CN213569394U - 一种高效叉车推料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种高效叉车推料装置，包括第一伸缩电机，所述第一伸缩电机的输出轴连接有升降装置，所述升降装置的一侧连接安装有两个固定板，所述固定板之间旋转连接有转轴，且转轴的一端固定安装有连接板，所述连接板的一侧固定有两个托架，所述连接板内设有两个移动杆，且移动杆内旋转连接有螺杆，所述螺杆内通过螺纹连接有移动块，且移动块内开设有与螺杆适配的螺纹通孔，两个所述移动块一端分别连接有第一推板以及第二推板，且托架内开设有与第一推板、第二推板适配的凹槽。本实用新型，既能进行正常的叉车工作，也能进行推料工作，具有极强的灵活性。

Description

一种高效叉车推料装置

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种高效叉车推料装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，其被广泛应用于各行各业中，在企业生产过程中有着很重要的作用。在搬运过程中，有时会需要将零散的材料进行集中处理，而叉车无法做到这一点，因此需要设计一种高效叉车推料装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效叉车推料装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高效叉车推料装置，包括第一伸缩电机，所述第一伸缩电机的输出轴连接有升降装置，所述升降装置的一侧连接安装有两个固定板，所述固定板之间旋转连接有转轴，且转轴的一端固定安装有连接板，所述连接板的一侧固定有两个托架，所述连接板内设有两个移动杆，且移动杆内旋转连接有螺杆，所述螺杆内通过螺纹连接有移动块，且移动块内开设有与螺杆适配的螺纹通孔，两个所述移动块一端分别连接有第一推板以及第二推板，且托架内开设有与第一推板、第二推板适配的凹槽。

优选的，所述第一伸缩电机有四组，且均安装在叉车外侧。

优选的，所述托架的一侧呈倾斜结构，便于进行叉车工作。

优选的，所述第一推板呈L型，且开设有与第二推板适配的凹槽，从而增强第一推板与第二推板之间的紧密性。

优选的，所述固定板底部连接有推块，既能够避免推料时遗漏物料，也保护了转轴，避免其损坏。

本实用新型的有益效果是：本实用新型，既能利用升降装置以及托架进行正常的叉车工作，还可以利用转轴进行折叠，并利用螺杆控制第一推板与第二推板进行封闭处理，使用者可以利用托架、第一推板以及第二推板组成的封闭式结构进行推料工作，必要时可以打开伸缩电机，控制其移动，具有极强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高效叉车推料装置的主视图；

图2为本实用新型提出的一种高效叉车推料装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种高效叉车推料装置中第一推板的结构示意图。

图中：1伸缩电机、2升降装置、3固定板、4转轴、5连接板、6托架、7移动杆、8螺杆、9移动块、10第一推板、11第二推板、12推块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：参照图1-3，一种高效叉车推料装置，包括第一伸缩电机1，第一伸缩电机1的输出轴连接有升降装置2，升降装置2的一侧连接安装有两个固定板3，固定板3之间旋转连接有转轴4，且转轴4的一端固定安装有连接板5，连接板5的一侧固定有两个托架6，连接板5内设有两个移动杆7，且移动杆7内旋转连接有螺杆8，螺杆8内通过螺纹连接有移动块9，且移动块9内开设有与螺杆8适配的螺纹通孔，两个移动块9一端分别连接有第一推板10以及第二推板11，且托架6内开设有与第一推板10、第二推板11适配的凹槽。

进一步的，第一伸缩电机1有四组，且均安装在叉车外侧。

进一步的，托架6的一侧呈倾斜结构，便于进行叉货工作。

进一步的，第一推板10呈L型，且开设有与第二推板11适配的凹槽，从而增强第一推板10与第二推板11之间的紧密性。

进一步的，固定板3底部连接有推块12，既能够避免推料时遗漏物料，也保护了转轴4，避免其损坏。

工作原理：当需要进行推料工作时，可以通过转轴4转动控制连接板5以及托架6进行翻转，使其紧贴升降装置2，然后利用螺杆8旋转控制第一推板10与第二推板11移动，并使两者相接，从而完成封闭式结构，便可利用封闭式结构与推块12进行推料工作，当遇到叉车无法前进的情况，可以通过打开伸缩电机1，将物料推出。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种高效叉车推料装置，包括第一伸缩电机（1），其特征在于，所述第一伸缩电机（1）的输出轴连接有升降装置（2），所述升降装置（2）的一侧连接安装有两个固定板（3），所述固定板（3）之间旋转连接有转轴（4），且转轴（4）的一端固定安装有连接板（5），所述连接板（5）的一侧固定有两个托架（6），所述连接板（5）内设有两个移动杆（7），且移动杆（7）内旋转连接有螺杆（8），所述螺杆（8）内通过螺纹连接有移动块（9），且移动块（9）内开设有与螺杆（8）适配的螺纹通孔，两个所述移动块（9）一端分别连接有第一推板（10）以及第二推板（11），且托架（6）内开设有与第一推板（10）、第二推板（11）适配的凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种高效叉车推料装置，其特征在于，所述第一伸缩电机（1）有四组，且均安装在叉车外侧。

3.根据权利要求1所述的一种高效叉车推料装置，其特征在于，所述托架（6）的一侧呈倾斜结构。

4.根据权利要求1所述的一种高效叉车推料装置，其特征在于，所述第一推板（10）呈L型，且开设有与第二推板（11）适配的凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种高效叉车推料装置，其特征在于，所述固定板（3）底部连接有推块（12）。

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