CN213496529U - 一种车床的辅助支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车床的辅助支撑架，属于机床技术领域。它解决了现有的辅助支撑架调节范围不足等问题。本车床的辅助支撑架，安装在尾座上，包括支撑板、中间板和安装板，支撑板包括支撑部和连接部，安装板包括前安装部和后安装部，中间板弯折形成前固定部和后固定部，前固定部与连接部叠合并固定，连接部上设有沿上下方向延伸的前条形孔，前螺栓穿过前条形孔和前固定部后与前螺母螺纹连接，前安装部上设有沿前后方向延伸的中间条形孔，后固定部与前安装部叠合并固定，中间螺栓穿过中间条形孔和后固定部后与中间螺母螺纹连接，后安装部上设有沿左右方向延伸的后条形孔，后螺栓穿过后条形孔后与尾座螺纹连接。本辅助支撑架提高了调节范围。

Description

一种车床的辅助支撑架

技术领域

本实用新型属于机床技术领域，涉及一种车床的辅助支撑架。

背景技术

机床是对工件进行加工的设备，包括车床、铣床、钻床等。车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，车床包括床身、主轴箱、拖板组件、夹具和尾座等，拖板组件上固定刀架，刀架上固定车刀。夹具连接在主轴箱的主轴上用于夹持工件，主轴转动带动工件旋转，拖板组件带动车刀对工件进行车削。当工件为轴类时，为了夹持稳定，还会使用尾座配合夹具一起夹紧工件。还有一些长轴类工件，在夹持过程中还要设置辅助支撑，使尾座的顶尖能够准确地顶压在工件的中心孔中。

中国专利文献资料公开提出了一种滚压曲轴圆角快速装夹支架，[申请号：CN200910246731.3；公布号：CN 102069396 A]，包括驱动盘和一支撑装置，驱动盘设置在曲轴大头端，其上设有与曲轴大头端工艺定位孔对应的定位销。支撑装置设置在曲轴小头端，包括有支承板、支架本体、顶尖、套筒和尾座，支架本体用螺钉固定安装在尾座前端，尾座内装有可前后移动的套筒，套筒前端安装有一与曲轴小头端中心孔对应的顶尖，支承板用螺钉固定安装在支架本体前端，支承板上方设有支托曲轴小头端轴颈的V形口。

在上述的装夹支架上，支承板上设置有长形孔用于调整支承板的高度，但支承板仅仅在上下高度上可以调节，而在前后方向和左右方向上均不能调节，使得支承板的调节范围不足，当需要调节支承板相对尾座的前后位置来适应工件的支撑位置，或者调节支承板相对尾座的左右位置使顶尖更准确的对准工件的中心孔时，上述的装夹支架将不能满足使用要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种车床的辅助支撑架，解决了现有的辅助支撑架调节范围不足的技术问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种车床的辅助支撑架，安装在车床的尾座上，包括支撑板和安装板，所述支撑板竖直放置并位于尾座顶尖的前方，所述支撑板包括支撑部和连接部，所述支撑部的上端设置有用于支撑工件的支撑槽，所述连接部上设置有沿上下方向延伸的前条形孔，所述安装板包括前安装部和后安装部，所述后安装部通过后螺栓与尾座固定连接，其特征在于，所述前安装部与连接部之间连接有中间板，所述中间板弯折形成前固定部和后固定部，所述前固定部与连接部叠合并通过前螺栓和前螺母固定连接，所述前螺栓穿过前条形孔和前固定部后与前螺母螺纹连接，所述后固定部与前安装部叠合并通过中间螺栓和中间螺母固定连接，所述前安装部上设置有沿前后方向延伸的中间条形孔，所述中间螺栓穿过中间条形孔和后固定部后与中间螺母螺纹连接，所述后安装部上设置有沿左右方向延伸的后条形孔，所述后螺栓穿过后条形孔后与尾座螺纹连接。

