CN213473454U - 一种游艇上的合金防滑楼梯踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种游艇上的合金防滑楼梯踏板，包括楼梯架、踏板机构、踏板主体、连接端头、滑槽、卡槽、密封机构、限位机构、安置槽、弹簧和抵块。本实用新型的有益效果是：当使用者需要对踏板主体进行安装时，将踏板主体通过滑槽的一端先卡合入两个楼梯架之间，当踏板主体进入两个楼梯架内部后，再将踏板主体进行推动，令踏板主体在楼梯架内部移动，当踏板主体移动时会带动卡槽一起移动，随着卡槽的移动，当卡槽移动至楼梯架内部抵块的部位时，踏板主体对抵块进行挤压，弹簧受到挤压后收缩，带动抵块进入卡槽内，之后在弹簧回弹力的作用下，令抵块卡合于卡槽内，然后将密封机构关闭，对踏板主体进行限位，从而方便对踏板主体的卡合安装。

Description

一种游艇上的合金防滑楼梯踏板

技术领域

本实用新型涉及一种不锈钢产品机械设计技术领域，特别涉及一种游艇上的合金防滑楼梯踏板。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。游艇上的楼梯踏板多为不锈钢合金制成，是一种应用于游艇上的最广泛零部件。

然而，传统的楼梯踏板最常见的安装方式即焊接连接和螺栓连接两种类型，而不论是焊接或螺栓连接，其安装方式都较为复杂，需要多种安装工具，且不方便对其进行拆卸。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种游艇上的合金防滑楼梯踏板，操作灵活，便于在使用时方便对其进行安装，无需使用其他工具，同时也方便拆卸。

为达到本实用新型的目的，本实用新型的一种游艇上的合金防滑楼梯踏板，包括楼梯架，两个所述楼梯架之间设有踏板机构，所述踏板机构包括踏板主体、连接端头、滑槽和卡槽，两个所述楼梯架之间设有多个所述踏板主体，所述踏板主体的两侧分别卡合于两个所述楼梯架内部，所述楼梯架的侧壁上设有多个所述滑槽，所述踏板主体通过所述滑槽卡合于两个所述楼梯架，所述踏板主体的一端固定有所述连接端头，所述踏板主体在所述楼梯架内部部位的底部侧壁上设有一个所述卡槽，靠近所述连接端头的所述楼梯架上在设有所述滑槽处的外侧壁上设有密封机构，所述楼梯架的内部设有限位机构，所述限位机构包括安置槽、弹簧和抵块，楼梯架内设有所述安置槽，所述楼梯架内在设有所述安置槽部位的内壁上固定有所述弹簧，所述弹簧的另一端固定有所述抵块，所述抵块卡合于所述踏板主体上设有所述卡槽的部位。

优选的，为了在使用时方便使用者将所述踏板主体抽出，所述踏板机构还包括握柄和握槽，所述连接端头背离所述楼梯架一侧的中部固定有所述握柄，所述握柄的中部设有所述握槽。

优选的，为了在使用时便于提高所述踏板主体的防滑性能，所述踏板机构还包括凸块，所述踏板主体的顶面上呈矩形阵列式均匀分布有多个所述凸块。

优选的，为了在使用时方便对所述卡槽起到封闭的作用，所述密封机构包括固定块和滑块，靠近所述连接端头的所述楼梯架上在设有所述卡槽处的侧壁上固定有所述固定块，所述固定块的内部卡合有所述滑块。

优选的，为了在使用时方便对所述滑块进行手动操作，所述密封机构还包括把手，所述滑块顶面的中部固定有呈圆杆状的所述把手。

优选的，为了在使用时方便对所述弹簧进行固定安置，所述限位机构还包括底板，所述楼梯架内在设有所述安置槽部位的内壁上固定有所述底板，所述底板的顶部固定有所述弹簧。

优选的，为了在使用时进一步方便对所述踏板主体进行限位，所述限位机构还包括限位杆，所述踏板主体在靠近所述卡槽的一端上固定有所述限位杆，所述限位杆卡合于所述楼梯架的内部。

