CN213623139U - 货叉组件及具有其的叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种货叉组件及具有其的叉车，其中，货叉组件，包括：基体；叉子，连接在基体上；支架，设置在叉子的侧面上；滚动组件，可转动地设置在支架上，并向上凸出于叉子的上表面。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的电池箱转移过程费事费力，导致安装效率低下的问题。

Description

货叉组件及具有其的叉车

技术领域

本实用新型涉及搬运设备领域，具体而言，涉及一种货叉组件及具有其的叉车。

背景技术

相关技术中，使用电动叉车对动力电池箱进行搬运或者移动工位。安装人员将将动力电池安装到整车上的过程中，安装人员将托有动力电池的电池箱的托盘通过人工转移到叉车的货叉上面以进行转运，到达整车厂的安装位置后，人工将电池箱由电动叉车上推移至整车相应的安装位置。由于电池箱重量较重，电池箱与货叉的摩擦面较大，在托盘调换和/或电池箱移位过程中，需要2～3人才能将电池箱推动，电池箱转移过程费事费力，导致安装效率低下。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种货叉组件及具有其的叉车，以解决相关技术中的电池箱转移过程费事费力，导致安装效率低下的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种货叉组件，包括：基体；叉子，连接在基体上；支架，设置在叉子的侧面上；滚动组件，可转动地设置在支架上，并向上凸出于叉子的上表面。

进一步地，支架包括主框架和副框架，副框架连接在主框架上，主框架可拆卸地围设在叉子的侧面上，滚动组件设置在副框架上。

进一步地，副框架连接在主框架的侧面，主框架的上表面、副框架的上表面以及所述叉子的上表面共面设置，滚动组件的滚动件凸出于副框架的上表面。

进一步地，滚动组件包括连接轴和套设在连接轴上的滚动件，连接轴连接在副框架上。

进一步地，货叉组件还包括止挡结构，止挡结构位于支架的端部。

进一步地，止挡结构包括止挡件和调节件，止挡件具有避让位置和止挡位置，止挡件通过调节件可调节地连接在支架远离基体的端部。

进一步地，货叉组件还包括紧固件，紧固件可移动地穿设在支架上，紧固件的端部能够与叉子的侧面抵接配合。

进一步地，滚动组件包括多个，多个滚动组件沿支架的长度方向间隔设置在支架上。

进一步地，支架为两个；支架包括主框架和连接在主框架上的副框架，主框架的截面形状为矩形，副框架的截面形状为三角形。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种叉车，包括车体和设置在车体上的货叉组件，货叉组件为上述的货叉组件。

应用本实用新型的技术方案，货叉组件包括：基体、叉子、支架和滚动组件。叉子连接在基体上。支架设置在叉子的侧面上。滚动组件可转动地设置在支架上，并向上凸出于叉子的上表面。在使用货叉组件时，安装人员将支架设置在叉子的侧面上，托盘和/或电池箱通过货叉组件放置在叉子上。在托盘调换和/或电池箱移位过程中，由于设置了滚动组件，能够减小托盘和/或电池箱的底部与叉子之间摩擦力，使得托盘调换和/或电池箱移位更加地省时省力，有利于提高安装效率。因此，本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的电池箱转移过程费事费力，导致安装效率低下的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的货叉组件的实施例的立体结构示意图；

图2示出了图1的货叉组件的分解结构示意图；

图3示出了图1的货叉组件的俯视示意图；

图4示出了图1的货叉组件的支架的局部示意图；以及

图5示出了图1的货叉组件的滚动组件的立体结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、货叉组件；10、叉子；20、支架；21、主框架；22、副框架；30、滚动组件；31、连接轴；32、滚动件；40、止挡结构；41、止挡件；42、调节件；50、紧固件；60、基体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

如图1至图3所示，本实施例的货叉组件包括：基体60、叉子10、支架20和滚动组件30。叉子10连接在基体60上。支架20设置在叉子10的侧面上。滚动组件30可转动地设置在支架20上，并向上凸出于叉子10的上表面。

应用本实施例的技术方案，在使用货叉组件时，安装人员将支架20设置在叉子10的侧面上，托盘和/或电池箱通过货叉组件放置在叉子10上。在托盘调换和/或电池箱移位过程中，由于设置了滚动组件30，能够减小托盘和/或电池箱的底部与叉子10之间摩擦力，使得托盘调换和/或电池箱移位更加地省时省力，有利于提高安装效率。因此，本实施例的技术方案有效地解决了相关技术中的电池箱转移过程费事费力，导致安装效率低下的问题。

需要说明的是，本实施例的基体60可以是电动叉车的叉座或者手拉叉车的叉座。

如图1和图2所示，支架20包括主框架21和副框架22。为了使用支架20方便，副框架22连接在主框架21上，主框架21可拆卸地围设在叉子10的侧面上。滚动组件30设置在副框架22上。这样，副框架22能够作为滚动组件30的载体，以使滚动组件30牢固地连接在主框架21上。本实施例的主框架21和副框架22均为框架结构，能够保证支架20的结构强度，同时也能够节省支架20的制造成本。支架20优选为铝合金材质。

如图1和图3所示，副框架22连接在主框架21的侧面，主框架21的上表面、副框架22的上表面以及叉子10的上表面共面设置。这样小托盘和/或电池箱的底部能够平稳地放置在叉子10的上表面上，不会与主框架21和副框架22产生干涉，滚动组件30的滚动件32凸出于副框架22的上表面。这样，滚动组件30直接与托盘和/或电池箱的底部接触，有效地减小托盘和/或电池箱的底部与叉子10之间接触面积。

