CN213410374U - 一种精加工车刀刀柄 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种精加工车刀刀柄，涉及车刀领域。包括刀柄本体所述刀柄本体的前端具有装刀槽，所述装刀槽下方具有用于安装勾销的空腔，所述空腔前部的上口位于所述装刀槽的中部，所述空腔的后部向所述刀柄本体后部横向延伸；所述刀柄本体的上侧具有竖向设置的销孔，所述销孔连通至所述空腔的后部，位于所述销孔的下方的所述空腔的底部具有弹簧槽；所述刀柄本体的上侧还具有螺丝孔；所述刀柄本体的上侧还具有卡槽，所述卡槽位于所述销孔远离所述装刀槽的一侧。本实用新型能够配合使用顶销和弹簧来固定刀体，且刀体的装夹和拆卸十分方便；不与腰型螺丝配合使用，因此不会出现螺丝断裂的情况，无需频繁更换螺栓。

Description

一种精加工车刀刀柄

技术领域

本实用新型涉及车刀领域，具体是一种精加工车刀刀柄。

背景技术

车削加工在机器制造行业中是使用得最为广泛的一种加工方式，所用刀具主要是车刀，适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等。在加工前，需要将车刀刀体采用压紧机构紧压在刀柄的车刀安装槽上，然后再对待加工的产品进行加工，车刀在高速加工过程中，车刀的刀刃需要与待加工的产品进行接触。现有的刀柄通常与勾销和腰型螺丝配合将刀体紧压在刀柄前端的安装槽内。

例如：现有的一种用于具有盲孔和L型锁销的刀片的锁销系统(公开号：CN1423587A，公开日：2003.06.11)，其提供了一种用于可转位切削刀片的刀片固定器。所设有的一个与刀座相关的夹紧装置包括一L型肘节，该肘节的一个臂被一个压力元件所驱动，切削刀片中的孔是一个盲孔，而与压力元件互相配合的臂的端部具有一个V形空腔，以便包围住压力元件的腰部。

又有一种用于在刀夹中夹紧切削刀片，具有独立地弹性夹紧指状物的夹紧设备(公开号：CN103269818A，公开日：2013.08.28)，该夹紧设备用于将切削刀片可移除地牢固固定于在车削和铣削操作中所用的刀夹中，其中夹紧设备包括一种夹紧杠杆和一种促动构件。夹紧杠杆包括从中央肘部延伸的第一分支和第二分支；第一分支具有一种夹紧端部，夹紧端部具有由一种夹紧槽所分离开的两个独立地弹性夹紧指状物，且第二分支在操作上连接到所述促动构件。独立地弹性夹紧指状物中的每一个具有弹性旋转轴线，以及与切削刀片成夹紧接触的上夹紧区，其中弹性旋转轴线大体上平行于夹紧槽的槽宽度。

上述两个方案中的刀柄(刀夹和刀座)即是配合勾销(L型肘节和夹紧杠杆)和腰型螺丝(压力元件和促动构件)对刀片进行锁紧，由于腰型螺丝腰部的耐久性不高，在实际生产过程中，因受热和金属疲劳等的影响，腰型螺丝容易从其腰部断裂，需要频繁更换，降低了生产效率，且生产成本较高；另外，腰型螺丝断裂后，易导致刀片松动甚至脱落，造成刀柄和车削工件损伤。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种精加工车刀刀柄，能够配合使用顶销和弹簧来固定刀体，且刀体的装夹和拆卸十分方便；不与腰型螺丝配合使用，因此不会出现螺丝断裂的情况，无需频繁更换螺栓。

技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种精加工车刀刀柄，包括刀柄本体，所述刀柄本体的前端具有装刀槽，所述装刀槽下方具有用于安装勾销的空腔，所述空腔前部的上口位于所述装刀槽的中部，所述空腔的后部向所述刀柄本体后部横向延伸；所述刀柄本体的上侧具有竖向设置的销孔，所述销孔连通至所述空腔的后部，位于所述销孔的下方的所述空腔的底部具有弹簧槽。

进一步地，所述刀柄本体的上侧还具有螺丝孔。

进一步地，所述刀柄本体的上侧还具有卡槽，所述卡槽位于所述销孔远离所述装刀槽的一侧。

进一步地，位于所述刀柄本体前端的所述空腔的底部具有托台。

进一步地，所述销孔为光孔。

进一步地，所述销孔为螺纹孔。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的精加工车刀刀柄，能够配合使用顶销和弹簧来固定刀体，且刀体的装夹和拆卸十分方便，避免了使用腰型螺丝，因此使用过程中不会出现螺栓断裂的情况，无需频繁更换螺栓，相比于使用现有的刀柄，提高了生产效率，降低了因更换螺丝配件而产生的成本；

(2)本实用新型的精加工车刀刀柄，与压块配合能够增加对刀体固定的可靠性，降低了刀体松动的风险。

附图说明

图1为本实用新型精加工车刀刀柄的结构示意图；

图2为图1的A-A方向剖视图；

图3为在图2的基础上装配上刀体所构成的车刀组件结构示意图；

附图中：1、刀柄本体；11、装刀槽；12、空腔；13、销孔；14、弹簧槽；15、螺丝孔；16、卡槽；17、托台；

2、刀体；3、勾销；31、锁刀端；32、受压端；33、凸缘；4、顶销；5、弹簧；6、压块；61、后卡台；7、螺丝。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

