CN209760912U - 一种具有防坠和缓降功能的立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防坠和缓降功能的立体车库，包括龙门架、自锁电机、绞线盘、两个固定座、移动座、轴体、两个齿轮、刹车盘、刹车机构、两个齿条、托板、定滑轮、动滑轮、钢丝绳、两个防坠机构和两个吊环，所述龙门架的两个立柱的下端均设有固定座，所述移动座的前后两端分别与龙门架的两个立柱可滑动连接，所述移动座上设有托板，所述移动座的上端设有动滑轮，所述龙门架的横梁上设有定滑轮和自锁电机，所述自锁电机的转动轴上设有绞线盘，所述定滑轮和动滑轮上设有钢丝绳，所述钢丝绳的缠绕端与绞线盘固定连接，与现有技术相比，能够提高空间利用率，并具有防坠和缓降功能。

Description

一种具有防坠和缓降功能的立体车库

【技术领域】

本实用新型涉及停车设备的技术领域，特别是一种具有防坠和缓降功能的立体车库的技术领域。

【背景技术】

在现代的城市中，停车是一个难题，车位非常紧张，现有的停车位不足以满足日益增长的用车需求，停车难一直都是困扰车主的一个很大的问题。往往都是在地面上画出车位供车辆停放，停车位的空间利用率太低。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种提高空间利用率、并具有防坠和缓降功能的立体车库。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种具有防坠和缓降功能的立体车库，包括龙门架、自锁电机、绞线盘、两个固定座、移动座、轴体、两个齿轮、刹车盘、刹车机构、两个齿条、托板、定滑轮、动滑轮、钢丝绳、两个防坠机构和两个吊环，所述龙门架的两个立柱的下端均设有固定座，所述移动座的前后两端分别与龙门架的两个立柱可滑动连接，所述移动座上设有托板，所述移动座的上端设有动滑轮，所述龙门架的横梁上设有定滑轮和自锁电机，所述自锁电机的转动轴上设有绞线盘，所述定滑轮和动滑轮上设有钢丝绳，所述钢丝绳的缠绕端与绞线盘固定连接，所述移动座的上端设有可转动安装的轴体，所述轴体的两端均设有齿轮，所述龙门架的两个立柱的内侧均设有与齿轮啮合连接的齿条，所述轴体上设有刹车盘，所述移动座上设有夹持刹车盘的刹车机构，所述龙门架的横梁上设有两个防坠机构，所述防坠机构包括推拉式电磁铁和挂钩，所述挂钩的上端与龙门架的横梁铰接连接，所述推拉式电磁铁设在龙门架的横梁上且推拉式电磁铁的推杆与挂钩连接，所述移动座的上端设有与挂钩相配合的吊环。

作为优选，所述刹车机构包括支撑座、螺杆体、槽形孔、两个滑动臂和两个刹车片，所述支撑座上设有槽形孔，所述两个滑动臂穿设在槽形孔内，所述两个滑动臂的上端穿设有螺纹连接的螺杆体，所述螺杆体与支撑座可转动连接，所述两个滑动臂的下端内侧均设有夹持刹车盘的刹车片。

作为优选，所述移动座的前后两端在所对应的龙门架的立柱的相对应两侧均设有若干定位导轮，所述定位导轮在龙门架的立柱的内侧设有环状凸起。

本实用新型的有益效果：本实用新型的托板上能够停车，当托板上升到一定高度后其下方也能停车，提高空间利用率；刹车机构对刹车盘的夹持，可调整刹车盘以一定的匀速转动，在移动座上升或下降的过程中，当钢丝绳出现断绳情况时，避免出现快速下降造成的损失；防坠机构和吊环的配合对移动座进行固定，当钢丝绳出现断裂，移动座不会下坠，避免停在托板上的小车下坠；与现有技术相比，能够提高空间利用率，并具有防坠和缓降功能。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种具有防坠和缓降功能的立体车库的结构示意图；

图2是本实用新型一种具有防坠和缓降功能的立体车库的部分俯视图。

图中：1-龙门架、2-自锁电机、3-绞线盘、4-固定座、5-移动座、6-轴体、7-齿轮、8-刹车盘、9-刹车机构、10-齿条、11-托板、12-定滑轮、13-动滑轮、14-钢丝绳、15-定位导轮、16-环状凸起、17-防坠机构、18-吊环、171-推拉式电磁铁、172-挂钩、91-支撑座、92-螺杆体、93-槽形孔、94-滑动臂、95-刹车片。

