CN213561264U - 一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，包括钎焊设备，钎焊设备的左侧输出端连接有钎焊头，其特征在于：还包括支撑平台、步进电机、转动平台和推动气缸，支撑平台的底端中心位置和底端左侧分别安装有机架和安装架，推动气缸安装于安装架内，推动气缸的顶部输出端穿过支撑平台并连接有顶板，步进电机安装于机架内，步进电机的输出端连接有传动轴，传动轴的顶端穿过支撑平台与转动平台底端的中间区域固定连接，转动平台的顶端外侧圆周均匀开设有多组放置孔，多组放置孔内均安装有定位模具；本实用新型通过设置有一系列的结构，提高了加工效率，方便快捷的对加工件进行拿取，省时省力，提高了实用性。

Description

一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置

技术领域

本实用新型涉及钎焊装置的技术领域，具体为一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置。

背景技术

陶瓷基板是指铜箔在高温下直接键合到氧化铝或氮化铝陶瓷基片表面(单面或双面)上的特殊工艺板。所制成的超薄复合基板具有优良电绝缘性能，高导热特性，优异的软钎焊性和高的附着强度，并可像PCB板一样能刻蚀出各种图形，具有很大的载流能力。因此，陶瓷基板已成为大功率电力电子电路结构技术和互连技术的基础材料，在新能源汽车不断发展的今天，新能源汽车领域中根据实际需求，大量的使用陶瓷基板。

金属化陶瓷基板是通过钎焊设备对金属片和陶瓷基板组成的加工件进行结合焊接，只是，现有的，并运用在新能源汽车上的金属化陶瓷基板的钎焊装置，该类装置使用时会发现，其对加工件逐个放置加工然后取出，工作效率差，并且对加工件的取放不方便，费时费力，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，包括钎焊设备，钎焊设备的左侧输出端连接有钎焊头，还包括支撑平台、步进电机、转动平台和推动气缸，所述支撑平台的底端中心位置和底端左侧分别安装有机架和安装架，所述推动气缸安装于安装架内，推动气缸的顶部输出端穿过支撑平台并连接有顶板，所述步进电机安装于机架内，所述步进电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴的顶端穿过支撑平台与所述转动平台底端的中间区域固定连接，所述转动平台的顶端外侧圆周均匀开设有多组放置孔，所述多组放置孔内均安装有定位模具，多组所述定位模具均包括定位座和底板，所述定位座的外侧壁与放置孔的内侧壁固定连接，所述定位座的下侧开设有腔室，所述定位座的顶端开设置有放置槽，所述放置槽内设置有放置板，所述放置板的底端四角位置均安装有固定杆，四组所述固定杆的底端均伸入至腔室内并均与所述底板的顶端固定连接，所述底板的底端中心位置安装有顶杆，所述顶杆的底端自腔室的底壁穿过伸出外部，所述顶杆与所述顶板上下相对。

优选的，所述腔室内设置有四组压缩弹簧，所述四组压缩弹簧分别套接于四组固定杆的外侧，四组压缩弹簧的顶端和底端分别与腔室的顶壁和底板的顶端固定连接。

优选的，所述放置槽的四面侧壁均开设有上下方向的上滑槽，所述放置板的外端均安装有与四组上滑槽相匹配的上滑块。

优选的，所述腔室的四面侧壁均开设有上下方向的下滑槽，所述底板的外端均安装有与四组下滑槽相配合的下滑块。

优选的，所述支撑平台的顶端设置有环形滑轨，所述转动平台的底端安装有环形滑板，所述环形滑板与环形滑轨滑动连接。

优选的，所述放置槽的底壁安装有下磁铁片，所述放置板底端安装有与下磁铁片互相吸附的上磁铁片。

优选的，所述支撑平台的右端安装有连接架，所述连接架的右端与所述钎焊设备的左端可拆卸连接，所述钎焊头与靠近钎焊设备的一组定位模具相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，通过打开电连接的步进电机，步进电机通过转动轴带动转动平台转动，从而使多组定位模具进行转动，通过多组定位模具的设置，通过钎焊设备轮流对定位模具中的加工件进行钎焊，从而提高了加工效率；在对加工件进行放置时，把加工件放置在定位座顶端的定位槽中，加工件平放在放置板上；在对加工件钎焊完成取出时，通过步进电机把加工完成后的加工件移动至推动气缸的上方，打开推动气缸，推动气缸带动顶板上移，同时顶板推动顶杆，顶杆带动底板上移，放置板的底端四角位置均安装有固定杆，四组固定杆的底端均伸入至腔室内并均与底板的顶端固定连接，从而底板通过四组固定杆带动放置板上移，因此把放置板上的加工件移出放置槽，因此方便快捷的对加工件进行拿取，省时省力，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型定位模具的剖面结构示意图；

