CN213502524U - 高效率的物流小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高效率的物流小车，包括车座，其特征在于，所述车座上安装有车轮，车座上固定有推动把手，车座上设置有辅助台，辅助台一端和主连杆一端转动连接，主连杆另一端和车座一端转动连接，辅助台另一端和从连杆一端转动连接，从连杆另一端和车座另一端转动连接，且辅助台、主连杆、车座和从连杆之间形成平行四边形结构，车座上开设有躲避槽，且辅助台能位于躲避槽内，辅助台上水平转动安装有若干辅助辊，主连杆还与一能使其摆动的驱动件相连。

Description

高效率的物流小车

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种高效率的物流小车。

背景技术

当今随着电子商务、网购的兴起，物流行业也随之火热，大量的包裹货物需要批量运送，在装货卸货过程中，会使用小推车。

经检索，如中国专利文献公开了一种物流小推车【申请号：201621445879.1；公开号：CN206615233U】。这种物流小推车，其特征在于，包括支撑杆、货台以及支撑轮；所述支撑杆与所述货台固定连接，并且所述支撑杆与所述货台之间的夹角a在90°至120°之间；所述货台为四方形，在所述货台的四个角下端分别设有支撑轮；所述支撑轮包括前支撑轮和后支撑轮，所述前支撑轮设置于所述支撑杆和所述货台连接一端，所述后支撑轮设置于所述货台的另一端；并且，所述货台下端还设有辅助支撑轮。

该专利中公开的物流小推车虽然方便拆卸维修，但是，该物流小推车的结构过于简单，无法将货物快速转移到输送带上，使用效果差，因此，设计出一种高效率的物流小车是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种高效率的物流小车，该物流小车具有使用效果好的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：高效率的物流小车，包括车座，其特征在于，所述车座上安装有车轮，车座上固定有推动把手，车座上设置有辅助台，辅助台一端和主连杆一端转动连接，主连杆另一端和车座一端转动连接，辅助台另一端和从连杆一端转动连接，从连杆另一端和车座另一端转动连接，且辅助台、主连杆、车座和从连杆之间形成平行四边形结构，车座上开设有躲避槽，且辅助台能位于躲避槽内，辅助台上水平转动安装有若干辅助辊，主连杆还与一能使其摆动的驱动件相连。

采用该结构，将货物放置在车座上，移动到输送带处后，通过驱动件使主连杆摆动，辅助台将车座上的货物托起，通过辅助辊可方便将货物采用滚动的方式推送到输送带上，避免人工将货物从车座上搬下再放到输送带上，使用效果好。

所述驱动件为推杆电机，推杆电机的机身与车座转动连接，推杆电机的推杆端部通过联动杆与主连杆中部转动连接。

采用该结构，通过推杆电机可带动主连杆动作。

所述车轮为自锁式车轮。

所述推动把手上具有橡胶防滑套。

所述辅助台另一端上还具有限位条。

采用该结构，通过限位条可对辅助台上的货物进行有效限位。

与现有技术相比，本高效率的物流小车具有该优点：

本实用新型中将货物放置在车座上，移动到输送带处后，通过驱动件使主连杆摆动，辅助台将车座上的货物托起，通过辅助辊可方便将货物采用滚动的方式推送到输送带上，避免人工将货物从车座上搬下再放到输送带上，使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图。

图中，1、车座；1a、躲避槽；2、从连杆；3、限位条；4、推动把手；5、橡胶防滑套；6、辅助辊；7、辅助台；8、主连杆；9、驱动件；10、车轮。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本高效率的物流小车，包括车座1，车座1上安装有车轮10，车座1上固定有推动把手4，在本实施例中，推送把手采用市场上可以买到的现有产品；车座1上设置有辅助台7，辅助台7一端和主连杆8一端转动连接，主连杆8另一端和车座1一端转动连接，辅助台7另一端和从连杆2一端转动连接，从连杆2另一端和车座1另一端转动连接，且辅助台7、主连杆8、车座1和从连杆2之间形成平行四边形结构，车座1上开设有躲避槽1a，且辅助台7能位于躲避槽1a内，采用该结构，在不需要使用辅助台7时，可使辅助台7放置在躲避槽1a内，不与车座1上的货物接触；辅助台7上水平转动安装有若干辅助辊6，主连杆8还与一能使其摆动的驱动件9相连。

采用该结构，将货物放置在车座1上，移动到输送带处后，通过驱动件9使主连杆8摆动，辅助台7将车座1上的货物托起，通过辅助辊6可方便将货物采用滚动的方式推送到输送带上，避免人工将货物从车座1上搬下再放到输送带上，使用效果好。

驱动件9为推杆电机，在本实施例中，推杆电机的供电方式采用的是现有技术；推杆电机的机身与车座1转动连接，推杆电机的推杆端部通过联动杆与主连杆8中部转动连接。

采用该结构，通过推杆电机可带动主连杆8动作。

车轮10为自锁式车轮10。

推动把手4上具有橡胶防滑套5。

辅助台7另一端上还具有限位条3。

采用该结构，通过限位条3可对辅助台7上的货物进行有效限位。

以上部件均为通用标准件或本技术领域人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.高效率的物流小车，包括车座，其特征在于，所述车座上安装有车轮，车座上固定有推动把手，车座上设置有辅助台，辅助台一端和主连杆一端转动连接，主连杆另一端和车座一端转动连接，辅助台另一端和从连杆一端转动连接，从连杆另一端和车座另一端转动连接，且辅助台、主连杆、车座和从连杆之间形成平行四边形结构，车座上开设有躲避槽，且辅助台能位于躲避槽内，辅助台上水平转动安装有若干辅助辊，主连杆还与一能使其摆动的驱动件相连。

2.根据权利要求1所述的高效率的物流小车，其特征在于，所述驱动件为推杆电机，推杆电机的机身与车座转动连接，推杆电机的推杆端部通过联动杆与主连杆中部转动连接。

3.根据权利要求1所述的高效率的物流小车，其特征在于，所述车轮为自锁式车轮。

4.根据权利要求1所述的高效率的物流小车，其特征在于，所述推动把手上具有橡胶防滑套。

5.根据权利要求1所述的高效率的物流小车，其特征在于，所述辅助台另一端上还具有限位条。

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