CN212043374U - 一种汽车装饰条端部修整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车装饰条加工技术领域，尤其涉及一种汽车装饰条端部修整装置，包括基座、上调节板、下调节板和安装框，所述基座的上表面两侧均焊接有支轴，上调节板的一端滑动置于支轴上且通过紧定螺钉与支轴的外壁相固定，上调节板的另一端在其内壁之间安装有带转柄的螺杆，螺杆的外壁螺纹连接有两组驱动轴，下调节板通过导块滑动于基座的两侧外壁之间且通过紧定螺钉与基座的外壁相固定，下调节板的上表面滑动设置有两组导轴，所述基座的上表面一侧开设有两组导槽。相比于现有技术，本实用新型不仅提高了修整的效率，节省了较多的工作时间，而且操作方便，易于上手。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装饰条加工技术领域，尤其涉及一种汽车装饰条端部修整装置。
背景技术
汽车装饰条（也叫外水切）主要用于汽车的车门上，起装饰、密封以及对门玻璃起到导向作用，汽车装饰条产品往往两端有不同的三维角度，如果端部的加工不准确，势必会影响到其装配到车身上美观性以及与其它零部件的装配。
而现有的修整装置在修整的时候不能对装饰条的端部的各个面都兼顾到，以致于修整效率较低，因此亟需一种装置来解决所述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种汽车装饰条端部修整装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车装饰条端部修整装置，包括基座、上调节板、下调节板和安装框，所述基座的上表面两侧均焊接有支轴，上调节板的一端滑动置于支轴上且通过紧定螺钉与支轴的外壁相固定，上调节板的另一端在其内壁之间安装有带转柄的螺杆，螺杆的外壁螺纹连接有两组驱动轴，下调节板通过导块滑动于基座的两侧外壁之间且通过紧定螺钉与基座的外壁相固定，下调节板的上表面滑动设置有两组导轴；
所述基座的上表面一侧开设有两组导槽，导槽内焊有固定轴，且固定轴上的两侧均通过导座滑动设置有夹座，并且导座的一侧在固定轴上套有弹簧，安装框通过焊接固定在驱动轴和导轴之间，且安装框的内侧在其四个方向上均安装有修整轮。
优选的，所述上调节板的一端在其内部开设有与支轴相适配的轴孔，且轴孔的一侧还开设有螺钉孔。
优选的，所述螺杆的一端与上调节板的内壁之间通过轴承连接固定，且上调节板的底壁开设有与驱动轴相适配的第一滑孔。
优选的，所述下调节板的两侧侧壁均焊有所述的导块，所述基座的两侧外壁均开设有滑槽，导块滑动置于滑槽内，并且所述的下调节板在其内部一侧也开设有与紧定螺钉相适配的螺钉孔。
优选的，所述下调节板的内壁之间焊接有滑轴，导轴的一端滑动置于滑轴上，且下调节板的上表面开设有与导轴相适配的第二滑孔。
优选的，所述导座通过焊接固定在夹座的底壁，且导座滑动置于固定轴上。
优选的，所述安装框呈正方形结构，且在其四侧的外壁均通过螺丝安装有电机，电机的输出轴端部安装有所述的修整轮，并且安装框的外壁设有控制电机的开关。
本实用新型的有益效果是：
通过设置夹座对进行修整的装饰条进行限位固定，另外，设置安装框，在其内壁的四侧均安装修整轮，并利用上调节板和下调节板的位移运动，带动其在竖直方向上进行位移移动，且利用螺杆的驱动作用，带动其在水平方向上进行位移移动，从而令四组修整轮均能分别与装饰条接触，进而对其各个面起到修整的效果，相比于现有技术，本实用新型不仅提高了修整的效率，节省了较多的工作时间，而且操作方便，易于上手。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车装饰条端部修整装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车装饰条端部修整装置的夹座安装俯视示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车装饰条端部修整装置的上调节板俯视示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车装饰条端部修整装置的下调节板俯视示意图；
图5为本实用新型提出的一种汽车装饰条端部修整装置的安装框及其组件安装侧视示意图。
图中：1基座、11支轴、12滑槽、13固定轴、2上调节板、21驱动轴、22螺杆、3下调节板、31导轴、32导块、33滑轴、4安装框、41修整轮、5夹座、51导座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种汽车装饰条端部修整装置，包括基座1、上调节板2、下调节板3和安装框4，基座1的上表面两侧均焊接有支轴11，支轴11的目的在于对上调节板2进行导向限位，上调节板2的一端滑动置于支轴11上且通过紧定螺钉与支轴11的外壁相固定，上调节板2的另一端在其内壁之间安装有带转柄的螺杆22，螺杆22的作用在于驱使驱动轴21移动调节，螺杆22的外壁螺纹连接有两组驱动轴21（驱动轴21的端部位置开设有与螺杆22相吻合的螺纹孔），下调节板3通过导块32滑动于基座1的两侧外壁之间且通过紧定螺钉与基座1的外壁相固定，下调节板3的上表面滑动设置有两组导轴31，上调节板2和下调节板3的作用在于带动安装框4在竖直方向上移动调节；
