CN113607174B - 一种具有除雾功能的车载导航仪支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有除雾功能的车载导航仪支架，包括：底座、壳体、风机、加热器、除雾管机构、导航仪支撑机构以及控制器；壳体和导航仪支撑机构分别固定在底座的上表面，壳体内至少竖直设置有两块隔板，以形成第一腔体、第二腔体以及第三腔体，风机和控制器设置在第二腔体内，风机的两个出风口分别与第一腔体以及第三腔体相连通，第一腔体通过第一导管与除雾管机构相连通；控制器用于控制加热器在风机启动后的预设时间段后自动开启加热器。该车载导航仪支架克服现有技术中的车载导航仪支架的功能较为单一，仅提供支撑作用，以无法满足用户的日常需求，尤其是车前挡玻璃上经常出现起雾或者结霜问题，严重影响用户的驾车安全的问题。
Description
技术领域
本发明涉及导航仪支架技术领域，具体地，涉及一种具有除雾功能的车载导航仪支架。
背景技术
车载导航仪(Car Navigation)是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统(Global Positioning System，简称GPS)进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成，通过支架固定在中控台上。
但现有的车载导航仪支架的功能较为单一，仅仅提供支撑作用，以无法满足用户的日常需求，尤其是车前挡玻璃上经常出现起雾或者结霜问题，严重影响用户的驾车安全。
因此，提供一种在使用过程中可以为车载导航仪提供稳定地支撑功能，还能有效地解决车前挡玻璃起雾和结霜问题，从而保证用户驾车安全的具有除雾功能的车载导航仪支架是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述技术问题，本发明的目的是克服现有技术中的车载导航仪支架的功能较为单一，仅仅提供支撑作用，以无法满足用户的日常需求，尤其是车前挡玻璃上经常出现起雾或者结霜问题，严重影响用户的驾车安全的问题，从而提供一种在使用过程中可以为车载导航仪提供稳定地支撑功能，还能有效地解决车前挡玻璃起雾和结霜问题，从而保证用户驾车安全的具有除雾功能的车载导航仪支架。
为了实现上述目的，本发明提供了一种具有除雾功能的车载导航仪支架，所述车载导航仪支架包括：底座、壳体、风机、加热器、除雾管机构、导航仪支撑机构以及控制器；所述壳体和所述导航仪支撑机构分别固定在所述底座的上表面，所述壳体内至少竖直设置有两块隔板，以形成第一腔体、第二腔体以及第三腔体，所述风机和所述控制器设置在第二腔体内，所述风机的两个出风口分别与第一腔体以及第三腔体相连通，所述第一腔体中还设置有加热器，所述第一腔体通过第一导管与除雾管机构相连通；其中，所述控制器用于控制所述加热器在风机启动后的预设时间段后自动开启加热器。
优选地，所述除雾管机构包括：第一横管、第二横管、第一伸缩管、第二伸缩管以及竖管；所述第一横管的一端通过第一伸缩管与第二横管的一端相连通；所述第一伸缩管的另一端以及所述第二横管的另一端分别通过第二伸缩管连通设置有竖管；其中，
所述第一横管和所述第二横管上分别铰接设置有出气头，所述竖管上均匀地设置有出气孔。
优选地，所述第一横管上还连通设置进气管，所述进气管有所述第一导管连通在一起。
优选地，所述导航仪支撑机构包括：支撑柱、万向转轴、连杆、装配块以及导航仪装配板机构；所述支撑柱竖直固定在所述底座的上表面，所述万向转轴固定在所述支撑柱上，所述万向转轴的顶部呈球体状，且套接有装配块，所述装配块能够绕着万向转轴的顶部自由转动，所述导航仪装配板机构的背面铰接设置在装配块的侧面。
优选地，所述导航仪装配板机构包括：装配板、支撑脚、弹簧柱以及夹持固定块；所述装配板上相对的两侧分别设置有呈水平状的调节孔，所述弹簧柱的一端固定在所述调节孔的底部，另一端固接有夹持固定块。
优选地，第三腔体内设置有第二导管，第二导管的一端与风机的出风口相连通，另一端与装配板的内部相连通，所述装配板的前侧设置有散热风口，所述散热风口上罩设有网格板。
优选地，所述第二导管上设置有电磁阀，所述电磁阀与所述控制器电连接。
