CN220447911U - 一种减速箱周转车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速箱周转车，包括车架，所述车架的一侧和顶部具有开口；放置组件，所述放置组件包括两从上之下设置且结构相同的第一放置框和第二放置框；其中，所述所述第一放置框的一端与所述车架可翻转连接，所述第一放置框和所述车架之间设置有锁死件，所述锁死件用以阻止所述第一放置框翻转；其中，所述车架上固定有气撑杆，所述气撑杆的一端与所述车架固定连接，另一端与所述第一放置框连接；其中，所述车架的前侧设有限位件，所述限位件用以与所述第一放置框的前端抵接，本实用新型通可实现多层放置，并实现了第一放置框的可翻转操作。本实用新型的周转车便于防止工件，且结构简单，容易实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及铸造件，具体涉及一种减速箱周转车。
背景技术
减速箱通常是通过铸造而成，在减速箱成型后需要在车间内各工位上进行转运加工，目前用于转运的周转车为了提高转运的效率多是多层设置，但多层设置的平台与车架是固定连接的，这就导致在放置减速箱时的不便。为此，有必要针对现有技术存在的缺陷进行改进。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种放置平台可翻转的减速箱周转车。
本申请的一种减速箱周转车，包括：
车架，所述车架的一侧和顶部具有开口；
放置组件，所述放置组件包括两从上之下设置且结构相同的第一放置框和第二放置框；
其中，所述所述第一放置框的一端与所述车架可翻转连接，所述第一放置框和所述车架之间设置有锁死件，所述锁死件用以阻止所述第一放置框翻转；
其中，所述车架上固定有气撑杆，所述气撑杆的一端与所述车架固定连接，另一端与所述第一放置框连接；
其中，所述车架的前侧设有限位件，所述限位件用以与所述第一放置框的前端抵接，本实用新型通过设置第一放置框和第二放置框可实现多层放置，再通过将第一放置框和车架可翻转连接，并利用气撑杆、锁死件和限位件对第一放置框进行限位，这样不仅实现了第一放置框的可翻转操作，并解决了第一放置框的限位问题，本实用新型的周转车便于防止工件，且结构简单，容易实现。
在一具体实施例中，所述车架的底部固定连接有叉车架，所述叉车架具有可供叉车臂穿过的通过孔，通过设置叉车架可方便配合叉车进行作业，操作方便。
在一具体实施例中，所述车架及所述第一放置框上分别设有第一调节孔、第二调节孔和第三调节孔，通过设置第一调节孔、第二调节孔和第三调节孔可改变第一放置框的高度，以适应不同规格的产品，灵活性强。
在一具体实施例中，所述车架的前后两端均设有用于推拉的手柄，所述手柄与所述车架固定连接，方便进行推拉，结构简单。
在一具体实施例中，所述车架上设有识别框，所述识别框用于放置物料识别卡片，通过设置识别框可方便对工件进行标识，便于管理。
在一具体实施例中，所述车架的底部设有用于移动所述车架的滚动件，方便对车架进行移动，操作方便。
在一具体实施例中，所述车架的底部还设有支撑件，操作所述支撑件可使所述滚动件脱离或接触地面，通过设置支撑件可提高车架的稳定性，避免滚动件带动车架晃动。
在一具体实施例中，所述支撑件包括与所述车架固定连接的套筒及设于所述套筒内的支撑脚，所述套筒和所述支撑脚上枢接有操作件，通过操作件可使得滚动件脱离或接触地面，提高车架的稳定性。
有益效果：本实用新型通过设置第一放置框和第二放置框可实现多层放置，再通过将第一放置框和车架可翻转连接，并利用气撑杆、锁死件和限位件对第一放置框进行限位，这样不仅实现了第一放置框的可翻转操作，并解决了第一放置框的限位问题，本实用新型的周转车便于防止工件，且结构简单，容易实现。
附图说明
图1是本实施例一种减速箱周转车的整体结构示意图；
图2是第一放置框、限位件和气撑杆的装配示意图；
图3是图1中A部的放大示意图；
图4是图1中B部的放大示意图；
图5是图1中C部的放大示意图；
图6是图2中D部的放大示意图；
图7是图2中E部的放大示意图；
其中：100、周转车；1、车架；10、识别框；11、手柄；12、叉车架；13、第一调节孔；14、第二调节孔；15、第三调节孔；2、第二放置框；3、第一放置框；4、滚动件；5、限位件；6、锁死件；7、气撑杆；80、支撑脚；81、套筒；82、操作件。
实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“逆时针”、“顺时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
