CN213442079U - 一种散热器导风板 - Google Patents

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方旭明
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Abstract

本实用新型涉及汽车零部件,尤其是一种散热器导风板。一种散热器导风板,包括底座,所述底座垂直方向设有支撑杆,支撑杆两侧设有支撑座,支撑杆前部外壁设斜面,支撑杆前部表面设有安装座。本实用新型的有益之处:结构新颖,设计巧妙,左、右散热器导风板集成了前保险杠加强梁的作用和功能,件3个零件设计成了2个零件,同时完成了对散热器的导风作用、对散热器格栅的支撑作用、满足《汽车队行人的碰撞保护》法规要求,减少了对零件的管理和开发费用以及装配费用。

Description

一种散热器导风板
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件,尤其是一种散热器导风板。
背景技术
传统散热器导风板的作用只起到了为散热器提供导风的作用,外饰件还需要增加前保险杠加强梁来支撑散热器格栅和满足整车《汽车队行人的碰撞保护》法规的要求,这种形式增加了前保险杠加强梁本身的零件同时也增加了工人安装的工时。
发明内容
为了解决上述增加前保险杠加强梁增加安装工时的技术问题,本实用新型提供一种散热器导风板。
本实用新型的技术方案如下:
一种散热器导风板,包括底座,所述底座垂直方向设有支撑杆,支撑杆两侧设有支撑座,支撑杆前部外壁设斜面,支撑杆前部表面设有安装座。
所述支撑座两侧设有固定座,固定座上设有加强筋和安装孔。
所述底座上部外壁平滑,下部设有弯曲弧面。
所述底座外设有匹配的保护体。
所述支撑杆前部外壁设有凸条,间隔设置。
所述底座上部侧壁设有支架。
使用本实用新型的技术方案,结构新颖,设计巧妙,左、右散热器导风板集成了前保险杠加强梁的作用和功能,件3个零件设计成了2个零件,同时完成了对散热器的导风作用、对散热器格栅的支撑作用、满足《汽车队行人的碰撞保护》法规要求,减少了对零件的管理和开发费用以及装配费用。
附图说明
图1、2是本实用新型的结构示意图;
图3、4是改进前的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图1、2所示的一种散热器导风板,包括底座1,所述底座1垂直方向设有支撑杆2,支撑杆2两侧设有支撑座,支撑杆2前部外壁设斜面,支撑杆2前部表面设有安装座。
所述支撑座两侧设有固定座,固定座上设有加强筋和安装孔。
所述底座1上部外壁平滑,下部设有弯曲弧面。
所述底座1外设有匹配的保护体4。
所述支撑杆2前部外壁设有凸条,间隔设置。
所述底座1上部侧壁设有支架。
使用时,底座1为提供散热器导风作用,凸条区域为散热器格栅支撑区域;支撑杆2斜面为满足了《汽车队行人的碰撞保护》法规要求区域;原技术左、右散热器导风板只对作用于对散热器的导风作用,而前保险杠加强梁则是对散热器格栅的支撑和满足了《汽车队行人的碰撞保护》法规要求,如图3、4,3个零件均是单独的零件,零件的成型一般需要开发2套模具(左、右散热器导风板共用一套),以及对3个零件的管理开发和装配。
应当理解的是,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不足以限制本实用新型的技术方案,对本领域普通技术人员来说,在本实用新型的精神和原则之内,可以根据上述说明加以增减、替换、变换或改进,而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案,都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种散热器导风板,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)垂直方向设有支撑杆(2),支撑杆(2)两侧设有支撑座,支撑杆(2)前部外壁设斜面,支撑杆(2)前部表面设有安装座。
2.根据权利要求1所述的一种散热器导风板,其特征在于:所述支撑座两侧设有固定座,固定座上设有加强筋和安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种散热器导风板,其特征在于:所述底座(1)上部外壁平滑,下部设有弯曲弧面。
4.根据权利要求1所述的一种散热器导风板,其特征在于:所述底座(1)外设有匹配的保护体(4)。
5.根据权利要求1所述的一种散热器导风板,其特征在于:所述支撑杆(2)前部外壁设有凸条,间隔设置。
6.根据权利要求1所述的一种散热器导风板,其特征在于:所述底座(1)上部侧壁设有支架。
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