CN213442723U - 一种带有刹车功能的游移车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种带有刹车功能的游移车，涉及输送装置的领域，其包括车架，所述车架上转动连接有多组滚筒，所述车架上且位于所述滚筒下方转动连接有若干转动装置，所述转动装置的转动轴线沿所述车架的宽度方向设置，所述转动装置包括弯折臂，所述弯折臂固定连接有限位部，所述车架上设有用于驱动所述弯折臂翻转以使所述限位部抵触所述滚筒以实现刹车的驱动组件。本申请在游移车移动并且运输木板的过程中，具有限制滚筒的转动，一定程度防止木板滚落至地面的效果。

Description

一种带有刹车功能的游移车

技术领域

本申请涉及输送装置的领域，尤其是涉及一种带有刹车功能的游移车。

背景技术

在生产家具时，用开料机将木板切割成合适的尺寸后，需要用封边设备对木板的切割面进行粘贴和装饰，而这个过程需要用移动设备将木板从开料机的出料台移至封边设备的上料台位置处。

针对上述中的相关技术，发明人认为传统的移动设备一般为移动小车，移动小车上端分布有多个滚筒，上料时，将木板滑移至滚筒上便于运输，而移动小车在移动的过程中，移动小车上的木板会在滚筒的转动下，容易导致木板滑落。

实用新型内容

为了在移动小车的移动过程中，限制滚筒的转动，一定程度防止木板滚落，本申请提供一种带有刹车功能的游移车。

本申请提供的一种带有刹车功能的游移车，采用如下的技术方案：

一种带有刹车功能的游移车，包括车架，所述车架上转动连接有多组滚筒，所述车架上且位于所述滚筒下方转动连接有若干转动装置，所述转动装置的转动轴线沿所述车架的宽度方向设置，所述转动装置包括弯折臂，所述弯折臂固定连接有限位部，所述车架上设有用于驱动所述弯折臂翻转以使所述限位部抵触所述滚筒以实现刹车的驱动组件。

通过采用上述技术方案，当游移车的滚筒上堆满木板时，利用驱动组件，驱动弯折臂翻转，则弯折臂上的限位部逐渐靠近滚筒直至抵紧滚筒的侧壁，从而限制滚筒的转动，使木板不会轻易滚落；在游移车的移动过程中，具有限制滚筒的转动，一定程度防止木板滚落至地面的效果。

所述车架上水平滑动连接有连接杆，所述连接杆的长度方向沿所述车架的长度方向设置，若干所述弯折臂均固定连接有限位板一，所述限位板一上开设有矩形通槽一，所述连接杆上且位于所述限位板一下方固定连接有限位柱一，所述限位柱一穿设所述通槽一并沿所述通槽一的长度方向滑动。

通过采用上述技术方案，将若干弯折臂通过连接杆连接在一起，在控制连接杆位移的时候即能同时控制若干弯折臂的转动，从而同时控制位于弯折臂上的限位部翻转并且抵紧滚筒，从而具有联动控制所有的限位部同时抵紧滚筒的效果。

优选的，所述驱动组件包括操作杆，所述操作杆穿设所述车架侧壁并转动连接于所述车架上，所述操作杆的转动轴线与所述车架的宽度方向呈平行设置；所述操作杆上固定连接有限位板二，所述限位板二开设有矩形通槽二，所述连接杆上固定连接有限位柱二，所述限位柱二穿设所述通槽二并沿所述通槽二的长度方向滑动；所述操作杆远离所述连接杆的一端延伸至所述车架之外，所述操作杆延伸至所述车架之外的一端同轴固定连接有手柄，所述车架上设有供所述手柄卡接的限位块；当所述手柄与所述限位块卡接时，所述限位部抵紧所述滚筒。

通过采用上述技术方案，当需要限制滚筒转动时，转动手柄，手柄带动限位板二转动，限位板二带动限位柱二沿通槽二滑动，限位柱二带动连接杆斜向上方位移，连接杆上的限位柱一沿通槽一滑动，推动限位板一位移，限位板一带动弯折臂翻转，弯折臂带动限位部斜向上方位移以抵紧滚筒侧壁，然后将限位块与手柄卡接，从而具有便于限制滚筒转动的效果。

优选的，所述限位块抵接在所述车架上，所述车架上设有用于驱动所述限位块沿所述车架的长度方向调节位置的螺纹传动机构。

通过采用上述技术方案，限位部的使用时间过长时，会与滚筒之间产生摩擦受损，限位部表面缺损后会与滚筒产生一定的缝隙，限位部无法抵紧滚筒，从而影响限位功能；利用螺纹传动机构，驱动限位块沿车架的长度方向调节位置，当手柄需要卡接在限位块上时，手柄需要转动更大的角度，同时弯折臂翻转的角度增大，带动限位部上移至抵紧滚筒的侧壁，从而一定程度具有延长限位部的使用寿命。

