CN213540063U - 一种带有自动控制的平开门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带有自动控制的平开门，包括第一门扇和第二门扇，所述第一门扇和第二门扇的一侧均设有电动启闭机，所述第一门扇和第二门扇的一侧均设有行程控制开关，每个所述行程控制开关的下方均设有电动插销，所述第一门扇和第二门扇的内外侧均设有接触式气囊保护装置，所述第一门扇和第二门扇的内侧均安装有防撞装置，且所述第一门扇的一侧安装有控制箱，所述控制箱通过控制信号线分别与电动启闭机、行程控制开关、电动插销和接触式气囊保护装置电性连接。本实用新型通过控制箱对电动启闭机、电动插销实现一键控制，同时预留接口，可接入控制系统，统一管理，通过接触式气囊保护装置能有效的降低发生意外的可能性，保护行人安全。

Description

一种带有自动控制的平开门

技术领域

本实用新型主要涉及平开门自动控制的技术领域，具体为一种带有自动控制的平开门。

背景技术

现有的平开自动控制装置，需要和门禁系统联动，才能实现控制，没有实现对插销的自动控制，安保性能差，没有安全保护系统，缺乏对行人的保护。

根据专利文献申请号201920926448.4提供了一种新型的平开门机控制装置，包括工作盒，所述工作盒内腔底壁的左侧固定安装有微型电机。该新型的平开门机控制装置，通过微型电机旋转过程中，带动第一驱动齿轮和磁环进行转动，在磁环转动的时候，经过固定槽内部的霍尔元件本体，在磁环磁极通过霍尔元件本体时，霍尔元件本体发出脉冲信号到平开门的控制系统，从而调整微型电机的旋转角度，保证开门和关门时候的准确性，当霍尔元件本体感应到外侧磁场变化强度时，通过平开门的控制系统控制微型电机的正向和反向运转，带动平开门进行开门和关门，通过限定块保证微型电机旋转时候的稳定性，达到了性能可靠的目的，但是没有实现对插销的自动控制，安保性能差，且没有安全保护系统，缺乏对行人的保护。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种带有自动控制的平开门，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种带有自动控制的平开门，包括第一门扇和第二门扇，所述第一门扇和第二门扇的一侧均安装有电动启闭机，两个所述电动启闭机的控制端分别与第一门扇和第二门扇相连，且所述第一门扇和第二门扇远离电动启闭机的一侧均安装有行程控制开关，每个所述行程控制开关的下方均安装有电动插销，两个所述电动插销分别固定于第一门扇和第二门扇上，且所述第一门扇和第二门扇的内外侧均对称安装有接触式气囊保护装置，所述第一门扇和第二门扇的内侧均安装有防撞装置，且所述第一门扇远离第二门扇的一侧安装有控制箱，所述控制箱通过控制信号线分别与电动启闭机、行程控制开关、电动插销和接触式气囊保护装置电性连接。

优选的，每个所述防撞装置均位于接触式气囊保护装置的下方，每个所述防撞装置均包括防撞箱，每个所述防撞箱的后封板分别与第一门扇和第二门扇固定连接，每个所述防撞箱的后封板上均通过第一缓冲弹簧连接有连接板，且每个所述防撞箱的顶板和底板上均对称安装有限位板，每个所述限位板均通过第二缓冲弹簧与连接板固定连接。

优选的，每个所述防撞箱的前封板上均安装有螺纹套筒，每个所述螺纹套筒的内侧均通过螺纹啮合连接有螺纹柱，每个所述螺纹柱远离防撞箱的一端均安装有防撞盖。

优选的，每个所述螺纹柱的外侧均安装有缓冲垫，每个所述缓冲垫均与防撞盖配合连接。

优选的，每个所述限位板靠近第一缓冲弹簧的一端均安装有限位杆。

优选的，每个所述连接板远离第一缓冲弹簧的一端均安装有弹性胶垫，每个所述弹性胶垫均与螺纹柱相接触但不固定。

优选的，每个所述接触式气囊保护装置均固定于门扇下部高1200mm位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过控制箱对电动启闭机、电动插销实现一键控制，同时预留接口，可接入控制系统，统一管理，接触式气囊保护装置采用接触式安全气囊，当遇到外力时，安全气囊发出信号，控制箱4得到信号后，切断电动机电源，使门停止运动，能有效的降低发生意外的可能性，保护行人安全；通过防撞装置能降低门扇打开时与门框或其它物体发生碰撞的可能性，且通过第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、缓冲垫和弹性胶垫，能有效的缓冲吸收防撞箱与门框或其它物体碰撞产生的冲击力，减震效果好，提高了门扇开关时的稳定性，降低了自动控制装置受损的可能性。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一门扇结构侧视图；

