CN203020203U - 一种汽车a柱视觉死角消除装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车A柱视觉死角消除装置，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车A柱视觉死角消除装置容易产生视觉疲劳等技术问题。一种汽车A柱视觉死角消除装置，汽车包括A柱和前挡风玻璃，本装置包括设置在前挡风玻璃处且能够反映A柱视觉死角区域景像的平面反射镜一，A柱上设置有平面反射镜二，平面反射镜二能够将平面反射镜一上A柱视觉死角区域的景像反映在平面反射镜二上。本实用新型具有结构简单、不易对驾驶员产生视觉疲劳等优点。

Description

一种汽车A柱视觉死角消除装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车A柱视觉死角消除装置。

背景技术

汽车A柱是为车身提供一定刚度和支撑车身的部件之一，位于发动机舱和驾驶舱之间，左后视镜的上方，它对汽车的安全性有重要的作用，但是它也阻挡了汽车前方的一部分视野，这对驾驶员的行车带来了一些不便，目前，解决汽车A柱视觉死角的方法通常有两种，一种是在汽车A柱上打孔，驾驶员透过A柱上的孔来了解前方的情况，减少视觉障碍；另一种是利用摄像头监视装置，通过在汽车A柱上安装摄像头，在驾驶室内安装监视器来了解被A柱遮挡的路面情况，消除A柱的视觉死角。第一种方法很明显不符合当今汽车对美观度和智能化的要求，它还会影响汽车的安全性和其他辅助系统（如空调系统等）的性能，第二种方法会增加汽车内的电子设备，而且摄像头设置在车体外面需要经常清理和维护。

在专利（CN 201580307U）中公开了一种汽车A柱视障消除装置，包括凸面镜、支架、皱折镜和调节钮，框架形支架上设有两个吸盘，上方的吸盘上连接有凸面镜，凸面镜向被汽车A柱挡住的视线方向设置，在支架上设置有多块小长条镜面构成的皱折镜和调节钮，调节钮上下移动可以调节皱折镜的高度，当支架通过吸盘吸附在前挡风玻璃上时，皱折镜紧贴在汽车A柱上，通过调节凸面镜和皱折镜的角度及皱折度，凸面镜反映的镜像能够被皱折镜真实的反射出来，该实用新型不用改变A柱的结构，无需安装摄像头，利用镜面反射原理解决了汽车A柱对驾驶员视线的影响。但是该装置在汽车的主驾驶舱内安装了多个皱折镜，而且在前挡风玻璃上安装了吸盘、支架等，这不但影响了汽车内饰的美观，而且还影响了前挡风玻璃的视野，为驾驶员驾驶造成较多不便，最重要的是多个皱折镜组成的成像机构将反映过来的图像分割成多个若干个条状小图像，使得视野不够清晰明了，这会影响驾驶员对前方路况的判断，而且还容易造成驾驶员的视觉疲劳。

在专利CN 101665096A)中公开了一种汽车A柱视觉死角观测镜，该装置包括安装在前挡风玻璃靠近A柱的位置上的折光镜片，驾驶员可以通过折光镜片的折光看到A柱背面的路况，但是前挡风玻璃是透视玻璃（形成真实图像），由于折光镜片形成的是非真实图像，在透视玻璃上安装一个折光镜片会对驾驶员的视觉造成较大的冲击，这也容易造成驾驶员的视觉疲劳。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车A柱视觉死角消除装置，本实用新型所要解决的技术问题是将利用镜片反光的原理消除A柱视觉死角且不会加重驾驶员的视觉疲劳。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车A柱视觉死角消除装置，汽车包括A柱和前挡风玻璃，其特征在于，本装置包括设置在前挡风玻璃处且能够反映A柱视觉死角区域景像的平面反射镜一，所述的A柱上设置有平面反射镜二，所述的平面反射镜二能够将平面反射镜一上A柱视觉死角区域的景像反映在平面反射镜二上。