优选的所述螺纹传动机构包括长度方向沿所述车架的长度方向设置的丝杆，所述丝杆转动连接于所述车架上，所述丝杆穿设所述限位块且与所述限位块螺纹配合，所述丝杆的一端同轴固定连接有手柄。

通过采用上述技术方案，利用手柄，手柄带动丝杆转动，由于限位块套设在丝杆上且与丝杆螺纹配合，则丝杆带动限位块水平滑动，限位块驱动手柄增大转动角度，从而便于带动限位部上移以延长限位部的使用寿命。

优选的，所述车架上设有用于限制所述丝杆转动的限位组件，所述限位组件包括夹板一与夹板二，所述夹板一与所述夹板二用于夹持所述丝杆，所述夹板一固定连接于所述车架侧壁，所述夹板一291与所述夹板二共同穿设有螺柱，所述螺柱的两端均螺纹配合有螺母三；两所述螺母三均用于调节所述夹板一与所述夹板二施加在所述丝杆侧壁上的压力。。

通过采用上述技术方案，在利用丝杆调节完限位块的位移后，将夹板一与夹板二夹紧丝杆，然后拧紧螺杆两端的两个螺母三，避免限位块带动丝杆反转而造成限位块发生水平位移，从而限制丝杆转动以增强限位块对操作杆的限位效果。

优选的，所述夹板一与所述夹板二靠近所述丝杆的一面均设置为弧形面。

通过采用上述技术方案，弧形面能增大夹板一、夹板二与丝杆的接触面积，能更好地限制丝杆的转动，从而更好地限制手柄的位置。

优选的，所述弧形面铺设有防滑层，所述防滑层的内径小于所述丝杆的外径。

通过采用上述技术方案，防滑层防止丝杆在夹板一和夹板二之间打滑，能更好地限制丝杆的转动。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.设置限位部，在驱动组件的作用下，驱动限位部抵紧滚筒，从而在游移车的移动过程中，具有限制滚筒的转动，一定程度防止位于滚筒上的木板滚落至地面的效果；

2.设置丝杆和手柄，当限位部产生磨损时，转动手柄，带动丝杆转动，丝杆带动限位块水平调节位置，限位块改变手柄的翻转角度，从而带动限位部重新抵紧滚筒。

附图说明

图1是本申请实施例一的一种带有刹车功能的游移车的整体结构示意图；

图2是图1中A部分的放大示意图；

图3是图1中B部分的放大示意图；

图4是本申请实施例二的一种带有刹车功能的游移车的整体结构示意图；

图5是图4中螺纹传动机构的整体结构示意图；

图6是图5中C部分的放大示意图。

附图标记说明：1、车架；2、滚轮；3、滑轨；4、滚筒；5、转动装置；51、弯折臂；52、转动段；53、连接段；6、限位部；7、限位板一；8、通槽一；9、连接杆；10、方块一；11、限位柱一；12、螺母一；13、驱动组件；131、操作杆；132、手柄；14、支撑杆；15、扶手；16、橡胶球；17、限位板二；18、通槽二；19、方块二；20、限位柱二；21、固定板；22、限位架；23、限位块；24、卡槽；25、滑槽；26、滑块；27、螺纹传动机构；271、丝杆；272、手轮；28、支撑块；29、限位组件；291、夹板一；292、夹板二；30、螺柱；31、螺母三；32、防滑层；33、螺母二；34、固定杆。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种带有刹车功能的游移车。

实施例1

参照图1，游移车包括车架1，车架1下端的四角位置处设置有四个滚轮2，地面上设有供车架1滑动的滑轨3；车架1上转动连接有多组滚筒4，滚筒4的转动轴线沿车架1的宽度方向设置，滚筒4为合金材料制成。

参照图1，车架1上且位于滚筒4下方设置有呈圆柱状的若干铁质转动装置5，转动装置5的数量小于滚筒4的数量，转动装置5包括弯折臂51、两转动段52和两连接段53；两连接段53分别焊接于弯折臂51的两端，两连接段53远离弯折臂51的一端分别与两转动段52焊接，两转动段52的自由端分别转动连接于车架1的相对两侧壁上，转动段52的转动轴线与车架1的宽度方向呈平行设置；弯折臂51与转动段52呈平行设置，连接段53呈弧形。

参照图1和图2，弯折臂51上同轴固定连接有限位部6，限位部6的数量为两个，限位部6为石棉辊，弯折臂51上且位于两限位部6的中间位置处套设且焊接有两个限位板一7，两限位板一7均开设有通槽一8，通槽一8属于一字槽，通槽一8的长度方向与限位板一7的长度方向呈平行设置。

