CN110220103A - 抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置，包括润滑脂储桶、柱塞式注油机构和凸轮式传动机构，所述润滑脂储桶与抽油机中、尾轴轴承座连通，凸轮式传动机构包括凸轮压把、拨块、棘轮、扇形齿轮、大齿轮和凸轮，棘轮和扇形齿轮同轴，大齿轮和凸轮同轴，所述扇形齿轮的外圆上仅设置3‑5个齿，扇形齿轮与大齿轮啮合后构成大减速比的凸轮传动结构，所述凸轮与柱塞式注油机构的柱塞凸缘触接，凸轮压把通过柔性连接件与横梁或支架连接构成自动润滑装置的动力源结构。有益效果：本发明利用大减速比的凸轮传动结构挤压柱塞，可以保证只在抽油机运转时单位时间内持续提供少量润滑脂，可保证自动润滑5年。
Description
技术领域
本发明属于工程机械技术领域，尤其涉及一种抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置。
背景技术
游梁抽油机是油田用于开采原油的最广泛的举升设备，常年持续在野外工作，关键部位的润滑一直是困扰业界的难题。润滑不良导致设备故障后，不仅修复成本高，还会直接影响原油生产。尤其是游梁的中轴、尾轴作为抽油机的关键润滑点，由于位置处于设备最高处，一般离地面5-6米，甚至更高，作业位置润滑操作十分不便。工人面临很大的作业风险。
近年出现的解决办法有两种，一种是将中尾轴润滑脂入口接入油管，油管通过支架引下来，延伸到地面。加注润滑脂时采用高压注脂机加注。因为管线长达10米以上，刚刚启用时管路中摩擦力小还可以达到目的，但后续加注时管线中“死油”的存在使得加注压力很高，甚至无法加注。这种方式的管路穿过游梁、支架、地盘等抽油机的大部件，一旦抽油机拆解，管路基本就损坏了，所以一旦抽油机更换油井或其他原因吊运抽油机就会破坏管路。另一种解决方式就是采用举升车把工人送上高空进行润滑油更换，作业时间长，成本高昂，不具备推广价值。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置，主要应用在游梁抽油机的中轴、尾轴的润滑，自动润滑装置一次安装就可以保证抽油机连续运转5年持续供油，工人不用频繁登高进行游梁抽油机中尾轴的注油。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置，包括游梁抽油机游梁上的底座和中、尾轴上的轴承座，其特征是：所述底座上固接有自动润滑装置，所述自动润滑装置包括润滑脂储桶、柱塞式注油机构和凸轮式传动机构，所述润滑脂储桶通过软管与中、尾轴上的轴承座连通，所述凸轮式传动机构包括凸轮压把、棘轮、扇形齿轮、大齿轮和凸轮，所述棘轮和扇形齿轮同轴，大齿轮和凸轮同轴，所述扇形齿轮的外圆上仅设置3-5个齿，扇形齿轮与大齿轮啮合后构成大减速比的凸轮传动结构，所述凸轮与柱塞式注油机构的柱塞凸缘触接，凸轮式传动机构的凸轮压把通过柔性连接件与横梁或支架连接构成自动润滑装置的动力源结构。
所述凸轮式传动机构的扇形齿轮和棘轮同轴固接在棘轮轴上，所述棘轮通过棘轮轴支撑在左侧板和右侧板上，扇形齿轮与大齿轮啮合，大齿轮和凸轮同轴固接在凸轮轴上，凸轮轴支撑在左右侧板上，凸轮和柱塞凸缘滑动触接，柱塞凸缘和柱塞泵体之间套装有弹簧，柱塞在柱塞泵体中滑动连接，柱塞泵体的进油口与润滑脂储桶连通，柱塞泵体出油口通过出油软管与轴承座连通，所述凸轮压把通过压把轴支撑在左侧板和右侧板上，所述左侧板和右侧板上设有长槽，长槽中支撑有滑动销，滑动销固接有左右拨块，所述棘轮置于左右拨块之间，左右拨块上固接有拨动销，拨动销位于棘轮的棘齿间，左侧板和右侧板通过上下横板固接呈框架式结构。
所述润滑脂储桶的润滑脂存储腔中滑动连接有推动润滑脂移动的活塞盘，所述活塞盘背面设有挤压弹簧组，挤压弹簧组有若干只弹簧平行间隔设置。
所述润滑脂储桶底部设有回收脏污油脂的回油口，所述回油口通过回油软管与轴承座连通。
