CN213565782U - 一种汽车底盘安全监测用移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车底盘安全监测用移动装置，涉及汽车检测技术领域。该汽车底盘安全监测用移动装置包括底板，所述底板底部分别设置有锁定组件和传动组件，所述锁定组件包括齿条、第一支杆、弹簧、扭簧、棘爪、第二支杆、挤压块和刹车片。该汽车底盘安全监测用移动装置第一驱动手轮转动调节第二转动轮的转动方向，有益于使底板进行左右移动，方向调节完毕之后，转动第二驱动手轮，使该移动装置可以前后移动，此结构有益于调节该装置的移动方向和便于移动，按压齿条向下运动对第一转动轮进行锁死，此结构有益于对该移动装置进行锁死，避免地面不平整时对汽车底盘检修时，该装置发生移动，进而影响检修。

Description

一种汽车底盘安全监测用移动装置

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车底盘安全监测用移动装置。

背景技术

汽车在使用时，由于各种自身或外界的原因造成损害，需要定期进行检测。对于汽车底盘检测，躺板是必不可少的设备。躺板已由传统脚蹬方式改为电机驱动，然而电机驱动仍存有一些弊端，如需要布置电线，容易造成电线缠绕且影响躺板移动，其次躺板只在汽车底盘进行小范围移动，电机驱动不易控制移动精度。

现在在使用的汽车底盘安全监测用移动装置由于在对躺板进行移动时，不能对躺板进行锁死，而往往给汽车底盘检修的路面不一定是平整的，进而躺板在遇到不是平整路面时会发生移动，影响检修。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车底盘安全监测用移动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车底盘安全监测用移动装置，包括底板，所述底板底部分别设置有锁定组件和传动组件，所述传动组件设置于锁定组件一侧；

所述锁定组件包括齿条、第一支杆、弹簧、扭簧、棘爪、第二支杆、挤压块和刹车片，所述齿条贯穿底板并与底板滑动连接，所述第一支杆固定连接于齿条一侧，所述弹簧固定连接于第一支杆一端，所述弹簧固定连接于底板顶部，所述扭簧设置于齿条另一侧，所述棘爪固定连接于扭簧外侧，所述第二支杆固定连接于齿条一侧，所述第二支杆设置于底板底部，所述挤压块固定连接于第二支杆底端，所述刹车片设置于挤压块底部。

优选的，所述传动组件包括第一驱动手轮和第二驱动手轮，所述第一驱动手轮设置于第二驱动手轮一侧。

优选的，所述底板底部固定连接有第一凸块和第二凸块，所述第一凸块一侧转动连接有转动杆。

优选的，所述转动杆外侧固定连接有第一转动轮，所述第二凸块底部转动连接有第二转动轮。

优选的，其中一个所述第二转动轮顶部固定连接有转动轴，所述转动轴依次贯穿第二凸块和底板，所述转动轴分别与第二凸块和底板转动连接。

优选的，所述第二驱动手轮外侧固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮顶部啮合有第二锥齿轮。

优选的，所述第二锥齿轮一侧固定连接有圆杆，所述圆杆一端转动连接有支撑杆，所述支撑杆固定连接于底板底部。

优选的，所述第一驱动手轮、第二转动轮、圆杆、转动轴和转动杆外侧均固定连接有带轮，所述带轮外侧设置有皮带。

优选的，所述底板底部固定连接有竖杆，所述竖杆转动连接于刹车片顶部，所述扭簧一端固定连接有L型杆，所述L型杆固定连接于底板顶部。

本实用新型提供了一种汽车底盘安全监测用移动装置，其具备的有益效果如下：

1、该汽车底盘安全监测用移动装置，齿条向下运动带动对第一转动轮进行锁死，齿条受到棘爪的限位，使齿条只能向下不能向上，受弹簧弹力进而使齿条向上，对第一转动轮进行解锁，此结构有益于对该移动装置进行锁死，避免地面不平整时对汽车底盘检修时，该装置发生移动，进而影响检修。

2、该汽车底盘安全监测用移动装置，转动第一驱动手轮，使第二转动轮在0-180度内进行调节，有益于使底板进行左右移动，转动第二驱动手轮，进而使该移动装置可以前后移动，此结构有益于调节该装置的移动方向和便于移动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型图1的A部结构放大图；

图4为本实用新型图2的B部结构放大图。

图中：1、底板；2、齿条；3、第一支杆；4、弹簧；5、扭簧；6、棘爪；7、第二支杆；8、挤压块；9、刹车片；10、第一驱动手轮；11、第二驱动手轮；12、第一凸块；13、第二凸块；14、转动杆；15、第一转动轮；16、第二转动轮；17、转动轴；18、第一锥齿轮；19、第二锥齿轮；20、圆杆；21、支撑杆；22、带轮；23、皮带；24、竖杆；25、L型杆。

具体实施方式

本实用新型实施例提供一种汽车底盘安全监测用移动装置，如图1-4所示，包括底板1，底板1底部分别设置有锁定组件和传动组件，所述传动组件设置于锁定组件一侧，底板1底部固定连接有竖杆24，竖杆24转动连接于刹车片9顶部，扭簧5一端固定连接有L型杆25，L型杆25固定连接于底板1顶部，此结构有益于对刹车片9和棘爪6进行支撑，底板1底部固定连接有第一凸块12和第二凸块13，第一凸块12一侧转动连接有转动杆14，此结构有益于带动躺板进行移动，转动杆14外侧固定连接有第一转动轮15，第二凸块13底部转动连接有第二转动轮16，此结构有益于带动躺板进行移动和调节角度，传动组件包括第一驱动手轮10和第二驱动手轮11，第一驱动手轮10设置于第二驱动手轮11一侧，第一驱动手轮10、第二转动轮16、圆杆20、转动轴17和转动杆14外侧均固定连接有带轮22，带轮22外侧设置有皮带23，第二驱动手轮11外侧固定连接有第一锥齿轮18，第一锥齿轮18顶部啮合有第二锥齿轮19，第二锥齿轮19一侧固定连接有圆杆20，圆杆20一端转动连接有支撑杆21，支撑杆21固定连接于底板1底部，此结构有益于对圆杆20进行支撑；

