提高加工质量的汽车零配件的冲压成型设备。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车零配件的冲压成型设备包括：底板；支架，所述支架固定安装在所述底板的顶部；第一液压缸，所述第一液压缸固定安装在所述支架的顶部内壁上；保护罩，所述保护罩固定安装在所述第一液压缸的输出轴上；第二液压缸，所述第二液压缸固定安装在所述保护罩的顶部内壁上；冲压头，所述冲压头固定安装在所述第二液压缸的输出轴上；两个凹槽，两个所述凹槽均开设在所述保护罩的底部；两个固定板，两个所述固定板分别设置在两个所述凹槽内，两个所述固定板的底部均延伸至两个所述凹槽外并固定安装有压板；两个压缩弹簧，两个所述压缩弹簧分别设置在两个所述凹槽内，两个所述压缩弹簧的一端分别与两个所述凹槽的内壁固定连接，两个所述压缩弹簧的另一端分别与两个所述固定板的顶部固定连接；两个安装槽，两个所述安装槽均开设在底板的顶部；两个固定杆，两个所述固定杆分别固定安装在两个所述安装槽的内壁上；两个固定块，两个所述固定块分别设置在两个所述安装槽内，两个所述固定块的顶端均延伸至两个所述安装槽外，且两个所述固定块分别与两个所述固定杆滑动连接；两个弹簧，两个所述弹簧分别活动套设在两个所述固定杆上，两个所述弹簧的一端分别与两个所述固定块的底部固定连接，两个所述弹簧的另一端分别与两个所述安装槽的内壁固定连接；横板，所述横板固定安装在两个所述固定块的顶部；导流框，所述导流框设置在所述底板上；第三液压缸，所述第三液压缸固定安装在所述底板的顶部；推板，所述推板固定安装在所述第三液压缸的输出轴上，所述推板的底部与所述横板的顶部相接触。

优选的，所述底板的底部固定安装有四个呈矩形分布的支撑腿。

优选的，所述导流框的下方设置有接料箱。

优选的，两个所述凹槽的内壁分别开设有两个滑动槽，两个所述固定板的两侧外壁分别固定安装有限位块，两个所述限位块分别延伸至两个所述滑动槽内并与两个所述滑动槽的内壁滑动连接。

优选的，两个所述固定块的底部分别开设有固定槽，两个所述固定杆的顶端均延伸至两个所述固定槽内，两个所述固定槽的内壁分别开设有两个滑槽，两个所述固定杆的两侧外壁分别固定安装有两个滑块，两个所述滑块分别延伸至两个所述滑槽内并与两个所述滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述压板的顶部开设有通口，所述通口与所述冲压头相适配。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车零配件的冲压成型设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车零配件的冲压成型设备，通过所设置的两个压缩弹簧，两个固定板和压板，可以防止冲压头对汽车零部件产生的冲击力过大，而导致所冲压位置周围的损坏，所设置的两个固定杆，两个固定块和两个弹簧，可以防止冲压头对汽车零部件产生硬性冲击，提高加工质量，所设置的推板可以使得汽车零配件冲压时所产生的废料通过导流框进入到接料箱内，方便对其进行处理。

附图说明

图1为本实用新型提供的汽车零配件的冲压成型设备的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图1所示的B部放大示意图；

图4为图1导流框与底板的俯视结构示意图。

图中标号：1、底板；2、支架；3、第一液压缸；4、保护罩；5、第二液压缸；6、冲压头；7、凹槽；8、固定板；9、压缩弹簧；10、安装槽；11、固定杆；12、固定块；13、弹簧；14、横板；15、导流框；16、第三液压缸；17、推板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图4，其中，图1为本实用新型提供的汽车零配件的冲压成型设备的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的B部放大示意图；图4为图1 导流框与底板的俯视结构示意图。汽车零配件的冲压成型设备包括：底板1；支架2，所述支架2固定安装在所述底板1的顶部；第一液压缸3，所述第一液压缸3固定安装在所述支架2的顶部内壁上；保护罩4，所述保护罩4固定安装在所述第一液压缸3的输出轴上；第二液压缸5，所述第二液压缸5固定安装在所述保护罩4的顶部内壁上；冲压头6，所述冲压头6固定安装在所述第二液压缸5的输出轴上；两个凹槽7，两个所述凹槽7均开设在所述保护罩4的底部；两个固定板8，两个所述固定板8分别设置在两个所述凹槽7内，两个所述固定板8的底部均延伸至两个所述凹槽7外并固定安装有压板；两个压缩弹簧9，两个所述压缩弹簧9分别设置在两个所述凹槽7内，两个所述压缩弹簧9的一端分别与两个所述凹槽7的内壁固定连接，两个所述压缩弹簧9的另一端分别与两个所述固定板8的顶部固定连接；两个安装槽10，两个所述安装槽10均开设在底板1的顶部；两个固定杆11，两个所述固定杆11分别固定安装在两个所述安装槽10 的内壁上；两个固定块12，两个所述固定块12分别设置在两个所述安装槽10内，两个所述固定块12的顶端均延伸至两个所述安装槽 10外，且两个所述固定块12分别与两个所述固定杆11滑动连接；两个弹簧13，两个所述弹簧13分别活动套设在两个所述固定杆11 上，两个所述弹簧13的一端分别与两个所述固定块12的底部固定连接，两个所述弹簧13的另一端分别与两个所述安装槽10的内壁固定连接；横板14，所述横板14固定安装在两个所述固定块12的顶部；导流框15，所述导流框15设置在所述底板1上；第三液压缸16，所述第三液压缸16固定安装在所述底板1的顶部；推板17，所述推板 17固定安装在所述第三液压缸16的输出轴上，所述推板17的底部与所述横板14的顶部相接触。

