CN213592187U - 一种压合组装治具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压合组装治具结构，其固定支撑板开设支撑板通孔，固定支撑板上表面螺装固定安装座，固定安装座开设安装座容置腔；固定安装座上表面螺装定位放置块，定位放置块开设定位放置槽；固定安装座铰装左、右侧压合摆杆，左侧压合摆杆上端部为左侧压合部，右侧压合摆杆上端部为右侧压合部；左、右侧压合摆杆的下端部之间装设横向弹簧；支撑板通孔内嵌装有由驱动气缸驱动的升降驱动块，升降驱动块上端部设置左、右侧驱动部，左侧驱动部设置左侧斜面，右侧驱动部设置右侧斜面。通过上述结构设计，本实用新型能够高效地完成压合组装作业，即本实用新型具有结构设计新颖、自动化程度高、压合作业效率高的优点。

Description

一种压合组装治具结构

技术领域

本实用新型涉及治具技术领域，尤其涉及一种压合组装治具结构。

背景技术

在产品压合过程中，现有技术普遍采用人工作业的方式将两个产品压合于一起，即工作人员借助简单工具将两个产品进行压合。

对于上述人工压合组装方式而言，其存在自动化程度低、工作效率低、人工成本高的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种压合组装治具结构，该压合组装治具结构设计新颖、自动化程度高、压合作业效率高。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。

一种压合组装治具结构，包括有机架，机架装设有呈水平横向布置的固定支撑板，固定支撑板开设有上下完全贯穿的支撑板通孔，固定支撑板的上表面于支撑板通孔的上端侧螺装有固定安装座，固定安装座开设有上下完全贯穿且与支撑板通孔连通的安装座容置腔；

固定安装座的上表面螺装有位于安装座容置腔上端开口处的定位放置块，定位放置块开设有朝上开口的定位放置槽；固定安装座于定位放置块的左端侧铰装有呈竖向布置的左侧压合摆杆，固定安装座于定位放置块的右端侧铰装有呈竖向布置的右侧压合摆杆，左侧压合摆杆与右侧压合摆杆左右正对布置，左侧压合摆杆的上端部、右侧压合摆杆的上端部分别延伸至定位放置块的上端侧，左侧压合摆杆的下端部、右侧压合摆杆的下端部分别伸入至固定安装座的安装座容置腔内；左侧压合摆杆的上端部为朝定位放置块侧倾斜延伸的左侧压合部，右侧压合摆杆的上端部为朝定位放置块侧倾斜延伸的右侧压合部；左侧压合摆杆的下端部与右侧压合摆杆的下端部之间装设有横向弹簧，横向弹簧的左端部与左侧压合摆杆的下端部抵接，横向弹簧的右端部与右侧压合摆杆的下端部抵接；

固定支撑板的支撑板通孔内嵌装有升降驱动块，固定支撑板螺装有位于升降驱动块下方的气缸安装座，气缸安装座螺装有上下动作的驱动气缸，驱动气缸的活塞杆外延端部与升降驱动块的下端部连接；升降驱动块的上端部设置有左侧驱动部、位于左侧驱动部右端侧的右侧驱动部，左侧驱动部设置有法线方向朝向右上方的左侧斜面，右侧驱动部设置有法线方向朝向左上方的右侧斜面，左侧压合摆杆的下端部与左侧斜面触接，右侧压合摆杆的下端部与右侧斜面触接。

其中，所述固定安装座与所述气缸安装座之间装设有呈竖向布置的导柱，导柱的上端部螺装于固定安装座，导柱的下端部螺装于气缸安装座；

所述升降驱动块开设有上下完全贯穿的导向孔，导柱嵌插于升降驱动块的导向孔内。

其中，所述左侧压合摆杆的下端部对应所述横向弹簧螺装有左侧定位块，所述右侧压合摆杆的下端部对应横向弹簧螺装有右侧定位块，横向弹簧的左端部套装于左侧定位块的外围，横向弹簧的右端部套装于右侧定位块的外围。