图3为本实用新型步进电机与转动平台的连接结构示意图；

图4为本实用新型转动平台的俯视结构示意图。

图中：1、钎焊设备；2、钎焊头；3、支撑平台；4、步进电机；5、转动平台；6、推动气缸；7、机架；8、安装架；9、顶板；10、传动轴；11、定位模具；12、定位座；13、底板；14、放置板；15、固定杆；16、顶杆；17、压缩弹簧；18、上滑槽；19、上滑块；20、下滑槽；21、下滑块；22、环形滑轨；23、环形滑板；24、下磁铁片；25、上磁铁片；26、连接架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图4所示，本实施例一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，包括钎焊设备1，钎焊设备1的左侧输出端连接有钎焊头2，还包括支撑平台3、步进电机4、转动平台5和推动气缸6，所述支撑平台3的底端中心位置和底端左侧分别安装有机架7和安装架8，所述推动气缸6安装于安装架8内，推动气缸6的顶部输出端穿过支撑平台3并连接有顶板9，所述步进电机4安装于机架7内，所述步进电机4的输出端连接有传动轴10，所述传动轴10的顶端穿过支撑平台3与所述转动平台5底端的中间区域固定连接，通过打开电连接的步进电机4，步进电机4通过传动轴10使转动平台5进行转动，所述转动平台5的顶端外侧圆周均匀开设有多组放置孔，所述多组放置孔内均安装有定位模具11，通过多组定位模具11的设置，通过钎焊设备1轮流对定位模具11中的加工件进行钎焊，从而提高了加工效率；多组所述定位模具11均包括定位座12和底板13，所述定位座12的外侧壁与放置孔的内侧壁固定连接，所述定位座12的下侧开设有腔室，所述定位座12的顶端开设置有放置槽，所述放置槽内设置有放置板14，所述放置槽的四面侧壁均开设有上下方向的上滑槽18，所述放置板14的外端均安装有与四组上滑槽18相匹配的上滑块19，通过上滑槽18和上滑块19的设置，对放置板14进行了限位并助于其进行移动，所述放置板14的底端四角位置均安装有固定杆15，四组所述固定杆15的底端均伸入至腔室内并均与所述底板13的顶端固定连接，所述腔室内设置有四组压缩弹簧17，所述四组压缩弹簧17分别套接于四组固定杆15的外侧，四组压缩弹簧17的顶端和底端分别与腔室的顶壁和底板13的顶端固定连接，四组压缩弹簧17复位状态时，放置板14的底端与放置槽的底壁贴合，通过四组伸缩弹簧的设置，有助于放置台在上升后更好复位，所述腔室的四面侧壁均开设有上下方向的下滑槽20，所述底板13的外端均安装有与四组下滑槽20相配合的下滑块21，通过上滑槽18和下滑槽20有助于底板13的移动，所述底板13的底端中心位置安装有顶杆16，所述顶杆16的底端自腔室的底壁穿过伸出外部，所述顶杆16与所述顶板9上下相对，通过推动气缸6、顶板9、顶杆16、底板13、四组固定杆15和放置板14的配合，对放置板14上的加工件移出放置槽，因此方便快捷的对加工件进行拿取，省时省力，提高了实用性。

所述支撑平台3的顶端设置有环形滑轨22，所述转动平台5的底端安装有环形滑板23，所述环形滑板23与环形滑轨22滑动连接，对转动平台5进行了支撑和限位。

所述放置槽的底壁安装有下磁铁片24，所述放置板14底端安装有与下磁铁片24互相吸附的上磁铁片25，下磁铁片24和上磁铁片25相互靠磁力吸附，因此有助于放置板14更好的与放置槽的底壁贴合放置。

