CN213470058U - 一种动车部件铝型材加工焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及焊接装置技术领域,且公开了一种动车部件铝型材加工焊接装置,包括底座;所述底座的顶部固定安装有风机、焊接机械手和支撑管,所述风机和焊接机械手分别位于支撑管的两侧;所述支撑管的顶端转动连接有用于摆放铝型材的转盘;所述转盘的顶部固定安装有对称分布的定位组件;所述底座的顶部固定安装有位于风机和转盘之间的驱动组件;所述转盘的外周固定套装有齿环,所述齿环与驱动组件传动配合。本实用新型通过定位组件的设计,便于对铝型材进行夹紧和定位,通过驱动组件带动齿环和转盘转动,方便铝型材在定位后的角度调节,方便焊接机械手的后续焊接工作,整体结构简单,操作便捷,具有广阔的市场前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接装置技术领域,具体为一种动车部件铝型材加工焊接装置。
背景技术
动车铝型材是一种动车制造业上比较普及的材料,其抗腐蚀性优良,便于人为加工,现已得到广泛使用,在对动车铝型材加工的过程中,需要对其进行焊接处理,目前多使用焊接机械手代替人工焊接,但是在焊接时,不方便对铝型材进行定位,而且定位后的铝型材不方便角度调节,为焊接工作带来不便,为此,我们提出一种动车部件铝型材加工焊接装置。
实用新型内容
鉴于现有技术存在的上述问题,本实用新型提供了一种动车部件铝型材加工焊接装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供的一种动车部件铝型材加工焊接装置,包括底座;所述底座的顶部固定安装有风机、焊接机械手和支撑管,所述风机和焊接机械手分别位于支撑管的两侧;所述支撑管的顶端转动连接有用于摆放铝型材的转盘;所述转盘的顶部固定安装有对称分布的定位组件;所述底座的顶部固定安装有位于风机和转盘之间的驱动组件;所述转盘的外周固定套装有齿环,所述齿环与驱动组件传动配合。
优选的,所述驱动组件包括有电机和驱动齿轮,所述电机固定安装在底座的顶部,所述电机的输出轴朝上且与驱动齿轮的中部固定连接,所述驱动齿轮与齿环啮合连接。
优选的,所述定位组件包括有垫板、电动推杆和夹板,所述垫板固定安装在转盘的顶部外沿,所述电动推杆固定安装在垫板的顶部,所述电动推杆的推送端朝内且与夹板固定连接。
优选的,所述转盘的底端中部镶嵌安装有轴承,通过轴承与支撑管的顶端转动连接。
优选的,所述转盘的内部中空且与支撑管相连通,所述支撑管的顶端内部固定安装有滑环,所述电动推杆的通电端连接有导线,所述导线通过滑环与支撑管内部的电源线电连接。
优选的,所述夹板为橡胶制品,且紧贴在待焊接铝型材的两侧。
与现有技术相比较,本实用新型提供的动车部件铝型材加工焊接装置,具有以下有益效果:
本实用新型在使用时,通过在转盘上安装对称分布的定位组件,便于对铝型材进行夹紧和定位,通过电机带动驱动齿轮转动,使得驱动齿轮带动与之啮合的齿环转动,从而带动转盘在支撑管顶端的转动,方便铝型材在定位后的角度调节,提高了使用便捷性,方便焊接机械手的后续焊接工作,整体结构简单,操作便捷,具有广阔的市场前景。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型转盘的内部结构示意图。
图中:1、底座;2、风机;3、焊接机械手;4、支撑管;5、转盘;6、定位组件;7、驱动组件;8、齿环;9、电机;10、驱动齿轮;11、垫板;12、电动推杆;13、夹板;14、滑环;15、导线。
具体实施方式
为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本公开实施例的附图,对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-2,一种动车部件铝型材加工焊接装置,包括底座1;底座1 的顶部固定安装有风机2、焊接机械手3和支撑管4,风机2和焊接机械手3 分别位于支撑管4的两侧;支撑管4的顶端转动连接有用于摆放铝型材的转盘5;转盘5的顶部固定安装有对称分布的定位组件6;底座1的顶部固定安装有位于风机2和转盘5之间的驱动组件7;转盘5的外周固定套装有齿环8,齿环8与驱动组件7传动配合。
