CN214308751U - 一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架 - Google Patents
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Abstract
一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架，包括移动底座，移动底座顶端外壁固定连接有转动座，转动座顶端部固定连接有伸缩杆装置，伸缩杆装置顶端部通过焊接的方式固定连接有放置板，所述放置板顶端外壁固定连接有去曲形放置座，曲形放置座底端内壁上方设有防护底壳，曲形放置座两侧端内壁固定连接有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆另一端固定连接有插块b，曲形放置座底端内壁上通过焊接的方式固定连接有弹簧，本实用新型中曲形放置座内设置的弹性伸缩杆可有效降低全站仪受到的径向震动，设置的弹簧可有效降低全站仪受到的轴向震动，通过上述方式可有效降低全站仪在工作时受到的震动，从而防止全站仪测量精度由于震动而受到影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁隧道监测设备技术领域，尤其涉及一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架。
背景技术
全站仪，即全站型电子测距仪，是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪。广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。
现有技术中，全站仪在使用2时需要搭配全站仪支架一起进行使用，而现有的全站仪支架结构简单，只能对全站仪起到支撑固定的作用，而当全站仪受到震动时，现有的全站仪支架并不具备减震的作用，使得全站仪测量的精度会出现偏差，且全站仪在具体使用时需要频繁的转移位置，而现有的全站仪支架需要人工手动进行搬运，使得全站仪在转移时并不方便，因此，现有的2全站仪支架还存有不足之处。
为解决上述问题，本申请中提出一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架来解决现有技术中当全站仪受到震动时，现有的全站仪支架并不具备减震的作用，使得全站仪测量的精度会出现偏差的问题，本实用新型中，监测人员可将全站仪放置在防护底壳上，并通过连接组件将防护顶壳与防护底壳进行连接，设置的防护顶壳与防护底壳可对全站仪提供很好的防护作用，曲形放置座内设置的弹性伸缩杆可有效降低全站仪受到的径向震动，设置的弹簧可有效降低全站仪受到的轴向震动，通过上述方式可有效降低全站仪在工作时受到的震动，从而防止全站仪测量精度由于震动而受到影响。
(二)技术方案
为解决上述问题，本实用新型提供了一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架，包括移动底座，移动底座顶端外壁固定连接有转动座，转动座顶端部固定连接有伸缩杆装置，伸缩杆装置顶端部通过焊接的方式固定连接有放置板，所述放置板顶端外壁固定连接有去曲形放置座，曲形放置座底端内壁上方设有防护底壳，曲形放置座两侧端内壁固定连接有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆另一端固定连接有插块b，曲形放置座底端内壁上通过焊接的方式固定连接有弹簧，弹簧另一端与防护底壳顶端外壁固定连接，防护底壳上方连接有防护顶壳，防护底壳与防护顶壳配合使用。
优选的，所述防护底壳两侧端外壁在与插块b连接处设有插槽，插块b与插槽配合使用，防护底壳与防护顶壳之间通过连接组件固定连接。
优选的，所述伸缩杆装置包括套杆，套杆内通过套接的方式设有滑杆，滑杆前端外壁通过焊接的方式固定连接有移动杆，套杆前端外壁在于移动杆连接处设有移动槽，移动杆与移动槽配合使用，滑杆顶端部侧端外壁通过焊接的方式固定连接有加强筋，加强筋另一端与放置板底端外壁固定连接。
优选的，所述移动杆前端外壁穿过移动槽并固定连接有连接块，连接块两侧端外壁固定连接有连杆，连杆另一端通过铰接连接的方式固定连接有固定杆，固定杆靠近套杆侧端外壁的一端固定连接有插块a，套杆侧端外壁在与插块a连接处设有插孔，插块a与插孔配合使用。
优选的，所述移动底座两侧端外壁底部通过焊接的方式固定连接有连接轴，连接轴另一端通过铰接连接的方式固定连接有限位板，限位板远离移动底座的一端通过焊接的方式固定连接有固定插钉。
优选的，所述限位板靠近移动底座的一端固定连接有磁石b，移动底座侧端外壁上部在与磁石b对应位置处固定有磁石a，磁石b与磁石a配合使用。
优选的，所述移动底座底端内壁设有放置槽，放置槽内设有移动板，移动板底端外壁两侧端通过焊接的方式固定连接有万向轮，移动底座顶端外壁两侧端通过螺纹连接的方式套接有螺杆，螺杆底端与移动板顶端外壁转动连接。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1.本实用新型中，监测人员可将全站仪放置在防护底壳上，并通过连接组件将防护顶壳与防护底壳进行连接，设置的防护顶壳与防护底壳可对全站仪提供很好的防护作用，曲形放置座内设置的弹性伸缩杆可有效降低全站仪受到的径向震动，设置的弹簧可有效降低全站仪受到的轴向震动，通过上述方式可有效降低全站仪在工作时受到的震动，从而防止全站仪测量精度由于震动而受到影响。
