CN213470058U - 一种动车部件铝型材加工焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接装置技术领域，且公开了一种动车部件铝型材加工焊接装置，包括底座；所述底座的顶部固定安装有风机、焊接机械手和支撑管，所述风机和焊接机械手分别位于支撑管的两侧；所述支撑管的顶端转动连接有用于摆放铝型材的转盘；所述转盘的顶部固定安装有对称分布的定位组件；所述底座的顶部固定安装有位于风机和转盘之间的驱动组件；所述转盘的外周固定套装有齿环，所述齿环与驱动组件传动配合。本实用新型通过定位组件的设计，便于对铝型材进行夹紧和定位，通过驱动组件带动齿环和转盘转动，方便铝型材在定位后的角度调节，方便焊接机械手的后续焊接工作，整体结构简单，操作便捷，具有广阔的市场前景。

Description

一种动车部件铝型材加工焊接装置

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体为一种动车部件铝型材加工焊接装置。

背景技术

动车铝型材是一种动车制造业上比较普及的材料，其抗腐蚀性优良，便于人为加工，现已得到广泛使用，在对动车铝型材加工的过程中，需要对其进行焊接处理，目前多使用焊接机械手代替人工焊接，但是在焊接时，不方便对铝型材进行定位，而且定位后的铝型材不方便角度调节，为焊接工作带来不便，为此，我们提出一种动车部件铝型材加工焊接装置。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种动车部件铝型材加工焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种动车部件铝型材加工焊接装置，包括底座；所述底座的顶部固定安装有风机、焊接机械手和支撑管，所述风机和焊接机械手分别位于支撑管的两侧；所述支撑管的顶端转动连接有用于摆放铝型材的转盘；所述转盘的顶部固定安装有对称分布的定位组件；所述底座的顶部固定安装有位于风机和转盘之间的驱动组件；所述转盘的外周固定套装有齿环，所述齿环与驱动组件传动配合。

优选的，所述驱动组件包括有电机和驱动齿轮，所述电机固定安装在底座的顶部，所述电机的输出轴朝上且与驱动齿轮的中部固定连接，所述驱动齿轮与齿环啮合连接。

优选的，所述定位组件包括有垫板、电动推杆和夹板，所述垫板固定安装在转盘的顶部外沿，所述电动推杆固定安装在垫板的顶部，所述电动推杆的推送端朝内且与夹板固定连接。

优选的，所述转盘的底端中部镶嵌安装有轴承，通过轴承与支撑管的顶端转动连接。

优选的，所述转盘的内部中空且与支撑管相连通，所述支撑管的顶端内部固定安装有滑环，所述电动推杆的通电端连接有导线，所述导线通过滑环与支撑管内部的电源线电连接。

优选的，所述夹板为橡胶制品，且紧贴在待焊接铝型材的两侧。

与现有技术相比较，本实用新型提供的动车部件铝型材加工焊接装置，具有以下有益效果：

本实用新型在使用时，通过在转盘上安装对称分布的定位组件，便于对铝型材进行夹紧和定位，通过电机带动驱动齿轮转动，使得驱动齿轮带动与之啮合的齿环转动，从而带动转盘在支撑管顶端的转动，方便铝型材在定位后的角度调节，提高了使用便捷性，方便焊接机械手的后续焊接工作，整体结构简单，操作便捷，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型转盘的内部结构示意图。

图中：1、底座；2、风机；3、焊接机械手；4、支撑管；5、转盘；6、定位组件；7、驱动组件；8、齿环；9、电机；10、驱动齿轮；11、垫板；12、电动推杆；13、夹板；14、滑环；15、导线。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2，一种动车部件铝型材加工焊接装置，包括底座1；底座1 的顶部固定安装有风机2、焊接机械手3和支撑管4，风机2和焊接机械手3 分别位于支撑管4的两侧；支撑管4的顶端转动连接有用于摆放铝型材的转盘5；转盘5的顶部固定安装有对称分布的定位组件6；底座1的顶部固定安装有位于风机2和转盘5之间的驱动组件7；转盘5的外周固定套装有齿环8，齿环8与驱动组件7传动配合。