【具体实施方式】

参阅图1、2，本实用新型一种具有防坠和缓降功能的立体车库，包括龙门架1、自锁电机2、绞线盘3、两个固定座4、移动座5、轴体6、两个齿轮7、刹车盘8、刹车机构9、两个齿条10、托板11、定滑轮12、动滑轮13、钢丝绳14、两个防坠机构17和两个吊环18，所述龙门架1的两个立柱的下端均设有固定座4，所述移动座5的前后两端分别与龙门架1的两个立柱可滑动连接，所述移动座5上设有托板11，所述移动座5的上端设有动滑轮13，所述龙门架1的横梁上设有定滑轮12和自锁电机2，所述自锁电机2的转动轴上设有绞线盘3，所述定滑轮12和动滑轮13上设有钢丝绳14，所述钢丝绳14的缠绕端与绞线盘3固定连接，所述移动座5的上端设有可转动安装的轴体6，所述轴体6的两端均设有齿轮7，所述龙门架1的两个立柱的内侧均设有与齿轮7啮合连接的齿条10，所述轴体6上设有刹车盘8，所述移动座5上设有夹持刹车盘8的刹车机构9，所述龙门架1的横梁上设有两个防坠机构17，所述防坠机构17包括推拉式电磁铁171和挂钩172，所述挂钩172的上端与龙门架1的横梁铰接连接，所述推拉式电磁铁171设在龙门架1的横梁上且推拉式电磁铁171的推杆与挂钩172连接，所述移动座5的上端设有与挂钩172相配合的吊环18，所述刹车机构9包括支撑座91、螺杆体92、槽形孔93、两个滑动臂94和两个刹车片95，所述支撑座91上设有槽形孔93，所述两个滑动臂94穿设在槽形孔93内，所述两个滑动臂94的上端穿设有螺纹连接的螺杆体92，所述螺杆体92与支撑座91可转动连接，所述两个滑动臂94的下端内侧均设有夹持刹车盘8的刹车片95，所述移动座5的前后两端在所对应的龙门架1的立柱的相对应两侧均设有若干定位导轮15，所述定位导轮15在龙门架1的立柱的内侧设有环状凸起16。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种具有防坠和缓降功能的立体车库在工作过程中，将车停在托板11上，然后启动自锁电机2带动绞线盘3顺时针转动卷绕钢丝绳14，使移动座5向上运动，从而带动托板11连同小车一起向上运动到一定高度，然后启动推拉式电磁铁171的推杆伸出带动挂钩172，使挂钩172勾在所对应的吊环18上。

顺时针或逆时针转动螺杆体92，螺杆体92带动两个滑动臂94相向运动或反向运动，实现刹车片95对刹车盘8的夹持力度的调整，实现在无外力的作用下，由于小车的重量作用会自动以一定的匀速下降。

当出现钢丝绳14断绳情况时，移动座5向下运动，通过齿轮7与齿条10的配合带动轴体6转动，轴体6带动刹车盘8转动，用于刹车片95的作用控制了刹车盘8转动速度。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种具有防坠和缓降功能的立体车库，其特征在于：包括龙门架(1)、自锁电机(2)、绞线盘(3)、两个固定座(4)、移动座(5)、轴体(6)、两个齿轮(7)、刹车盘(8)、刹车机构(9)、两个齿条(10)、托板(11)、定滑轮(12)、动滑轮(13)、钢丝绳(14)、两个防坠机构(17)和两个吊环(18)，所述龙门架(1)的两个立柱的下端均设有固定座(4)，所述移动座(5)的前后两端分别与龙门架(1)的两个立柱可滑动连接，所述移动座(5)上设有托板(11)，所述移动座(5)的上端设有动滑轮(13)，所述龙门架(1)的横梁上设有定滑轮(12)和自锁电机(2)，所述自锁电机(2)的转动轴上设有绞线盘(3)，所述定滑轮(12)和动滑轮(13)上设有钢丝绳(14)，所述钢丝绳(14)的缠绕端与绞线盘(3)固定连接，所述移动座(5)的上端设有可转动安装的轴体(6)，所述轴体(6)的两端均设有齿轮(7)，所述龙门架(1)的两个立柱的内侧均设有与齿轮(7)啮合连接的齿条(10)，所述轴体(6)上设有刹车盘(8)，所述移动座(5)上设有夹持刹车盘(8)的刹车机构(9)，所述龙门架(1)的横梁上设有两个防坠机构(17)，所述防坠机构(17)包括推拉式电磁铁(171)和挂钩(172)，所述挂钩(172)的上端与龙门架(1)的横梁铰接连接，所述推拉式电磁铁(171)设在龙门架(1)的横梁上且推拉式电磁铁(171)的推杆与挂钩(172)连接，所述移动座(5)的上端设有与挂钩(172)相配合的吊环(18)。

2.如权利要求1所述的一种具有防坠和缓降功能的立体车库，其特征在于：所述刹车机构(9)包括支撑座(91)、螺杆体(92)、槽形孔(93)、两个滑动臂(94)和两个刹车片(95)，所述支撑座(91)上设有槽形孔(93)，所述两个滑动臂(94)穿设在槽形孔(93)内，所述两个滑动臂(94)的上端穿设有螺纹连接的螺杆体(92)，所述螺杆体(92)与支撑座(91)可转动连接，所述两个滑动臂(94)的下端内侧均设有夹持刹车盘(8)的刹车片(95)。

3.如权利要求1至2中任一项所述的一种具有防坠和缓降功能的立体车库，其特征在于：所述移动座(5)的前后两端在所对应的龙门架(1)的立柱的相对应两侧均设有若干定位导轮(15)，所述定位导轮(15)在龙门架(1)的立柱的内侧设有环状凸起(16)。