其中，所述固定安装座对应所述左侧压合摆杆螺装有左侧铰接座，左侧压合摆杆的中部通过枢轴铰装于左侧铰接座；

固定安装座对应所述右侧压合摆杆螺装有右侧铰接座，右侧压合摆杆的中部通过枢轴铰装于右侧铰接座。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种压合组装治具结构，其包括有机架，机架装设有呈水平横向布置的固定支撑板，固定支撑板开设有上下完全贯穿的支撑板通孔，固定支撑板的上表面于支撑板通孔的上端侧螺装有固定安装座，固定安装座开设有上下完全贯穿且与支撑板通孔连通的安装座容置腔；固定安装座的上表面螺装有位于安装座容置腔上端开口处的定位放置块，定位放置块开设有朝上开口的定位放置槽；固定安装座于定位放置块的左端侧铰装有呈竖向布置的左侧压合摆杆，固定安装座于定位放置块的右端侧铰装有呈竖向布置的右侧压合摆杆，左侧压合摆杆与右侧压合摆杆左右正对布置，左侧压合摆杆的上端部、右侧压合摆杆的上端部分别延伸至定位放置块的上端侧，左侧压合摆杆的下端部、右侧压合摆杆的下端部分别伸入至固定安装座的安装座容置腔内；左侧压合摆杆的上端部为朝定位放置块侧倾斜延伸的左侧压合部，右侧压合摆杆的上端部为朝定位放置块侧倾斜延伸的右侧压合部；左侧压合摆杆的下端部与右侧压合摆杆的下端部之间装设有横向弹簧，横向弹簧的左端部与左侧压合摆杆的下端部抵接，横向弹簧的右端部与右侧压合摆杆的下端部抵接；固定支撑板的支撑板通孔内嵌装有升降驱动块，固定支撑板螺装有位于升降驱动块下方的气缸安装座，气缸安装座螺装有上下动作的驱动气缸，驱动气缸的活塞杆外延端部与升降驱动块的下端部连接；升降驱动块的上端部设置有左侧驱动部、位于左侧驱动部右端侧的右侧驱动部，左侧驱动部设置有法线方向朝向右上方的左侧斜面，右侧驱动部设置有法线方向朝向左上方的右侧斜面，左侧压合摆杆的下端部与左侧斜面触接，右侧压合摆杆的下端部与右侧斜面触接。通过上述结构设计，本实用新型能够高效地完成压合组装作业，即本实用新型具有结构设计新颖、自动化程度高、压合作业效率高的优点。

附图说明

下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1为本实用新型的结构示意图。

在图1中包括有：

1——固定支撑板 11——支撑板通孔

2——固定安装座 21——安装座容置腔

3——定位放置块 31——定位放置槽

41——左侧压合摆杆 411——左侧压合部

42——右侧压合摆杆 421——右侧压合部

51——横向弹簧 52——左侧定位块

53——右侧定位块 6——升降驱动块

61——左侧驱动部 611——左侧斜面

62——右侧驱动部 621——右侧斜面

71——气缸安装座 72——驱动气缸

8——导柱 91——左侧铰接座

92——右侧铰接座 93——枢轴。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。

如图1所示，一种压合组装治具结构，其包括有机架，机架装设有呈水平横向布置的固定支撑板1，固定支撑板1开设有上下完全贯穿的支撑板通孔11，固定支撑板1的上表面于支撑板通孔11的上端侧螺装有固定安装座2，固定安装座2开设有上下完全贯穿且与支撑板通孔11连通的安装座容置腔21。

进一步，固定安装座2的上表面螺装有位于安装座容置腔21上端开口处的定位放置块3，定位放置块3开设有朝上开口的定位放置槽31；固定安装座2于定位放置块3的左端侧铰装有呈竖向布置的左侧压合摆杆41，固定安装座2于定位放置块3的右端侧铰装有呈竖向布置的右侧压合摆杆42，左侧压合摆杆41与右侧压合摆杆42左右正对布置，左侧压合摆杆41的上端部、右侧压合摆杆42的上端部分别延伸至定位放置块3的上端侧，左侧压合摆杆41的下端部、右侧压合摆杆42的下端部分别伸入至固定安装座2的安装座容置腔21内；左侧压合摆杆41的上端部为朝定位放置块3侧倾斜延伸的左侧压合部411，右侧压合摆杆42的上端部为朝定位放置块3侧倾斜延伸的右侧压合部421；左侧压合摆杆41的下端部与右侧压合摆杆42的下端部之间装设有横向弹簧51，横向弹簧51的左端部与左侧压合摆杆41的下端部抵接，横向弹簧51的右端部与右侧压合摆杆42的下端部抵接。