优选地，所述装配块的顶部设置有弧形遮阳板12，所述弧形遮阳板12的凹侧面朝向所述导航仪装配板机构。
优选地，所述弧形遮阳板12的凹侧面设置有隔热膜。
优选地，所述底座的下表面设置有多个固定吸盘。
根据上述技术方案，本发明提供的具有除雾功能的车载导航仪支架在使用时的有益效果为：所述导航仪装配在导航仪上，以为用户提供导航信息，在需要对车前挡玻璃进行除雾时，利用所述控制器控制所述风机启动，向所述第二腔体内鼓风，然后通过所述除雾管机构将冷风吹向车前挡玻璃，从而起到快速除雾的效果，在风机启动后的预设时间段后，所述控制器再自动开启加热器除雾管机构，以对所述第二腔体中经过的气流进行加热，产生的热风通过吹向车前挡玻璃，使得所述前挡玻璃升温，从而在实现除雾效果的同时还可以避免前挡玻璃再次起雾，从而保证用户的驾车安全性，也丰富了车载导航仪支架的功能。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本发明中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的一种优选的实施方式中提供的具有除雾功能的车载导航仪支架的结构示意图；
图2是本发明的一种优选的实施方式中提供的除雾管机构的结构示意图；
图3是本发明的一种优选的实施方式中提供的导航仪装配板机构的结构示意图；
图4是本发明的一种优选的实施方式中提供的壳体内部的结构示意图。
附图标记说明
1底座 2壳体
3第一导管 4除雾管机构
5支撑柱 6锁定螺栓
7万向转轴 8连杆
9装配块 10导航仪装配板机构
11第二导管 12弧形遮阳板
13风机 15控制器
16电源 17加热器
202隔板 203第一腔体
204第二腔体 205第三腔体
401第一横管 402第一伸缩管
403第二横管 404出气头
405进气管 406第二伸缩管
407竖管 408出气孔
1001装配板 1002支撑脚
1003夹持固定块 1004弹簧柱
1005调节孔 1006防滑垫
1007散热风口 1008网格板
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1-4所示，本发明提供了一种具有除雾功能的车载导航仪支架，所述车载导航仪支架包括：底座1、壳体2、风机13、加热器17、除雾管机构4、导航仪支撑机构以及控制器15；所述壳体2和所述导航仪支撑机构分别固定在所述底座1的上表面，所述壳体2内至少竖直设置有两块隔板202，以形成第一腔体203、第二腔体204以及第三腔体205，所述风机13和所述控制器15设置在第二腔体204内，所述风机13的两个出风口分别与第一腔体203以及第三腔体205相连通，所述第一腔体203中还设置有加热器17，所述第一腔体203通过第一导管3与除雾管机构4相连通；其中，所述控制器15用于控制所述加热器17在风机13启动后的预设时间段后自动开启加热器17。
在上述方案中，所述导航仪装配在导航仪上，以为用户提供导航信息，在需要对车前挡玻璃进行除雾时，利用所述控制器15控制所述风机13启动，向所述第二腔体204内鼓风，然后通过所述除雾管机构4将冷风吹向车前挡玻璃，从而起到快速除雾的效果，在风机13启动后的预设时间段后，所述控制器15再自动开启加热器17除雾管机构4，以对所述第二腔体204中经过的气流进行加热，产生的热风通过吹向车前挡玻璃，使得所述前挡玻璃升温，从而在实现除雾效果的同时还可以避免前挡玻璃再次起雾，从而保证用户的驾车安全性，也丰富了车载导航仪支架的功能。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述除雾管机构4包括：第一横管401、第二横管403、第一伸缩管402、第二伸缩管406以及竖管407；所述第一横管401的一端通过第一伸缩管402与第二横管403的一端相连通；所述第一伸缩管402的另一端以及所述第二横管403的另一端分别通过第二伸缩管406连通设置有竖管407；其中，所述第一横管401和所述第二横管403上分别铰接设置有出气头404，所述竖管407上均匀地设置有出气孔408。