参见图1-图7，本申实施例的一种减速箱周转车100，包括车架1，所述车架1的一侧和顶部具有开口；放置组件，所述放置组件包括两从上之下设置且结构相同的第一放置框3和第二放置框2；其中，所述所述第一放置框3的一端与所述车架1可翻转连接，所述第一放置框3和所述车架1之间设置有锁死件6，所述锁死件6用以阻止所述第一放置框3翻转；其中，所述车架1上固定有气撑杆7，所述气撑杆7的一端与所述车架1固定连接，另一端与所述第一放置框3连接；其中，所述车架1的前侧设有限位件5，所述限位件5用以与所述第一放置框3的前端抵接，本实用新型通过设置第一放置框3和第二放置框2可实现多层放置，再通过将第一放置框3和车架1可翻转连接，并利用气撑杆7、锁死件6和限位件5对第一放置框3进行限位，这样不仅实现了第一放置框3的可翻转操作，并解决了第一放置框3的限位问题，本实用新型的周转车100便于防止工件，且结构简单，容易实现。
参见图1，所述车架1的底部固定连接有叉车架121，所述叉车架121具有可供叉车臂穿过的通过孔，通过设置叉车架121可方便配合叉车进行作业，操作方便。
参见图4、图5及图7，所述车架1及所述第一放置框3上分别设有第一调节孔13、第二调节孔14和第三调节孔15，通过设置第一调节孔13、第二调节孔14和第三调节孔15可改变第一放置框3的高度，以适应不同规格的产品，灵活性强，需要说明的是，在调节第一放置框3的高度时需要第一调节孔13、第二调节孔14及第三调节孔15同时配合。
参见图1，所述车架1的前后两端均设有用于推拉的手柄11，所述手柄11与所述车架1固定连接，方便进行推拉，结构简单。
其中，所述车架1上设有识别框10，所述识别框10用于放置物料识别卡片，通过设置识别框10可方便对工件进行标识，便于管理。
另外，所述车架1的底部设有用于移动所述车架1的滚动件4，方便对车架1进行移动，操作方便。
参见图1及图3，所述车架1的底部还设有支撑件，操作所述支撑件可使所述滚动件4脱离或接触地面，通过设置支撑件可提高车架1的稳定性，避免滚动件4带动车架1晃动。
参见图3，所述支撑件包括与所述车架1固定连接的套筒81及设于所述套筒81内的支撑脚80，所述套筒81和所述支撑脚80上枢接有操作件82，通过操作件82可使得滚动件4脱离或接触地面，提高车架1的稳定性。
以上，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何在本申请揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种减速箱周转车，其特征在于，包括：
车架，所述车架的一侧和顶部具有开口；
放置组件，所述放置组件包括两从上之下设置且结构相同的第一放置框和第二放置框；
其中，所述第一放置框的一端与所述车架可翻转连接，所述第一放置框和所述车架之间设置有锁死件，所述锁死件用以阻止所述第一放置框翻转；
其中，所述车架上固定有气撑杆，所述气撑杆的一端与所述车架固定连接，另一端与所述第一放置框连接；
其中，所述车架的前侧设有限位件，所述限位件用以与所述第一放置框的前端抵接。
2.如权利要求1所述的一种减速箱周转车，其特征在于：所述车架的底部固定连接有叉车架，所述叉车架具有可供叉车臂穿过的通过孔。
3.如权利要求2所述的一种减速箱周转车，其特征在于：所述车架及所述第一放置框上分别设有第一调节孔、第二调节孔和第三调节孔。
4.如权利要求3所述的一种减速箱周转车，其特征在于：所述车架的前后两端均设有用于推拉的手柄，所述手柄与所述车架固定连接。
5.如权利要求4所述的一种减速箱周转车，其特征在于：所述车架上设有识别框，所述识别框用于放置物料识别卡片。
6.如权利要求5所述的一种减速箱周转车，其特征在于：所述车架的底部设有用于移动所述车架的滚动件。
7.如权利要求6所述的一种减速箱周转车，其特征在于：所述车架的底部还设有支撑件，操作所述支撑件可使所述滚动件脱离或接触地面。
8.如权利要求7所述的一种减速箱周转车，其特征在于：所述支撑件包括与所述车架固定连接的套筒及设于所述套筒内的支撑脚，所述套筒和所述支撑脚上枢接有操作件。
Priority Applications (1)
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| CN202321425282.0U CN220447911U (zh) | 2023-06-06 | 2023-06-06 | 一种减速箱周转车 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2023
- 2023-06-06 CN CN202321425282.0U patent/CN220447911U/zh active Active
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