优选的，本实用新型的左侧压合摆杆41、右侧压合摆臂可以采用下述结构实现铰装配装连接，具体的：固定安装座2对应左侧压合摆杆41螺装有左侧铰接座91，左侧压合摆杆41的中部通过枢轴93铰装于左侧铰接座91；同样的，固定安装座2对应右侧压合摆杆42螺装有右侧铰接座92，右侧压合摆杆42的中部通过枢轴93铰装于右侧铰接座92。

更进一步的，固定支撑板1的支撑板通孔11内嵌装有升降驱动块6，固定支撑板1螺装有位于升降驱动块6下方的气缸安装座71，气缸安装座71螺装有上下动作的驱动气缸72，驱动气缸72的活塞杆外延端部与升降驱动块6的下端部连接；升降驱动块6的上端部设置有左侧驱动部61、位于左侧驱动部61右端侧的右侧驱动部62，左侧驱动部61设置有法线方向朝向右上方的左侧斜面611，右侧驱动部62设置有法线方向朝向左上方的右侧斜面621，左侧压合摆杆41的下端部与左侧斜面611触接，右侧压合摆杆42的下端部与右侧斜面621触接。

本实用新型的升降驱动块6在驱动气缸72的驱动作用下而上下移动，为保证升降驱动块6平稳可靠地上下移动，本实用新型采用下述导向结构设计，具体的：固定安装座2与气缸安装座71之间装设有呈竖向布置的导柱8，导柱8的上端部螺装于固定安装座2，导柱8的下端部螺装于气缸安装座71；升降驱动块6开设有上下完全贯穿的导向孔，导柱8嵌插于升降驱动块6的导向孔内。

为保证横向弹簧51能够稳定可靠地安装于左侧压合摆杆41的下端部与右侧压合摆杆42的下端部之间，本实用新型采用下述定位结构来对横向弹簧51进行定位，具体的：左侧压合摆杆41的下端部对应横向弹簧51螺装有左侧定位块52，右侧压合摆杆42的下端部对应横向弹簧51螺装有右侧定位块53，横向弹簧51的左端部套装于左侧定位块52的外围，横向弹簧51的右端部套装于右侧定位块53的外围。

在本实用新型工作过程中，工作人员将待压合装配的产品放置于定位放置块3的定位放置槽31内，定位放置块3通过采用仿形设计的定位放置槽31来对产品进行定位；待产品定位放置完毕后，驱动气缸72动作且驱动气缸72通过其活塞杆拉动升降驱动块6朝下移动，在此过程中，由于横向弹簧51的复位弹力作用，横向弹簧51驱动左侧压合摆杆41的下端部朝左侧摆动且横向弹簧51驱动右侧压合摆杆42的下端部朝右侧摆动，左侧压合摆杆41的下端部保持与左侧斜面611接触且右侧压合摆杆42的下端部保持于右侧斜面621接触，同时左侧压合摆杆41的左侧压合部411朝定位放置块3侧摆动且右侧压合摆杆42的右侧压合部421朝定位放置块3侧摆动，左侧压合部411、右侧压合部421同步动作并将待组装的两个产品压合；待产品压合组装完毕后，驱动气缸72反向动作且驱动气缸72推动升降驱动块6朝上移动，左侧驱动部61的左侧斜面611顶推左侧压合摆杆41的下端部朝右侧摆动，右侧驱动部62的右侧斜面621顶推右侧压合摆杆42的下端部朝左侧摆动，同时左侧压合部411、右侧压合部421退离定位放置块3，而后工作人员将压合组装完毕后的产品从定位放置槽31内取出。

