CN213410373U - 一种具有保护刀夹功能的车刀组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有保护刀夹功能的车刀组件，涉及车刀领域。包括刀夹、刀体、刀垫和用于锁定刀体的勾销，所述刀夹内具有空腔，所述勾销容纳于所述空腔内，所述勾销具有锁刀端和受压端，勾销的受压端水平向空腔的内部延伸，勾销的锁刀端从空腔的上口伸出，所述刀垫和刀体依次套在所述锁刀端上；所述勾销上位于锁刀端的下侧具有与所述刀垫内壁相适配的喉槽，在所述锁刀端锁紧所述刀体的同时所述喉槽锁紧所述刀垫；所述刀垫上侧边缘具有车削刀刃；所述刀垫与所述刀体材质相同。本实用新型在车削生产过程中，当刀体崩坏从刀夹上脱落后，刀垫能够代替刀体对工件进行短暂切削，从而避免了刀夹接触到工件而损坏。

Description

一种具有保护刀夹功能的车刀组件

技术领域

本实用新型涉及车刀领域，具体是一种具有保护刀夹功能的车刀组件。

背景技术

车削加工在机器制造行业中是使用得最为广泛的一种加工方式，适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等，所用刀具主要是车刀。为了方便车刀的拆卸，现有的P型刀通常使用腰型螺丝与勾销配合将车刀锁定在刀夹上。

例如：现有的一种用于具有盲孔和L型锁销的刀片的锁销系统(公开号：CN1423587A，公开日：2003.06.11)，其提供了一种用于可转位切削刀片的刀片固定器。所设有的一个与刀座相关的夹紧装置包括一L型肘节，该肘节的一个臂被一个压力元件所驱动，切削刀片中的孔是一个盲孔，而与压力元件互相配合的臂的端部具有一个V形空腔，以便包围住压力元件的腰部。

又有一种用于在刀夹中夹紧切削刀片，具有独立地弹性夹紧指状物的夹紧设备(公开号：CN103269818A，公开日：2013.08.28)，该夹紧设备用于将切削刀片可移除地牢固固定于在车削和铣削操作中所用的刀夹中，其中夹紧设备包括一种夹紧杠杆和一种促动构件。夹紧杠杆包括从中央肘部延伸的第一分支和第二分支；第一分支具有一种夹紧端部，夹紧端部具有由一种夹紧槽所分离开的两个独立地弹性夹紧指状物，且第二分支在操作上连接到所述促动构件。独立地弹性夹紧指状物中的每一个具有弹性旋转轴线，以及与切削刀片成夹紧接触的上夹紧区，其中弹性旋转轴线大体上平行于夹紧槽的槽宽度。

上述两方案中存在如下问题：1)在车削过程中，如果车刀刀体突然崩坏脱落，刀夹会直接接触工件进行切削，易导致刀夹损坏，进而增加生产成本；2)其中的勾销(L型肘节和夹紧杠杆)均是采用腰型螺丝(压力元件和促动构件)驱动，由于腰型螺丝腰部的耐久性不高，在实际生产过程中，因受热和金属疲劳等的影响，腰型螺丝容易从其腰部断裂，需要频繁更换，降低了生产效率，且生产成本较高；腰型螺丝断裂后，易导致车刀刀体松动甚至脱落，造成刀夹和车削工件损伤。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

针对现有车刀装置中如果车刀突然崩坏脱落，刀夹会直接接触工件进行切削，易导致刀夹损坏的问题，本实用新型提供了一种具有保护刀夹功能的车刀组件，车削生产过程中，当刀体崩坏从刀夹上脱落后，刀垫能够代替刀体对工件进行短暂切削，从而避免了刀夹接触到工件而损坏。

技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种具有保护刀夹功能的车刀组件，包括刀夹、刀体、刀垫和用于锁定刀体的勾销，所述刀夹内具有空腔，所述勾销容纳于所述空腔内，所述勾销具有锁刀端和受压端，勾销的受压端水平向空腔的内部延伸，勾销的锁刀端从空腔的上口伸出，所述刀垫和刀体依次套在所述锁刀端上；

所述勾销上位于锁刀端的下侧具有与所述刀垫内壁相适配的喉槽，在所述锁刀端锁紧所述刀体的同时所述喉槽锁紧所述刀垫；

所述刀垫上侧边缘具有车削刀刃。

进一步地，所述刀垫与所述刀体材质相同。

进一步地，还包括螺丝，所述螺丝从所述刀夹上侧伸入所述空腔内，螺丝的下端压在所述受压端的上侧。

进一步地，还包括设置在所述空腔内用于为所述勾销提供回转动力的弹性构件。

进一步地，所述弹性构件为竖向设置在所述受压端下侧的弹簧。

进一步地，所述受压端的下侧具有凸起，所述弹簧的上端卡在所述凸起上。

进一步地，所述受压端的上侧具有容纳所述螺丝下端的凹槽。

进一步地，所述凹槽为圆弧形槽，所述螺丝下端具有与所述圆弧形槽配合的球面。

进一步地，所述勾销的肘部具有呈圆形的凸缘，所述凸缘的两端延伸至包住勾销的肘部两侧，所述空腔底部具有支撑所述凸缘的托台。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的具有保护刀夹功能的车刀组件，通过在勾销上设置在喉槽，在利用其锁刀端锁紧刀体的同时利用所述喉槽锁紧所述刀垫，同时对刀垫结构进行改进，在刀垫与刀体接触的上侧边缘设置车削刀刃；车削生产过程中，当刀体崩坏从刀夹上脱落后，刀垫能够代替刀体对工件进行短暂切削，从而避免了刀夹接触到工件而损坏；