进一步的，基座1的上表面一侧开设有两组导槽，导槽内焊有固定轴13，固定轴13的作用在于对导座51进行导向限位，且固定轴13上的两侧均通过导座51滑动设置有夹座5，夹座5是为了对工件进行夹固，导座51通过焊接固定在夹座5的底壁，且导座51滑动置于固定轴13上，并且导座51的一侧在固定轴13上套有弹簧，安装框4通过焊接固定在驱动轴21和导轴31之间，安装框4的作用在于安装修整轮41，安装框4呈正方形结构，且在其四侧的外壁均通过螺丝安装有电机，电机的输出轴端部安装有修整轮41，修整轮41的作用在于对工件的表面进行修整处理，并且安装框4的外壁设有控制电机的开关。
其中，上调节板2的一端在其内部开设有与支轴11相适配的轴孔，且轴孔的一侧还开设有螺钉孔，螺杆22的一端与上调节板2的内壁之间通过轴承连接固定，且上调节板2的底壁开设有与驱动轴21相适配的第一滑孔，驱动轴21的作用在于安装框4左右移动调节；下调节板3的两侧侧壁均焊有导块32，导块32的作用在于对下调节板3进行导向限位，基座1的两侧外壁均开设有滑槽12，导块32滑动置于滑槽12内，并且下调节板3在其内部一侧也开设有与紧定螺钉相适配的螺钉孔，下调节板3的内壁之间焊接有滑轴33，滑轴33是为了对导轴31进行导向限位，导轴31的一端滑动置于滑轴33上，且下调节板3的上表面开设有与导轴31相适配的第二滑孔。
本实施例中，取一工件，将两侧的夹座5拨开，将工件放置在其中间，随后缓缓松开夹座5，令导座51在弹簧的作用下，沿着固定轴13弹动并带动夹座5移至工件的侧壁，从而将工件夹住固定；
接着，调节安装框4的位置，令四组修整轮4依次与工件的表面接触，在每次接触后，将安装框4的位置固定，并按下对应电机的开关，使其带动与之连接的修整轮41对该侧的工件表面进行处理加工，然后再换另一面继续，直至四面全部处理完毕后，移开两侧的夹座5，将工件取下即可。
其中，在调节安装框4的位置的时候，将上调节板2上和下调节板3上的紧定螺钉拧下，沿着支轴11和滑槽12上下滑动两块调节板，令其带动安装框4在竖直方向上移动调节，向上移动时，待图5下方的修整轮41与工件的下表面接触时，将紧定螺钉拧紧固定，再按下对应开关，即可对该下表面进行处理，向下移动时，待图5上方的修整轮41与工件的上表面接触时，再次将紧定螺钉拧紧固，再按下对应开关，即可对该上表面进行处理；当安装框4在竖直方向上的某一位置固定住时，转动转柄，使其带动螺杆22转动，从而驱使驱动轴21带动安装框4沿着水平方向来回移动，移动至图5中左右两侧的修整轮4中的一个与工件的其中一侧面接触时，停止转动转柄，按下对应的开关后即可对该侧面进行处理。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车装饰条端部修整装置，包括基座（1）、上调节板（2）、下调节板（3）和安装框（4），其特征在于，所述基座（1）的上表面两侧均焊接有支轴（11），上调节板（2）的一端滑动置于支轴（11）上且通过紧定螺钉与支轴（11）的外壁相固定，上调节板（2）的另一端在其内壁之间安装有带转柄的螺杆（22），螺杆（22）的外壁螺纹连接有两组驱动轴（21），下调节板（3）通过导块（32）滑动于基座（1）的两侧外壁之间且通过紧定螺钉与基座（1）的外壁相固定，下调节板（3）的上表面滑动设置有两组导轴（31）；
所述基座（1）的上表面一侧开设有两组导槽，导槽内焊有固定轴（13），且固定轴（13）上的两侧均通过导座（51）滑动设置有夹座（5），并且导座（51）的一侧在固定轴（13）上套有弹簧，安装框（4）通过焊接固定在驱动轴（21）和导轴（31）之间，且安装框（4）的内侧在其四个方向上均安装有修整轮（41）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条端部修整装置，其特征在于，所述上调节板（2）的一端在其内部开设有与支轴（11）相适配的轴孔，且轴孔的一侧还开设有螺钉孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条端部修整装置，其特征在于，所述螺杆（22）的一端与上调节板（2）的内壁之间通过轴承连接固定，且上调节板（2）的底壁开设有与驱动轴（21）相适配的第一滑孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条端部修整装置，其特征在于，所述下调节板（3）的两侧侧壁均焊有所述的导块（32），所述基座（1）的两侧外壁均开设有滑槽（12），导块（32）滑动置于滑槽（12）内，并且所述的下调节板（3）在其内部一侧也开设有与紧定螺钉相适配的螺钉孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条端部修整装置，其特征在于，所述下调节板（3）的内壁之间焊接有滑轴（33），导轴（31）的一端滑动置于滑轴（33）上，且下调节板（3）的上表面开设有与导轴（31）相适配的第二滑孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条端部修整装置，其特征在于,所述导座（51）通过焊接固定在夹座（5）的底壁，且导座（51）滑动置于固定轴（13）上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条端部修整装置，其特征在于,所述安装框（4）呈正方形结构，且在其四侧的外壁均通过螺丝安装有电机，电机的输出轴端部安装有所述的修整轮（41），并且安装框（4）的外壁设有控制电机的开关。
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