CN213538715U - 一种结构稳定的高速公路防眩网 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路设施技术领域，具体地说，涉及一种结构稳定的高速公路防眩网，包括若干依次排列设置的隔离机构，隔离机构包括矩形结构的固定框，固定框的顶部紧密焊接有倾斜框，倾斜框的内侧设置有若干铁丝，固定框的内侧平行设置有若干竖杆，竖杆之间设置有防眩网，竖杆的上下两端与固定框的内壁紧密焊接，固定框的两端外侧对称设置有倾斜设置的斜撑杆。该结构稳定的高速公路防眩网中，防护机构能够有效增大整个防眩网的强度，保证其结构稳定，在车辆发生事故对防眩网结构进行碰撞时，通过斜撑杆能够保证结构稳定不易损坏，通过其中设置的倾斜框和铁丝能够避免行人翻越该防眩网，避免危险事故的发生。

Description

一种结构稳定的高速公路防眩网

技术领域

本实用新型涉及公路设施技术领域，具体地说，涉及一种结构稳定的高速公路防眩网。

背景技术

防眩网，是金属筛网的行业中一个品种。又名金属网、防抛网，铁板网、金属扩张网、冲孔板等。顾名思义就是指：金属板材经过特种机械加工处理后，形成为网眼状况的张料物体。可以有效地保证防眩设施的连续性和横向通视，又可隔离上下行车道，达到防眩和隔离的目的,是一种非常有效的高速公路护栏网产品。

现有的高速公路防眩网结构比较单一，在使用时，由于交通事故发生时受到车辆的碰撞后很容易损坏，有些车辆冲击力较大，很容易将防眩网撞开，进而失去对车辆的防护作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构稳定的高速公路防眩网，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种结构稳定的高速公路防眩网，包括若干依次排列设置的隔离机构，所述隔离机构包括矩形结构的固定框，所述固定框的顶部紧密焊接有倾斜框，所述倾斜框的内侧设置有若干铁丝，所述固定框的内侧平行设置有若干竖杆，所述竖杆之间设置有防眩网，所述竖杆的上下两端与固定框的内壁紧密焊接，所述固定框的两端外侧对称设置有倾斜设置的斜撑杆，两个斜撑杆与地面共同组成三角形支撑结构。

作为优选，所述铁丝呈竖直设置，且所述铁丝依次平行设置，所述铁丝的两侧自上而下紧密焊接有若干尖刺。

作为优选，所述固定框的顶部表面安装有若干反光帽。

作为优选，所述反光帽呈等间距排列设置。

作为优选，所述固定框的底部紧密焊接有若干长方体结构的配重块。

作为优选，所述倾斜框的倾斜角度为30°-60°。

作为优选，所述隔离机构的两端均紧密焊接有连接板，所述连接板上开设有螺纹孔，相邻的两个连接板通过螺栓螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该结构稳定的高速公路防眩网中，通过其中设置的防护机构能够有效增大整个防眩网的强度，保证其结构稳定，在车辆发生事故对防眩网结构进行碰撞时，通过斜撑杆能够保证结构稳定不易损坏，通过其中设置的倾斜框和铁丝能够避免行人翻越该防眩网，避免危险事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中隔离机构的结构示意图。

图中各个标号意义为：1、隔离机构；11、固定框；12、倾斜框；121、铁丝；13、反光帽；14、竖杆；15、防眩网；16、配重块；2、连接板；21、螺纹孔；3、斜撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型提供一种结构稳定的高速公路防眩网，如图1-图2所示，包括若干依次排列设置的隔离机构1，隔离机构1包括矩形结构的固定框11，固定框11的顶部紧密焊接有倾斜框12，倾斜框12的内侧设置有若干铁丝121，用于防止行人攀爬，固定框11的内侧平行设置有若干竖杆14，竖杆14之间设置有防眩网15，用于将道路侧边进行隔离防护，竖杆14的上下两端与固定框11的内壁紧密焊接，固定框11的两端外侧对称设置有倾斜设置的斜撑杆3，两个斜撑杆3与地面共同组成三角形支撑结构，斜撑杆3为槽钢或者圆钢结构，且顶端与固定框11的外壁紧密焊接，保证固定框11两端的强度，避免受到撞击翻倒或者损坏。