如图1、图3至图5所示，滚动组件30包括连接轴31和套设在连接轴31上的滚动件32，连接轴31连接在副框架22上。连接轴31能够支撑滚动件32，同时滚动件32能够绕连接轴31转动，以使有效地减小托盘和/或电池箱的底部与叉子10之间摩擦力。

如图1和图3所示，货叉组件还包括止挡结构40。止挡结构40位于支架20的端部。基体60在移动过程中急停时，止挡结构40的设置能够防止托盘和/或电池箱从叉子10上出现冲出并脱落危险，增加运输电池的安全性。

如图1和图3所示，止挡结构40包括止挡件41和调节件42。止挡件41具有避让位置和止挡位置，止挡件41通过调节件42可调节地连接在支架20远离基体60的端部。调节件42能够调节止挡件41在支架20远离基体60的端部的位置。在托盘调换和/或电池箱移位过程中将调节件42转动至限制托盘和/或电池箱锁紧限位装置，以防止电池箱从叉子10上冲出，运输到电池箱下货位置后，将调节件42转动至解锁托盘和/或电池箱锁紧限位装置后的解锁锁定位置，此时安装人员缓慢推电池箱即可。本实施例的止挡件41可以是止挡块或者止挡片。调节件42可以是螺钉或者螺栓。本实施例的止挡结构40的材质为不锈钢。

如图1和图2所示，货叉组件还包括紧固件50。紧固件50可移动地穿设在支架20上，紧固件50的端部能够与叉子10的侧面抵接配合。通过紧固件50能够将支架20牢固地固定在叉子10的侧面上。以防止使用支架20和滚动组件30的过程中与叉子10分离危险。同时且不修改原叉子10的结构，不影响叉子10原有的使用功能。本实施例的紧固件50优选为顶丝。

如图3和图4所示，滚动组件30包括多个，多个滚动组件30沿支架20的长度方向间隔设置在支架20上。多个滚动组件30组成滚动组件30排，起到同步滑动作用。滚动组件30的滚动件32由内圈、外圈、滚动体和保持架等零件组成。内圈连接在连接轴31上，与连接轴31固定连接，外圈与电池箱底部接触，起到支撑运输作用，滚动组件30上平面超出叉子10的上表面的高度不超过1mm，这样不影响叉子10插运低、矮货物或托盘。

如图1至图3所示，为了更好的起到减小托盘和/或电池箱的底部与叉子10之间摩擦力的效果。支架20为两个。支架20包括主框架21和连接在主框架21上的副框架22，主框架21的截面形状为矩形，副框架22的截面形状为三角形。这样，上述的结构使得主框架21和副框架22的结构强度较高。

支架20的端部的宽度沿支架20的长度方向逐渐减小。

本申请还提供了一种叉车，包括车体和设置在车体上的货叉组件1，货叉组件为上述的货叉组件。由于货叉组件能够解决相关技术中的电池箱转移过程费事费力，导致安装效率低下的问题，具有该货叉组件的叉车具有同样的效果。叉车优选为电动叉车。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种货叉组件，其特征在于，包括：

基体(60)；

叉子(10)，连接在所述基体(60)上；

支架(20)，设置在所述叉子(10)的侧面上；

滚动组件(30)，可转动地设置在所述支架(20)上，并向上凸出于所述叉子(10)的上表面。

2.根据权利要求1所述的货叉组件，其特征在于，所述支架(20)包括主框架(21)和副框架(22)，所述副框架(22)连接在所述主框架(21)上，所述主框架(21)可拆卸地围设在所述叉子(10)的侧面上，所述滚动组件(30)设置在所述副框架(22)上。

3.根据权利要求2所述的货叉组件，其特征在于，所述副框架(22)连接在所述主框架(21)的侧面，所述主框架(21)的上表面、所述副框架(22)的上表面以及所述叉子(10)的上表面共面设置，所述滚动组件(30)的滚动件(32)凸出于所述副框架(22)的上表面。

4.根据权利要求2所述的货叉组件，其特征在于，所述滚动组件(30)包括连接轴(31)和套设在所述连接轴(31)上的滚动件(32)，所述连接轴(31)连接在所述副框架(22)上。

5.根据权利要求1所述的货叉组件，其特征在于，所述货叉组件还包括止挡结构(40)，所述止挡结构(40)位于所述支架(20)的端部。

6.根据权利要求5所述的货叉组件，其特征在于，所述止挡结构(40)包括止挡件(41)和调节件(42)，所述止挡件(41)具有避让位置和止挡位置，所述止挡件(41)通过所述调节件(42)可调节地连接在所述支架(20)远离所述基体(60)的端部。

7.根据权利要求1所述的货叉组件，其特征在于，所述货叉组件还包括紧固件(50)，所述紧固件(50)可移动地穿设在所述支架(20)上，所述紧固件(50)的端部能够与所述叉子(10)的侧面抵接配合。

8.根据权利要求1所述的货叉组件，其特征在于，所述滚动组件(30)包括多个，多个所述滚动组件(30)沿所述支架(20)的长度方向间隔设置在所述支架(20)上。

9.根据权利要求1所述的货叉组件，其特征在于，所述支架(20)为两个；所述支架(20)包括主框架(21)和连接在所述主框架(21)上的副框架(22)，所述主框架(21)的截面形状为矩形，所述副框架(22)的截面形状为三角形。

10.一种叉车，包括车体和设置在所述车体上的货叉组件(1)，其特征在于，所述货叉组件为权利要求1至9中任一项所述的货叉组件。

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