CN213442013U - 一种机动车车窗防霜雾装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车车窗防霜雾装置，涉及汽车配件技术领域，包括挡风玻璃，挡风玻璃的内侧固定连接有粘接层，粘接层的内侧固定连接有夹层玻璃，夹层玻璃的一侧固定连接有隔热层，夹层玻璃的底部固定安装有吹风口，吹风口的底部固定安装有加热器，加热器的一侧固定连接有干燥器，干燥器的一侧固定连接有进风机。该机动车车窗防霜雾装置，设置吹风口、加热器、干燥器、进风机、循环管、循环管，可以对夹层玻璃内的空气进行循环加热和干燥，从而减小挡风玻璃两侧的温差，使挡风玻璃不容易起雾，此外，通过加热夹层玻璃内的空气还可以达到除霜的目的，防霜雾效果好，从而保证了汽车驾驶员的安全驾驶。

Description

一种机动车车窗防霜雾装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种机动车车窗防霜雾装置。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对小汽车的需求越来越旺盛，而且对智能小汽车的也越来越感兴趣。汽车防雾车窗玻璃是汽车行驶安全的重要保障，由于车辆内外温差较大，外部环境温度较低，而车内温度较高且相对湿度大，造成车窗内侧起霜或起雾，一方面严重影响驾驶视野，给行车带来安全隐患，另一方面也影响了乘坐舒适性。

在中国实用新型专利申请号：CN201320384988.7中公开有一种汽车防雾车窗玻璃，该汽车防雾车窗玻璃，所述电热膜两侧为夹层，中间设置多条电阻丝，所述电阻丝在电热膜所处平面上均匀分布，所述电阻丝并联连接在汽车电源的两端，所述电阻丝与电源之间连接有控制开关。该汽车防雾车窗玻璃，在使用过程中，其还具有采用电热丝对玻璃加热除雾的技术会在玻璃上留下加热丝痕迹，不仅影响美观，还可能出现局部玻璃起雾的缺点。

因此，提出一种机动车车窗防霜雾装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种机动车车窗防霜雾装置，以解决上述背景技术中提出的现有的车窗防霜雾装置，采用电热丝对玻璃加热除雾的技术会在玻璃上留下加热丝痕迹，不仅影响美观，还可能出现局部玻璃起雾的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种机动车车窗防霜雾装置，包括挡风玻璃，所述挡风玻璃的内侧固定连接有粘接层，所述粘接层的内侧固定连接有夹层玻璃，所述夹层玻璃的一侧固定连接有隔热层，所述夹层玻璃的底部固定安装有吹风口，所述吹风口的底部固定安装有加热器，所述加热器的一侧固定连接有干燥器，所述干燥器的一侧固定连接有进风机，所述进风机的一侧固定安装有第一电磁阀，所述第一电磁阀的一侧固定安装有进风管，所述第一电磁阀的一端固定安装有循环管，所述循环管的外部固定安装有截止阀，所述夹层玻璃的顶部固定安装有排风口，所述排风口的顶部固定安装有排风机，所述排风机的顶部固定安装有第二电磁阀，所述第二电磁阀的顶部固定安装有出风管，所述第二电磁阀的一侧固定连接有循环管，所述夹层玻璃的底部一侧固定安装有电源转化器，所述电源转化器的一侧固定安装有处理器。

优选的，所述粘接层为改性丙烯酸酯胶粘剂，所述隔热层由隔热透明材质制成。

优选的，所述隔热层的一侧固定安装有内部感应器，所述挡风玻璃的外侧固定安装有外部感应器，所述内部感应器与外部感应器均为温湿度感应器。

优选的，所述第一电磁阀与第二电磁阀均为电磁三通阀。

优选的，所述进风管和出风管的内部均设置有防尘网。

优选的，所述循环管由保温管道制成。

优选的，所述处理器的正面固定安装有控制器，所述控制器的正面固定安装有显示器，所述显示器的底侧固定安装有多个控制键。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种机动车车窗防霜雾装置，具备以下有益效果：