先将辅助支撑架组装起来，组装时，中间板的前固定部与支撑板的连接部叠合，前螺栓穿过前条形孔和前固定部后与前螺母螺纹连接并拧紧，中间板的后固定部与安装板的前安装部叠合，中间螺栓穿过中间条形孔和后固定部后与中间螺母螺纹连接并拧紧。正常使用之前先要进行调试，调试时先将组装好的辅助支撑架固定连接到尾座上，即安装部的后安装部贴靠在尾座上，后螺栓穿过后条形孔后拧紧；然后将工件的前端放置到主轴夹具中，将工件的后端放置到支撑板的支撑槽内；微微拧松中间螺母，使中间板沿中间条形孔前后移动，调节支撑板的前后位置，使支撑槽的位置与工件的支撑位置匹配，调节后拧紧中间螺母；之后微微拧松后螺栓使安装板左右移动，调节支撑板的左右位置，调节后将后螺栓拧紧，微微拧松前螺母使支撑板上下移动，调节支撑板的上下高度，调节后将前螺母拧紧，调节左右位置和上下位置使工件与主轴、尾座顶尖的轴线共线。调试完成后，工件正常加工时，将工件的前端放置到主轴夹具中，工件的后端放置到支撑架的支撑槽中，顶尖向前伸出就能够准确的顶压在工件后端的中心孔中。

本辅助支撑架不仅能够调节支撑板相对尾座的上下位置，还能够调节支撑板相对尾座的左右位置和前后位置，提高了辅助支撑架的调节范围。调节后支撑板上支撑槽与顶尖之间的位置准确，位置准确的支撑板对工件具有预支撑作用，可以使尾座上的顶尖准确的顶压在工件的中心孔中。另外支撑板与中间板的前固定部叠合固定，安装板与中间板的后固定部也是叠合固定，在调节过程中具有面面贴靠定位作用，方便调节的进行，固定后使辅助支撑架结构稳定，保证辅助支撑架的预支撑作用。

在上述的车床的辅助支撑架中，所述前条形孔内穿设有两个前螺栓，两个前螺栓沿前条形孔依次排列并能够在前条形孔内滑动。这样设置使支撑板与前固定部固定稳定，保证辅助支撑架使用的稳定性，同时还具有导向限位作用，使支撑板在上下位置调节时不会发生转动，使上下位置的调节顺利进行。

在上述的车床的辅助支撑架中，所述中间条形孔内穿设有两个中间螺栓，两个中间螺栓沿中间条形孔依次排列并能够在中间条形孔内滑动。这样设置使后固定部与前安装部固定稳定，保证辅助支撑架使用的稳定性，同时还具有导向限位作用，使支撑板在前后位置调节时不会发生转动，使前后位置的调节顺利进行。

在上述的车床的辅助支撑架中，所述前条形孔有两个且左右并排设置，所述中间条形孔有两个且上下并排设置，所述后条形孔有四个且按矩形排列。这样设置使辅助支撑架结构稳定，保证辅助支撑架使用的稳定性，同时增强了导向限位作用，使上下位置、前后位置和左右位置的调节顺利进行。

在上述的车床的辅助支撑架中，所述连接部位于支撑部的左侧，所述后固定部和前安装部均竖直设置且位于支撑部的左侧，或者所述连接部位于支撑部的右侧，所述后固定部和前安装部均竖直设置且位于支撑部的右侧。这样设置可以避免切屑在辅助支撑架上的堆积，减少切屑清理的时间和切屑堆积对加工质量造成的影响。

在上述的车床的辅助支撑架中，所述后安装部与前安装部垂直，所述后安装部贴靠并固定在尾座的上表面上。后安装部固定在尾座的上表面上方便了后螺栓的拧动，使支撑板左右位置调节方便。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

支撑板不仅能够进行上下位置的调节，还能够进行左右位置和前后位置的调节，提高了辅助支撑架的调节范围。设置两个前条形孔，每个前条形孔内设置两个前螺栓，设置两个中间条形孔，每个中间条形孔内设置两个中间螺栓，设置四个后条形孔，使调节过程稳定顺利进行，同时使辅助支撑架的结构稳定。支撑板的连接部位于支撑部的左侧或者右侧，中间板的后固定部和安装板的前安装部竖直设置并位于尾座顶尖的左侧或者右侧，避免了切屑在辅助支撑架上的堆积，还能够减少辅助支撑架对车床其他机构运动的干涉。