有益效果：与现有技术相比，本发明通过一次安装，即可保证抽油机连续运转五年润滑良好，工人不用频繁登高去做中尾轴的润滑。利用抽油机自身运转作为泵送润滑脂的动力源，无附加动力源，简单可靠。在注入新润滑脂的同时可以将脏污的润滑脂回收到本装置，保证润滑状况良好。利用大减速比的凸轮传动结构挤压柱塞，可以保证只在抽油机运转时提供少量润滑脂，抽油机停转时停止润滑，即可保证每次只提供极少量的润滑脂，则可保证该装置连续供油5年。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是润滑脂储桶与凸轮式传动机构连接的结构示意图；
图3是抽油机安装本发明的位置示意图；
图4是凸轮压把、拨块、棘轮位置关系示意图；
图5是图4的侧面剖视图；
图6是左右拨块上拨动销和滑动销的位置示意图；
图7是左右拨块上拨动销和滑动销的结构示意图。
图中：1、底座，2、润滑脂储桶，3、螺栓，4、棘轮，5、扇形齿轮，6、左右拨块，7、拨动销，8、滑动销，9、压把轴，10、凸轮压把，11、大齿轮，12、凸轮，13、凸轮轴，14、柱塞，14-1、出油孔，14-2、进油孔，15、挤压弹簧组，16、活塞盘，17、润滑脂存储腔，18、柱塞泵体，19、左侧板，19-1，侧板长槽，20、右侧板，21、弹簧，22、棘轮轴，23、回油软管，24、软管，25、泵体，26、抽油机轴承座，27、柔性连接件。
具体实施方式
下面结合较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。
详见附图，本实施例提供了一种抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置，包括游梁抽油机游梁上的底座1和中、尾轴上的轴承座26，所述底座上固接有自动润滑装置，所述自动润滑装置包括润滑脂储桶2、柱塞式注油机构和凸轮式传动机构，所述润滑脂储桶通过软管24与中、尾轴上的轴承座连通，所述凸轮式传动机构包括凸轮压把10、棘轮4、扇形齿轮5、大齿轮11和凸轮12，所述棘轮和扇形齿轮同轴，大齿轮和凸轮同轴，所述扇形齿轮的外圆上仅设置3-5个齿，扇形齿轮与大齿轮啮合后构成大减速比的凸轮传动结构，所述凸轮与柱塞式注油机构的柱塞14凸缘触接，凸轮式传动机构的凸轮压把通过柔性连接件与横梁或支架连接构成自动润滑装置的动力源结构。柱塞式注油机构和凸轮式传动机构以及动力源结构安装在泵体25中，泵体与润滑脂储桶固接。
本实施例的优选方案是，所述凸轮式传动机构的扇形齿轮5和棘轮4同轴固接在棘轮轴22上，所述棘轮通过棘轮轴支撑在左侧板19和右侧板20上，扇形齿轮5与大齿轮11啮合，大齿轮11和凸轮12同轴固接在凸轮轴13上，凸轮轴13支撑在左右侧板上，凸轮12和柱塞14凸缘滑动触接，柱塞14凸缘和柱塞泵体18之间套装有弹簧21，柱塞在柱塞泵体18中滑动连接，柱塞泵体的进油口14-2与润滑脂储桶2连通，柱塞泵体出油口通过出油软管24与轴承座连通，所述凸轮压把10通过压把轴9支撑在左侧板19和右侧板20上，所述左侧板19和右侧板20上设有侧板长槽19-1，侧板长槽中支撑有滑动销8，滑动销在侧板长槽中滑动，滑动销8上固接有左右拨块6，所述棘轮置于左右拨块之间，左右拨块上固接有拨动销7，拨动销7位于棘轮4的棘齿间，左侧板19和右侧板20通过上下横板固接呈框架式结构。
本实施例的优选方案是，所述润滑脂储桶的润滑脂存储腔中滑动连接有推动润滑脂移动的活塞盘16，所述活塞盘背面设有挤压弹簧组15，挤压弹簧组有若干只弹簧平行间隔设置。
本实施例的优选方案是，所述润滑脂储桶底部设有回收脏污油脂的回油口，所述回油口通过回油软管23与轴承座连通。
实施例
自动润滑装置结构
结构由泵体25、凸轮式传动机构和管路三个部分组成。泵体通过底座1和抽油机本体用螺栓3连接，用于承载润滑脂储桶2和凸轮泵总成。凸轮泵总成利用抽油机游梁摆动的动力实现泵送润滑脂，其中凸轮压把10通过压把轴9安装在左侧板19和右侧板20上，滑动销8中部固定在拨块6上、两端在左右侧板19、20的滑槽内。拨动销7两端固定在拨块6上，中部位于棘轮4的棘齿槽内。扇形齿轮5和棘轮4固定在棘轮轴22上。扇形齿轮5与大齿轮11啮合。大齿轮11和凸轮12安装在凸轮轴13上，凸轮12和柱塞14滑动接触，弹簧21套装在柱塞14凸缘和柱塞泵体18之间。柱塞泵体18的进油口与润滑脂储桶2连通，出油口与出油软管24连通并通往轴承座注油口。