1、该机动车车窗防霜雾装置，通过设置吹风口、加热器、干燥器、进风机、循环管、循环管，可以对夹层玻璃内的空气进行循环加热和干燥，从而减小挡风玻璃两侧的温差，使挡风玻璃不容易起雾，此外，通过加热夹层玻璃内的空气还可以达到除霜的目的，防霜雾效果好，从而保证了汽车驾驶员的安全驾驶。

2、该机动车车窗防霜雾装置，通过设置内部感应器和外部感应器，对挡风玻璃内外温度、湿度进行检测，配合处理器、控制器、显示器和控制键，可以自动或手动对该防霜雾装置进行控制，提升防霜雾效果好，使用更加方便。

3、该机动车车窗防霜雾装置，通过设置第一电磁阀、进风管、循环管、第二电磁阀和出风管，可以选择是否将夹层玻璃内的空气与外界相连，既可以防霜雾，又可以在除雾的同时可以对驾驶室进行升温，改善冬天驾驶室内的驾驶环境，节省了能源。

附图说明

图1为本实用新型防霜雾装置结构的立体示意图；

图2为本实用新型防霜雾装置结构的立体示意图；

图3为本实用新型防霜雾装置结构的立体剖视示意图；

图4为本实用新型图1中A区结构的放大示意图。

图中：1、挡风玻璃；2、粘接层；3、夹层玻璃；4、隔热层；5、内部感应器；6、外部感应器；7、吹风口；8、加热器；9、干燥器；10、进风机；11、第一电磁阀；12、进风管；13、循环管；14、截止阀；15、排风口；16、排风机；17、第二电磁阀；18、出风管；19、电源转化器；20、处理器；21、控制器；22、显示器；23、控制键。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种机动车车窗防霜雾装置，包括挡风玻璃1，挡风玻璃1的内侧固定连接有粘接层2，粘接层2的内侧固定连接有夹层玻璃3，夹层玻璃3的一侧固定连接有隔热层4，粘接层2为改性丙烯酸酯胶粘剂，隔热层4由隔热透明材质制成，固定效果好，防止阻挡视野，隔热层4的一侧固定安装有内部感应器5，挡风玻璃1的外侧固定安装有外部感应器6，内部感应器5与外部感应器6均为温湿度感应器，对挡风玻璃1内外温度、湿度进行检测，夹层玻璃3的底部固定安装有吹风口7，吹风口7的底部固定安装有加热器8，加热器8的一侧固定连接有干燥器9，干燥器9的一侧固定连接有进风机10，进风机10的一侧固定安装有第一电磁阀11，第一电磁阀11的一侧固定安装有进风管12，第一电磁阀11的一端固定安装有循环管13，循环管13的外部固定安装有截止阀14，夹层玻璃3的顶部固定安装有排风口15，排风口15的顶部固定安装有排风机16，排风机16的顶部固定安装有第二电磁阀17，第二电磁阀17的顶部固定安装有出风管18，进风管12和出风管18的内部均设置有防尘网，防止进入灰尘，通过设置第一电磁阀11、进风管12、循环管13、第二电磁阀17和出风管18，可以选择是否将夹层玻璃3内的空气与外界相连，既可以防霜雾，又可以在除雾的同时可以对驾驶室进行升温，改善冬天驾驶室内的驾驶环境，节省了能源，第二电磁阀17的一侧固定连接有循环管13，第一电磁阀11与第二电磁阀17均为电磁三通阀，方便控制，使用更方便，循环管13由保温管道制成，通过设置吹风口7、加热器8、干燥器9、进风机10、循环管13、循环管13，可以对夹层玻璃3内的空气进行循环加热和干燥，从而减小挡风玻璃1两侧的温差，使挡风玻璃1不容易起雾，此外，通过加热夹层玻璃3内的空气还可以达到除霜的目的，防霜雾效果好，从而保证了汽车驾驶员的安全驾驶，夹层玻璃3的底部一侧固定安装有电源转化器19，电源转化器19的一侧固定安装有处理器20，处理器20的正面固定安装有控制器21，控制器21的正面固定安装有显示器22，显示器22的底侧固定安装有多个控制键23，通过设置内部感应器5和外部感应器6，对挡风玻璃1内外温度、湿度进行检测，配合处理器20、控制器21、显示器22和控制键23，可以自动或手动对该防霜雾装置进行控制，提升防霜雾效果好，使用更加方便。