CN218620064U - 一种高效的涡轮蜗杆升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效的涡轮蜗杆升降机，包括升降机底座，所述升降机底座的顶端设置有蜗杆传动仓，所述蜗杆传动仓内设置有用于对所述驱动涡轮和所述升降蜗杆进行润滑的自动润滑组件，本实用新型通过在蜗杆传动仓内设置有自动润滑组件，其中自动润滑组件中的润滑油箱通过对润滑油推动活塞的底端输送润滑油，而润滑油推动活塞则在驱动涡轮的转动下，通过设置在驱动涡轮上的第一传动杆带动润滑油推动活塞对其顶端的润滑油进行推出，从而使得升降蜗杆也被润滑，使得驱动涡轮和升降蜗杆在传动的过程中能够始终处于被润滑的状态，进而提高升降蜗杆的升降能力，能够自动高效的涂抹润滑油，更加方便人们的使用。

Description

一种高效的涡轮蜗杆升降机

技术领域

本实用新型涉及蜗杆升降机技术领域，具体涉及一种高效的涡轮蜗杆升降机。

背景技术

蜗轮蜗杆升降机即涡轮丝杆升降机，又称QWL升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能。采用蜗杆传动丝杆实现抬升，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。

目前现有的涡轮蜗杆升降机在长期使用的过程中，为了保持其高效的运行速率，会在涡轮蜗杆表面进行添加适当的润滑油，以加强涡轮蜗杆传动时的灵活性，但是现有的添加方式常为人工进行涂抹，人工涂抹润滑油，不仅涂抹效率慢，而且涂抹不均匀，难以对蜗杆进行全面涂抹润滑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效的涡轮蜗杆升降机，解决上述背景中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型具体提供下述技术方案：

本实用新型提供了一种高效的涡轮蜗杆升降机，包括升降机底座，所述升降机底座的顶端设置有蜗杆传动仓，所述蜗杆传动仓内转动设置有升降蜗杆，所述蜗杆传动仓的顶端设置有限位套筒，所述升降蜗杆的底端贯穿所述限位套筒的中部，所述蜗杆传动仓内设置有驱动涡轮，所述驱动涡轮与所述升降蜗杆相配合连接，所述驱动涡轮的中部设置有中部传动轴，所述蜗杆传动仓内设置有用于对所述驱动涡轮和所述升降蜗杆进行润滑的自动润滑组件；

所述自动润滑组件包括设置在所述升降机底座顶端的活动凹槽，所述活动凹槽内设置有中部隔板，所述中部隔板将所述活动凹槽的顶部分隔成两个出口，所述驱动涡轮的侧边铰接设置有第一传动杆，所述第一传动杆的底端铰接设置有第二传动杆，所述活动凹槽的顶部设置有润滑油推动活塞，所述第二传动杆的底端铰接设置有推动拉杆，所述推动拉杆的底端绕过所述中部隔板与所述润滑油推动活塞的底端相连，所述蜗杆传动仓的外侧边设置有润滑油箱。

作为本实用新型的一种优选方案，所述升降机底座的顶部设置有进油通道，所述进油通道的一端与所述活动凹槽相连通，所述润滑油箱的底端连通有出油管道。

作为本实用新型的一种优选方案，所述出油管道的底端与所述进油通道相连通，所述出油管道上设置有控油阀门。

作为本实用新型的一种优选方案，所述活动凹槽底端的侧边设置有回收油道，所述回收油道上设置有闭合阀门。

作为本实用新型的一种优选方案，所述推动拉杆呈便于拉动的U形。

作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动涡轮底侧的所述蜗杆传动仓底壁处于便于回收润滑油的倾斜状。

本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：

本实用新型通过在蜗杆传动仓内设置有自动润滑组件，其中自动润滑组件中的润滑油箱通过对润滑油推动活塞的底端输送润滑油，而润滑油推动活塞则在驱动涡轮的转动下，通过设置在驱动涡轮上的第一传动杆带动润滑油推动活塞对其顶端的润滑油进行推出，从而涂抹至驱动涡轮的边齿上，进而对驱动涡轮进行润滑，而驱动涡轮再与升降蜗杆相配合，从而使得升降蜗杆也被润滑，使得驱动涡轮和升降蜗杆在传动的过程中能够始终处于被润滑的状态，进而提高升降蜗杆的升降能力，能够自动高效的涂抹润滑油，更加方便人们的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