所述支撑平台3的右端安装有连接架26，所述连接架26的右端与所述钎焊设备1的左端可拆卸连接，所述钎焊头2与靠近钎焊设备1的一组定位模具11相配合，通过连接架26的设置，对支撑平台3进行了固定和限位，使钎焊设备1通过钎焊头2更好逐个对每个定位模具11中的加工件进行加工。

本实施例的使用方法为：把互相拼接好的加工件放置在定位座12顶端的放置槽中，使加工件与放置板14贴合，定位模具11设置有多组，从而把多个加工件依次放置在定位模具11中，然后打开电连接的步进电机4，步进电机4通过转动轴带动转动平台5转动，从而使多组定位模具11进行转动，相对应的加工件移动至靠近钎焊设备1的一端，同时钎焊头2与加工件相对时，步进电机4停止转动，通过钎焊设备1对相应的加工件进行钎焊，根据步进电机4的逐步移动，因此对多组定位模具11中的加工件轮流加工；在对加工件钎焊完成取出时，通过步进电机4把加工完成后的加工件移动至推动气缸6的上方，打开推动气缸6，推动气缸6带动顶板9上移，同时顶板9推动顶杆16，顶杆16带动底板13上移，放置板14的底端四角位置均安装有固定杆15，四组固定杆15的底端均伸入至腔室内并均与底板13的顶端固定连接，从而底板13通过四组固定杆15带动放置板14上移，因此把放置板14上的加工件移出放置槽，因此方便快捷的对加工件进行拿取，省时省力，提高了实用性，满足新能源汽车领域的加工需求。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，包括钎焊设备(1)，钎焊设备(1)的左侧输出端连接有钎焊头(2)，其特征在于：还包括支撑平台(3)、步进电机(4)、转动平台(5)和推动气缸(6)，所述支撑平台(3)的底端中心位置和底端左侧分别安装有机架(7)和安装架(8)，所述推动气缸(6)安装于安装架(8)内，推动气缸(6)的顶部输出端穿过支撑平台(3)并连接有顶板(9)，所述步进电机(4)安装于机架(7)内，所述步进电机(4)的输出端连接有传动轴(10)，所述传动轴(10)的顶端穿过支撑平台(3)与所述转动平台(5)底端的中间区域固定连接，所述转动平台(5)的顶端外侧圆周均匀开设有多组放置孔，所述多组放置孔内均安装有定位模具(11)，多组所述定位模具(11)均包括定位座(12)和底板(13)，所述定位座(12)的外侧壁与放置孔的内侧壁固定连接，所述定位座(12)的下侧开设有腔室，所述定位座(12)的顶端开设置有放置槽，所述放置槽内设置有放置板(14)，所述放置板(14)的底端四角位置均安装有固定杆(15)，四组所述固定杆(15)的底端均伸入至腔室内并均与所述底板(13)的顶端固定连接，所述底板(13)的底端中心位置安装有顶杆(16)，所述顶杆(16)的底端自腔室的底壁穿过伸出外部，所述顶杆(16)与所述顶板(9)上下相对。

2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，其特征在于：所述腔室内设置有四组压缩弹簧(17)，所述四组压缩弹簧(17)分别套接于四组固定杆(15)的外侧，四组压缩弹簧(17)的顶端和底端分别与腔室的顶壁和底板(13)的顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，其特征在于：所述放置槽的四面侧壁均开设有上下方向的上滑槽(18)，所述放置板(14)的外端均安装有与四组上滑槽(18)相匹配的上滑块(19)。

4.根据权利要求3所述的一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，其特征在于：所述腔室的四面侧壁均开设有上下方向的下滑槽(20)，所述底板(13)的外端均安装有与四组下滑槽(20)相配合的下滑块(21)。

5.根据权利要求4所述的一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，其特征在于：所述支撑平台(3)的顶端设置有环形滑轨(22)，所述转动平台(5)的底端安装有环形滑板(23)，所述环形滑板(23)与环形滑轨(22)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，其特征在于：所述放置槽的底壁安装有下磁铁片(24)，所述放置板(14)底端安装有与下磁铁片(24)互相吸附的上磁铁片(25)。

7.根据权利要求6所述的一种适用于新能源汽车用金属化陶瓷基板的钎焊装置，其特征在于：所述支撑平台(3)的右端安装有连接架(26)，所述连接架(26)的右端与所述钎焊设备(1)的左端可拆卸连接，所述钎焊头(2)与靠近钎焊设备(1)的一组定位模具(11)相配合。

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