CN213392406U - 一种铝缸体镶嵌气缸套 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于气缸套技术领域，尤其为一种铝缸体镶嵌气缸套，包括气缸套本体，所述气缸套本体的顶部固定连接有支承肩，所述气缸套本体的一端开设有安装槽，所述安装槽的内壁安装有抗磨环本体，所述抗磨环本体的表面开设有阶梯槽，所述阶梯槽的内壁滑动连接有固定螺栓，所述安装槽的内壁开设有螺纹孔。本实用新型通过固定螺栓和螺纹孔，定位杆和定位孔的配合下，使得进行使用的时候对气缸套的上端口安装耐磨圈，这样一方面使得气缸套更加的耐磨，而且在耐磨圈磨损后，直接更换耐磨圈即可，防止了传统的套口磨损，直接更换气缸套，这样很大程度上节省了成本，提高了气缸套的使用性能。

Description

一种铝缸体镶嵌气缸套

技术领域

本实用新型涉及气缸套技术领域，具体为一种铝缸体镶嵌气缸套。

背景技术

气缸套，是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定，活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却，与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间。如中国实用新型专利申请号201920654628.1公开了一种高效散热干式发动机缸套，包括气缸套主体，气缸套主体包括从上至下依次设置的气缸套上部、气缸套中部和气缸套下部，气缸套上部顶部边缘处设有支撑块，气缸套下部侧面开设有两个对称分布的插槽，还包括套设在气缸套主体外侧的固定散热块，固定散热块的内壁对称设有两个曲面形插块，固定散热块的上方设有散热环，气缸套中部穿过所述散热环并与散热环套接。

现有的气缸套还存在以下问题：

1、市面上大多数的气缸套在使用过程中，由于气缸套套口很容易磨损，这样当套口严重变形的时候， 就要更换一个气缸套，十分的浪费；

2、市面上大多数的气缸套在使用过程中，长期使用下气缸套容易造成腐蚀，从而影响气缸套的使用寿命，进而降低了使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铝缸体镶嵌气缸套，解决了气缸套套口很容易磨损，长期使用下气缸套容易造成腐蚀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝缸体镶嵌气缸套，包括气缸套本体，所述气缸套本体的顶部固定连接有支承肩，所述气缸套本体的一端开设有安装槽，所述安装槽的内壁安装有抗磨环本体，所述抗磨环本体的表面开设有阶梯槽，所述阶梯槽的内壁滑动连接有固定螺栓，所述安装槽的内壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔和固定螺栓的一端尺寸大小相匹配，所述安装槽的表面固定连接有定位杆，所述抗磨环本体的表面开设有定位孔，所述气缸套本体的表面固定连接有导向外圆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸套本体的内壁固定连接有内防腐层，所述内防腐层的表面固定连接有散热层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸套本体的外侧固定连接有外防腐层，所述外防腐层的表面固定连接有耐摩层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位孔的尺寸与定位杆相匹配，所述定位杆和定位孔的数量均为四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向外圆的表面开设有散热槽，所述散热槽的数量为两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定螺栓数量为四个，所述固定螺栓为内六角螺栓。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铝缸体镶嵌气缸套，具备以下有益效果：

1、该铝缸体镶嵌气缸套，通过固定螺栓和螺纹孔，定位杆和定位孔的配合下，使得进行使用的时候对气缸套的上端口安装耐磨圈，这样一方面使得气缸套更加的耐磨，而且在耐磨圈磨损后，直接更换耐磨圈即可，防止了传统的套口磨损，直接更换气缸套，这样很大程度上节省了成本，提高了气缸套的使用性能。

2、该铝缸体镶嵌气缸套，通过内防腐层和外防腐层的配合下，使得进行使用的时候对气缸套本体表面进行防腐保护，从而避免长期使用，导致其发生腐蚀损坏，进而提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主结构示意图。

图2为本实用新型实施例的安装槽结构示意图。

图3为本实用新型实施例的正面结构示意图。

图4为本实用新型实施例的气缸套本体与内防腐层结构示意图。

图中：1、气缸套本体；2、支承肩；3、安装槽；4、抗磨环本体；5、阶梯槽；6、固定螺栓；7、螺纹孔；8、定位杆；9、定位孔；10、导向外圆；11、散热槽；12、内防腐层；13、外防腐层；14、耐摩层；15、散热层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供以下技术方案：一种铝缸体镶嵌气缸套，包括气缸套本体1，气缸套本体1的顶部固定连接有支承肩2，气缸套本体1的一端开设有安装槽3，安装槽3的内壁安装有抗磨环本体4，抗磨环本体4的表面开设有阶梯槽5，阶梯槽5的内壁滑动连接有固定螺栓6，安装槽3的内壁开设有螺纹孔7，螺纹孔7和固定螺栓6的一端尺寸大小相匹配，安装槽3的表面固定连接有定位杆8，抗磨环本体4的表面开设有定位孔9，气缸套本体1的表面固定连接有导向外圆10。

