CN213476642U - 一种预应力张拉台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种预应力张拉台车，涉及建设施工领域，包括运载结构、吊装结构和张拉结构，运载结构包括车身和配重，吊装结构和张拉结构安装在车身上，配重安装在车身远离张拉结构的一端，车身上设置有定位支腿；吊装结构包括吊装架和吊装电动机组，张拉机构包括千斤顶、安装托板和升降设备，吊装电动机组与千斤顶连接，安装托板与升降设备连接，安装托板通过升降设备可升降安装在车身上，安装托板位于吊装架的下方。使用该张拉台车，既避免了搭设张拉平台产生的费用，也节约了人工吊装、挪动千斤顶所产生的人工机械费用，智能张拉相比较传统的张拉方式，节约了人力，也缩短了张拉时间，提高了效率。

Description

一种预应力张拉台车

技术领域

本实用新型属于建设施工领域，具体涉及一种预应力张拉台车。主要适用后张法施工的预应力梁张拉，包括预制梁和现浇梁。在预制梁场能够适用于所有类型预应力张拉，对于现浇梁体，主要适用于梁体预应力张拉。

背景技术

在桥梁设计中，上部结构采用预应力梁已经成为主流。然而，在预应力施工过程中虽然已经出现智能张拉机，但是并没有将整个张拉系统进行整合，成为一体化机械设备。

传统的张拉方法是先搭设张拉平台，再人工将重约200kg的千斤顶从张拉平台吊装至张拉槽口，整个过程费时费力，工人处于高空作业，具有危险性。

目前施工现场均是采用手拉车和临时支架的方式倒转千斤顶和安装就位，该方式不但过程繁琐、而且危险性高、进度缓慢。张拉过程时间长，导致延长施工的时间，工程成本增大。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种预应力张拉台车，以解决上述技术问题。

本实用新型提供一种预应力张拉台车，包括运载结构、吊装结构和张拉结构，所述运载结构包括车身和配重，所述吊装结构和张拉结构安装在车身上，所述配重安装在车身远离张拉结构的一端，所述车身上设置有定位支腿；所述吊装结构包括吊装架和吊装电动机组，所述张拉机构包括千斤顶、安装托板和升降设备，所述吊装电动机组与千斤顶连接，所述安装托板与升降设备连接，所述安装托板通过升降设备可升降安装在车身上，所述安装托板位于吊装架的下方。

进一步的，所述运载结构包括行驶发电机组，所述车身包括万向轮和驱动轮，所述驱动轮与行驶发电机组连接。

进一步的，所述吊装结构包括手拉葫芦，所述吊装电动机组包括电动机和钢丝绳，所述电动机通过钢丝绳与千斤顶连接，所述手拉葫芦的一端与吊装架连接固定，所述手拉葫芦的活动端与千斤顶连接。电动机通过钢丝绳带动千斤顶上下移动，调整千斤顶和预应力锚具之间的高度，再通过手拉葫芦调整角度，使千斤顶轴心与预应力钢束方向重合。

进一步的，所述张拉结构包括张拉控制器，所述张拉控制器与千斤顶的压力表配套标定，所述千斤顶与张拉控制器配套使用，每张拉300次或者使用时间超6个月应重新标定一次。

为了便于安装和更换千斤顶，设置所述安装托板为弧形托板，所述安装托板位于千斤顶与吊装结构连接时所在的区域范围内，从而便于承托千斤顶。

为了便于安装调试千斤顶位置，所述安装托板的内弧面上安装有可沿安装托板轴线方向自由转动的防阻滑动轮。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供的预应力张拉台车，主要分为运载结构、吊装结构和张拉结构三部分，吊装结构和张拉结构均安装在车身上，能够方便移动，提高安装的便利性，在车身上设置配重是为了吊装千斤顶时维持架体稳定，避免发生倾覆事故。定位支腿的设置是为了张拉台车移动到施工区域后，打开支腿，保证架体使用过程中不发生侧移滑动。安装托板通过升降设备可升降安装在车身上，能够便于千斤顶的安装以及千斤顶与吊装结构的连接。

该张拉台车在使用全过程中，施工人员只需要在台车安全区域操作系统工作，避免人员因吊装千斤顶进入危险区域，可有效的防止人员高空坠落。

使用该张拉台车，既避免了搭设张拉平台产生的费用，也节约了人工吊装、挪动千斤顶所产生的人工机械费用，智能张拉相比较传统的张拉方式，节约了人力，也缩短了张拉时间，提高了效率。

此外，本实用新型设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型预应力张拉台车的结构示意图。

图中，1、车身，11、手推把，12、万向轮，13、定位支腿，2、配重，3、操作台，4、座椅，5、电动机，6、千斤顶，7、手拉葫芦，8、安装托板，9、升降设备。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

一种预应力张拉台车，包括运载结构、吊装结构和张拉结构，所述运载结构包括车身1和配重2，所述吊装结构和张拉结构安装在车身1上，所述配重2安装在车身1远离张拉结构的一端，所述车身1上设置有定位支腿13；所述吊装结构包括吊装架和吊装电动机5组，所述张拉机构包括千斤顶6、安装托板8和升降设备9，所述吊装电动机5组与千斤顶6连接，所述安装托板8与升降设备9连接，所述安装托板8通过升降设备9可升降安装在车身1上，所述安装托板8位于吊装架的下方。