(2)本实用新型的具有保护刀夹功能的车刀组件，采用普通的螺丝从勾销的受压端的上侧下压勾销来驱动勾销转动，而非使用腰型螺丝卡住勾销的末端来驱动勾销，从而有效解决了生产过程中因受热和金属疲劳等导致腰型螺丝断裂的问题，无需频繁更换螺丝，提高了生产效率，降低了因频繁更换腰型螺丝产生的成本，且保证了在车削过程中刀体固定牢靠，不会对刀夹和车削工件造成损伤，因此也间接保护了刀夹；

(3)本实用新型的具有保护刀夹功能的车刀组件，在勾销的受压端下侧设置一个弹性构件来为勾销提供回转动力，取下螺丝过程中，弹簧反弹驱动勾销回转复位，使得勾销的锁刀端自动松开刀体，因此，极大的方便了刀体的拆卸和装夹；

(4)本实用新型的具有保护刀夹功能的车刀组件，在受压端的下侧设置凸起与弹簧上端配合，将弹簧上端与受压端下侧的接触点限制在固定位置，避免弹簧在受压过程中向受压端的末端一侧偏移而影响勾销回转复位；

(5)本实用新型的具有保护刀夹功能的车刀组件，在受压端的上侧设置凹槽包裹住螺丝的下端，以实现两者在固定位置接触；凹槽与螺丝下端为圆弧面接触，增大两者接触面积，使得在切削过程中，即使螺丝下端受力较大，也不易轻易损坏，从而避免刀体松动；

(6)本实用新型的具有保护刀夹功能的车刀组件，在勾销的肘部设置凸缘与空腔底部的托台配合作为勾销的转动支点，凸缘延伸到肘部两侧的部分能够避免勾销往两侧倾斜晃动。

附图说明

图1为本实用新型具有保护刀夹功能的车刀组件的结构示意图；

图2为勾销的结构示意图(一)；

图3为勾销的结构示意图(二)；

附图中：1、刀夹；11、空腔；12、托台；13、弹簧槽；2、刀体；3、刀垫；31、车削刀刃；4、螺丝；5、弹性构件；6、勾销；61、锁刀端；62、受压端；63、凹槽；64、凸起；65、凸缘；66、喉槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

实施例1

本实施例中的一种具有保护刀夹功能的车刀组件，如图1和图2中所示，包括刀夹1、刀体2、刀垫3和用于锁定刀体2的勾销6。所述刀夹1内具有空腔11，所述勾销6容纳于所述空腔11内，所述勾销6具有锁刀端61和受压端62，勾销6的受压端62水平向空腔11的内部延伸，勾销6的锁刀端61从空腔11的上口伸出，空腔11的上口具有用于安装刀体2的安装槽，所述刀垫3和刀体2依次装入所述安装槽内并套在所述锁刀端61上。

所述勾销6上位于锁刀端61的下侧具有与所述刀垫3内壁相适配的喉槽66，在所述锁刀端61锁紧所述刀体2的同时所述喉槽66锁紧所述刀垫3；所述刀垫3上侧边缘具有车削刀刃31。

本实施例中，通过在勾销6上设置在喉槽66，在利用其锁刀端61锁紧刀体2的同时利用所述喉槽66锁紧所述刀垫3，同时对刀垫3结构进行改进，在刀垫3与刀体2接触的上侧边缘设置车削刀刃31。车削生产过程中，当刀体2崩坏从刀夹1上脱落后，刀垫3能够代替刀体2对工件进行短暂切削，以避免刀夹1接触到工件而损坏。

本实施例中，所述刀垫3与所述刀体2材质相同，以使其具备切削能力。可以理解的，所述刀垫3也可以采用与刀体2材质性能接近或相同的材质。

实施例2

本实施例中的具有保护刀夹功能的车刀组件，基本结构同实施例1，不同和改进之处在于，如图1中所示，还包括螺丝4，所述螺丝4从所述刀夹1上侧伸入所述空腔11内，螺丝4的下端压在所述受压端62的上侧。本实施例中，所述螺丝4为普通的沉头螺丝。

使用时，将刀体2套在锁刀端61上后，旋转螺丝4向下推动勾销6的受压端62，勾销6绕其肘部转动后锁刀端61抵紧刀体2内壁，从而实现锁刀。本方案中，采用普通的螺丝4从勾销6的受压端62的上侧下压勾销6来驱动勾销6转动，而非使用腰型螺丝卡住勾销6的末端来驱动勾销6，从而有效解决了生产过程中因受热和金属疲劳等导致腰型螺丝断裂的问题，无需频繁更换螺丝，提高了生产效率，降低了因频繁更换腰型螺丝产生的成本，且保证了在车削过程中刀体2固定牢靠，不会对刀夹和车削工件造成损伤，因此也间接保护了刀夹1。

实施例3

本实施例中的具有保护刀夹功能的车刀组件，基本结构同实施例2，不同和改进之处在于，还包括设置在所述空腔11内用于为所述勾销6提供回转动力的弹性构件5。

具体地说，如图1中所示，所述弹性构件5为竖向设置在所述受压端62下侧的弹簧。位于所述受压端62下侧的空腔11底部具有弹簧槽13，所述弹簧安装在该弹簧槽13内。旋紧螺丝4时，勾销6的受压端62受力下沉，压缩弹簧蓄能，取下螺丝4过程中，弹簧反弹驱动勾销6回转复位，使得勾销6的锁刀端61自动松开刀体2，因此，极大的方便了刀体2的拆卸和装夹。

另外，如图3中所示，所述受压端62的下侧具有凸起64，所述弹簧的上端卡在所述凸起64上。所述凸起64能够将弹簧上端与受压端62下侧的接触点限制在固定位置，避免弹簧在受压过程中向受压端62的末端一侧偏移而影响勾销6回转复位。

实施例4

本实施例中的具有保护刀夹功能的车刀组件，基本结构同实施例3，不同和改进之处在于，如图2中所示，所述受压端62的上侧具有容纳所述螺丝4下端的凹槽63，所述凹槽63包裹住所述螺丝4的下端，以实现两者在固定位置接触。

如图2中所示，所述凹槽63为圆弧形槽，所述螺丝4下端具有与所述圆弧形槽配合的球面。即凹槽63与螺丝4下端为圆弧面接触，使得勾销6受压转动锁紧刀体2后，受压端62与螺丝4下端始终保持较大的接触面，这样改进后，在切削过程中，即使螺丝4下端受力较大，也不易轻易损坏，从而避免刀体2松动。

实施例5

本实施例中的具有保护刀夹功能的车刀组件，基本结构同实施例4，不同和改进之处在于，如图1和图2中所示，所述勾销6的肘部具有呈圆形的凸缘65，所述凸缘65的两端延伸至包住勾销6的肘部两侧，所述空腔11底部具有支撑所述凸缘65的托台12。

所述凸缘65与托台12配合作为勾销6的转动支点，凸缘65延伸到肘部两侧的部分能够避免勾销6往两侧倾斜晃动。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种具有保护刀夹功能的车刀组件，包括刀夹(1)、刀体(2)、刀垫(3)和用于锁定刀体(2)的勾销(6)，所述刀夹(1)内具有空腔(11)，所述勾销(6)容纳于所述空腔(11)内，所述勾销(6)具有锁刀端(61)和受压端(62)，受压端(62)水平向空腔(11)的内部延伸，锁刀端(61)从空腔(11)的上口伸出，所述刀垫(3)和刀体(2)依次套在所述锁刀端(61)上，其特征在于：

所述勾销(6)上位于锁刀端(61)的下侧具有与所述刀垫(3)内壁相适配的喉槽(66)，在所述锁刀端(61)锁紧所述刀体(2)的同时所述喉槽(66)锁紧所述刀垫(3)；

所述刀垫(3)上侧边缘具有车削刀刃(31)。

2.根据权利要求1所述的具有保护刀夹功能的车刀组件，其特征在于：所述刀垫(3)与所述刀体(2)材质相同。

3.根据权利要求2所述的具有保护刀夹功能的车刀组件，其特征在于：还包括螺丝(4)，所述螺丝(4)从所述刀夹(1)上侧伸入所述空腔(11)内，螺丝(4)的下端压在所述受压端(62)的上侧。

4.根据权利要求3所述的具有保护刀夹功能的车刀组件，其特征在于：还包括设置在所述空腔(11)内用于为所述勾销(6)提供回转动力的弹性构件(5)。

5.根据权利要求4所述的具有保护刀夹功能的车刀组件，其特征在于：所述弹性构件(5)为竖向设置在所述受压端(62)下侧的弹簧。

6.根据权利要求5所述的具有保护刀夹功能的车刀组件，其特征在于：所述受压端(62)的下侧具有凸起(64)，所述弹簧的上端卡在所述凸起(64)上。

7.根据权利要求3至6任一所述的具有保护刀夹功能的车刀组件，其特征在于：所述受压端(62)的上侧具有容纳所述螺丝(4)下端的凹槽(63)。

8.根据权利要求7所述的具有保护刀夹功能的车刀组件，其特征在于：所述凹槽(63)为圆弧形槽，所述螺丝(4)下端具有与所述圆弧形槽配合的球面。

9.根据权利要求7所述的具有保护刀夹功能的车刀组件，其特征在于：所述勾销(6)的肘部具有呈圆形的凸缘(65)，所述凸缘(65)的两端延伸至包住勾销(6)的肘部两侧，所述空腔(11)底部具有支撑所述凸缘(65)的托台(12)。

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