CN213448262U - 一种环境污染清理车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于污染清理技术领域，尤其一种环境污染清理车，包括车体，所述车体的下表面四周边缘位置均垂直焊接有轮架，且轮架的底部活动安装有万向轮，所述车体的下表面固定安装有底块，且底块的两侧壁底部中间位置之间开设有导槽，所述底块的内部通过导槽卡接有导块，且导块的下表面焊接有滑板，所述滑板的下表面设置有支撑台，且支撑台的数量为两组，两组所述支撑台在前后方平行分布，所述支撑台的下表面两侧边缘中间位置均垂直固定安装有立柱；本实用新型清理车设有定向传送轨道，实现清理车的批量运输以提高污染物的清理容量，同时，传输轨道可灵活组装以满足不同位置的清理车传输需求，提高污染废物的清理效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及污染清理技术领域，尤其涉及一种环境污染清理车。
背景技术
为方便环境污染的治理，需定期对污染废物进行收集和清理，在治理过程中，为减少人力浪费和提高清理速率，常装配清理车对污染废物进行搬运。
现有专利(公告号：CN 209891136 U)环境污染清理车，本实用新型涉及环境污染处理设备技术领域，后仓左侧的底部设有进料口，进料口的下侧设有进料道，进料道固定于后仓的底部；进料口的上侧设有提升道，提升道固定于后仓内的底部，提升道的后侧固定有数个一号风机，一号风机的抽风口连接有一号风管，一号风管的尾端与提升道贯通连接；提升道的上侧设有二号风机，二号风机固定于后仓内的顶部，二号风机的抽风口连接有二号风管，二号风管设于提升道的左侧，且与提升道贯通连接，二号风机的出风口连接有三号风管。
该对比文件在污染清理车使用时，未设定向传送轨道，导致清理车不能批量运输，影响了污染物的清理容量，同时，对不同位置的清理车传输不便，降低了污染废物的清理效率，为解决上述问题，本申请中出一种环境污染清理车。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种环境污染清理车，具有定向传送轨道，实现清理车的批量运输以提高污染物的清理容量，同时，传输轨道可灵活组装以满足不同位置的清理车传输需求，提高污染废物的清理效率的特点。
(二)技术方案
为解决上述问题，本实用新型提供了一种环境污染清理车，包括车体，所述车体的下表面四周边缘位置均垂直焊接有轮架，且轮架的底部活动安装有万向轮，所述车体的下表面固定安装有底块，且底块的两侧壁底部中间位置之间开设有导槽，所述底块的内部通过导槽卡接有导块，且导块的下表面焊接有滑板，所述滑板的下表面设置有支撑台，且支撑台的数量为两组，两组所述支撑台在前后方平行分布，且支撑台横向安装，所述支撑台的下表面两侧边缘中间位置均垂直固定安装有立柱，且支撑台的上表面前后边缘位置均垂直焊接有限位板；
两组所述支撑台的一侧外壁位置之间设置有弧型台，且弧型台的下表面中间位置垂直焊接有支柱，所述弧型台的上表面两侧边缘位置均垂直固定安装有立板，且支撑台靠近弧型台的一侧壁中间位置开设有杆槽，所述弧型台的一侧外壁前后位置均垂直焊接有定位杆，两组所述限位板相互靠近的外表面一侧位置以及两组所述立板相互靠近的外表面一侧位置之间均滑动安装有同一组皮带。
优选的，所述导块的下表面和底块的下表面设置在同一平面上，且底块设置在四组所述轮架的中间位置，所述导块垂直设置在滑板的上表面中间位置，且底块的下表面和滑板的上表面相接触。
优选的，位于前侧两组所述万向轮水平设置在位于前侧所述限位板的前方，位于后侧两组所述万向轮水平设置在位于后侧所述限位板的后方。
优选的，所述立板的纵截面形状为弧形，且立板设置在相邻两组所述限位板之间。
优选的，所述定位杆和杆槽相对应匹配，且弧型台通过杆槽以及定位杆活动安装在两组所述支撑台之间。
优选的，所述皮带滑动安装在支撑台以及弧型台的上表面位置，所述滑板卡接在两组所述皮带之间，且滑板通过皮带滑动安装在支撑台以及弧型台的上表面位置。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、通过设置由导槽定位安装的导块填充在底块内实现车体在滑板上的卡合装配，支撑台提供移动支撑，限位板于滑板的前后侧提供移动限位，皮带受传动结构作用带动由卡合装配安装的车体沿支撑台进行定向传送，可实现清理车的批量运输以提高污染物的清理容量；
2、通过设置由支柱安装的弧型台和立板提供呈弧型的支撑面，配合由杆槽导向安装的定位杆实现弧型台和支撑台之间的组装，从而构成U型的传输轨道以满足不同位置的清理车传输需求，提高污染废物的清理效率；
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的局部仰视图；
图3为本实用新型的俯视图。
图中：1车体、2轮架、3万向轮、4底块、5导槽、6导块、7滑板、8支撑台、9立柱、10限位板、11弧型台、12支柱、13立板、14杆槽、15定位杆、16皮带。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-3所示，本实用新型提出的一种环境污染清理车，包括车体1，车体1的下表面四周边缘位置均垂直焊接有轮架2，且轮架2的底部活动安装有万向轮3，车体1的下表面固定安装有底块4，且底块4的两侧壁底部中间位置之间开设有导槽5，底块4的内部通过导槽5卡接有导块6，且导块6的下表面焊接有滑板7，滑板7的下表面设置有支撑台8，且支撑台8的数量为两组，两组支撑台8在前后方平行分布，且支撑台8横向安装，支撑台8的下表面两侧边缘中间位置均垂直固定安装有立柱9，且支撑台8的上表面前后边缘位置均垂直焊接有限位板10；
两组支撑台8的一侧外壁位置之间设置有弧型台11，且弧型台11的下表面中间位置垂直焊接有支柱12，弧型台11的上表面两侧边缘位置均垂直固定安装有立板13，且支撑台8靠近弧型台11的一侧壁中间位置开设有杆槽14，弧型台11的一侧外壁前后位置均垂直焊接有定位杆15，两组限位板10相互靠近的外表面一侧位置以及两组立板13相互靠近的外表面一侧位置之间均滑动安装有同一组皮带16。
需要说明的是，车体1的顶部为空心结构，且车体1的两侧外壁顶部位置均垂直焊接有握把。
