CN213452803U - 适用于大型辊筒的注油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型的适用于大型辊筒的注油器，包括依次连接并连通的加油泵、注油泵和活塞压气缸，注油泵内活动连接有第一活塞，以将注油泵分隔成第一腔室和第二腔室；注油泵的第一腔室连通于活塞压气缸，注油泵的第二腔室连通于加油泵，并在第二腔室与加油泵相连通的管路上接装第一单向阀；其中注油泵在第二腔室的位置连接并连通有加油管道，并在加油管道上设置第二单向阀；注油泵在第一活塞与第二腔室的腔壁之间设有第一弹簧，且由活塞压气缸导入至注油泵第一腔室内的气体能够推顶第一活塞压缩第一弹簧运动，以挤压置于第二腔室内的润滑油流向加油管道并排出。本实用新型能够实现对注油泵上加油管道出油的自动控制。

Description

适用于大型辊筒的注油器

技术领域

本实用新型属于吊装相关的技术领域，特别是涉及一种适用于大型辊筒的注油器。

背景技术

大型提升机中大型辊筒上缠绕有提升缆绳，使得大型提升机工作时，通过对大型辊筒的旋转驱动，实现对提升缆绳的收紧或者放松的驱动，进而达到对连接于提升缆绳的提拉控制。

其中，提升机工作时，通常需要对绕接于大型辊筒的提升缆绳进行润滑油的添加，然而，提升机上用于给提升缆绳润滑的润滑油的加油箱容量少，而且油脂要求较高，而提升机使用的环境容易导致给大型辊筒添加润滑油的喷油系统频繁性地出现堵塞，造成现有的提升机上加油箱因都是而无法给大型辊筒提供润滑油，为此需要采用其它方式对大型辊筒进行润滑油的添加，目前采用的方式通常为人工手动加注，一方面人工手动加注的润滑油的量难以控制，容易导致加注由油污飞溅；另外一方面，因提升机工作环境的复杂，增加了人工手动加注的困难，而且也难以保障工人的人身安全。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中存在的技术问题，提供一种适用于大型辊筒的注油器。

具体地，一种适用于大型辊筒的注油器，包括依次连接并连通的加油泵、注油泵和活塞压气缸，所述注油泵内活动连接有第一活塞，以将所述注油泵向内形成的腔室分隔成第一腔室和第二腔室；所述注油泵的第一腔室连通于所述活塞压气缸，所述注油泵的第二腔室连通于所述加油泵，并在所述第二腔室与所述加油泵相连通的管路上接装第一单向阀；其中所述注油泵在所述第二腔室的位置连接并连通有加油管道，并在所述加油管道上设置第二单向阀；所述注油泵在所述第一活塞与所述第二腔室的腔壁之间设有第一弹簧，且由所述活塞压气缸导入至所述注油泵第一腔室内的气体能够推顶所述第一活塞压缩所述第一弹簧运动，以挤压置于所述第二腔室内的润滑油流向所述加油管道并排出。

作为本实用新型的优选方案，所述注油泵在所述第一腔室所在的位置处接装有单向气阀，且所述注油泵的第一腔室能够通过所述单向气阀向内进气。

作为本实用新型的优选方案，所述活塞压气缸活动连接有第二活塞，所述第二活塞能够推进所述活塞压气缸内的气体导入至所述注油泵的第一腔室。

作为本实用新型的优选方案，所述第二活塞上固接有驱动杆，所述驱动杆伸出所述活塞压气缸的端部转动连接有曲柄，所述曲柄的另一端偏心地连接于飞轮盘，所述飞轮盘能够通过所述曲柄及所述驱动杆推顶所述第二活塞作相对于所述活塞压气缸的伸缩运动。

作为本实用新型的优选方案，所述注油器还包括导向件，所述驱动杆横向贯穿所述导向件设置。

作为本实用新型的优选方案，所述注油器还包括连接支架，所述连接支架的一端转动连接有传动轮，另一端转动连接有带轮，所述带轮与所述传动轮及所述飞轮盘分别绕接有传动带。

作为本实用新型的优选方案，所述带轮的圆周面上开设有两个对应于所述传动带的带槽，两个传动带分别通过对应的两个所述带槽缠绕于所述带轮。

作为本实用新型的优选方案，所述注油器还包括驱动件，所述驱动件的一端铰接于所述连接支架，另一端连接有第二弹簧，且所述驱动件能够推动所述连接支架，以驱使所述连接支架上传动轮抵靠于大型辊筒。

作为本实用新型的优选方案，所述驱动件设为电动液压推杆。

作为本实用新型的优选方案，所述连接支架上转动地连接有支撑铰链。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所提供的适用于大型辊筒的注油器，利用活塞压气缸往注油泵内导入气体，实现对注油泵内第一活塞挤压第二腔室内润滑油的控制，进而实现对注油泵上加油管道出油的自动控制，一方面能够实现对加油管道所排出油量的精确控制，另一方面在操作方便的同时，也保障了工人的人身健康安全，满足企业对于大型辊筒加注润滑油的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式所提供的适用于大型辊筒的注油器的结构示意图。