实施例1

如图1中所示的一种精加工车刀刀柄，适用于如图3中所示的车刀组件，所述车刀组件包括该刀柄，以及刀体2、勾销3、顶销4、弹簧5、压块6和螺丝7。

所述刀柄包括如图1中所示的刀柄本体1，如图1中所示，所述刀柄本体1的前端具有装刀槽11，所述装刀槽11下方具有用于安装勾销3的空腔12，所述空腔12前部的上口位于所述装刀槽11的中部，所述空腔12的后部向所述刀柄本体1后部横向延伸。所述刀柄本体1的上侧具有竖向设置的销孔13，所述销孔13连通至所述空腔12的后部，位于所述销孔13下方的所述空腔12的底部具有弹簧槽14。

如图3中所示，勾销3安装于空腔12内，勾销3的受压端32横向伸入空腔12的后部，勾销3的锁刀端31从空腔12前部的上口伸进装刀槽11内，刀体2卡入装刀槽11内并套在勾销3的锁刀端31上；顶销4安装于销孔13内，顶销4的下端顶住勾销3的受压端32的上侧，本实施例中，所述销孔13为螺纹孔，所述顶销4外壁上具有与所述螺纹孔相适配的外螺纹，即顶销4螺纹连接在所述销孔13内，为了便于拆装顶销4，在顶销4的顶部设置有与内六角扳手适配的六边形槽，拆装顶销4均借助内六角扳手完成；弹簧5竖向安装于所述弹簧槽14内，弹簧5上端顶住勾销3的受压端32的下侧，用于为勾销3提供回转动力，从而使勾销3的锁刀端31能够自动弹开，方便刀体2的装夹和拆卸。下旋顶销4时，顶销4下压勾销3的受压端32使勾销3绕其肘部转动，勾销3的锁刀端31锁紧刀体2，同时弹簧5受勾销3的受压端32挤压收缩蓄力；上旋顶销4时，弹簧5回弹使勾销3回转，松开刀体2。如图2中所示，位于所述刀柄本体1前端的所述空腔12的底部具有托台17，该托台17用于支撑位于勾销3肘部的凸缘33，进而为勾销3的转动提供支点。

如图2中所示，所述刀柄本体1的上侧还具有螺丝孔15，该螺丝孔15用于安装螺丝7，以将压块6固定在刀柄本体1上侧。所述刀柄本体1的上侧还具有卡槽16，所述卡槽16位于所述销孔13远离所述装刀槽11的一侧，压块6上远离刀体2一端的下侧具有后卡台61，所述卡槽16与该后卡台61相适配。

如图3中所示，压块6固定好后，其一端压住刀体2，以增加刀体2固定的可靠性；位于另一端的后卡台61卡入所述卡槽16内，卡槽16与后卡台61配合能够定位压块6在刀柄本体1上的安装位置，方便压块6的安装，同时具有增加压块6固定可靠性的作用；压块6的中部压住顶销4的上端，能够减小车削过程中顶销4与销孔13配合处的螺纹承受的压力，保护销孔13内的螺纹，同时能够防止顶销4因振动旋出而导致刀体2松动。

本实施例中的精加工车刀刀柄，能够配合使用顶销4和弹簧5来固定刀体2，且刀体2的装夹和拆卸十分方便，避免了使用腰型螺丝，因此使用过程中不会出现螺栓断裂的情况，无需频繁更换螺栓，相比于使用现有的刀柄，提高了生产效率，降低了因更换螺丝配件而产生的成本；另外，与压块6配合能够增加对刀体2固定的可靠性，降低了刀体2松动的风险。

实施例2

本实施例中的精加工车刀刀柄，基本结构同实施例1，不同之处在于，所述销孔13为光孔，与之配合的顶销4外壁为光面。

顶销4插入销孔13后依靠所述压块6下压顶销4，进而使顶销4下压勾销3而驱动勾销3转动，以锁紧刀体2；同时压缩弹簧5蓄力。取下压块6后，弹簧5伸展驱动勾销3回转松开刀体2，同时勾销3的受压端32推动顶销4上行。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种精加工车刀刀柄，包括刀柄本体(1)，其特征在于：所述刀柄本体(1)的前端具有装刀槽(11)，所述装刀槽(11)下方具有用于安装勾销(3)的空腔(12)，所述空腔(12)前部的上口位于所述装刀槽(11)的中部，所述空腔(12)的后部向所述刀柄本体(1)后部横向延伸；所述刀柄本体(1)的上侧具有竖向设置的销孔(13)，所述销孔(13)连通至所述空腔(12)的后部，位于所述销孔(13)的下方的所述空腔(12)的底部具有弹簧槽(14)。

2.根据权利要求1所述的精加工车刀刀柄，其特征在于：所述刀柄本体(1)的上侧还具有螺丝孔(15)。

3.根据权利要求2所述的精加工车刀刀柄，其特征在于：所述刀柄本体(1)的上侧还具有卡槽(16)，所述卡槽(16)位于所述销孔(13)远离所述装刀槽(11)的一侧。

4.根据权利要求3所述的精加工车刀刀柄，其特征在于：位于所述刀柄本体(1)前端的所述空腔(12)的底部具有托台(17)。

5.根据权利要求2至4任一所述的精加工车刀刀柄，其特征在于：所述销孔(13)为光孔。

6.根据权利要求1至4任一所述的精加工车刀刀柄，其特征在于：所述销孔(13)为螺纹孔。

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