本实用新型的工作原理是：通过平面反射镜一将A柱视觉死角区域的景像反射到平面反射镜二上，驾驶员通过观察A柱上的平面反射镜二就能观察到A柱视觉死角区域景像，并和挡风玻璃连成一个完整的视觉区域，在本方案中，全部采用平面镜将A柱视觉死角区域真实的景像传递给驾驶员，不易产生视觉疲劳，而且提高了行车的安全性。

在上述的一种汽车A柱视觉死角消除装置中，所述前挡风玻璃处的内饰顶板上设有一个将平面反射镜一铰接在内饰顶板上的球铰链，所述的A柱上设有一个能够调节平面反射镜二与A柱之间相对位置的调节结构。平面反射镜一和平面反射镜二的位置均可以调节，使驾驶员能够准确的观察到A柱视觉死角区域的路况。

在上述的一种汽车A柱视觉死角消除装置中，所述的调节结构包括一个摆臂和条形槽，所述摆臂的一端能够固连在平面反射镜二上，所述的条形槽竖直开设在A柱上，所述摆臂的另一端能够沿条形槽滑动。平面反射镜二可以沿条形槽上下滑动，这可以针对不同升高和年龄的驾驶员二调节平面反射镜二的位置，提高了本装置的通用性。

在上述的一种汽车A柱视觉死角消除装置中，所述的摆臂上还固连有一个柱体状铰头，所述条形槽的横截面呈弧度大于180°的扇形，所述的铰头能够卡接在条形槽内并能在预定角度内转动。平面反射镜二还能沿条形槽横向摆动，可以根据驾驶员的行车习惯和坐姿的不同，再结合平面反射镜一的位置调节，可以方便的观察到A柱视觉死角区域的景像；条形槽的上端设有一个便于摆臂插接在条形槽内的开口。

在上述的一种汽车A柱视觉死角消除装置中，所述的平面反射镜二为金属材质制成，且为与A柱平行的条状。根据汽车内饰的不同要求，可以选择较为精美的金属材质的平面反射镜二，金属材质不易破碎，能够避免汽车在发生碰撞时平面反射镜二带来的安全隐患。

在上述的一种汽车A柱视觉死角消除装置中，作为另一种技术方案，所述的平面反射镜二为塑料材质制成，所述的平面方式镜二的外表层渡有反光膜，且为与A柱平行的条状。为达到汽车的轻量化需求和控制车辆的生产成本，平面反射镜一的材质可以是塑料，在塑料面板上渡有一层反光膜已达到反射平面镜一上景像的目的。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本汽车A柱视觉死角消除装置中采用两面平面反射镜，能够真实的将A柱视觉死角区域的景像反映给驾驶员，以便于驾驶员准确的判断路面情况，提高了驾驶安全性。

2、本装置中，用于观察的平面反射镜二设置在A柱上，且与A柱平行，平面反射镜二与挡风玻璃的景像连成一体，不但使得不免状况清晰，而且不会对驾驶员造成视觉疲劳。

3、本装置中使用到的平面反射镜一和平面反射镜二分别可以通过求铰链和调节装置对其位置进行调节，不同的驾驶员只需在形成前进行调节即可，提高了本装置的通用性。

附图说明

图1是本实施例一中汽车A柱视觉死角消除装置的原理示意图。

图2是本实施例一中调节结构的结构示意图。

图3是本实施例一中A柱的结构示意图。

图4是图3中的A-A视图。

图5是图3中的B-B视图。

图中，1、A柱；2、前挡风玻璃；3、平面反射镜一；4、平面反射镜二；5、球铰链；6、调节结构；61、摆臂；62、条形槽；63、铰头。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本汽车A柱视觉死角消除装置用于消除汽车A柱1造成的视觉死角，通过平面反射镜一3将A柱1视觉死角区域的景像反射到平面反射镜二4上，驾驶员通过观察A柱1上的平面反射镜二4就能观察到A柱1视觉死角区域景像，并和挡风玻璃连成一个完整的视觉区域，在本方案中，全部采用平面镜将A柱1视觉死角区域真实的景像传递给驾驶员，不易产生视觉疲劳，而且提高了行车的安全性。