2.本实用新型中，设置的限位板与固定插钉可在全站仪在测量时对全站仪支架的位置进行固定，当需要对全站仪的位置进行转移时，可将限位板向上转动，并通过旋转螺杆使得移动板带动万向轮向下移动，从而使得万向轮代替移动底座进行支撑，通过设置的万向轮即可推动全站仪支架进行移动，从而使得全站仪支架在转移时更方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架正视方向的外部结构示意图。
图2为图1中A出放大的结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架中伸缩杆装置俯视方向的剖视结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架中移动底座正视方向的部分剖视结构示意图。
附图标记：1、移动底座；1-1、磁石a；1-2、螺杆；1-3、移动板；1-4、万向轮；1-5、放置槽；2、连接轴；3、限位板；3-1、固定插钉；3-2、磁石b；4、转动座；5、伸缩杆装置；5-1、套杆；5-2、滑杆；5-3、连接块；5-4、连杆；5-5、固定杆；5-6、插块a；5-7、移动槽；5-8、移动杆；6、放置板；6-1、加强筋；7、曲形放置座；7-1、弹性伸缩杆；7-2、插块b；7-3、弹簧；8、防护底壳；8-1、插槽；8-2、连接组件；9、防护顶壳。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-4所示，本实用新型提出的一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架，包括移动底座1，移动底座1顶端外壁固定连接有转动座4，设置的转动座4是为了方便全站仪在监测时对监测方向进行调节，转动座4顶端部固定连接有伸缩杆装置5，伸缩杆装置5顶端部通过焊接的方式固定连接有放置板6，所述放置板6顶端外壁固定连接有去曲形放置座7，曲形放置座7底端内壁上方设有防护底壳8，曲形放置座7两侧端内壁固定连接有弹性伸缩杆7-1，弹性伸缩杆7-1另一端固定连接有插块b7-2，曲形放置座7底端内壁上通过焊接的方式固定连接有弹簧7-3，弹簧7-3另一端与防护底壳8顶端外壁固定连接，防护底壳8上方连接有防护顶壳9，防护底壳8与防护顶壳9配合使用，所述防护底壳8两侧端外壁在与插块b7-2连接处设有插槽8-1，插块b7-2与插槽8-1配合使用，设置的弹性伸缩杆7-1与插块b7-2一是为了防护底壳8侧端进行固定，二是为了降低全站仪在测量时受到的径向震动，设置的弹簧7-3是为了降低全站仪在测量时受到的轴向震动，通过上述方式可有效防止震动对全站仪测量的精度造成影响，防护底壳8与防护顶壳9之间通过连接组件8-2固定连接，所述伸缩杆装置5包括套杆5-1，套杆5-1内通过套接的方式设有滑杆5-2，滑杆5-2前端外壁通过焊接的方式固定连接有移动杆5-8，套杆5-1前端外壁在于移动杆5-8连接处设有移动槽5-7，移动杆5-8与移动槽5-7配合使用，滑杆5-2顶端部侧端外壁通过焊接的方式固定连接有加强筋6-1，加强筋6-1另一端与放置板6底端外壁固定连接，所述移动杆5-8前端外壁穿过移动槽5-7并固定连接有连接块5-3，连接块5-3两侧端外壁固定连接有连杆5-4，连杆5-4另一端通过铰接连接的方式固定连接有固定杆5-5，固定杆5-5靠近套杆5-1侧端外壁的一端固定连接有插块a5-6，套杆5-1侧端外壁在与插块a5-6连接处设有插孔，插块a5-6与插孔配合使用，监测人员可通过移动连接块5-3来使得滑杆5-2在套杆5-1内进行移动，从而可对伸缩杆装置5整体的高度进行调节，当调节完成后，监测人员可通过旋转固定杆5-5使得插块插入套杆5-1侧端外壁对应的插孔内进行固定。
所述移动底座1两侧端外壁底部通过焊接的方式固定连接有连接轴2，连接轴2另一端通过铰接连接的方式固定连接有限位板3，限位板3远离移动底座1的一端通过焊接的方式固定连接有固定插钉3-1，当需要对全站仪支架进行固定时，可通过旋转限位板3使得固定插钉3-1插入地面内进行固定，所述限位板3靠近移动底座1的一端固定连接有磁石b3-2，移动底座1侧端外壁上部在与磁石b3-2对应位置处固定有磁石a1-1，磁石b3-2与磁石a1-1配合使用，设置的磁石a1-1与磁石b3-2是为了当限位板3不需要使用时对限位板3进行固定，所述移动底座1底端内壁设有放置槽1-5，放置槽1-5内设有移动板1-3，移动板1-3底端外壁两侧端通过焊接的方式固定连接有万向轮1-4，移动底座1顶端外壁两侧端通过螺纹连接的方式套接有螺杆1-2，螺杆1-2底端与移动板1-3顶端外壁转动连接，当需要对全站仪的位置进行转移时，监测人员可将限位板3向上转动，并通过旋转螺杆1-2使得移动板1-3带动万向轮1-4向下移动，从而使得万向轮1-4代替移动底座1进行支撑，通过设置的万向轮1-4即可推动全站仪支架进行移动，从而使得全站仪支架在转移时更方便。