图3为本实用新型的防撞装置结构剖视图；

图4为图2中的A区放大图。

图中：1、第一门扇；2、第二门扇；3、电动启闭机；4、控制箱；5、控制信号线；6、电动插销；7、行程控制开关；8、接触式气囊保护装置；9、防撞装置；91、防撞箱；911、螺纹套筒；92、第一缓冲弹簧；93、连接板；931、弹性胶垫；94、限位板；941、限位杆；95、第二缓冲弹簧；96、防撞盖；961、螺纹柱；962、缓冲垫。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参照附图1、2和4所示，一种带有自动控制的平开门，包括第一门扇1和第二门扇2，所述第一门扇1和第二门扇2的一侧均安装有电动启闭机3，两个所述电动启闭机3的控制端分别与第一门扇1和第二门扇2相连，且所述第一门扇1和第二门扇2远离电动启闭机3的一侧均安装有行程控制开关7，每个所述行程控制开关7的下方均安装有电动插销6，两个所述电动插销6分别固定于第一门扇1和第二门扇2上，且所述第一门扇1和第二门扇2的内外侧均对称安装有接触式气囊保护装置8，所述第一门扇1和第二门扇2的内侧均安装有防撞装置9，且所述第一门扇1远离第二门扇2的一侧安装有控制箱4，控制箱4的控制器可采用西门子PLC控制器，型号为6ED1055-1MM00-0BA2，所述控制箱4通过控制信号线5分别与电动启闭机3、行程控制开关7、电动插销6和接触式气囊保护装置8电性连接，每个所述接触式气囊保护装置8均固定于门扇下部高1200mm位置处，通过行程控制开关7限制第一门扇1和第二门扇2的位置，电动插销6打开后平开门才能开启，电动插销6关闭后平开门处于不可动状态，提高了安全性，通过控制箱4对电动启闭机3、电动插销6实现一键控制，同时预留接口，可接入控制系统，统一管理，接触式气囊保护装置8采用接触式安全气囊，安全气囊采用横向，当遇到外力时，安全气囊发出信号，控制箱4得到信号后，切断电动机电源，使门停止运动，能有效的降低发生意外的可能性，保护行人安全，通过防撞装置9能降低门扇打开时与门框或其它物体发生碰撞的可能性，且能缓冲吸收门扇受到的震动，降低了自动控制装置由于震动而受损的可能性。

实施例，请参照附图3和4所示，每个所述防撞装置9均位于接触式气囊保护装置8的下方，每个所述防撞装置9均包括防撞箱91，每个所述防撞箱91的后封板分别与第一门扇1和第二门扇2固定连接，每个所述防撞箱91的后封板上均通过第一缓冲弹簧92连接有连接板93，且每个所述防撞箱91的顶板和底板上均对称安装有限位板94，每个所述限位板94均通过第二缓冲弹簧95与连接板93固定连接，通过第一缓冲弹簧92和第二缓冲弹簧95能有效的缓冲吸收防撞箱91与门框或其它物体碰撞产生的冲击力，减震效果好，提高了门扇开关时的稳定性，且降低了自动控制装置受损的可能性，每个所述防撞箱91的前封板上均安装有螺纹套筒911，螺纹套筒911的内壁上设有内螺纹，每个所述螺纹套筒911的内侧均通过螺纹啮合连接有螺纹柱961，每个所述螺纹柱961远离防撞箱91的一端均安装有防撞盖96，每个所述螺纹柱961的外侧均安装有缓冲垫962，每个所述缓冲垫962均与防撞盖96配合连接，通过螺纹连接，实现了螺纹套筒911与螺纹柱961的连接，便于拆卸防撞盖96，方便防撞盖96的更换，通过缓冲垫962提高了缓冲减震效果，降低了防撞盖96由于撞击而受损的可能性，缓冲垫962可采用海绵、泡沫、橡胶等制作，每个所述限位板94靠近第一缓冲弹簧92的一端均安装有限位杆941，通过限位杆941保护第一缓冲弹簧92和第二缓冲弹簧95，每个所述连接板93远离第一缓冲弹簧92的一端均安装有弹性胶垫931，每个所述弹性胶垫931均与螺纹柱961相接触但不固定，通过弹性胶垫931具有保护连接板93的作用，还能提高缓冲减震效果，弹性胶垫931可采用硅胶，橡胶等材料制作。

