CN213594182U - 一种汽车用后视镜的位置调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车用后视镜的位置调节装置，属于汽车零部件技术领域，该种汽车用后视镜的位置调节装置，包括挡风玻璃，所述挡风玻璃的前端设置有安装支架，所述安装支架的前端设置有中央后视镜，所述安装支架的前侧开设有放置槽，所述放置槽内设置有螺纹杆，所述安装支架的底部内壁开设有电机槽，所述电机槽内设置有电机，所述螺纹杆与电机的的输出端固定连接，所述螺纹杆上设置有转动块，所述转动块与中央后视镜固定连接，所述转动块内设置有转动杆，所述转动杆与螺纹杆螺纹连接，该种调节装置实现了可以在车内通过上下按键，来控制中央后视镜的上升、下降和侧转，同时在中央后视镜的上升过程中就可以达到侧面角度调节的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车用后视镜的位置调节装置。
背景技术
汽车包括两侧的车外后视镜和车内的中央后视镜，其中中央后视镜往往被人们忽视，其实它能够起到很大的作用，观察后方路况、急刹车时看后视镜、判断与后车车距、观察后排乘客驾驶员可以通过中央后视镜观察后排乘客的情况，对行车的安全带来保障。
现有技术中是通过手动调节中央后视镜的位置，以达到最佳的观察视角，而在行车过程中需要调整后视镜的位置时，会干扰视线对驾驶员的驾驶安全带来隐患，并且由于手动调节，容易产生后视镜的镜片会被触摸模糊的情况，从而影响镜片的观察效果。
为此，我们提出一种汽车用后视镜的位置调节装置来解决上诉问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车用后视镜的位置调节装置，目的为了解决上述提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车用后视镜的位置调节装置，包括挡风玻璃，所述挡风玻璃的前端设置有安装支架，所述安装支架的前端设置有中央后视镜，所述安装支架的前侧开设有放置槽，所述放置槽内设置有螺纹杆，所述安装支架的底部内壁开设有电机槽，所述电机槽内设置有电机，所述螺纹杆与电机的的输出端固定连接，所述螺纹杆上设置有转动块，所述转动块与中央后视镜固定连接，所述转动块内设置有转动杆，所述转动杆与螺纹杆螺纹连接。
优选的，所述转动杆设置在转动块的中间位置，所述转动杆与转动块之间转动连接。
优选的，所述转动块的宽度小于安装支架上开设的放置槽的宽度。
优选的，所述中央后视镜的后侧表面设置有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该种汽车用后视镜的位置调节装置，通过在安装支架的中间位置设置有螺纹杆，同时螺纹杆的前侧设置有中央后视镜，可以使得在需要调节中央后视镜时，可以在后视镜上升或者下降的同时实现其左右侧面的角度调节。
2、该种汽车用后视镜的位置调节装置，通过在转动块内设置转动杆，可以使得在后视镜转动到侧边卡顿，转动块不动的情况下，后视镜在转动杆的带动下仍能实现上升或者下降的效果。
附图说明
图1为本实用新型中中央后视镜的整体结构示意图；
图2为本实用新型中安装支架的剖面结构示意图；
图3为本实用新型中转动杆的剖面结构示意图；
图4为本实用新型中中央后视镜的俯视剖面结构示意图。
图中：1、挡风玻璃；2、安装支架；3、中央后视镜；4、螺纹杆；5、电机；6、转动块；7、转动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，一种汽车用后视镜的位置调节装置，包括挡风玻璃1，挡风玻璃1的前端设置有安装支架2，安装支架2固定在挡风玻璃1的表面，用来固定安装支架2的位置，使得在汽车行驶过程中能够保持稳定，避免在汽车行驶过程中晃动，安装支架2的前端设置有中央后视镜3，中央后视镜3的后侧表面设置有橡胶垫，可以使得在中央后视镜3转动到侧面稳定后，不会由于挤压而对中央后视镜3的表面造成剐蹭碰伤，安装支架2的前侧开设有放置槽，放置槽内设置有螺纹杆4，安装支架2的底部内壁开设有电机槽，电机槽内设置有电机5，螺纹杆4与电机5的的输出端固定连接，可以使得电机5带动螺纹杆4转动，螺纹杆4上设置有转动块6，转动块6的宽度小于安装支架2上开设的放置槽的宽度，使转动块6与中央后视镜3左右存在间隙，从而中央后视镜3可以左右侧转，转动块6与中央后视镜3固定连接，转动块6内设置有转动杆7，转动杆7设置在转动块6的中间位置，转动杆7与转动块6之间转动连接，使得在中央后视镜3转动到侧边而限制住时，转动杆7仍然可以使中央后视镜3实现上升和下降的效果，转动杆7与螺纹杆4螺纹连接，为了使得转动杆7带动中央后视镜3实现上升和下降的目的。
本实用新型的工作原理及使用流程：当操作人员在操作该种汽车用后视镜的位置调节装置时，通过控制电机5，使得电机5接收到信号后，螺纹杆4在电机5的带动下左右转动，在中央后视镜3转动的过程中可以使得中央后视镜3的左右侧方的角度调节，改善了中央后视镜3的上下左右的分离调节方式，提高了中央后视镜3的调节效率，并且由于电机5的控制调节，避免了行车过程中手动调节影响驾驶员的视线，同时保持了中央后视镜3的镜面干净度。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本使用新型之内。
Claims (4)
1.一种汽车用后视镜的位置调节装置，包括挡风玻璃(1)，其特征在于：所述挡风玻璃(1)的前端设置有安装支架(2)，所述安装支架(2)的前端设置有中央后视镜(3)，所述安装支架(2)的前侧开设有放置槽，所述放置槽内设置有螺纹杆(4)，所述安装支架(2)的底部内壁开设有电机槽，所述电机槽内设置有电机(5)，所述螺纹杆(4)与电机(5)的输出端固定连接，所述螺纹杆(4)上设置有转动块(6)，所述转动块(6)与中央后视镜(3)固定连接，所述转动块(6)内设置有转动杆(7)，所述转动杆(7)与螺纹杆(4)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用后视镜的位置调节装置，其特征在于：所述转动杆(7)设置在转动块(6)的中间位置，所述转动杆(7)与转动块(6)之间转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用后视镜的位置调节装置，其特征在于：所述转动块(6)的宽度小于安装支架(2)上开设的放置槽的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用后视镜的位置调节装置，其特征在于：所述中央后视镜(3)的后侧表面设置有橡胶垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022534494.5U CN213594182U (zh) | 2020-11-05 | 2020-11-05 | 一种汽车用后视镜的位置调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213594182U true CN213594182U (zh) | 2021-07-02 |
Family
ID=76594725
Family Applications (1)
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| CN202022534494.5U Active CN213594182U (zh) | 2020-11-05 | 2020-11-05 | 一种汽车用后视镜的位置调节装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213594182U (zh) |
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2020
- 2020-11-05 CN CN202022534494.5U patent/CN213594182U/zh active Active
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