在上述方案中，所述根据车辆前挡玻璃的宽度调节所述第一伸缩管402，以使得所述第一横管401和所述第二横管403的两端分别能够抵靠在前挡玻璃的两侧底部，将所述第一横管401和所述第二横管403安装在前挡玻璃的内侧底部，所述竖管407则安装在前挡玻璃的两侧；调节所述出气头404的角度，以使得所述出气头404朝向前挡玻璃，并且吹出的风向与所述前挡玻璃相配合，所述竖管407上的出气孔408也是调节至朝向前挡玻璃，这样的可以将风机产生的风均匀全面地吹向前挡玻璃，从而实现快速除雾的效果，恢复用户的乘车视线，保证安全；而且该除雾管机构4适用性强，可以使用各种车型。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述第一横管401上还连通设置进气管405，所述进气管405有所述第一导管3连通在一起。
在上述方案中，通过进气管405吹入风，以达到除雾的效果。该结构也方便对除雾管机构4进行拆装，以进行收纳等操作。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述导航仪支撑机构包括：支撑柱5、万向转轴7、连杆8、装配块9以及导航仪装配板机构10；所述支撑柱5竖直固定在所述底座1的上表面，所述万向转轴7固定在所述支撑柱5上，所述万向转轴7的顶部呈球体状，且套接有装配块9，所述装配块9能够绕着万向转轴7的顶部自由转动，所述导航仪装配板机构10的背面铰接设置在装配块9的侧面。
在上述方案中，将车载导航仪装配在所述导航仪装配板机构10上，可以通过与装配块9的铰接结构调节车载导航仪的俯仰角，通过连杆8绕着万向转轴7的顶部转动的结构可以实现全方位的角度调节，以方便将车载导航仪调节至用户需要的位置，满足用户各种角度的需求。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述导航仪装配板机构10包括：装配板1001、支撑脚1002、弹簧柱1004以及夹持固定块1003；所述装配板1001上相对的两侧分别设置有呈水平状的调节孔1005，所述弹簧柱1004的一端固定在所述调节孔1005的底部，另一端固接有夹持固定块1003。
在上述方案中，拉伸所述弹簧柱1004，利用相对的多个夹持固定块1003将车载导航仪夹持住，在所述弹簧柱1004的恢复力作用下，可以实现对车载导航仪的稳定夹持固定，该结构可以适用于不同规格的车载导航仪，适用性更广。
在本发明的一种优选的实施方式中，第三腔体205内设置有第二导管11，第二导管11的一端与风机13的出风口相连通，另一端与装配板1001的内部相连通，所述装配板1001的前侧设置有散热风口1007，所述散热风口1007上罩设有网格板1008。
在上述方案中，所述风机13产生的风还通过第二导管11通入至所述装配板1001内部，然后通过散热风口1007排出，从而对车载导航仪进行散热工作，以保证车载导航仪长时间的正常运行，提高其使用寿命。所述网格板1008可以对气流进行均匀化处理，而且还能防止异味进入至所述装配板1001内部，影响散热效果。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述第二导管11上设置有电磁阀，所述电磁阀与所述控制器15电连接。
在上述方案中，所述控制器15可以通过控制电磁阀来自动控制所述第二导管11的通断，从而控制对车载导航仪的散热，在高温或者车载导航仪长时间的使用过程中可以开启，所述风机13的另一个出风口也设置有电磁阀，用来控制通断，从而有利于对除雾和散热功能地分开使用。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述装配块9的顶部设置有弧形遮阳板12，所述弧形遮阳板12的凹侧面朝向所述导航仪装配板机构10。
在上述方案中，所述弧形遮阳板12可以从车载导航仪的顶部提供遮阳效果，从而方便用户清晰地获取车载导航仪上的导航信息。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述弧形遮阳板12的凹侧面设置有隔热膜。
在上述方案中，所述隔热膜可以对热量进行阻隔，防止直射的太阳造成车载导航仪温度过高的问题发生，所以隔热膜可以进一步提高所述弧形遮阳板12的遮阳效果。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述底座1的下表面设置有多个固定吸盘。