润滑脂储桶2的润滑脂存储腔17内储存润滑脂，并通过挤压弹簧组15推动活塞盘16，活塞盘将润滑脂推向柱塞泵体18的进油口。回油口与回油软管23连接，回油软管23的另一端接轴承座出油口。
详见附图3，自动润滑装置安装在抽油机游梁底部接近中轴承座和尾部轴承座的位置，用柔性连接件27(如绳子或链条)一端连接凸轮压把10，另一端连接横梁或支架上。
工作原理和过程
抽油机运转时，游梁绕中轴摆动，柔性件拉动凸轮压把10，通过凸轮压把上表面的轮廓面变化推动滑动销8沿左侧板19和右侧板20的滑槽上下移动，左右拨块6上的拨动销7也将上下运动，拨动销推动棘轮4沿一个方向转动。棘轮4带动扇形齿轮5转动，扇形齿轮5只设计3至5个齿，在与大齿轮11啮合时完成减速，大的减速比可以保证扇形齿轮大部分时间是空转，故可以保证黄油每次进入很少。扇形齿轮转一圈只有3-5齿工作，带动大齿轮转一下，挤黄油的次数降低，保证自动润滑脂少量注入，可以维持3-5年。大齿轮11带动凸轮12转动，通过凸轮12的轮廓变化压缩弹簧21，柱塞14下行将泵内的润滑脂压出软管24，进入轴承座。储油桶内润滑脂减少后，挤压弹簧组15推动活塞板16，使储油桶内保持一定的压力，润滑脂可以源源不断地进入柱塞泵体18，经柱塞14压缩通过软管24并注入轴承座26。轴承座另一侧出油口通过软管23连接储油桶进油口，将轴承座内多余的废机油挤回到储油桶2。
储油桶2内储存的机油足够抽油机5年用量，期间不用再对中尾轴承进行润滑。储油桶内机油用完时，将储油桶打开，清理回收的废机油，注入新的机油就可以继续使用了。
本发明的特点
1.采用凸轮拨块加棘轮结构实现将游梁摆动转换为棘轮单向运动；
2.采用扇形齿轮与大齿轮啮合方式实现大速比的减速；
3.凸轮与柱塞接触运动实现泵送润滑脂；
4.润滑脂储桶设有回油口回收脏污油脂。
上述参照实施例对该一种抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本发明总体构思下的变化和修改，应属本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置，其特征是：包括润滑脂储桶、柱塞式注油机构和凸轮式传动机构，所述润滑脂储桶通过软管与游梁抽油机的中、尾轴上的轴承座连通，所述凸轮式传动机构包括凸轮压把、棘轮、拨块、扇形齿轮、大齿轮和凸轮，所述棘轮和扇形齿轮同轴，大齿轮和凸轮同轴，所述扇形齿轮的外圆上仅设置3-5个齿，扇形齿轮与大齿轮啮合后构成大减速比的凸轮传动结构，所述凸轮与柱塞式注油机构的柱塞凸缘触接，凸轮式传动机构的凸轮压把通过柔性连接件与游梁抽油机的横梁或支架连接构成自动润滑装置的动力源结构。
2.根据权利要求1所述的抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置，其特征是：所述凸轮式传动机构的扇形齿轮和棘轮同轴固接在棘轮轴上，所述棘轮通过棘轮轴支撑在左侧板和右侧板上，扇形齿轮与大齿轮啮合，大齿轮和凸轮同轴固接在凸轮轴上，凸轮轴支撑在左右侧板上，凸轮和柱塞凸缘滑动触接，柱塞凸缘和柱塞泵体之间套装有弹簧，柱塞在柱塞泵体中滑动连接，柱塞泵体的进油口与润滑脂储桶连通，柱塞泵体出油口通过出油软管与轴承座连通，所述凸轮压把通过压把轴支撑在左侧板和右侧板上，所述左侧板和右侧板上设有长槽，长槽中支撑有滑动销，滑动销固接有左右拨块，所述棘轮置于左右拨块之间，左右拨块上固接有拨动销，拨动销位于棘轮的棘齿间，左侧板和右侧板通过上下横板固接呈框架式结构。
3.根据权利要求1所述的抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置，其特征是：所述润滑脂储桶的润滑脂存储腔中滑动连接有推动润滑脂移动的活塞盘，所述活塞盘背面设有挤压弹簧组，挤压弹簧组有若干只弹簧平行间隔设置。
4.根据权利要求1或3所述的抽油机中轴和尾轴长效自动润滑装置，其特征是：所述润滑脂储桶底部设有回收脏污油脂的回油口，所述回油口通过回油软管与轴承座连通。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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