图1为本实用新型实施方式的结构立体示意图。

图2为本实用新型实施方式的结构主视剖面示意图。

图3为本实用新型实施方式中图2中限位套筒的结构放大示意图。

图4为本实用新型实施方式中图2中润滑油推动活塞的结构放大示意图。

图中的标号分别表示如下：

1、升降机底座；2、蜗杆传动仓；3、升降蜗杆；4、限位套筒；5、驱动涡轮；6、中部传动轴；7、自动润滑组件；

701、活动凹槽；702、中部隔板；703、第一传动杆；704、第二传动杆；705、润滑油推动活塞；706、推动拉杆；707、润滑油箱；708、进油通道；709、出油管道；710、控油阀门；711、回收油道；712、闭合阀门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种高效的涡轮蜗杆升降机，包括升降机底座1，升降机底座1的顶端设置有蜗杆传动仓2，蜗杆传动仓2内转动设置有升降蜗杆3，蜗杆传动仓2的顶端设置有限位套筒4，升降蜗杆3的底端贯穿限位套筒4的中部，蜗杆传动仓2内设置有驱动涡轮5，驱动涡轮5与升降蜗杆3相配合连接，驱动涡轮5的中部设置有中部传动轴6，蜗杆传动仓2内设置有用于对驱动涡轮5和升降蜗杆3进行润滑的自动润滑组件7。

在本实施方式中，由于现有的涡轮蜗杆升降机在长期使用的过程中，为了保持其高效的运行速率，会在涡轮蜗杆表面进行添加适当的润滑油，以加强涡轮蜗杆传动时的灵活性，但是现有的添加方式常为人工进行涂抹，人工涂抹润滑油，不仅涂抹效率慢，而且涂抹不均匀，难以对蜗杆进行全面涂抹润滑。

在具体实施时，用户通过将升降蜗杆3设置的底端设置在蜗杆传动仓2中与升降机底座1的底端转动相连，而在蜗杆传动仓2内部设置有与升降蜗杆3相配合的驱动涡轮5，从而通过对中部传动轴6进行外接电机，得以带动驱动涡轮5转动，通过驱动涡轮5与升降蜗杆3配合带动升降蜗杆3转动，而升降蜗杆3则是用于高效升降机的升降丝杆。

由于在升降蜗杆3和驱动涡轮5相配合转动的过程中，为了保持升降蜗杆3和驱动涡轮5之间的传动更加的顺畅，通过在蜗杆传动仓2的侧边设置有自动润滑组件7,自动润滑组件7中储存有润滑油，且储存的润滑油能够在驱动涡轮5转动的同时，对驱动涡轮5的边齿进行涂抹润滑油，再通过驱动涡轮5与升降蜗杆3相配合从而对升降蜗杆3的表面进行润滑。

如图1至图4所示，自动润滑组件7包括设置在升降机底座1顶端的活动凹槽701，活动凹槽701内设置有中部隔板702，中部隔板702将活动凹槽701的顶部分隔成两个出口，驱动涡轮5的侧边铰接设置有第一传动杆703，第一传动杆703的底端铰接设置有第二传动杆704。

活动凹槽701的顶部设置有润滑油推动活塞705，第二传动杆704的底端铰接设置有推动拉杆706，推动拉杆706的底端绕过中部隔板702与润滑油推动活塞705的底端相连，蜗杆传动仓2的外侧边设置有润滑油箱707，升降机底座1的顶部设置有进油通道708。

进油通道708的一端与活动凹槽701相连通，润滑油箱707的底端连通有出油管道709，出油管道709的底端与进油通道708相连通，出油管道709上设置有控油阀门710，活动凹槽701底端的侧边设置有回收油道711，回收油道711上设置有闭合阀门712。

在本实施方式中，在具体实施时，用户首先通过在润滑油箱707中注入适当的润滑油，通过对出油管道709上设置的控油阀门710的调节，能够控制从润滑油箱707中流入到进油通道708中的润滑油的油量，再通过中部传动轴6带动驱动涡轮5转动时，带动第一传动杆703和第二传动杆704做弧形移动。