驱动组件7包括有电机9和驱动齿轮10,电机9固定安装在底座1的顶部,电机9的输出轴朝上且与驱动齿轮10的中部固定连接,驱动齿轮10与齿环8啮合连接,通过电机9带动驱动齿轮10和齿环8转动,可以调节转盘 5的旋转角度,从而方便焊接机械手3对铝型材的不同位置进行焊接。
定位组件6包括有垫板11、电动推杆12和夹板13,垫板11固定安装在转盘5的顶部外沿,电动推杆12固定安装在垫板11的顶部,电动推杆12的推送端朝内且与夹板13固定连接,通过电动推杆12带动夹板13向内靠拢,即可对转盘5上的铝型材进行夹紧和定位。
转盘5的底端中部镶嵌安装有轴承,通过轴承与支撑管4的顶端转动连接。
转盘5的内部中空且与支撑管4相连通,支撑管4的顶端内部固定安装有滑环14,电动推杆12的通电端连接有导线15,导线15通过滑环14与支撑管4内部的电源线电连接,滑环14也称做旋转电气接口、电气旋转关节,是一种负责为旋转体连通、输送能源与信号的电气部件,公知常识,不再赘述,通过滑环14的设计,使得转盘5在转动时,内部导线15不会缠绕在一起,起到辅助旋转的作用,同时还能保证正常供电。
夹板13为橡胶制品,且紧贴在待焊接铝型材的两侧,能够提高铝型材的定位稳定性。
需要说明的是,底座1的内部安装有电源,且通过电源线与风机2、电机 9、导线15和焊接机械手3电连接,起到供电作用,同时还安装有控制柜,用于控制上述用电设备的启停,上述用电设备和电连接均为本领域的公知常识,通过技术人员简单连接即可实现,因此不再赘述。
本实用新型在使用时,通过在转盘5上安装对称分布的定位组件6,便于对铝型材进行夹紧和定位,通过电机9带动驱动齿轮10转动,使得驱动齿轮 10带动与之啮合的齿环8转动,从而带动转盘5在支撑管4顶端的转动,方便铝型材在定位后的角度调节,提高了使用便捷性,方便焊接机械手3的后续焊接工作,整体结构简单,操作便捷,具有广阔的市场前景。
以上所述仅为本实用新型的示例性实施例,不用于限制本实用新型,本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内,对本实用新型做出各种修改或等同替换,这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种动车部件铝型材加工焊接装置,其特征在于:
包括底座(1);
所述底座(1)的顶部固定安装有风机(2)、焊接机械手(3)和支撑管(4),所述风机(2)和焊接机械手(3)分别位于支撑管(4)的两侧;
所述支撑管(4)的顶端转动连接有用于摆放铝型材的转盘(5);
所述转盘(5)的顶部固定安装有对称分布的定位组件(6);
所述底座(1)的顶部固定安装有位于风机(2)和转盘(5)之间的驱动组件(7);
所述转盘(5)的外周固定套装有齿环(8),所述齿环(8)与驱动组件(7)传动配合。
2.根据权利要求1所述的一种动车部件铝型材加工焊接装置,其特征在于,所述驱动组件(7)包括有电机(9)和驱动齿轮(10),所述电机(9)固定安装在底座(1)的顶部,所述电机(9)的输出轴朝上且与驱动齿轮(10)的中部固定连接,所述驱动齿轮(10)与齿环(8)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种动车部件铝型材加工焊接装置,其特征在于,所述定位组件(6)包括有垫板(11)、电动推杆(12)和夹板(13),所述垫板(11)固定安装在转盘(5)的顶部外沿,所述电动推杆(12)固定安装在垫板(11)的顶部,所述电动推杆(12)的推送端朝内且与夹板(13)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种动车部件铝型材加工焊接装置,其特征在于,所述转盘(5)的底端中部镶嵌安装有轴承,通过轴承与支撑管(4)的顶端转动连接。
5.根据权利要求3所述的一种动车部件铝型材加工焊接装置,其特征在于,所述转盘(5)的内部中空且与支撑管(4)相连通,所述支撑管(4)的顶端内部固定安装有滑环(14),所述电动推杆(12)的通电端连接有导线(15),所述导线(15)通过滑环(14)与支撑管(4)内部的电源线电连接。
6.根据权利要求3所述的一种动车部件铝型材加工焊接装置,其特征在于,所述夹板(13)为橡胶制品,且紧贴在待焊接铝型材的两侧。
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