CN106695215A - 一种用薄型气缸驱动的夹紧机构 - Google Patents
一种用薄型气缸驱动的夹紧机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106695215A CN106695215A CN201510776106.5A CN201510776106A CN106695215A CN 106695215 A CN106695215 A CN 106695215A CN 201510776106 A CN201510776106 A CN 201510776106A CN 106695215 A CN106695215 A CN 106695215A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air cylinder
- cylinder
- hinged
- thin air
- pressure arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
- B23K37/04—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups for holding or positioning work
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
一种用薄型气缸驱动的夹紧机构，包括支座和薄型气缸，薄型气缸通过连接座固定于支座的一侧上，连接座的上端向上延伸有铰接端，连接座的上方设有压臂，连接座的铰接端与压臂的中段铰接，压臂的气缸连接端上设有调节槽，调节槽内设有连接销，连接销通过气缸连接头与薄型气缸的伸缩杆铰接，压臂的压块连接端上设有压块，支座的上端处设有定位块，压块与定位块上下相对应。本发明具有占用空间小、打开角度大、气缸本体无摆动及适用范围广的优点。
Description
技术领域
本发明属于焊接夹具领域，尤其是一种用薄型气缸驱动的夹紧机构。
背景技术
在焊装夹具行业中，夹紧机构一般采用耳轴式圆缸，作为动力执行元件，使用此气缸的优点是：装配方便，如图1所示：包括支座1、气缸2、连接座3固定于支座1的上端处，气缸2铰接于连接座3的一侧上，压臂4通过铰接臂5与连接座3铰接，压臂4的气缸连接端通过气缸连接头6与气缸2内的伸缩杆铰接，压臂4的压块连接端上设有压块7，连接座3对应于压块7处设有定位块8，压块7与定位块8上下相对应；气缸推动压臂实现压块与定位块夹紧；当压块回位是，气缸本体产生摆动，摆动角度为10°；此结构存在着较多的不足，例如：占用空间大，打开角度小等，对于很多结构紧凑的零件适用性不强。
发明内容
本发明提供一种用薄型气缸驱动的夹紧机构，此机构经过实践检验，不仅能达到功能的要求，同时也得到了客户的认可。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种用薄型气缸驱动的夹紧机构，包括支座和薄型气缸，其特征在于：薄型气缸通过连接座固定于支座的一侧上，连接座的上端向上延伸有铰接端，连接座的上方设有压臂，连接座的铰接端与压臂的中段铰接，压臂的气缸连接端上设有调节槽，调节槽内设有连接销，连接销通过气缸连接头与薄型气缸内的伸缩杆铰接，压臂的压块连接端上设有压块，支座的上端处设有定位块，压块与定位块上下相对应。
有益效果：1.占用空间小：由气缸通过连接座固定于支座的一侧上及定位块固定于支座上端处的技术特征实现，传统的圆缸夹紧机构在打开角度同为50°的情况下，其在高度方向上占用的空间要比薄型气缸夹紧机构多出约100mm。2.打开角度大：由压臂的气缸连接端上设有角度调节槽的技术特征实现，圆缸夹紧机构和薄型缸夹紧机构在同行程的情况下，薄型气缸的打开角度可以更大，均为行程为50mm的气缸，圆缸夹紧机构打开50°，而薄型气缸夹紧机构则打开60°。
3.连接座的上端向上延伸有铰接端，与传统的圆缸夹紧机构中的铰接臂相比，具有稳定性好、使用寿命长、结构简单的优点。4.在运动过程中气缸本体无摆动，释放出更多的设计空间。5.此结构目前较多的用于吊耳类总成夹具，大灯安装支架总成夹具等。
附图说明
图1是背景技术中的结构示意图。
图2是本发明的结构示意图。
图3是本发明的立体图。
具体实施方式
如图2和图3所示，一种用薄型气缸驱动的夹紧机构，包括支座1和薄型气缸2，薄型气缸2通过连接座3及连接螺栓固定于支座1的一侧上，薄型气缸2与连接座3固定连接，连接座3的上端向上延伸有铰接端，连接座3的上方设有压臂4，连接座3的铰接端与压臂4的中段通过销轴、销轴垫片铰接，压臂4的气缸连接端上设有调节槽9，调节槽9为U型槽，调节槽9内设有连接销，连接销通过调节槽9在压臂4的气缸连接端和压块连接端之间滑动，连接销通过气缸连接头6与薄型气缸2内的伸缩杆铰接，压臂4的压块连接端上设有压块7，压块7与压臂4的压块连接端通过螺栓连接，支座1的上端处设有定位块8，定位块8通过连接螺栓固定在支座1上，压块7与定位块8上下相对应；所述薄型气缸2为双作用气缸。
工作原理：薄型气缸内的伸缩杆向上伸出，伸缩杆向上推动压臂的气缸连接端，因压臂的中段与连接座为铰接，从而实现压臂另一端上的压块与定位块实现夹紧；当气缸内的伸缩杆缩回时，伸缩杆向下拉动压臂的气缸连接端，从而实现压臂另一端上的压块回位。
本说明书中未作详细说明之处，为本领域的公知技术。
Claims (1)
