CN213520639U - 一种用于摩托车线束加工的接头压接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于线束加工装置领域，尤其为一种用于摩托车线束加工的接头压接装置，包括底板和固定安装在所述底板上方的顶板，所述底板顶部固定连接安装框，所述安装框左右两侧壁之间转动连接有螺杆，所述螺杆右侧端固定连接有拧杆，所述拧杆贯穿至所述安装框外部，本实用新型工作时转动螺杆可以使两个夹板相互靠近，来通过两个夹板将放在两个夹板之间的接头夹持固定住，方便调整夹板的位置，并通过两个相邻的夹板来对接头进行固定，提高了接头进行压接工作时的稳定性，固定后启动顶板上的液压杆使压板推动底部的四个压块向下移动，来对接头进行压接工作，操作简单，而且可以同时加工多个接头，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束加工装置领域，具体是一种用于摩托车线束加工的接头压接装置。
背景技术
线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束被广泛应用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，在线束的加工过程中，需要对线束接头的端子进行压接组合，以便进行后续的加工工作。
目前一般是采用人工或机器来进行线束接头的压接工作，人工操作较为费力，工作效率较低，使用机器来进行加工时，将接头放在工作台上，然后通过驱动组件驱动压板向下移动来进行接头的压接工作，工作时无法对接头进行稳定的定位工作，进行压接工作时接头容易出现位移，降低压接的精准度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于摩托车线束加工的接头压接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于摩托车线束加工的接头压接装置，包括底板和固定安装在所述底板上方的顶板，所述底板顶部固定连接安装框，所述安装框左右两侧壁之间转动连接有螺杆，所述螺杆右侧端固定连接有拧杆，所述拧杆贯穿至所述安装框外部，所述底板内部具有若干个等距分布的夹板，所述夹板靠近所述螺杆的一侧固定连接有连接块，所述连接块螺纹连接在所述螺杆外侧；所述顶板顶部固定连接有液压杆，所述液压杆与外部液压油站连接，所述液压杆输出端固定连接有压板，所述压板位于所述顶板下方，所述压板底部固定连接有四个等距分布的压块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接块内部开设有螺孔，所述螺杆螺纹连接在所述螺孔内部。
作为本实用新型再进一步的方案：相邻两个所述连接块上的所述螺孔内部的螺纹呈相反设置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装框内部固定连接有挡板，所述挡板位于所述螺杆与所述夹板之间。
作为本实用新型再进一步的方案：所述挡板内部开设有通槽，所述连接块位于所述通槽内部。
作为本实用新型再进一步的方案：所述底板顶部开设有滑槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述夹板底部固定连接有滑块，所述滑块滑动安装在所述滑槽内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中底板顶部安装有内部带有螺杆的安装框，安装框内部的八个夹板通过连接块上的螺孔螺纹连接在螺杆外侧，相邻两个连接块上螺孔内部的螺纹呈相反设置，因此工作时转动螺杆可以使两个夹板相互靠近，来通过两个夹板将放在两个夹板之间的接头夹持固定住，方便调整夹板的位置，并通过两个相邻的夹板来对接头进行固定，提高了接头进行压接工作时的稳定性，工作时还可以将相邻的两个夹板调整到不同的位置，来对不同尺寸的接头进行夹持工作，提高了适用性和便携性，固定后启动顶板上的液压杆使压板推动底部的四个压块向下移动，来对接头进行压接工作，操作简单，而且可以同时加工多个接头，提高了工作效率。
附图说明
图1为一种用于摩托车线束加工的接头压接装置的结构示意图；
图2为一种用于摩托车线束加工的接头压接装置中安装框的俯视结构示意图；
图3为一种用于摩托车线束加工的接头压接装置中夹板的结构示意图；
图4为图1中A部的放大结构示意图。
图中：1、底板；11、滑槽；2、顶板；21、液压杆；22、压板；221、压块；3、安装框；31、螺杆；311、拧杆；32、挡板；321、通槽；4、夹板；41、连接块；411、螺孔；42、滑块。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于摩托车线束加工的接头压接装置，包括底板1和固定安装在底板1上方的顶板2，底板1顶部固定连接安装框3，安装框3左右两侧壁之间转动连接有螺杆31，螺杆31右侧端固定连接有拧杆311，拧杆311贯穿至安装框3外部，底板1内部具有若干个等距分布的夹板4，夹板4靠近螺杆31的一侧固定连接有连接块41，连接块41螺纹连接在螺杆31外侧，顶板2顶部固定连接有液压杆21，液压杆21与外部液压油站连接，液压杆21输出端固定连接有压板22，压板22位于顶板2下方，压板22底部固定连接有四个等距分布的压块221。