从而带动第二传动杆704底端连接的推动拉杆706带动润滑油推动活塞705在活动凹槽701的底部移动，使得润滑油推动活塞705在向下移动时，不在对进油通道708的出油口进行堵塞，从而进入到进油通道708内部的润滑油能够进入到活动凹槽701的顶部，再通过驱动涡轮5的转动，第一传动杆703拉动润滑油推动活塞705向上移动，使得进入到活动凹槽701顶部的润滑油能够被润滑油推动活塞705推出。

从而涂抹到驱动涡轮5的边齿上，通过驱动涡轮5与升降蜗杆3配合传动，对升降蜗杆3的表面进行润滑，且多余的润滑油还会流入到润滑油推动活塞705的顶端或者流回活动凹槽701中，通过设置在活动凹槽701底端的回收油道711进行排出，有利于润滑油的回收利用，节约资源。

推动拉杆706呈便于拉动的U形。

驱动涡轮5底侧的蜗杆传动仓2底壁处于便于回收润滑油的倾斜状。

进一步地，通过将蜗杆传动仓2的底端设置有倾斜状，便于涂抹到驱动涡轮5上的润滑油滴落下来，能够再次回流至润滑油推动活塞705的顶端，能够对润滑油进行多次利用，提高驱动涡轮5的润滑效果。

以上实施例仅为本申请的示例性实施例，不用于限制本申请，本申请的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本申请的实质和保护范围内，对本申请做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本申请的保护范围内。

Claims (6)

1.一种高效的涡轮蜗杆升降机，包括升降机底座(1)，其特征在于：所述升降机底座(1)的顶端设置有蜗杆传动仓(2)，所述蜗杆传动仓(2)内转动设置有升降蜗杆(3)，所述蜗杆传动仓(2)的顶端设置有限位套筒(4)，所述升降蜗杆(3)的底端贯穿所述限位套筒(4)的中部，所述蜗杆传动仓(2)内设置有驱动涡轮(5)，所述驱动涡轮(5)与所述升降蜗杆(3)相配合连接，所述驱动涡轮(5)的中部设置有中部传动轴(6)，所述蜗杆传动仓(2)内设置有用于对所述驱动涡轮(5)和所述升降蜗杆(3)进行润滑的自动润滑组件(7)；

所述自动润滑组件(7)包括设置在所述升降机底座(1)顶端的活动凹槽(701)，所述活动凹槽(701)内设置有中部隔板(702)，所述中部隔板(702)将所述活动凹槽(701)的顶部分隔成两个出口，所述驱动涡轮(5)的侧边铰接设置有第一传动杆(703)，所述第一传动杆(703)的底端铰接设置有第二传动杆(704)，所述活动凹槽(701)的顶部设置有润滑油推动活塞(705)，所述第二传动杆(704)的底端铰接设置有推动拉杆(706)，所述推动拉杆(706)的底端绕过所述中部隔板(702)与所述润滑油推动活塞(705)的底端相连，所述蜗杆传动仓(2)的外侧边设置有润滑油箱(707)。

2.根据权利要求1所述的一种高效的涡轮蜗杆升降机，其特征在于：所述升降机底座(1)的顶部设置有进油通道(708)，所述进油通道(708)的一端与所述活动凹槽(701)相连通，所述润滑油箱(707)的底端连通有出油管道(709)。

3.根据权利要求2所述的一种高效的涡轮蜗杆升降机，其特征在于：所述出油管道(709)的底端与所述进油通道(708)相连通，所述出油管道(709)上设置有控油阀门(710)。

4.根据权利要求3所述的一种高效的涡轮蜗杆升降机，其特征在于：所述活动凹槽(701)底端的侧边设置有回收油道(711)，所述回收油道(711)上设置有闭合阀门(712)。

5.根据权利要求4所述的一种高效的涡轮蜗杆升降机，其特征在于：所述推动拉杆(706)呈便于拉动的U形。

6.根据权利要求5所述的一种高效的涡轮蜗杆升降机，其特征在于：所述驱动涡轮(5)底侧的所述蜗杆传动仓(2)底壁处于便于回收润滑油的倾斜状。

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