本实用新型的有益效果是：当使用者需要对踏板主体进行安装时，将密封机构打开，将踏板主体通过滑槽的一端先卡合入两个楼梯架之间，当踏板主体进入两个楼梯架内部后，再将踏板主体进行推动，令踏板主体在楼梯架内部移动，当踏板主体移动时会带动卡槽一起移动，随着卡槽的移动，当卡槽移动至楼梯架内部抵块的部位时，踏板主体对抵块进行挤压，弹簧受到挤压后收缩，带动抵块进入卡槽内，之后在弹簧回弹力的作用下，令抵块卡合于卡槽内，然后将密封机构关闭，对踏板主体进行限位，从而方便对踏板主体的卡合安装，在使用过程中，当旅客踩踏在踏板主体上时，旅客的重量作用于踏板主体上，会令抵块卡合于卡槽更加的紧密，进一步方便对踏板主体的固定安装；当需要对踏板主体进行拆卸时，将密封机构打开，直接推动连接端头，令连接端头带动踏板主体脱离抵块的束缚，从而也方便对踏板主体的拆卸，使得踏板主体的拆装更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1所示的楼梯架与踏板机构的连接结构示意图。

图3为图1所示的A部放大示意图。

图4为图2所示的B部放大示意图。

图中：1、楼梯架，2、踏板机构，21、踏板主体，22、连接端头，23、滑槽，24、握柄，25、握槽，26、凸块，27、卡槽，3、密封机构，31、固定块，32、滑块，33、把手，4、限位机构，41、安置槽，42、底板，43、弹簧，44、抵块，45、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种游艇上的合金防滑楼梯踏板，包括楼梯架1，两个所述楼梯架1之间设有踏板机构2，所述踏板机构2包括踏板主体21、连接端头22、滑槽23和卡槽27，两个所述楼梯架1之间设有多个所述踏板主体21，所述踏板主体21的两侧分别卡合于两个所述楼梯架1内部，所述楼梯架1的侧壁上设有多个所述滑槽23，所述踏板主体21通过所述滑槽23卡合于两个所述楼梯架1，所述踏板主体21的一端固定有所述连接端头22，所述踏板主体21在所述楼梯架1内部部位的底部侧壁上设有一个所述卡槽27，靠近所述连接端头22的所述楼梯架1上在设有所述滑槽23处的外侧壁上设有密封机构3，所述楼梯架1的内部设有限位机构4，所述限位机构4包括安置槽41、弹簧43和抵块44，楼梯架1内设有所述安置槽41，所述楼梯架1内在设有所述安置槽41部位的内壁上固定有所述弹簧43，所述弹簧43的另一端固定有所述抵块44，所述抵块44卡合于所述踏板主体21上设有所述卡槽27的部位。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述踏板机构2还包括握柄24和握槽25，所述连接端头22背离所述楼梯架1一侧的中部固定有所述握柄24，所述握柄24的中部设有所述握槽25。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述踏板机构2还包括凸块26，所述踏板主体21的顶面上呈矩形阵列式均匀分布有多个所述凸块26。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述密封机构3包括固定块31和滑块32，靠近所述连接端头22的所述楼梯架1上在设有所述卡槽27处的侧壁上固定有所述固定块31，所述固定块31的内部卡合有所述滑块32。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述密封机构3还包括把手33，所述滑块32顶面的中部固定有呈圆杆状的所述把手33。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述限位机构4还包括底板42，所述楼梯架1内在设有所述安置槽41部位的内壁上固定有所述底板42，所述底板42的顶部固定有所述弹簧43。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述限位机构4还包括限位杆45，所述踏板主体21在靠近所述卡槽27的一端上固定有所述限位杆45，所述限位杆45卡合于所述楼梯架1的内部。