具体的，铁丝121呈竖直设置，且铁丝121依次平行设置，铁丝121的两侧自上而下紧密焊接有若干尖刺，使得行人向翻越该装置时不方便，有效防止行人攀爬。

此外，固定框11的顶部表面安装有若干反光帽13，反光帽13的表面涂覆有反光涂料，能够起到显著的提示效果，便于夜晚或大雾天气车辆从远处即可判断防眩网的位置。

进一步的，反光帽13呈等间距排列设置，保证沿路持续的提示效果。

进一步的，固定框11的底部紧密焊接有若干长方体结构的配重块16，用于保证该装置底部的稳定，在大风天气时不会被吹倒。

进一步的，倾斜框12的倾斜角度为30°-60°，本实施例优选为30°，能够将从外侧攀爬的行人阻挡，使其不会越过该防眩网。

进一步的，隔离机构1的两端均紧密焊接有连接板2，连接板2上开设有螺纹孔21，相邻的两个连接板2通过螺栓螺纹连接，便于相邻的两个隔离机构1进行安装和拆卸。

本实施例的结构稳定的高速公路防眩网在使用时，首先将隔离机构1依次排列放置，通过螺栓将隔离机构1两端的连接板2进行连接固定，使得隔离机构1依次首尾相连呈直线设立在道路的外侧边，将道路的两侧进行防护，车辆在行使时，通过反光帽13确定该装置的位置，便于车辆正常行使，在车辆发生事故对该装置造成碰撞时，通过斜撑杆3能够保证结构的抗撞击能力，保证稳定不易倾倒或者损坏，从而避免该装置发生严重损坏，且当车辆撞击造成该装置局部结构损坏时，通过将单个的隔离机构1拆下进行快速更换安装即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种结构稳定的高速公路防眩网，包括若干依次排列设置的隔离机构(1)，其特征在于：所述隔离机构(1)包括矩形结构的固定框(11)，所述固定框(11)的顶部紧密焊接有倾斜框(12)，所述倾斜框(12)的内侧设置有若干铁丝(121)，所述固定框(11)的内侧平行设置有若干竖杆(14)，所述竖杆(14)之间设置有防眩网(15)，所述竖杆(14)的上下两端与固定框(11)的内壁紧密焊接，所述固定框(11)的两端外侧对称设置有倾斜设置的斜撑杆(3)，两个斜撑杆(3)与地面共同组成三角形支撑结构。

2.根据权利要求1所述的结构稳定的高速公路防眩网，其特征在于：所述铁丝(121)呈竖直设置，且所述铁丝(121)依次平行设置，所述铁丝(121)的两侧自上而下紧密焊接有若干尖刺。

3.根据权利要求1所述的结构稳定的高速公路防眩网，其特征在于：所述固定框(11)的顶部表面安装有若干反光帽(13)。

4.根据权利要求3所述的结构稳定的高速公路防眩网，其特征在于：所述反光帽(13)呈等间距排列设置。

5.根据权利要求1所述的结构稳定的高速公路防眩网，其特征在于：所述固定框(11)的底部紧密焊接有若干长方体结构的配重块(16)。

6.根据权利要求1所述的结构稳定的高速公路防眩网，其特征在于：所述倾斜框(12)的倾斜角度为30°-60°。

7.根据权利要求1所述的结构稳定的高速公路防眩网，其特征在于：所述隔离机构(1)的两端均紧密焊接有连接板(2)，所述连接板(2)上开设有螺纹孔(21)，相邻的两个连接板(2)通过螺栓螺纹连接。

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