图2为本实用新型一实施方式所提供的适用于大型辊筒的注油器工作时的结构示意图。

其中，10、加油泵；11、第一单向阀；20、注油泵；21、第一活塞；22、加油管道；23、第二单向阀；24、第一弹簧；25、单向气阀；30、活塞压气缸；31、第二活塞；41、驱动杆；42、曲柄；43、飞轮盘；44、导向件；51、连接支架；52、传动轮；53、带轮；54、传动带；61、驱动件；62、第二弹簧；101、第一腔室；102、第二腔室；200、大型辊筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型一实施方式所提供的适用于大型辊筒的注油器,包括依次连接并连通的加油泵10、注油泵20和活塞压气缸30。

其中，活塞压气缸30内活动连接有第一活塞21，以将注油泵20向内形成的腔室分隔成第一腔室101和第二腔室102，注油泵20的第一腔室101连通于活塞压气缸30，注油泵20的第二腔室102连通于加油泵10，并在第二腔室102与加油泵10相连通的管路上接装第一单向阀11。需要说明的是，第一单向阀11能够使加油泵10与注油泵20单向导通，加油泵10内的润滑油能够途经第一单向阀11导入至注油泵20内，而注油泵20内的润滑油则不能回流至加油泵10。

在本实施方式中，本实施方式的注油泵20在第二腔室102的位置连接并连通有加油管道22，并在加油管道22上设置第二单向阀23，注油泵20在第一活塞21与第二腔室102的腔壁之间设有第一弹簧24，且由活塞压气缸30导入至注油泵20第一腔室101内的气体能够推顶第一活塞21压缩第一弹簧24，以挤压置于第二腔室102内的润滑油流向加油管道22并排出，以此实现对大型辊筒200润滑油的添加。

可以理解，上述第一单向阀11及第二单向阀23的设置，使得加油泵10内的润滑油只能导入至注油泵20内，注油泵20内的润滑油则可在活塞压气缸30导入中第一腔室101内的气体的推动下，由注油泵20导向加油管道22，以此实现润滑油的单向流通，并达到对大型辊筒200的润滑油的添加。

进一步地，本实施方式的注油泵20在第一腔室101所在的位置处接装有单向气阀25，且注油泵20的第一腔室101能够通过单向气阀25向内进气，以补偿活塞压气缸30工作时不可避免地产生泄压，确保活塞压气缸30导入至注油泵20内的气体能够实现对注油泵20内第一活塞21移动量的精确控制，进而实现该注油器工作时对加油管道22排出的润滑油的油量进行精确的控制。

其中，本实施方式的活塞压气缸30活动连接有第二活塞31，第二活塞31能够推顶活塞压气缸30内的气体导入至注油泵20的第一腔室101。也就是说，本实施方式能够通过对第二活塞31移动量的控制，实现对导入至注油泵20内第一腔室101内气体的气量控制。

具体地，本实施方式的第二活塞31上固接有驱动杆41，驱动杆41伸出活塞压气缸30的端部转动连接有曲柄42，曲柄42的另一端偏心地连接于飞轮盘43，飞轮盘43能够通过曲柄42及驱动杆41推顶第二活塞31作相对于活塞压气缸30的伸缩运动。也就是说，本实施方式能够利用曲柄42与飞轮盘43之间的偏心连接，使得旋转的飞轮盘43能够实现对曲柄42伸缩运动，进而达到对驱动杆41作相对于活塞压气缸30的伸缩运动。

其中，本实施方式的注油器还包括导向件44，驱动杆41横向贯穿导向件44设置，以此确保驱动杆41能够在平行于活塞压气缸30的方向作相对于活塞压气缸30的伸缩运动。

在本实施方式中，本实施方式的注油器还包括连接支架51，连接支架51的一端转动连接有传动轮52，另一端转动连接有带轮53，带轮53与传动轮52及飞轮盘43分别绕接有传动带54，使得该注油器工作时，能够通过对传动轮52的旋转驱动，并在传动带54的带动下实现对带轮53的旋转驱动，再通过另一个传动带54实现对飞轮盘43的旋转驱动。当然，需要说明的是，飞轮盘43的旋转驱动不局限于采用图示所示，对本领域技术人员来说，可用驱动电机直接驱动飞轮盘43旋转。

其中，本实施方式的带轮53的圆周面上开设有两个对应于传动带54的带槽(图未示)，两个传动带54分别通过对应的两个带槽缠绕于带轮53，以此实现两个传动带54在带轮53上的装配。