在图1、图2和图3中：底板1顶部固定有内部带有螺杆31的安装框3，安装框3内部具有若干个夹板4，夹板4的数量为八个，八个夹板4分成四组，组成四组夹持组件，每组夹持组件包括两个夹板4，连接块41内部开设有螺孔411，螺杆31螺纹连接在螺孔411内部，夹板4通过连接块41上的螺孔411和螺杆31之间的相互配合可以在安装框3内部移动，相邻两个连接块41上的螺孔411内部的螺纹呈相反设置，因此螺杆31转动时，每组的两个夹板4在螺孔411和螺杆31之间的相互配合下会相互靠近，方便调整夹板4的位置，工作时将接头放在两个夹板4之间，然后拧动螺杆31右侧端的拧杆311，拧杆311会带动螺杆31转动，设置拧杆311方便工人施力，螺杆31转动会使两个夹板4相互靠近，使两个夹板4从接头的两端来将接头夹住，可以提高接头进行压接工作时的稳定性，四组夹持组件可以同时进行多个接头的夹持固定工作，进而同时进行多个接头的压接工作，提高了工作效率，工作时通过拧动螺杆31可以将相邻的两个夹板4调整到不同的位置，来对不同尺寸的接头进行夹持工作，提高了适用性和便携性，提高了工作效率。
在图1中：底板1上方固定有顶部带有液压杆21的顶板2，液压杆21的输出端固定有底部带有四个压块221的压板22，通过夹板4来将接头固定后，启动液压杆21使压板22向下移动，使四个压块221向下与接头的顶部接触，四个压块221对应四组夹持组件，压块221接触到接头后继续向下移动来对接头进行压接工作，操作简单，方便进行接头的压接工作，压块221为橡胶材质，可以对接头起到保护的作用。
在图1和图2中：安装框3内部固定连接有挡板32，挡板32位于螺杆31与夹板4之间，挡板32内部开设有通槽321，连接块41位于通槽321内部；挡板32挡在螺杆31和夹板4之间，可以对接头起到限制作用，提高了对接头的夹持固定效果，在拧动拧杆311使螺杆31转动时，接头不会接触到螺杆31，提高了螺杆31转动时的稳定性，夹板4上的连接块41位于挡板32上的通槽321内部，以便夹板4在螺杆31和连接块41上螺孔411的作用下在安装框3内部移动，保证夹板4的正常工作。
在图1、图3和图4中：底板1顶部开设有滑槽11，夹板4底部固定连接有滑块42，滑块42滑动安装在滑槽11内部；夹板4底部的滑块42滑动安装在底板1底部的滑槽11内部，通过滑块42和滑槽11之间的相互配合，可以使夹板4和底板1底部处于平行的状态，还可以使夹板4在移动时保持直线移动的状态，提高了夹板4移动时的稳定性，滑块42和滑槽11均为T形结构，可以进一步的提高夹板4使用时的稳定性。
本实用新型的工作原理是：工作时接头放在相邻的两个夹板4之间，然后握住拧杆311并转动拧杆311使螺杆31转动，螺杆31转动可以使两个夹板4相互靠近，来通过两个夹板4将放在两个夹板4之间的接头夹持固定住，方便调整夹板4的位置，并通过两个相邻的夹板4来对接头进行固定，提高了接头进行压接工作时的稳定性，固定后启动液压杆21使压板22推动底部的四个压块221向下移动，压块221接触到接头后继续向下移动来对接头进行压接工作，操作简单，而且可以同时加工多个接头，提高了工作效率。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于摩托车线束加工的接头压接装置，其特征在于，包括底板(1)和固定安装在所述底板(1)上方的顶板(2)，所述底板(1)顶部固定连接安装框(3)，所述安装框(3)左右两侧壁之间转动连接有螺杆(31)，所述螺杆(31)右侧端固定连接有拧杆(311)，所述拧杆(311)贯穿至所述安装框(3)外部，所述底板(1)内部具有若干个等距分布的夹板(4)，所述夹板(4)靠近所述螺杆(31)的一侧固定连接有连接块(41)，所述连接块(41)螺纹连接在所述螺杆(31)外侧；
所述顶板(2)顶部固定连接有液压杆(21)，所述液压杆(21)与外部液压油站连接，所述液压杆(21)输出端固定连接有压板(22)，所述压板(22)位于所述顶板(2)下方，所述压板(22)底部固定连接有四个等距分布的压块(221)。
2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车线束加工的接头压接装置，其特征在于，所述连接块(41)内部开设有螺孔(411)，所述螺杆(31)螺纹连接在所述螺孔(411)内部。
3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车线束加工的接头压接装置，其特征在于，相邻两个所述连接块(41)上的所述螺孔(411)内部的螺纹呈相反设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于摩托车线束加工的接头压接装置，其特征在于，所述安装框(3)内部固定连接有挡板(32)，所述挡板(32)位于所述螺杆(31)与所述夹板(4)之间。
5.根据权利要求4所述的一种用于摩托车线束加工的接头压接装置，其特征在于，所述挡板(32)内部开设有通槽(321)，所述连接块(41)位于所述通槽(321)内部。
6.根据权利要求1所述的一种用于摩托车线束加工的接头压接装置，其特征在于，所述底板(1)顶部开设有滑槽(11)。
7.根据权利要求6所述的一种用于摩托车线束加工的接头压接装置，其特征在于，所述夹板(4)底部固定连接有滑块(42)，所述滑块(42)滑动安装在所述滑槽(11)内部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022732305.5U CN213520639U (zh) | 2020-11-23 | 2020-11-23 | 一种用于摩托车线束加工的接头压接装置 |
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Publications (1)
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2020
- 2020-11-23 CN CN202022732305.5U patent/CN213520639U/zh active Active
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