本实用新型的具体操作方式如下：

首先通过行程控制开关7限制第一门扇1和第二门扇2的位置，电动插销6打开后平开门才能开启，电动插销6关闭后平开门处于不可动状态，提高了安全性，通过控制箱4对电动启闭机3、电动插销6实现一键控制，同时预留接口，可接入控制系统，统一管理，接触式气囊保护装置8采用接触式安全气囊，安全气囊采用横向，当遇到外力时，安全气囊发出信号，控制箱4得到信号后，切断电动机电源，使门停止运动，能有效的降低发生意外的可能性，保护行人安全，通过防撞装置9能降低门扇打开时与门框或其它物体发生碰撞的可能性，通过第一缓冲弹簧92、第二缓冲弹簧95、缓冲垫962和弹性胶垫931，能有效的缓冲吸收防撞箱91与门框或其它物体碰撞产生的冲击力，减震效果好。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带有自动控制的平开门，包括第一门扇（1）和第二门扇（2），其特征在于，所述第一门扇（1）和第二门扇（2）的一侧均安装有电动启闭机（3），两个所述电动启闭机（3）的控制端分别与第一门扇（1）和第二门扇（2）相连，且所述第一门扇（1）和第二门扇（2）远离电动启闭机（3）的一侧均安装有行程控制开关（7），每个所述行程控制开关（7）的下方均安装有电动插销（6），两个所述电动插销（6）分别固定于第一门扇（1）和第二门扇（2）上，且所述第一门扇（1）和第二门扇（2）的内外侧均对称安装有接触式气囊保护装置（8），所述第一门扇（1）和第二门扇（2）的内侧均安装有防撞装置（9），且所述第一门扇（1）远离第二门扇（2）的一侧安装有控制箱（4），所述控制箱（4）通过控制信号线（5）分别与电动启闭机（3）、行程控制开关（7）、电动插销（6）和接触式气囊保护装置（8）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有自动控制的平开门，其特征在于，每个所述防撞装置（9）均位于接触式气囊保护装置（8）的下方，每个所述防撞装置（9）均包括防撞箱（91），每个所述防撞箱（91）的后封板分别与第一门扇（1）和第二门扇（2）固定连接，每个所述防撞箱（91）的后封板上均通过第一缓冲弹簧（92）连接有连接板（93），且每个所述防撞箱（91）的顶板和底板上均对称安装有限位板（94），每个所述限位板（94）均通过第二缓冲弹簧（95）与连接板（93）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有自动控制的平开门，其特征在于，每个所述防撞箱（91）的前封板上均安装有螺纹套筒（911），每个所述螺纹套筒（911）的内侧均通过螺纹啮合连接有螺纹柱（961），每个所述螺纹柱（961）远离防撞箱（91）的一端均安装有防撞盖（96）。

4.根据权利要求3所述的一种带有自动控制的平开门，其特征在于，每个所述螺纹柱（961）的外侧均安装有缓冲垫（962），每个所述缓冲垫（962）均与防撞盖（96）配合连接。

5.根据权利要求4所述的一种带有自动控制的平开门，其特征在于，每个所述限位板（94）靠近第一缓冲弹簧（92）的一端均安装有限位杆（941）。

6.根据权利要求5所述的一种带有自动控制的平开门，其特征在于，每个所述连接板（93）远离第一缓冲弹簧（92）的一端均安装有弹性胶垫（931），每个所述弹性胶垫（931）均与螺纹柱（961）相接触但不固定。

7.根据权利要求1所述的一种带有自动控制的平开门，其特征在于，每个所述接触式气囊保护装置（8）均固定于门扇下部高1200mm位置处。

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