本实用新型在使用时，首先，使用者将楼梯架1固定安装于游艇上合适的部位，完成本装置使用前的准备工作；当使用者需要对踏板主体21进行安装时，握住把手33，令滑块32提升，不再对滑槽23进行封闭，然后握住握柄24上设有的握槽25部位，将踏板主体21通过滑槽23的一端先卡合入两个楼梯架1之间，当踏板主体21进入两个楼梯架1内部后，再将踏板主体21进行推动，令踏板主体21在楼梯架1内部移动，当踏板主体21移动时会带动卡槽27一起移动，随着卡槽27的移动，当卡槽27移动至楼梯架1内部抵块44的部位时，踏板主体21对抵块44进行挤压，弹簧43受到挤压后收缩，带动抵块44进入卡槽27内，之后在弹簧43回弹力的作用下，令抵块44卡合于卡槽27内，然后将滑块32下滑，对滑槽23重新封闭，完成对踏板主体21的限位，从而方便对踏板主体21的卡合安装，在使用过程中，当旅客踩踏在踏板主体21上时，旅客的重量作用于踏板主体21上，会令抵块44卡合于卡槽27更加的紧密，进一步方便对踏板主体21的固定安装；当需要对踏板主体21进行拆卸时，将密封机构3打开，直接推动连接端头22，令连接端头22带动踏板主体21脱离抵块44的束缚，从而也方便对踏板主体21的拆卸，使得踏板主体21的拆装更加方便，最终完成本装置的整个使用过程。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种游艇上的合金防滑楼梯踏板，包括楼梯架（1），其特征在于：两个所述楼梯架（1）之间设有踏板机构（2），所述踏板机构（2）包括踏板主体（21）、连接端头（22）、滑槽（23）和卡槽（27），两个所述楼梯架（1）之间设有多个所述踏板主体（21），所述踏板主体（21）的两侧分别卡合于两个所述楼梯架（1）内部，所述楼梯架（1）的侧壁上设有多个所述滑槽（23），所述踏板主体（21）通过所述滑槽（23）卡合于两个所述楼梯架（1），所述踏板主体（21）的一端固定有所述连接端头（22），所述踏板主体（21）在所述楼梯架（1）内部部位的底部侧壁上设有一个所述卡槽（27），靠近所述连接端头（22）的所述楼梯架（1）上在设有所述滑槽（23）处的外侧壁上设有密封机构（3），所述楼梯架（1）的内部设有限位机构（4），所述限位机构（4）包括安置槽（41）、弹簧（43）和抵块（44），楼梯架（1）内设有所述安置槽（41），所述楼梯架（1）内在设有所述安置槽（41）部位的内壁上固定有所述弹簧（43），所述弹簧（43）的另一端固定有所述抵块（44），所述抵块（44）卡合于所述踏板主体（21）上设有所述卡槽（27）的部位。

2.根据权利要求1所述的一种游艇上的合金防滑楼梯踏板，其特征在于：所述踏板机构（2）还包括握柄（24）和握槽（25），所述连接端头（22）背离所述楼梯架（1）一侧的中部固定有所述握柄（24），所述握柄（24）的中部设有所述握槽（25）。

3.根据权利要求1所述的一种游艇上的合金防滑楼梯踏板，其特征在于：所述踏板机构（2）还包括凸块（26），所述踏板主体（21）的顶面上呈矩形阵列式均匀分布有多个所述凸块（26）。

4.根据权利要求1所述的一种游艇上的合金防滑楼梯踏板，其特征在于：所述密封机构（3）包括固定块（31）和滑块（32），靠近所述连接端头（22）的所述楼梯架（1）上在设有所述卡槽（27）处的侧壁上固定有所述固定块（31），所述固定块（31）的内部卡合有所述滑块（32）。

5.根据权利要求4所述的一种游艇上的合金防滑楼梯踏板，其特征在于：所述密封机构（3）还包括把手（33），所述滑块（32）顶面的中部固定有呈圆杆状的所述把手（33）。

6.根据权利要求1所述的一种游艇上的合金防滑楼梯踏板，其特征在于：所述限位机构（4）还包括底板（42），所述楼梯架（1）内在设有所述安置槽（41）部位的内壁上固定有所述底板（42），所述底板（42）的顶部固定有所述弹簧（43）。

7.根据权利要求1所述的一种游艇上的合金防滑楼梯踏板，其特征在于：所述限位机构（4）还包括限位杆（45），所述踏板主体（21）在靠近所述卡槽（27）的一端上固定有所述限位杆（45），所述限位杆（45）卡合于所述楼梯架（1）的内部。

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