驱动组件7包括有电机9和驱动齿轮10，电机9固定安装在底座1的顶部，电机9的输出轴朝上且与驱动齿轮10的中部固定连接，驱动齿轮10与齿环8啮合连接，通过电机9带动驱动齿轮10和齿环8转动，可以调节转盘 5的旋转角度，从而方便焊接机械手3对铝型材的不同位置进行焊接。

定位组件6包括有垫板11、电动推杆12和夹板13，垫板11固定安装在转盘5的顶部外沿，电动推杆12固定安装在垫板11的顶部，电动推杆12的推送端朝内且与夹板13固定连接，通过电动推杆12带动夹板13向内靠拢，即可对转盘5上的铝型材进行夹紧和定位。

转盘5的底端中部镶嵌安装有轴承，通过轴承与支撑管4的顶端转动连接。

转盘5的内部中空且与支撑管4相连通，支撑管4的顶端内部固定安装有滑环14，电动推杆12的通电端连接有导线15，导线15通过滑环14与支撑管4内部的电源线电连接，滑环14也称做旋转电气接口、电气旋转关节，是一种负责为旋转体连通、输送能源与信号的电气部件，公知常识，不再赘述，通过滑环14的设计，使得转盘5在转动时，内部导线15不会缠绕在一起，起到辅助旋转的作用，同时还能保证正常供电。

夹板13为橡胶制品，且紧贴在待焊接铝型材的两侧，能够提高铝型材的定位稳定性。

需要说明的是，底座1的内部安装有电源，且通过电源线与风机2、电机 9、导线15和焊接机械手3电连接，起到供电作用，同时还安装有控制柜，用于控制上述用电设备的启停，上述用电设备和电连接均为本领域的公知常识，通过技术人员简单连接即可实现，因此不再赘述。

本实用新型在使用时，通过在转盘5上安装对称分布的定位组件6，便于对铝型材进行夹紧和定位，通过电机9带动驱动齿轮10转动，使得驱动齿轮 10带动与之啮合的齿环8转动，从而带动转盘5在支撑管4顶端的转动，方便铝型材在定位后的角度调节，提高了使用便捷性，方便焊接机械手3的后续焊接工作，整体结构简单，操作便捷，具有广阔的市场前景。

以上所述仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种动车部件铝型材加工焊接装置，其特征在于：

包括底座(1)；

所述底座(1)的顶部固定安装有风机(2)、焊接机械手(3)和支撑管(4)，所述风机(2)和焊接机械手(3)分别位于支撑管(4)的两侧；

所述支撑管(4)的顶端转动连接有用于摆放铝型材的转盘(5)；

所述转盘(5)的顶部固定安装有对称分布的定位组件(6)；

所述底座(1)的顶部固定安装有位于风机(2)和转盘(5)之间的驱动组件(7)；

所述转盘(5)的外周固定套装有齿环(8)，所述齿环(8)与驱动组件(7)传动配合。

2.根据权利要求1所述的一种动车部件铝型材加工焊接装置，其特征在于，所述驱动组件(7)包括有电机(9)和驱动齿轮(10)，所述电机(9)固定安装在底座(1)的顶部，所述电机(9)的输出轴朝上且与驱动齿轮(10)的中部固定连接，所述驱动齿轮(10)与齿环(8)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种动车部件铝型材加工焊接装置，其特征在于，所述定位组件(6)包括有垫板(11)、电动推杆(12)和夹板(13)，所述垫板(11)固定安装在转盘(5)的顶部外沿，所述电动推杆(12)固定安装在垫板(11)的顶部，所述电动推杆(12)的推送端朝内且与夹板(13)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种动车部件铝型材加工焊接装置，其特征在于，所述转盘(5)的底端中部镶嵌安装有轴承，通过轴承与支撑管(4)的顶端转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种动车部件铝型材加工焊接装置，其特征在于，所述转盘(5)的内部中空且与支撑管(4)相连通，所述支撑管(4)的顶端内部固定安装有滑环(14)，所述电动推杆(12)的通电端连接有导线(15)，所述导线(15)通过滑环(14)与支撑管(4)内部的电源线电连接。

6.根据权利要求3所述的一种动车部件铝型材加工焊接装置，其特征在于，所述夹板(13)为橡胶制品，且紧贴在待焊接铝型材的两侧。

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