1.一种用薄型气缸驱动的夹紧机构，包括支座和薄型气缸，其特征在于：薄型气缸通过连接座固定于支座的一侧上，连接座的上端向上延伸有铰接端，连接座的上方设有压臂，连接座的铰接端与压臂的中段铰接，压臂的气缸连接端上设有调节槽，调节槽内设有连接销，连接销通过气缸连接头与薄型气缸的伸缩杆铰接，压臂的压块连接端上设有压块，支座的上端处设有定位块，压块与定位块上下相对应。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510776106.5A CN106695215A (zh) | 2015-11-16 | 2015-11-16 | 一种用薄型气缸驱动的夹紧机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510776106.5A CN106695215A (zh) | 2015-11-16 | 2015-11-16 | 一种用薄型气缸驱动的夹紧机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106695215A true CN106695215A (zh) | 2017-05-24 |
Family
ID=58931300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510776106.5A Pending CN106695215A (zh) | 2015-11-16 | 2015-11-16 | 一种用薄型气缸驱动的夹紧机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106695215A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107322218A (zh) * | 2017-06-15 | 2017-11-07 | 安徽蓝华金属科技股份有限公司 | 一种汽车车身焊接气控柔性定位机构 |
| CN109366046A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-02-22 | 天津七所高科技有限公司 | 一种四工位转台连续焊接控制系统 |
-
2015
- 2015-11-16 CN CN201510776106.5A patent/CN106695215A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107322218A (zh) * | 2017-06-15 | 2017-11-07 | 安徽蓝华金属科技股份有限公司 | 一种汽车车身焊接气控柔性定位机构 |
| CN109366046A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-02-22 | 天津七所高科技有限公司 | 一种四工位转台连续焊接控制系统 |
| CN109366046B (zh) * | 2018-09-29 | 2021-02-26 | 天津七所高科技有限公司 | 一种四工位转台连续焊接控制系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204195138U (zh) | 白车身焊装的车型切换夹紧机构 | |
| CN205184139U (zh) | 车身板材自适应夹紧机构 | |
| CN203649738U (zh) | 一种车架焊接夹紧机构 | |
| CN205967902U (zh) | 后扭力梁分体总成焊机夹具 | |
| CN103624461A (zh) | 多连杆定位夹紧机构 | |
| CN106695215A (zh) | 一种用薄型气缸驱动的夹紧机构 | |
| CN102554546A (zh) | 直立式气动双向夹紧装置 | |
| CN106112340A (zh) | 自锁紧夹具夹紧机构 | |
| CN200988177Y (zh) | 板材气动夹紧机械装置 | |
| CN208514139U (zh) | 高精度定位压紧组件 | |
| CN205147676U (zh) | 一种用薄型气缸驱动的夹紧机构 | |
| CN107378363B (zh) | 一种焊装线车身总拼y向定位抱死机构 | |
| CN105382733A (zh) | 用于汽车的柱下加强板的固定夹具 | |
| CN209125100U (zh) | 一种自动焊压臂组合件 | |
| CN202639940U (zh) | 一种带回转可自锁夹紧装置 | |
| CN206795680U (zh) | 后保险杠安装板夹具 | |
| CN206677461U (zh) | 一种支撑压紧结构 | |
| CN211331964U (zh) | 一种管件零部件加工用的工装夹具 | |
| CN208374566U (zh) | 一种焊接夹具用三抓销钉机构 | |
| CN204711277U (zh) | 可实现柔性生产的气动夹紧装置 | |
| CN201030526Y (zh) | 集装箱底横梁装配用定位夹紧机构 | |
| CN211439126U (zh) | 汽车空调压缩机支架夹具 | |
| CN210414196U (zh) | 车身部件定位装置 | |
| CN209673368U (zh) | 一种用于发动机碰撞试验的手动压紧夹具 | |
| CN208147226U (zh) | 中央通道焊合件焊接夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170524 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |