CN213389827U - 一种分道标的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分道标的安装结构，包括底座：底座用于连接地面，底座内设置有与之同轴的内槽，且在内槽的周向外设置有安装槽；内衬杆：垂直插设于内槽中；主杆体：垂直插设于安装槽中，且内衬杆全部容置于主杆体内。本实用新型对传统分道杆进行分体式设计，尤其是主杆体与底座之间的分体，在使用时，即使主杆体被撞损坏，也不会对底座造成较大影响，更换时只要更换主杆体便可，不会对地面造成二次伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及分道标技术领域，特别涉及一种分道标的安装结构。
背景技术
分道标是马路上最常见也是最重要是指路标志，用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通、保障安全的设施。
现有的分道标一般为底座加杆体的设计，也有一些内置有衬杆，常见的安装方法是直接将杆体用螺栓安装在底座上；该固定结构的缺点是，螺栓部分露出于外部，容易锈死，时间一长结构不稳，容易损坏，也不方便拆卸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种分道标的安装结构来解决背景技术中的问题。
本实用新型的技术方案：一种分道标的安装结构，包括主杆体、底座以及固定件；
固定件固定安装于底座的上表面，固定件包括壳体、夹扣部以及与夹扣部驱动连接的驱动部，所述驱动部露出于壳体的外部，所述夹扣部位于壳体内；
主杆体内连接有衬杆，衬杆位于主杆体的下部；
当主杆体被固定安装于底座上时：衬杆位于壳体内，且被夹扣部固定抵扣，主杆体位于壳体的外部，且对驱动部限位。
前述的一种分道标的安装结构中，所述夹扣部与驱动部一体成型，且固定连接有转轴，转轴转动连接于壳体。
前述的一种分道标的安装结构中，所述转轴在与壳体连接处套接有扭簧。
前述的一种分道标的安装结构中，所述底座的端面上固定安装有定位块，定位块环设于固定件外，且与固定件的围设成导向槽供主杆体插入。
与现有技术相比，本实用新型改变了现有螺栓的安装方式，利用了杠杆机构以及杆体的内外层结构相互限位完成安装，并且完成安装后，固定件位于杆体内，结构稳定，不易损坏。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例：参照图1，包括主杆体1、底座2以及固定件3；
固定件3固定安装于底座2的上表面，固定件3包括壳体33、夹扣部32以及与夹扣部32驱动连接的驱动部35，所述驱动部35露出于壳体3的外部，所述夹扣部32位于壳体33内；
所述夹扣部32与驱动部35一体成型，且中部固定连接有转轴31，转轴31转动连接于壳体33，所述转轴31在与壳体33连接处套接有扭簧(用于辅助转轴31于壳体33上扭转回弹)。
所述底座2的端面上固定安装有定位块，定位块环设于固定件3外，且与固定件3的围设成导向槽21供主杆体1插入。
主杆体1内连接有衬杆11，衬杆11位于主杆体1的下部；
当主杆体1被固定安装于底座2上时：衬杆11位于壳体33内，且被夹扣部32固定抵扣，主杆体1位于壳体33的外部，且对驱动部35限位。
工作原理：参照图1所示：安装时，将主杆体1插入导向槽21中，主杆体1的下沿首先接触到驱动部35，继续下插，夹扣部32与驱动部35绕转轴相对转动，并且在此过程中，衬杆11进入到夹扣部32与壳体33之间的夹扣槽内，当主杆体1的下端插入到底时，夹扣部32将衬杆11固定夹扣。
值得一提的是，衬杆11可选用柔性或者半柔性材料支撑，具备一定回弹性，使得夹扣得更加稳定。
另外，参照图1所示，驱动部35具有一个弧形部与主杆体1接触，当主杆体1插入底部与底座2端面连接时，该弧形部恰好能抵接于主杆体1的内壁上，实现自锁。
本实用的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用的描述中，除非另有说明，“若干个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
本实用按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用的保护范围内。
Claims (4)
1.一种分道标的安装结构，其特征在于：包括主杆体(1)、底座(2)以及固定件(3)；
固定件(3)固定安装于底座(2)的上表面，固定件(3)包括壳体(33)、夹扣部(32)以及与夹扣部(32)驱动连接的驱动部(35)，所述驱动部(35)露出于壳体(33)的外部，所述夹扣部(32)位于壳体(33)内；
主杆体(1)内连接有衬杆(11)，衬杆(11)位于主杆体(1)的下部；
当主杆体(1)被固定安装于底座(2)上时：衬杆(11)位于壳体(33)内，且被夹扣部(32)固定抵扣，主杆体(1)位于壳体(33)的外部，且对驱动部(35)限位。
2.根据权利要求1所述的一种分道标的安装结构，其特征在于：所述夹扣部(32)与驱动部(35)一体成型，且固定连接有转轴(31)，转轴(31)转动连接于壳体(33)。
3.根据权利要求2所述的一种分道标的安装结构，其特征在于：所述转轴(31)在与壳体(33)连接处套接有扭簧。
4.根据权利要求3所述的一种分道标的安装结构，其特征在于：所述底座(2)的端面上固定安装有定位块，定位块环设于固定件(3)外，且与固定件(3)的围设成导向槽(21)供主杆体(1)插入。
Priority Applications (1)
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| CN202022119446.XU CN213389827U (zh) | 2020-09-24 | 2020-09-24 | 一种分道标的安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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2020
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