本实施方案中，通过固定螺栓6和螺纹孔7，定位杆8和定位孔9的配合下，使得对气缸套的上端口安装耐磨圈，这样一方面使得气缸套更加的耐磨，而且在耐磨圈磨损后，直接更换耐磨圈即可，防止了传统的套口磨损，直接更换气缸套，这样很大程度上节省了成本，提高了气缸套的使用性能。

具体的，气缸套本体1的内壁固定连接有内防腐层12，内防腐层12的表面固定连接有散热层15。

本实施例中，通过气缸套本体1内壁固定连接的内防腐层12，从而能提高气缸套本体1防腐能力，避免受到腐蚀影响使用寿命。

具体的，气缸套本体1的外侧固定连接有外防腐层13，外防腐层13的表面固定连接有耐摩层14。

本实施例中，通过外防腐层13表面固定连接的耐摩层14，从而使得能增加气缸套本体1表面的防腐，避免由于过度摩擦，从而影响使用。

具体的，定位孔9的尺寸与定位杆8相匹配，定位杆8和定位孔9的数量均为四个。

本实施例中，通过定位孔9尺寸与定位杆8相匹配，进而使得抗磨环本体4能快速进行定位安装。

具体的，导向外圆10的表面开设有散热槽11，散热槽11的数量为两个。

本实施例中，通过导向外圆10表面开设的散热槽11，从而使得工作过时能够增加距离提高空气流通，进一步提高散热效果。

具体的，固定螺栓6数量为四个，固定螺栓6为内六角螺栓。

本实施例中，通过固定螺栓6为内六角螺栓，进而使得在安装固定时能进行隐藏，减少使用空间。

本实用新型实施例的工作原理及使用流程：在使用过程中，通过定位杆8和定位孔9的使用，可以方便的将抗磨环本体4定位在在安装槽3内，在通过固定螺栓6穿过阶梯槽5，再将阶梯槽5的一端固定在螺纹孔7的内壁，通过设置的四个固定螺栓6和螺纹孔7，使得可以在安装时更加牢固，通过设置导向外圆10对气缸套本体1表面进行保护，避免使用和移动时，造成表面发生损坏，影响使用，再通过导向外圆10表面开设的散热槽11，使得在工作过时能够增加安装距离提高散热效果，在通过设置内防腐层12，对气缸套本体1的内表面进行防腐蚀保护，避免长期使用对气缸套本体1内部造成腐蚀，再通过散热层15的设置，可以对气缸套本体1内部的热量能够及时导热，避免气缸套本体1温度过高发生变形免，影响气缸套本体1的使用寿命，通过设置外防腐层13的使用，使得对气缸套本体1外壁进行防腐蚀保护，避免气缸套本体1长期使用受到外部的腐蚀损坏，从而影响整体使用效果，通过耐摩层14的使用，从而能提高气缸套本体1的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铝缸体镶嵌气缸套，包括气缸套本体（1），其特征在于：所述气缸套本体（1）的顶部固定连接有支承肩（2），所述气缸套本体（1）的一端开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的内壁安装有抗磨环本体（4），所述抗磨环本体（4）的表面开设有阶梯槽（5），所述阶梯槽（5）的内壁滑动连接有固定螺栓（6），所述安装槽（3）的内壁开设有螺纹孔（7），所述螺纹孔（7）和固定螺栓（6）的一端尺寸大小相匹配，所述安装槽（3）的表面固定连接有定位杆（8），所述抗磨环本体（4）的表面开设有定位孔（9），所述气缸套本体（1）的表面固定连接有导向外圆（10）。

2.根据权利要求1所述的一种铝缸体镶嵌气缸套，其特征在于：所述气缸套本体（1）的内壁固定连接有内防腐层（12），所述内防腐层（12）的表面固定连接有散热层（15）。

3.根据权利要求1所述的一种铝缸体镶嵌气缸套，其特征在于：所述气缸套本体（1）的外侧固定连接有外防腐层（13），所述外防腐层（13）的表面固定连接有耐摩层（14）。

4.根据权利要求1所述的一种铝缸体镶嵌气缸套，其特征在于：所述定位孔（9）的尺寸与定位杆（8）相匹配，所述定位杆（8）和定位孔（9）的数量均为四个。

5.根据权利要求1所述的一种铝缸体镶嵌气缸套，其特征在于：所述导向外圆（10）的表面开设有散热槽（11），所述散热槽（11）的数量为两个。

6.根据权利要求1所述的一种铝缸体镶嵌气缸套，其特征在于：所述固定螺栓（6）数量为四个，所述固定螺栓（6）为内六角螺栓。

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