附图说明

图1是本辅助支撑架的立体图；

图2是本辅助支撑架的拆分图；

图3是本辅助支撑架安装在尾座上时的立体图；

图4是本辅助支撑架应用在车床上时的立体图。

图中，1、尾座；1a、顶尖；2、主轴夹具；3、支撑板；3a、支撑部；3a1、支撑槽；3b、连接部；3b1、前条形孔；4、中间板；4a、前固定部；4b、后固定部；5、安装板；5a、前安装部；5a1、中间条形孔；5b、后安装部；5b1、后条形孔；6、后螺栓；7、前螺栓；8、前螺母；9、中间螺栓；10、中间螺母；11、工件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1-图4所示，一种车床的辅助支撑架，安装在车床的尾座1上，包括支撑板3、中间板4和安装板5。支撑板3竖直放置并位于尾座1顶尖1a的前方，支撑板3包括支撑部3a和连接部3b，支撑部3a的上端设置有用于支撑工件11的支撑槽3a1。连接部3b位于支撑部3a的右侧，连接部3b上设置有沿上下方向延伸的前条形孔3b1，前条形孔3b1有两个且左右并排设置。

安装板5包括竖直设置的竖直分板和水平设置的水平分板，竖直分板位于尾座1的右侧，水平分板位于尾座1的上方。竖直分板的前端设置有前安装部5a，水平分板上设置有后安装部5b。前安装部5a上设置有沿前后方向延伸的中间条形孔5a1，中间条形孔5a1有两个且上下并排设置。后安装部5b上设置有沿左右方向延伸的后条形孔5b1，后条形孔5b1有四个并按矩形排列。后安装部5b通过后螺栓6与尾座1固定连接，后螺栓6穿过后条形孔5b1后与尾座1螺纹连接，拧紧后螺栓6使后安装部5b贴靠并固定在尾座1的上表面上。安装板5中也可以取消水平分板，竖直分板的后端向左弯折形成后安装部5b，后安装部5b贴靠在尾座1的前端面上并通过后螺栓6固定。

中间板4连接在支撑板3和安装板5之间。中间板4竖直设置，中间板4弯折形成前固定部4a和后固定部4b，前固定部4a位于尾座1顶尖1a的前方，后固定部4b位于尾座1的右侧。这样连接部3b、后固定部4b和前安装部5a均位于支撑部3a的右侧。前固定部4a与连接部3b叠合并通过前螺栓7和前螺母8固定连接，前螺栓7穿过前条形孔3b1和前固定部4a后与前螺母8螺纹连接。每个前条形孔3b1内均穿设有两个前螺栓7，且同一前条形孔3b1内的两个前螺栓7沿前条形孔3b1依次排列，前螺栓7能够在前条形孔3b1内滑动。后固定部4b与前安装部5a叠合并通过中间螺栓9和中间螺母10固定连接，中间螺栓9穿过中间条形孔5a1和后固定部4b后与中间螺母10螺纹连接。每个中间条形孔5a1内均穿设有两个中间螺栓9，且同一中间条形孔5a1内的两个中间螺栓9沿中间条形孔5a1依次排列，中间螺栓9能够在中间条形孔5a1内滑动。

先将辅助支撑架组装起来，组装时，中间板4的前固定部4a与支撑板3的连接部3b叠合，前螺栓7穿过前条形孔3b1和前固定部4a后与前螺母8螺纹连接并拧紧，中间板4的后固定部4b与安装板5的前安装部5a叠合，中间螺栓9穿过中间条形孔5a1和后固定部4b后与中间螺母10螺纹连接并拧紧。正常使用之前先要进行调试，调试时先将组装好的辅助支撑架固定连接到尾座1上，即安装部的后安装部5b贴靠在尾座1上，后螺栓6穿过后条形孔5b1后拧紧；然后将工件11的前端放置到主轴夹具2中，将工件11的后端放置到支撑板3的支撑槽3a1内；微微拧松中间螺母10，使中间板4沿中间条形孔5a1前后移动，调节支撑板3的前后位置，使支撑槽3a1的位置与工件11的支撑位置匹配，调节后拧紧中间螺母10；之后微微拧松后螺栓6使安装板5沿后条形孔5b1左右移动，调节支撑板3的左右位置，调节后将后螺栓6拧紧，微微拧松前螺母8使支撑板3沿前条形孔3b1上下移动，调节支撑板3的上下高度，调节后将前螺母8拧紧，调节左右位置和上下位置使工件11与主轴、顶尖1a的轴线共线。调试完成后，工件11正常加工时，将工件11的前端放置到主轴夹具2中，工件11的后端放置到支撑架的支撑槽3a1中，顶尖1a向前伸出就能够准确的顶压在工件11后端的中心孔中，车刀位于顶尖1a的左侧。