参照图1和图2，车架1下方设有呈圆柱状的铁质连接杆9，连接杆9的长度方向沿车架1的长度方向设置；连接杆9上且位于限位板一7的下方焊接有铁质方块一10，方块一10的两相对侧壁均焊接有呈圆柱状的铁质限位柱一11，两限位柱一11的长度方向与车架1的宽度方向呈平行设置，两限位柱一11分别沿通槽一8的长度方向滑动穿设两个通槽一8，限位柱一11穿设通槽一8的一端螺纹配合有螺母一12；车架1上设有用于驱动两限位柱一11沿通槽一8的长度方向滑动的驱动组件13；利用驱动组件13，驱动限位柱一11沿通槽一8的长度方向滑动，限位柱一11推动限位板一7翻转，限位板一7带动弯折臂51翻转，弯折臂51带动限位部6抵紧滚筒4。

参照图1，车架1下端且位于滚筒4下方焊接有均与车架1的宽度方向呈平行设置的两铁质支撑杆14，支撑杆14长度方向的截面为矩形，两支撑杆14之间设有“U”形扶手15，扶手15由垂直连接的横向部分和两竖向部分组成，扶手15的两自由端分别螺栓连接于两支撑杆14远离车架1的一端。

参照图1，驱动组件13包括呈圆柱状的铁质操作杆131，操作杆131于车架1的长度方向的中心位置处转动穿设车架1的两相对侧壁，操作杆131的转动轴线与车架1的宽度方向呈平行设置，操作杆131的一端延伸至车架1之外并且螺栓连接有铁质的圆柱状手柄132，手柄132的长度方向与操作杆131的长度方向呈垂直设置，手柄132远离操作杆131的粘接有橡胶球16。

参照图1和图3，操作杆131上套设且焊接有两个限位板二17，两限位板二17均开设有通槽二18，通槽二18属于一字槽，通槽二18的长度方向与限位板二17的长度方向呈平行设置；连接杆9上且位于限位板一7的下方焊接有铁质方块二19，方块二19的两相对侧壁均焊接有呈圆柱状的铁质限位柱二20，两限位柱二20的长度方向与车架1的宽度方向呈平行设置，两限位柱二20分别通槽二18的长度方向滑动穿设两通槽二18，限位柱二20穿设通槽二18的一端螺纹配合有螺母二33。

参照图1，扶手15的两竖向部分之间水平设有矩形铁质固定板21，固定板21的长度方向的两端分别焊接于扶手15的两竖向部分的侧壁上；固定板21靠近车架1的侧壁焊接有铁质限位架22，限位架22的截面为圆形，限位架22与固定板21之间形成的通道供手柄132通过，固定板21侧壁设有铁质限位块23，限位块23竖直开设有用于卡接手柄132的半圆卡槽24，当手柄132转动至卡入卡槽24内时，限位部6维持抵紧滚筒4的状态。

实施例1的实施原理为：在给游移车上完木板之后，转动手柄132，将手柄132卡入卡槽24内，手柄132带动操作杆131转动，操作杆131带动限位板二17转动，限位板二17推动两限位柱二20沿通槽二18滑动，进而带动连接杆9水平位移，连接杆9带动两个限位柱一11分别沿两个通槽一8滑动，然后推动限位板一7转动，限位板一7带动弯折臂51转动，弯折臂51带动限位部6抵紧滚筒4，以限制滚筒4的转动。

实施例2

参照图4和图5，本实施例与实施例1的不同之处在于，固定板21侧壁开设有贯穿固定板21的矩形滑槽25，滑槽25的长度方向与固定板21的长度方向呈平行设置，滑槽25内插接有矩形铁质滑块26，滑块26焊接于限位块23远离车架1的侧壁上，固定板21上设有用于驱动滑块26沿滑槽25的长度方向滑动的螺纹传动机构27；当限位部6出现磨损时，利用螺纹传动机构27，驱动滑块26沿滑槽25滑动，滑块26带动限位块23滑动，限位块23带动手柄132继续翻转，使手柄132转动的角度增大，直至限位部6重新抵紧滚筒4。

参照图5，固定板21远离限位块23的侧壁焊接有两铁质支撑块28，限位组件29二包括丝杆271，丝杆271的两端分别通过轴承转动连接于两支撑块28的侧壁上，丝杆271的长度方向沿固定板21的长度方向设置，丝杆271穿设滑块26并且与滑块26螺纹配合，丝杆271的一端穿出其中一支撑块28并且同轴固定连接有手轮272；转动手轮272，手轮272带动丝杆271转动，丝杆271带动滑块26水平位移。