其中，所述运载结构包括行驶发电机组，所述车身1包括万向轮12和驱动轮，所述驱动轮与行驶发电机组连接。

所述吊装结构包括手拉葫芦7，所述吊装电动机5组包括电动机5和钢丝绳，所述电动机5通过钢丝绳与千斤顶6连接，所述手拉葫芦7的一端与吊装架连接固定，所述手拉葫芦7的活动端与千斤顶6连接。电动机5通过钢丝绳带动千斤顶6上下移动，调整千斤顶6和预应力锚具之间的高度，再通过手拉葫芦7调整角度，使千斤顶6轴心与预应力钢束方向重合。

所述张拉结构包括张拉控制器，所述张拉控制器与千斤顶6的压力表配套标定，所述千斤顶6与张拉控制器配套使用，每张拉300次或者使用时间超6个月应重新标定一次。该设备为现有设备，在此不再赘述。

为了便于安装和更换千斤顶6，设置所述安装托板8为弧形托板，所述安装托板8位于千斤顶6与吊装结构连接时所在的区域范围内，从而便于承托千斤顶6。

为了便于安装调试千斤顶6位置，所述安装托板8的内弧面上安装有可沿安装托板8轴线方向自由转动的防阻滑动轮。

本实用新型提供的预应力张拉台车，主要分为运载结构、吊装结构和张拉结构三部分，吊装结构和张拉结构均安装在车身1上，能够方便移动，提高安装的便利性，在车身1上设置配重2是为了吊装千斤顶6时维持架体稳定，避免发生倾覆事故。定位支腿13的设置是为了张拉台车移动到施工区域后，打开支腿13，保证架体使用过程中不发生侧移滑动。安装托板8通过升降设备9可升降安装在车身1上，能够便于千斤顶6的安装以及千斤顶6与吊装结构的连接。

该张拉台车在使用全过程中，施工人员只需要在台车安全区域操作系统工作，避免人员因吊装千斤顶6进入危险区域，可有效的防止人员高空坠落。

使用该张拉台车，既避免了搭设张拉平台产生的费用，也节约了人工吊装、挪动千斤顶6所产生的人工机械费用，智能张拉相比较传统的张拉方式，节约了人力，也缩短了张拉时间，提高了效率。

下面对本实用新型中出现的关键术语进行解释。

应当理解，在称某一元件或层在另一元件或层“上”，被“连接”或“耦合”至另一元件或层时，其可能直接在另一元件或层上，被直接连接或耦合至所述另一元件或层，也可能存在中间元件或层。相反，在称某一元件被“直接在”另一元件或层“上”，“直接连接”或“直接耦合”至另一元件或层时，则不存在中间元件或层。所有附图中类似的数字指示类似元件。如这里所用的，术语“和/或”包括相关所列项的一个或多个的任何和所有组合。

这里可能会使用便于描述的空间相对性术语，例如“在…下”、“下方”、“下部”、“以上”、“上方”等来描述如图中所示的一个元件或特征与另一个元件或特征的关系。应当理解，空间相对性术语意在包括图中所示取向之外的使用或工作中的器件不同取向。例如，如果将图中的器件翻转过来，被描述为在其他元件或特征“下”或“下方”的元件将会朝向其他元件或特征的“上方”。于是，示范性术语“下方”可以包括上方和下方两种取向。可以使器件采取其他取向(旋转90度或其他取向)，这里所用的空间相对术语作相应解释。

本文所采用的术语仅做描述具体实施例的用途，并非意在限制本文件内的表述。如这里所用的，单数形式“一”、“一个”和“该”意在包括复数形式，除非上下文另有明确指示。还要理解的是，当用于本说明书时，术语“包括”指所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或其组合的存在或增加。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种预应力张拉台车，其特征在于：包括运载结构、吊装结构和张拉结构，所述运载结构包括车身(1)和配重(2)，所述吊装结构和张拉结构安装在车身(1)上，所述配重(2)安装在车身(1)远离张拉结构的一端，所述车身(1)上设置有定位支腿(13)；

所述吊装结构包括吊装架和吊装电动机(5)组，所述张拉机构包括千斤顶(6)、安装托板(8)和升降设备(9)，所述吊装电动机(5)组与千斤顶(6)连接，所述安装托板(8)与升降设备(9)连接，所述安装托板(8)通过升降设备(9)可升降安装在车身(1)上，所述安装托板(8)位于吊装架的下方。

2.如权利要求1所述的预应力张拉台车，其特征在于：所述运载结构包括行驶发电机组，所述车身(1)包括万向轮(12)和驱动轮，所述驱动轮与行驶发电机组连接。

3.如权利要求1所述的预应力张拉台车，其特征在于：所述吊装结构包括手拉葫芦(7)，所述吊装电动机(5)组包括电动机(5)和钢丝绳，所述电动机(5)通过钢丝绳与千斤顶(6)连接，所述手拉葫芦(7)的一端与吊装架连接固定，所述手拉葫芦(7)的活动端与千斤顶(6)连接。

4.如权利要求1所述的预应力张拉台车，其特征在于：所述张拉结构包括张拉控制器，所述张拉控制器与千斤顶(6)的压力表配套标定。

5.如权利要求1所述的预应力张拉台车，其特征在于：所述安装托板(8)为弧形托板，所述安装托板(8)位于千斤顶(6)与吊装结构连接时所在的区域范围内。

6.如权利要求5所述的预应力张拉台车，其特征在于：所述安装托板(8)的内弧面上安装有可沿安装托板(8)轴线方向自由转动的防阻滑动轮。

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