实施例一：

汽车包括A柱1和前挡风玻璃2，本装置包括设置在前挡风玻璃2处且能够反映A柱1视觉死角区域景像的平面反射镜一3，A柱1上设置有平面反射镜二4，平面反射镜二4能够将平面反射镜一3上A柱1视觉死角区域的景像反映在平面反射镜二4上，前挡风玻璃2处的内饰顶板上设有一个将平面反射镜一3铰接在内饰顶板上的球铰链5，A柱1上设有一个能够调节平面反射镜二4与A柱1之间相对位置的调节结构6，这样，平面反射镜一3和平面反射镜二4的位置均可以调节，使驾驶员能够准确的观察到A柱1视觉死角区域的路况，调节结构6包括包括一个摆臂61和条形槽62，摆臂61的一端能够固连在平面反射镜二4上，条形槽62竖直开设在A柱1上，摆臂61的另一端能够沿条形槽62滑动，平面反射镜二4可以沿条形槽62上下滑动，这可以针对不同升高和年龄的驾驶员二调节平面反射镜二4的位置，提高了本装置的通用性。

在本汽车A柱1视觉死角消除装置中，摆臂61上还固连有一个柱体状铰头63，条形槽62的横截面呈弧度大于180°的扇形，铰头63能够卡接在条形槽62内并能在预定角度内转动，平面反射镜二4还能沿条形槽62横向摆动，可以根据驾驶员的行车习惯和坐姿的不同，再结合平面反射镜一3的位置调节，可以方便的观察到A柱1视觉死角区域的景像；条形槽62的上端设有一个便于摆臂61插接在条形槽62内的开口。平面反射镜二4为金属材质制成，且为与A柱1平行的条状。根据汽车内饰的不同要求，可以选择较为精美的金属材质的平面反射镜二4，金属材质不易破碎，能够避免汽车在发生碰撞时平面反射镜二4带来的安全隐患。

实施例二：

本实施例的内容大致与实施例一相同，锁不同的是平面反射镜二4为塑料材质制成，平面方式镜二的外表层渡有反光膜，且为与A柱1平行的条状，为达到汽车的轻量化需求和控制车辆的生产成本，平面反射镜一3的材质可以是塑料，在塑料面板上渡有一层反光膜已达到反射平面镜一上景像的目的。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种汽车A柱视觉死角消除装置，汽车包括A柱(1)和前挡风玻璃(2)，其特征在于，本装置包括设置在前挡风玻璃(2)处且能够反映A柱(1)视觉死角区域景像的平面反射镜一(3)，所述的A柱(1)上设置有平面反射镜二(4)，所述的平面反射镜二(4)能够将平面反射镜一(3)上A柱(1)视觉死角区域的景像反映在平面反射镜二(4)上。 

2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱视觉死角消除装置，其特征在于，所述前挡风玻璃(2)处的内饰顶板上设有一个将平面反射镜一(3)铰接在内饰顶板上的球铰链(5)，所述的A柱(1)上设有一个能够调节平面反射镜二(4)与A柱(1)之间相对位置的调节结构(6)。 

3.根据权利要求2所述的一种汽车A柱视觉死角消除装置，其特征在于，所述的调节结构(6)包括一个摆臂(61)和条形槽(62)，所述摆臂(61)的一端能够固连在平面反射镜二(4)上，所述的条形槽(62)竖直开设在A柱(1)上，所述摆臂(61)的另一端能够沿条形槽(62)滑动。 

4.根据权利要求3所述的一种汽车A柱视觉死角消除装置，其特征在于，所述的摆臂(61)上还固连有一个柱体状铰头(63)，所述条形槽(62)的横截面呈弧度大于180°的扇形，所述的铰头(63)能够卡接在条形槽(62)内并能在预定角度内转动。 

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车A柱视觉死角消除装置，其特征在于，所述的平面反射镜二(4)为金属材质制成，且为与A柱(1)平行的条状。 

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种汽车A柱视觉死角消除装置，其特征在于，所述的平面反射镜二(4)为塑料材质制成，所述的平面方式镜二的外表层渡有反光膜，且为与A柱(1)平行的条状。 

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