参照图5和图6，固定板21上设有限位组件29，限位组件29包括夹板一291和夹板二292，夹板一291与夹板二292均呈弧形，夹板一291与夹板二292共同用于夹持丝杆271，固定板21靠近丝杆271的侧壁垂直焊接有呈圆柱状的铁质固定杆34，夹板一291的侧壁焊接于固定杆34远离固定板21的一端；夹板一291与夹板二292靠近丝杆271的一面均通过胶水粘接有橡胶防滑层32，防滑层32的内径小于丝杆271的外径；夹板一291与夹板二292远离铰接处的一端共同穿设有螺柱30，螺柱30的两端均螺纹配合有螺母三31，当两个螺母三31相互靠近时，夹板一291与夹板二292逐渐夹紧丝杆271以限制丝杆271的转动。

实施例2的实施原理为：将手柄132与限位块23卡接，当限位部6因出现磨损而无法抵紧滚筒4时，拧松两个螺母三31，转动手柄132，手柄132带动丝杆271转动，丝杆271带动滑块26水平位移，滑块26带动限位块23水平位移，限位块23带动手柄132转动，手柄132的转动角度增大，直至限位部6抵紧滚筒4后拧紧两个螺母三31，夹板一291与夹板二292夹紧丝杆271以限制丝杆271转动。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带有刹车功能的游移车，包括车架(1)，所述车架(1)上转动连接有多组滚筒(4)，其特征在于：所述车架(1)上且位于所述滚筒(4)下方转动连接有若干转动装置(5)，所述转动装置(5)的转动轴线沿所述车架(1)的宽度方向设置，所述转动装置(5)包括弯折臂(51)，所述弯折臂(51)固定连接有限位部(6)，所述车架(1)上设有用于驱动所述弯折臂(51)翻转以使所述限位部(6)抵触所述滚筒(4)以实现刹车的驱动组件(13)。

2.根据权利要求1所述的一种带有刹车功能的游移车，其特征在于：所述车架(1)上水平滑动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的长度方向沿所述车架(1)的长度方向设置，若干所述弯折臂(51)均固定连接有限位板一(7)，所述限位板一(7)上开设有矩形通槽一(8)，所述连接杆(9)上且位于所述限位板一(7)下方固定连接有限位柱一(11)，所述限位柱一(11)穿设所述通槽一(8)并沿所述通槽一(8)的长度方向滑动。

3.根据权利要求2所述的一种带有刹车功能的游移车，其特征在于：所述驱动组件(13)包括操作杆(131)，所述操作杆(131)穿设所述车架(1)侧壁并转动连接于所述车架(1)上，所述操作杆(131)的转动轴线与所述车架(1)的宽度方向呈平行设置；所述操作杆(131)上固定连接有限位板二(17)，所述限位板二(17)开设有矩形通槽二(18)，所述连接杆(9)上固定连接有限位柱二(20)，所述限位柱二(20)穿设所述通槽二(18)并沿所述通槽二(18)的长度方向滑动；所述操作杆(131)远离所述连接杆(9)的一端延伸至所述车架(1)之外，所述操作杆(131)延伸至所述车架(1)之外的一端同轴固定连接有手柄(132)，所述车架(1)上设有供所述手柄(132)卡接的限位块(23)；当所述手柄(132)与所述限位块(23)卡接时，所述限位部(6)抵紧所述滚筒(4)。

4.根据权利要求3所述的一种带有刹车功能的游移车，其特征在于：所述限位块(23)抵接在所述车架(1)上，所述车架(1)上设有用于驱动所述限位块(23)沿所述车架(1)的长度方向调节位置的螺纹传动机构(27)。

5.根据权利要求4所述的一种带有刹车功能的游移车，其特征在于：所述螺纹传动机构(27)包括长度方向沿所述车架(1)的长度方向设置的丝杆(271)，所述丝杆(271)转动连接于所述车架(1)上，所述丝杆(271)穿设所述限位块(23)且与所述限位块(23)螺纹配合，所述丝杆(271)的一端同轴固定连接有手柄(132)。

6.根据权利要求5所述的一种带有刹车功能的游移车，其特征在于：所述车架(1)上设有用于限制所述丝杆(271)转动的限位组件(29)，所述限位组件(29)包括夹板一(291)与夹板二(292)，所述夹板一(291)与所述夹板二(292)用于夹持所述丝杆(271)，所述夹板一(291)固定连接于所述车架(1)侧壁，所述夹板一(291)与所述夹板二(292)共同穿设有螺柱(30)，所述螺柱(30)的两端均螺纹配合有用于螺母三(31)；两所述螺母三(31)用于调节所述夹板一(291)与所述夹板二(292)施加在所述丝杆(271)侧壁上的压力。

7.根据权利要求6所述的一种带有刹车功能的游移车，其特征在于：所述夹板一(291)与所述夹板二(292)靠近所述丝杆(271)的一面均设置为弧形面。

8.根据权利要求7所述的一种带有刹车功能的游移车，其特征在于：所述弧形面铺设有防滑层(32)，所述防滑层(32)的内径小于所述丝杆(271)的外径。

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