综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实用新型能够高效地完成压合组装作业，即本实用新型具有结构设计新颖、自动化程度高、压合作业效率高的优点。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (4)

1.一种压合组装治具结构，其特征在于：包括有机架，机架装设有呈水平横向布置的固定支撑板（1），固定支撑板（1）开设有上下完全贯穿的支撑板通孔（11），固定支撑板（1）的上表面于支撑板通孔（11）的上端侧螺装有固定安装座（2），固定安装座（2）开设有上下完全贯穿且与支撑板通孔（11）连通的安装座容置腔（21）；

固定安装座（2）的上表面螺装有位于安装座容置腔（21）上端开口处的定位放置块（3），定位放置块（3）开设有朝上开口的定位放置槽（31）；固定安装座（2）于定位放置块（3）的左端侧铰装有呈竖向布置的左侧压合摆杆（41），固定安装座（2）于定位放置块（3）的右端侧铰装有呈竖向布置的右侧压合摆杆（42），左侧压合摆杆（41）与右侧压合摆杆（42）左右正对布置，左侧压合摆杆（41）的上端部、右侧压合摆杆（42）的上端部分别延伸至定位放置块（3）的上端侧，左侧压合摆杆（41）的下端部、右侧压合摆杆（42）的下端部分别伸入至固定安装座（2）的安装座容置腔（21）内；左侧压合摆杆（41）的上端部为朝定位放置块（3）侧倾斜延伸的左侧压合部（411），右侧压合摆杆（42）的上端部为朝定位放置块（3）侧倾斜延伸的右侧压合部（421）；左侧压合摆杆（41）的下端部与右侧压合摆杆（42）的下端部之间装设有横向弹簧（51），横向弹簧（51）的左端部与左侧压合摆杆（41）的下端部抵接，横向弹簧（51）的右端部与右侧压合摆杆（42）的下端部抵接；

固定支撑板（1）的支撑板通孔（11）内嵌装有升降驱动块（6），固定支撑板（1）螺装有位于升降驱动块（6）下方的气缸安装座（71），气缸安装座（71）螺装有上下动作的驱动气缸（72），驱动气缸（72）的活塞杆外延端部与升降驱动块（6）的下端部连接；升降驱动块（6）的上端部设置有左侧驱动部（61）、位于左侧驱动部（61）右端侧的右侧驱动部（62），左侧驱动部（61）设置有法线方向朝向右上方的左侧斜面（611），右侧驱动部（62）设置有法线方向朝向左上方的右侧斜面（621），左侧压合摆杆（41）的下端部与左侧斜面（611）触接，右侧压合摆杆（42）的下端部与右侧斜面（621）触接。

2.根据权利要求1所述的一种压合组装治具结构，其特征在于：所述固定安装座（2）与所述气缸安装座（71）之间装设有呈竖向布置的导柱（8），导柱（8）的上端部螺装于固定安装座（2），导柱（8）的下端部螺装于气缸安装座（71）；

所述升降驱动块（6）开设有上下完全贯穿的导向孔，导柱（8）嵌插于升降驱动块（6）的导向孔内。

3.根据权利要求1所述的一种压合组装治具结构，其特征在于：所述左侧压合摆杆（41）的下端部对应所述横向弹簧（51）螺装有左侧定位块（52），所述右侧压合摆杆（42）的下端部对应横向弹簧（51）螺装有右侧定位块（53），横向弹簧（51）的左端部套装于左侧定位块（52）的外围，横向弹簧（51）的右端部套装于右侧定位块（53）的外围。

4.根据权利要求1所述的一种压合组装治具结构，其特征在于：所述固定安装座（2）对应所述左侧压合摆杆（41）螺装有左侧铰接座（91），左侧压合摆杆（41）的中部通过枢轴（93）铰装于左侧铰接座（91）；

固定安装座（2）对应所述右侧压合摆杆（42）螺装有右侧铰接座（92），右侧压合摆杆（42）的中部通过枢轴（93）铰装于右侧铰接座（92）。

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