锁定组件包括齿条2、第一支杆3、弹簧4、扭簧5、棘爪6、第二支杆7、挤压块8和刹车片9，齿条2贯穿底板1并与底板1滑动连接，第一支杆3固定连接于齿条2一侧，弹簧4固定连接于第一支杆3一端，弹簧4固定连接于底板1顶部，扭簧5设置于齿条2另一侧，棘爪6固定连接于扭簧5外侧，第二支杆7固定连接于齿条2一侧，第二支杆7设置于底板1底部，挤压块8固定连接于第二支杆7底端，刹车片9设置于挤压块8底部。

实施方式具体为：当需要使用该装置时，首先人躺在底板1上，此时转动第一驱动手轮10，第一驱动手轮10转动带动带轮22转动，通过带轮22和皮带23的配合进而可以调节第二转动轮16的转动方向，可以使第二转动轮16在0-180度内进行调节，有益于使底板1进行左右移动，方向调节完毕之后，可以转动第二驱动手轮11，第二驱动手轮11转动带动第一锥齿轮18转动，第一锥齿轮18转动带动第二锥齿轮19转动，第二锥齿轮19转动带动带轮22转动，通过带轮22和皮带23的配合进而带动转动杆14转动，转动杆14转动带动第一转动轮15转动，进而使该移动装置可以前后移动，此结构有益于调节该装置的移动方向和便于移动。

当移动完毕之后，此时按压齿条2向下运动，齿条2向下运动带动第二支杆7向下运动，第二支杆7向下运动带动挤压块8向下运动，挤压块8向下运动进而使刹车片9发生转动，进而对第一转动轮15进行锁死，以便检修的路面不平整时，该检修装置会发生移动，不便于检修，由于齿条2受到棘爪6的限位，使齿条2只能向下不能向上，与此同时，齿条2向下运动，会带动第一支杆3向下运动压缩弹簧4，当需要移动该装置时，转动棘爪6，齿条2失去限位之后，受弹簧4弹力进而使齿条2向上，对第一转动轮15进行解锁，此结构有益于对该移动装置进行锁死，避免地面不平整时对汽车底盘检修时，该装置发生移动，进而影响检修。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种汽车底盘安全监测用移动装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部分别设置有锁定组件和传动组件，所述传动组件设置于锁定组件一侧；

所述锁定组件包括齿条(2)、第一支杆(3)、弹簧(4)、扭簧(5)、棘爪(6)、第二支杆(7)、挤压块(8)和刹车片(9)，所述齿条(2)贯穿底板(1)并与底板(1)滑动连接，所述第一支杆(3)固定连接于齿条(2)一侧，所述弹簧(4)固定连接于第一支杆(3)一端，所述弹簧(4)固定连接于底板(1)顶部，所述扭簧(5)设置于齿条(2)另一侧，所述棘爪(6)固定连接于扭簧(5)外侧，所述第二支杆(7)固定连接于齿条(2)一侧，所述第二支杆(7)设置于底板(1)底部，所述挤压块(8)固定连接于第二支杆(7)底端，所述刹车片(9)设置于挤压块(8)底部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘安全监测用移动装置，其特征在于：所述传动组件包括第一驱动手轮(10)和第二驱动手轮(11)，所述第一驱动手轮(10)设置于第二驱动手轮(11)一侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘安全监测用移动装置，其特征在于：所述底板(1)底部固定连接有第一凸块(12)和第二凸块(13)，所述第一凸块(12)一侧转动连接有转动杆(14)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘安全监测用移动装置，其特征在于：所述转动杆(14)外侧固定连接有第一转动轮(15)，所述第二凸块(13)底部转动连接有第二转动轮(16)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘安全监测用移动装置，其特征在于：其中一个所述第二转动轮(16)顶部固定连接有转动轴(17)，所述转动轴(17)依次贯穿第二凸块(13)和底板(1)，所述转动轴(17)分别与第二凸块(13)和底板(1)转动连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车底盘安全监测用移动装置，其特征在于：所述第二驱动手轮(11)外侧固定连接有第一锥齿轮(18)，所述第一锥齿轮(18)顶部啮合有第二锥齿轮(19)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车底盘安全监测用移动装置，其特征在于：所述第二锥齿轮(19)一侧固定连接有圆杆(20)，所述圆杆(20)一端转动连接有支撑杆(21)，所述支撑杆(21)固定连接于底板(1)底部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车底盘安全监测用移动装置，其特征在于：所述第一驱动手轮(10)、第二转动轮(16)、圆杆(20)、转动轴(17)和转动杆(14)外侧均固定连接有带轮(22)，所述带轮(22)外侧设置有皮带(23)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车底盘安全监测用移动装置，其特征在于：所述底板(1)底部固定连接有竖杆(24)，所述竖杆(24)转动连接于刹车片(9)顶部，所述扭簧(5)一端固定连接有L型杆(25)，所述L型杆(25)固定连接于底板(1)顶部。

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