本实用新型中，当监测人员选准固定的位置时，可通过万向轮1-4将全站仪支架移动至对应位置处，然后旋转螺杆1-2使得移动板1-3向上移动，带万向轮1-4完全进入到放置槽1-5内后，将限位板3向下旋转，并使得固定插钉3-1插入地面内进行固定，至此，固定完成，随后监测人员可通过移动连接块5-3使得移动杆5-8带动滑杆5-2在套杆5-1内进行上下移动，从而对伸缩杆装置5整体的高度进行调节，当伸缩杆装置5高度调节至合适位置时，监测人员可通过旋转固定杆5-5使得插块插入套杆5-1侧端外壁对应的插孔内进行固定，伸缩杆高度调节完成后，监测人员可将全站仪放置进防护底壳8内，然后将防护顶壳9放置在防护底壳8上，并通过连接组件8-2将防护顶壳9与防护底壳8进行连接固定，这时设置的弹性伸缩杆7-1可有效降低全站仪在测量时受到的径向震动，设置的弹簧7-3可有效降低全站仪在测量时受到的轴向震动，通过上述方式可有效防止震动对全站仪测量的精度造成影响；
当全站仪测量完成需要转移位置时，监测人员可将限位板3向上转动，并通过旋转螺杆1-2使得移动板1-3带动万向轮1-4向下移动，从而使得万向轮1-4代替移动底座1进行支撑，通过设置的万向轮1-4即可推动全站仪支架进行移动，从而使得全站仪支架在转移时更方便。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (7)
1.一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架，包括移动底座(1)，移动底座(1)顶端外壁固定连接有转动座(4)，转动座(4)顶端部固定连接有伸缩杆装置(5)，伸缩杆装置(5)顶端部通过焊接的方式固定连接有放置板(6)，其特征在于，所述放置板(6)顶端外壁固定连接有去曲形放置座(7)，曲形放置座(7)底端内壁上方设有防护底壳(8)，曲形放置座(7)两侧端内壁固定连接有弹性伸缩杆(7-1)，弹性伸缩杆(7-1)另一端固定连接有插块b(7-2)，曲形放置座(7)底端内壁上通过焊接的方式固定连接有弹簧(7-3)，弹簧(7-3)另一端与防护底壳(8)顶端外壁固定连接，防护底壳(8)上方连接有防护顶壳(9)，防护底壳(8)与防护顶壳(9)配合使用。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架，其特征在于，所述防护底壳(8)两侧端外壁在与插块b(7-2)连接处设有插槽(8-1)，插块b(7-2)与插槽(8-1)配合使用，防护底壳(8)与防护顶壳(9)之间通过连接组件(8-2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架，其特征在于，所述伸缩杆装置(5)包括套杆(5-1)，套杆(5-1)内通过套接的方式设有滑杆(5-2)，滑杆(5-2)前端外壁通过焊接的方式固定连接有移动杆(5-8)，套杆(5-1)前端外壁在于移动杆(5-8)连接处设有移动槽(5-7)，移动杆(5-8)与移动槽(5-7)配合使用，滑杆(5-2)顶端部侧端外壁通过焊接的方式固定连接有加强筋(6-1)，加强筋(6-1)另一端与放置板(6)底端外壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架，其特征在于，所述移动杆(5-8)前端外壁穿过移动槽(5-7)并固定连接有连接块(5-3)，连接块(5-3)两侧端外壁固定连接有连杆(5-4)，连杆(5-4)另一端通过铰接连接的方式固定连接有固定杆(5-5)，固定杆(5-5)靠近套杆(5-1)侧端外壁的一端固定连接有插块a(5-6)，套杆(5-1)侧端外壁在与插块a(5-6)连接处设有插孔，插块a(5-6)与插孔配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架，其特征在于，所述移动底座(1)两侧端外壁底部通过焊接的方式固定连接有连接轴(2)，连接轴(2)另一端通过铰接连接的方式固定连接有限位板(3)，限位板(3)远离移动底座(1)的一端通过焊接的方式固定连接有固定插钉(3-1)。
6.根据权利要求5所述的一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架，其特征在于，所述限位板(3)靠近移动底座(1)的一端固定连接有磁石b(3-2)，移动底座(1)侧端外壁上部在与磁石b(3-2)对应位置处固定有磁石a(1-1)，磁石b(3-2)与磁石a(1-1)配合使用。
7.根据权利要求1所述的一种地铁隧道监测类的全站仪外用支架，其特征在于，所述移动底座(1)底端内壁设有放置槽(1-5)，放置槽(1-5)内设有移动板(1-3)，移动板(1-3)底端外壁两侧端通过焊接的方式固定连接有万向轮(1-4)，移动底座(1)顶端外壁两侧端通过螺纹连接的方式套接有螺杆(1-2)，螺杆(1-2)底端与移动板(1-3)顶端外壁转动连接。
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