本实施方式的注油器还包括驱动件61，驱动件61的一端铰接于连接支架51，另一端连接有第二弹簧62，且驱动件61能够推动连接支架51，以驱使连接支架51上传动轮52抵靠于大型辊筒200，并在第二弹簧62的推顶下，确保传动轮52始终贴合于大型辊筒200，这样本实施方式的传动轮52能够在大型辊筒200的带动下实现旋转。

具体地，本实施方式的驱动件61设为电动液压推杆。

另外，需要说明的是，本实施方式的连接支架51上转动地连接有支撑铰链(图未示)，使得本实施方式的连接支架51能够用支撑铰链(图未示)在地面上实现摆动连接，其中支撑铰链具体可装配于连接支架51的分叉杆，在此就不展开阐述。

由上可知，本实施方式的注油器工作时，能够用电动液压推杆驱动连接支架51上传动轮52抵靠于大型辊筒200，以此实现对传动轮52的旋转驱动，然后在两个传动带54及带轮53的驱动下，实现对飞轮盘43的旋转驱动，旋转的飞轮盘43能够在曲柄42及驱动杆41的传动下，能够推顶注油泵20内第一活塞21压缩第一弹簧24，并将注油泵30第二腔室102内的润滑油挤压至加油管道22内并排出，进而实现对大型辊筒200添加润滑油，当驱动杆41带动第一活塞21复位时，第一活塞21在第一弹簧24弹性形变的驱动下实现复位，使得加油泵10往注油泵20内加注润滑油。

综上，本实用新型所提供的适用于大型辊筒的注油器，利用活塞压气缸往注油泵内导入气体，实现对注油泵内第一活塞挤压第二腔室内润滑油的控制，进而实现对注油泵上加油管道出油的自动控制，一方面能够实现对加油管道所排出油量的精确控制，另一方面在操作方便的同时，也保障了工人的人身健康安全，满足企业对于大型辊筒加注润滑油的使用需求。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种适用于大型辊筒的注油器，其特征在于，包括依次连接并连通的加油泵、注油泵和活塞压气缸，所述注油泵内活动连接有第一活塞，以将所述注油泵向内形成的腔室分隔成第一腔室和第二腔室；所述注油泵的第一腔室连通于所述活塞压气缸，所述注油泵的第二腔室连通于所述加油泵，并在所述第二腔室与所述加油泵相连通的管路上接装第一单向阀；其中所述注油泵在所述第二腔室的位置连接并连通有加油管道，并在所述加油管道上设置第二单向阀；所述注油泵在所述第一活塞与所述第二腔室的腔壁之间设有第一弹簧，且由所述活塞压气缸导入至所述注油泵第一腔室内的气体能够推顶所述第一活塞压缩所述第一弹簧运动，以挤压置于所述第二腔室内的润滑油流向所述加油管道并排出。

2.根据权利要求1所述的适用于大型辊筒的注油器，其特征在于，所述注油泵在所述第一腔室所在的位置处接装有单向气阀，且所述注油泵的第一腔室能够通过所述单向气阀向内进气。

3.根据权利要求1所述的适用于大型辊筒的注油器，其特征在于，所述活塞压气缸活动连接有第二活塞，所述第二活塞能够推进所述活塞压气缸内的气体导入至所述注油泵的第一腔室。

4.根据权利要求3所述的适用于大型辊筒的注油器，其特征在于，所述第二活塞上固接有驱动杆，所述驱动杆伸出所述活塞压气缸的端部转动连接有曲柄，所述曲柄的另一端偏心地连接于飞轮盘，所述飞轮盘能够通过所述曲柄及所述驱动杆推顶所述第二活塞作相对于所述活塞压气缸的伸缩运动。

5.根据权利要求4所述的适用于大型辊筒的注油器，其特征在于，所述注油器还包括导向件，所述驱动杆横向贯穿所述导向件设置。

6.根据权利要求5所述的适用于大型辊筒的注油器，其特征在于，所述注油器还包括连接支架，所述连接支架的一端转动连接有传动轮，另一端转动连接有带轮，所述带轮与所述传动轮及所述飞轮盘分别绕接有传动带。

7.根据权利要求6所述的适用于大型辊筒的注油器，其特征在于，所述带轮的圆周面上开设有两个对应于所述传动带的带槽，两个传动带分别通过对应的两个所述带槽缠绕于所述带轮。

8.根据权利要求7所述的适用于大型辊筒的注油器，其特征在于，所述注油器还包括驱动件，所述驱动件的一端铰接于所述连接支架，另一端连接有第二弹簧，且所述驱动件能够推动所述连接支架，以驱使所述连接支架上传动轮抵靠于大型辊筒。

9.根据权利要求8所述的适用于大型辊筒的注油器，其特征在于，所述驱动件设为电动液压推杆。

10.根据权利要求9所述的适用于大型辊筒的注油器，其特征在于，所述连接支架上转动地连接有支撑铰链。

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