在上述方案中，所述固定吸盘方便将所述底座1稳定地固定在汽车的中控台上，以保证车载导航仪支架整体的稳定性。
综上所述，本发明提供的具有除雾功能的车载导航仪支架克服现有技术中的车载导航仪支架的功能较为单一，仅仅提供支撑作用，以无法满足用户的日常需求，尤其是车前挡玻璃上经常出现起雾或者结霜问题，严重影响用户的驾车安全的问题。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (8)
1.一种具有除雾功能的车载导航仪支架，其特征在于，所述车载导航仪支架包括：底座(1)、壳体(2)、风机(13)、加热器(17)、除雾管机构(4)、导航仪支撑机构以及控制器(15)；所述壳体(2)和所述导航仪支撑机构分别固定在所述底座(1)的上表面，所述壳体(2)内至少竖直设置有两块隔板(202)，以形成第一腔体(203)、第二腔体(204)以及第三腔体(205)，所述风机(13)和所述控制器(15)设置在第二腔体(204)内，所述风机(13)的两个出风口分别与第一腔体(203)以及第三腔体(205)相连通，所述第一腔体(203)中还设置有加热器(17)，所述第一腔体(203)通过第一导管(3)与除雾管机构(4)相连通；其中，
所述控制器(15)用于控制所述加热器(17)在风机(13)启动后的预设时间段后自动开启加热器(17)；
所述除雾管机构(4)包括：第一横管(401)、第二横管(403)、第一伸缩管(402)、第二伸缩管(406)以及竖管(407)；所述第一横管(401)的一端通过第一伸缩管(402)与第二横管(403)的一端相连通；所述第一伸缩管(402)的另一端以及所述第二横管(403)的另一端分别通过第二伸缩管(406)连通设置有竖管(407)；其中，
所述第一横管(401)和所述第二横管(403)上分别铰接设置有出气头(404)，所述竖管(407)上均匀地设置有出气孔(408)；
所述第一横管(401)上还连通设置进气管(405)，所述进气管(405)有所述第一导管(3)连通在一起。
2.根据权利要求1所述的具有除雾功能的车载导航仪支架，其特征在于，所述导航仪支撑机构包括：支撑柱(5)、万向转轴(7)、连杆(8)、装配块(9)以及导航仪装配板机构(10)；所述支撑柱(5)竖直固定在所述底座(1)的上表面，所述万向转轴(7)至少部分插入在所述支撑柱(5)内，所述万向转轴(7)的顶部呈球体状，且套接有装配块(9)，所述装配块(9)能够绕着万向转轴(7)的顶部自由转动，所述导航仪装配板机构(10)的背面铰接设置在装配块(9)的侧面。
3.根据权利要求2所述的具有除雾功能的车载导航仪支架，其特征在于，所述导航仪装配板机构(10)包括：装配板(1001)、支撑脚(1002)、弹簧柱(1004)以及夹持固定块(1003)；所述装配板(1001)上相对的两侧分别设置有呈水平状的调节孔(1005)，所述弹簧柱(1004)的一端固定在所述调节孔(1005)的底部，另一端固接有夹持固定块(1003)。
4.根据权利要求1或3所述的具有除雾功能的车载导航仪支架，其特征在于，第三腔体(205)内设置有第二导管(11)，第二导管(11)的一端与风机(13)的出风口相连通，另一端与装配板(1001)的内部相连通，所述装配板(1001)的前侧设置有散热风口(1007)，所述散热风口(1007)上罩设有网格板(1008)。
5.根据权利要求4所述的具有除雾功能的车载导航仪支架，其特征在于，所述第二导管(11)上设置有电磁阀，所述电磁阀与所述控制器(15)电连接。
6.根据权利要求2所述的具有除雾功能的车载导航仪支架，其特征在于，所述装配块(9)的顶部设置有弧形遮阳板(12)，所述弧形遮阳板(12)的凹侧面朝向所述导航仪装配板机构(10)。
7.根据权利要求6所述的具有除雾功能的车载导航仪支架，其特征在于，所述弧形遮阳板(12)的凹侧面设置有隔热膜。
8.根据权利要求1所述的具有除雾功能的车载导航仪支架，其特征在于，所述底座(1)的下表面设置有多个固定吸盘。
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