本实用新型中，导块6的下表面和底块4的下表面设置在同一平面上，且底块4设置在四组轮架2的中间位置，导块6垂直设置在滑板7的上表面中间位置，且底块4的下表面和滑板7的上表面相接触。
本实用新型中，位于前侧两组万向轮3水平设置在位于前侧限位板10的前方，位于后侧两组万向轮3水平设置在位于后侧限位板10的后方。
需要说明的是，支柱12的下端和立柱9的下端设置在同一平面上，且弧型台11的上表面和支撑台8的上表面设置在同一平面。
本实用新型中，立板13的纵截面形状为弧形，且立板13设置在相邻两组限位板10之间。
本实用新型中，定位杆15和杆槽14相对应匹配，且弧型台11通过杆槽14以及定位杆15活动安装在两组支撑台8之间。
本实用新型中，皮带16滑动安装在支撑台8以及弧型台11的上表面位置，滑板7卡接在两组皮带16之间，且滑板7通过皮带16滑动安装在支撑台8以及弧型台11的上表面位置。
工作原理：在使用时，车体1作为清理车的外壳结构，提供污染废物的放置空间，通过由轮架2安装的万向轮3作为移动体，在车体1受到推力时活动从而实现清理车的移动以对污染废物进行运输，底块4作为安装基体，提供载重结构和车体1之间的装配定位，由导槽5定位安装的导块6填充在底块4内实现车体1在滑板7上的卡合装配，支撑台8提供移动支撑，立柱9作为载重体，实现支撑台8在一定高度上的安装固定，限位板10于滑板7的前后侧提供移动限位，皮带16受传动结构作用带动由卡合装配安装的车体1沿支撑台8进行定向传送，可实现清理车的批量运输以提高污染物的清理容量，由支柱12安装的弧型台11和立板13提供呈弧型的支撑面，配合由杆槽14导向安装的定位杆15实现弧型台11和支撑台8之间的组装，从而构成U型的传输轨道以满足不同位置的清理车传输需求，提高污染废物的清理效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种环境污染清理车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的下表面四周边缘位置均垂直焊接有轮架(2)，且轮架(2)的底部活动安装有万向轮(3)，所述车体(1)的下表面固定安装有底块(4)，且底块(4)的两侧壁底部中间位置之间开设有导槽(5)，所述底块(4)的内部通过导槽(5)卡接有导块(6)，且导块(6)的下表面焊接有滑板(7)，所述滑板(7)的下表面设置有支撑台(8)，且支撑台(8)的数量为两组，两组所述支撑台(8)在前后方平行分布，且支撑台(8)横向安装，所述支撑台(8)的下表面两侧边缘中间位置均垂直固定安装有立柱(9)，且支撑台(8)的上表面前后边缘位置均垂直焊接有限位板(10)；
两组所述支撑台(8)的一侧外壁位置之间设置有弧型台(11)，且弧型台(11)的下表面中间位置垂直焊接有支柱(12)，所述弧型台(11)的上表面两侧边缘位置均垂直固定安装有立板(13)，且支撑台(8)靠近弧型台(11)的一侧壁中间位置开设有杆槽(14)，所述弧型台(11)的一侧外壁前后位置均垂直焊接有定位杆(15)，两组所述限位板(10)相互靠近的外表面一侧位置以及两组所述立板(13)相互靠近的外表面一侧位置之间均滑动安装有同一组皮带(16)。
2.根据权利要求1所述的一种环境污染清理车，其特征在于，所述导块(6)的下表面和底块(4)的下表面设置在同一平面上，且底块(4)设置在四组所述轮架(2)的中间位置，所述导块(6)垂直设置在滑板(7)的上表面中间位置，且底块(4)的下表面和滑板(7)的上表面相接触。
3.根据权利要求1所述的一种环境污染清理车，其特征在于，位于前侧两组所述万向轮(3)水平设置在位于前侧所述限位板(10)的前方，位于后侧两组所述万向轮(3)水平设置在位于后侧所述限位板(10)的后方。
4.根据权利要求1所述的一种环境污染清理车，其特征在于，所述立板(13)的纵截面形状为弧形，且立板(13)设置在相邻两组所述限位板(10)之间。
5.根据权利要求1所述的一种环境污染清理车，其特征在于，所述定位杆(15)和杆槽(14)相对应匹配，且弧型台(11)通过杆槽(14)以及定位杆(15)活动安装在两组所述支撑台(8)之间。
6.根据权利要求1所述的一种环境污染清理车，其特征在于，所述皮带(16)滑动安装在支撑台(8)以及弧型台(11)的上表面位置，所述滑板(7)卡接在两组所述皮带(16)之间，且滑板(7)通过皮带(16)滑动安装在支撑台(8)以及弧型台(11)的上表面位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021780417.1U CN213448262U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种环境污染清理车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021780417.1U CN213448262U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种环境污染清理车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213448262U true CN213448262U (zh) | 2021-06-15 |
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ID=76315902
Family Applications (1)
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| CN202021780417.1U Active CN213448262U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种环境污染清理车 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-08-24 CN CN202021780417.1U patent/CN213448262U/zh active Active
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