本辅助支撑架不仅能够调节支撑板3相对尾座1的上下位置，还能够调节支撑板3相对尾座1的左右位置和前后位置，提高了辅助支撑架的调节范围。调节后支撑板3上支撑槽3a1与顶尖1a之间的位置准确，通过位置准确的支撑板3对工件11的预支撑作用，可以使尾座1上的顶尖1a准确的顶压在工件11的中心孔中。另外支撑板3与中间板4的前固定部4a叠合固定，安装板5与中间板4的后固定部4b也是叠合固定，在调节过程中具有面面贴靠定位作用，方便调节的进行，固定后使辅助支撑架结构稳定，保证辅助支撑架的预支撑作用。而且中间板4和竖直分板竖直设置，避免了切屑在辅助支撑架上的堆积。另外也可以将连接部3b设置在支撑部3a的左侧，将后固定部4b设置在尾座1顶尖1a的左侧，将竖直分板设置在尾座1顶尖1a的左侧，车刀则位于顶尖1a的右侧。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种车床的辅助支撑架，安装在车床的尾座(1)上，包括支撑板(3)和安装板(5)，所述支撑板(3)竖直放置并位于尾座(1)顶尖(1a)的前方，所述支撑板(3)包括支撑部(3a)和连接部(3b)，所述支撑部(3a)的上端设置有用于支撑工件(11)的支撑槽(3a1)，所述连接部(3b)上设置有沿上下方向延伸的前条形孔(3b1)，所述安装板(5)包括前安装部(5a)和后安装部(5b)，所述后安装部(5b)通过后螺栓(6)与尾座(1)固定连接，其特征在于，所述前安装部(5a)与连接部(3b)之间连接有中间板(4)，所述中间板(4)弯折形成前固定部(4a)和后固定部(4b)，所述前固定部(4a)与连接部(3b)叠合并通过前螺栓(7)和前螺母(8)固定连接，所述前螺栓(7)穿过前条形孔(3b1)和前固定部(4a)后与前螺母(8)螺纹连接，所述后固定部(4b)与前安装部(5a)叠合并通过中间螺栓(9)和中间螺母(10)固定连接，所述前安装部(5a)上设置有沿前后方向延伸的中间条形孔(5a1)，所述中间螺栓(9)穿过中间条形孔(5a1)和后固定部(4b)后与中间螺母(10)螺纹连接，所述后安装部(5b)上设置有沿左右方向延伸的后条形孔(5b1)，所述后螺栓(6)穿过后条形孔(5b1)后与尾座(1)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的车床的辅助支撑架，其特征在于，所述前条形孔(3b1)内穿设有两个前螺栓(7)，两个前螺栓(7)沿前条形孔(3b1)依次排列并能够在前条形孔(3b1)内滑动。

3.根据权利要求2所述的车床的辅助支撑架，其特征在于，所述中间条形孔(5a1)内穿设有两个中间螺栓(9)，两个中间螺栓(9)沿中间条形孔(5a1)依次排列并能够在中间条形孔(5a1)内滑动。

4.根据权利要求3所述的车床的辅助支撑架，其特征在于，所述前条形孔(3b1)有两个且左右并排设置，所述中间条形孔(5a1)有两个且上下并排设置，所述后条形孔(5b1)有四个且按矩形排列。

5.根据权利要求1-4任一所述的车床的辅助支撑架，其特征在于，所述连接部(3b)位于支撑部(3a)的左侧，所述后固定部(4b)和前安装部(5a)均竖直设置且位于支撑部(3a)的左侧，或者所述连接部(3b)位于支撑部(3a)的右侧，所述后固定部(4b)和前安装部(5a)均竖直设置且位于支撑部(3a)的右侧。

6.根据权利要求5所述的车床的辅助支撑架，其特征在于，所述后安装部(5b)与前安装部(5a)垂直，所述后安装部(5b)贴靠并固定在尾座(1)的上表面上。

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