所述底板1的底部固定安装有四个呈矩形分布的支撑腿。

所述导流框15的下方设置有接料箱。

两个所述凹槽7的内壁分别开设有两个滑动槽，两个所述固定板 8的两侧外壁分别固定安装有限位块，两个所述限位块分别延伸至两个所述滑动槽内并与两个所述滑动槽的内壁滑动连接。

两个所述固定块12的底部分别开设有固定槽，两个所述固定杆 11的顶端均延伸至两个所述固定槽内，两个所述固定槽的内壁分别开设有两个滑槽，两个所述固定杆11的两侧外壁分别固定安装有两个滑块，两个所述滑块分别延伸至两个所述滑槽内并与两个所述滑槽的内壁滑动连接。

所述压板的顶部开设有通口，所述通口与所述冲压头6相适配。

本实用新型提供的汽车零配件的冲压成型设备的工作原理如下：

使用时，将汽车零配件放置在横板14上，然后启动第一液压缸 3，第一液压缸3带动保护罩4向下运动，当两个压板压住汽车零配件时，保护罩4继续向下运动，两个固定板8在凹槽7内滑动，压缩弹簧9被呈压缩状态，同时带动横板14向下运动，使得两个固定块 12在安装槽10内向下运动，弹簧13呈压缩状态，然后启动第二液压缸5，第二液压缸5带动冲压头6向下运动，冲压头6穿过压板上的通口对汽车零配件进行冲压，在冲压的过程中，实现了防止冲压头 6对汽车零部件产生的硬性冲击而导致损坏，提高了加工的质量。

在冲压工作完毕以后，使第一液压缸3和第二液压缸5恢复至初始状态，然后拿走已成型的汽车零部件，所产生的废料堆积在横板 14上，就可启动第三液压缸16，第三液压缸16带动推板17在横板 14上运动，推板17推动废料落入导流框15内，导流框15内的废料进入接料箱内，方便对其进行处理。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车零配件的冲压成型设备具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车零配件的冲压成型设备，通过所设置的两个压缩弹簧9，两个固定板8和压板，可以防止冲压头6对汽车零部件产生的冲击力过大，而导致所冲压位置周围的损坏，所设置的两个固定杆11，两个固定块12和两个弹簧13，可以防止冲压头6对汽车零部件产生硬性冲击，提高加工质量，所设置的推板17可以使得汽车零配件冲压时所产生的废料通过导流框15进入到接料箱内，方便对其进行处理。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车零配件的冲压成型设备，其特征在于，包括：

底板；

支架，所述支架固定安装在所述底板的顶部；

第一液压缸，所述第一液压缸固定安装在所述支架的顶部内壁上；

保护罩，所述保护罩固定安装在所述第一液压缸的输出轴上；

第二液压缸，所述第二液压缸固定安装在所述保护罩的顶部内壁上；

冲压头，所述冲压头固定安装在所述第二液压缸的输出轴上；

两个凹槽，两个所述凹槽均开设在所述保护罩的底部；

两个固定板，两个所述固定板分别设置在两个所述凹槽内，两个所述固定板的底部均延伸至两个所述凹槽外并固定安装有压板；

两个压缩弹簧，两个所述压缩弹簧分别设置在两个所述凹槽内，两个所述压缩弹簧的一端分别与两个所述凹槽的内壁固定连接，两个所述压缩弹簧的另一端分别与两个所述固定板的顶部固定连接；

两个安装槽，两个所述安装槽均开设在底板的顶部；

两个固定杆，两个所述固定杆分别固定安装在两个所述安装槽的内壁上；

两个固定块，两个所述固定块分别设置在两个所述安装槽内，两个所述固定块的顶端均延伸至两个所述安装槽外，且两个所述固定块分别与两个所述固定杆滑动连接；

两个弹簧，两个所述弹簧分别活动套设在两个所述固定杆上，两个所述弹簧的一端分别与两个所述固定块的底部固定连接，两个所述弹簧的另一端分别与两个所述安装槽的内壁固定连接；

横板，所述横板固定安装在两个所述固定块的顶部；

导流框，所述导流框设置在所述底板上；

第三液压缸，所述第三液压缸固定安装在所述底板的顶部；

推板，所述推板固定安装在所述第三液压缸的输出轴上，所述推板的底部与所述横板的顶部相接触。

2.根据权利要求1所述的汽车零配件的冲压成型设备，其特征在于，所述底板的底部固定安装有四个呈矩形分布的支撑腿。

3.根据权利要求1所述的汽车零配件的冲压成型设备，其特征在于，所述导流框的下方设置有接料箱。

4.根据权利要求1所述的汽车零配件的冲压成型设备，其特征在于，两个所述凹槽的内壁分别开设有两个滑动槽，两个所述固定板的两侧外壁分别固定安装有限位块，两个所述限位块分别延伸至两个所述滑动槽内并与两个所述滑动槽的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车零配件的冲压成型设备，其特征在于，两个所述固定块的底部分别开设有固定槽，两个所述固定杆的顶端均延伸至两个所述固定槽内，两个所述固定槽的内壁分别开设有两个滑槽，两个所述固定杆的两侧外壁分别固定安装有两个滑块，两个所述滑块分别延伸至两个所述滑槽内并与两个所述滑槽的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车零配件的冲压成型设备，其特征在于，所述压板的顶部开设有通口，所述通口与所述冲压头相适配。

Images