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理：通过将该防霜雾装置固定安装在机动车挡风玻璃1的内外两侧，通过电源转化器19将该装置连接到机动车的电源上，通过置内部感应器5和外部感应器6，内部感应器5与外部感应器6均为温湿度感应器，对挡风玻璃1内外温度、湿度进行检测，配合处理器20使用，可以判断是否会有霜雾产生，当检测到可能有霜雾产生时，处理器20会控制加热器8、干燥器9、进风机10和进风机10运行，配合循环管13，可以对夹层玻璃3内的空气进行循环加热和干燥，从而减小挡风玻璃1两侧的温差，使挡风玻璃1不容易起雾，此外，通过加热夹层玻璃3内的空气还可以达到除霜的目的，防霜雾效果好，从而保证了汽车驾驶员的安全驾驶，设置控制器21、显示器22和控制键23，可以手动对该防霜雾装置进行控制，提升防霜雾效果好，使用更加方便，设置第一电磁阀11、进风管12、循环管13、第二电磁阀17和出风管18，可以选择是否将夹层玻璃3内的空气与外界相连，既可以防霜雾，又可以在除雾的同时可以对驾驶室进行升温，改善冬天驾驶室内的驾驶环境，节省了能源。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种机动车车窗防霜雾装置，包括挡风玻璃(1)，其特征在于：所述挡风玻璃(1)的内侧固定连接有粘接层(2)，所述粘接层(2)的内侧固定连接有夹层玻璃(3)，所述夹层玻璃(3)的一侧固定连接有隔热层(4)，所述夹层玻璃(3)的底部固定安装有吹风口(7)，所述吹风口(7)的底部固定安装有加热器(8)，所述加热器(8)的一侧固定连接有干燥器(9)，所述干燥器(9)的一侧固定连接有进风机(10)，所述进风机(10)的一侧固定安装有第一电磁阀(11)，所述第一电磁阀(11)的一侧固定安装有进风管(12)，所述第一电磁阀(11)的一端固定安装有循环管(13)，所述循环管(13)的外部固定安装有截止阀(14)，所述夹层玻璃(3)的顶部固定安装有排风口(15)，所述排风口(15)的顶部固定安装有排风机(16)，所述排风机(16)的顶部固定安装有第二电磁阀(17)，所述第二电磁阀(17)的顶部固定安装有出风管(18)，所述第二电磁阀(17)的一侧固定连接有循环管(13)，所述夹层玻璃(3)的底部一侧固定安装有电源转化器(19)，所述电源转化器(19)的一侧固定安装有处理器(20)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车车窗防霜雾装置，其特征在于：所述粘接层(2)为改性丙烯酸酯胶粘剂，所述隔热层(4)由隔热透明材质制成。

3.根据权利要求1所述的一种机动车车窗防霜雾装置，其特征在于：所述隔热层(4)的一侧固定安装有内部感应器(5)，所述挡风玻璃(1)的外侧固定安装有外部感应器(6)，所述内部感应器(5)与外部感应器(6)均为温湿度感应器。

4.根据权利要求1所述的一种机动车车窗防霜雾装置，其特征在于：所述第一电磁阀(11)与第二电磁阀(17)均为电磁三通阀。

5.根据权利要求1所述的一种机动车车窗防霜雾装置，其特征在于：所述进风管(12)和出风管(18)的内部均设置有防尘网。

6.根据权利要求1所述的一种机动车车窗防霜雾装置，其特征在于：所述循环管(13)由保温管道制成。

7.根据权利要求1所述的一种机动车车窗防霜雾装置，其特征在于：所述处理器(20)的正面固定安装有控制器(21)，所述控制器(21)的正面固定安装有显示器(22)，所述显示器(22)的底侧固定安装有多个控制键(23)。

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