CN213381003U - 一种汽车配件加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车配件加工夹具，包括底座、夹紧导向机构以及固定旋转机构，夹紧导向机构设置在底座一侧，固定旋转机构设置在底座另一侧，夹紧导向机构用于对汽车配件进行夹紧，固定旋转机构用于对汽车配件进行旋转调节角度，固定旋转机构包括第二夹板、第二安装板、转动柱、第二轴承、夹紧块以及夹紧槽，第二安装板固定在底座上端面，转动柱贯穿第二安装板安装在第二夹板内部，第二轴承安装在转动柱与第二夹板连接处，夹紧块安装在第二安装板左端面，夹紧槽开设在夹紧块前端面，本实用新型结构合理，便于组合安装，夹紧固定便捷，导向夹紧效果好，角度调节便捷。

Description

一种汽车配件加工夹具

技术领域

本实用新型是一种汽车配件加工夹具，属于汽车配件加工夹具技术领域。

背景技术

汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在对汽车配件进行边角打磨时需要用到汽车配件加工夹具进行辅助打磨。

现有技术中，现有的汽车配件加工夹具在使用时，不便于对汽车配件进行夹紧，且在夹紧过程中移动不稳定，影响导向夹紧效果，在进行边角打磨时，不能够对角度进行调节，需要重新取出进行夹紧固定操作，使用效果不好，现在急需一种汽车配件加工夹具来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车配件加工夹具，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，夹紧固定便捷，导向夹紧效果好，角度调节便捷。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件加工夹具，包括底座、夹紧导向机构以及固定旋转机构，夹紧导向机构设置在底座一侧，固定旋转机构设置在底座另一侧，夹紧导向机构用于对汽车配件进行夹紧，固定旋转机构用于对汽车配件进行旋转调节角度；

所述固定旋转机构包括第二夹板、第二安装板、转动柱、第二轴承、夹紧块以及夹紧槽，所述第二安装板固定在底座上端面，所述转动柱贯穿第二安装板安装在第二夹板内部，所述第二轴承安装在转动柱与第二夹板连接处，所述夹紧块安装在第二安装板左端面，所述夹紧槽开设在夹紧块前端面。

进一步地，所述夹紧块上端面连接有蝶形螺栓，所述夹紧块上端面开设有螺纹孔，所述蝶形螺栓贯穿夹紧槽与夹紧块通过螺纹相连接。

进一步地，所述夹紧导向机构包括第一夹板、螺纹杆和第一安装板，所述螺纹杆贯穿第一安装板安装在第一夹板内部，所述螺纹杆与第一夹板连接处安装有第一轴承。

进一步地，所述螺纹杆右端面安装有转动柄，所述转动柄环形侧面开设有施力孔，所述施力孔内部安装有施力棒。

进一步地，所述第一夹板和第一安装板连接处对称安装有导向杆，所述第一夹板相对的两侧壁上安装有插杆，所述导向杆内部开设有插孔，所述插杆贯穿第一夹板与导向杆相连接。

进一步地，所述第一安装板左端面开设有通孔，且通孔内部设置有内螺纹，所述螺纹杆与第一安装板通过螺纹相连接。

进一步地，所述第一夹板和第二夹板相对的两侧壁上粘接有防滑垫，所述底座上端面开设有避让槽。

进一步地，所述夹紧块左端面连接有紧固螺栓，所述第二安装板左端面开设有柱形孔，且柱形孔内部设置有内螺纹，所述紧固螺栓贯穿夹紧块与第二安装板通过螺纹相连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车配件加工夹具在使用时，首先转动施力棒从而带动转动柄转动，转动柄转动从而带动螺纹杆转动，螺纹杆转动在螺纹连接的作用下向左侧运动，螺纹杆向左侧运动从而带动第一夹板向左侧运动，第一夹板向左侧运动与第二夹板靠近，从而对汽车配件进行夹紧固定，起到便于固定的作用，在导向杆的作用下，在移动夹紧时起到稳定导向的作用，当需要对汽车配件进行旋转调整角度时，将插杆取出，从而使导向杆与第一夹板相分离，然后松开蝶形螺栓，夹紧槽变大，然后转动汽车配件，从而使第一夹板和第二夹板分别在螺纹杆与第一轴承和转动柱与第二轴承的作用下进行转动，当转动到合适位置时，转动蝶形螺栓从而使夹紧槽变小，从而对转动柱进行夹紧，起到便于对汽车配件角度调节后进行固定的作用。

因夹紧导向机构包括第一夹板、螺纹杆和第一安装板，螺纹杆贯穿第一安装板安装在第一夹板内部，螺纹杆与第一夹板连接处安装有第一轴承，该设计便于对汽车配件进行夹紧，因螺纹杆右端面安装有转动柄，转动柄环形侧面开设有施力孔，施力孔内部安装有施力棒，该设计便于对转动柄进行施力，从而使螺纹杆进行转动，本实用新型结构合理，便于组合安装，夹紧固定便捷，导向夹紧效果好，角度调节便捷。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车配件加工夹具的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车配件加工夹具中夹紧块与转动柱连接处的左视剖视图；

图3为本实用新型一种汽车配件加工夹具中夹紧块与第二安装板连接处的俯视剖视图；

图中：1-第一夹板、2-第一轴承、3-螺纹杆、4-第一安装板、5-施力棒、6-转动柄、7-底座、8-施力孔、9-导向杆、10-避让槽、11-插杆、12-第二夹板、13-第二安装板、14-转动柱、15-第二轴承、16-防滑垫、17-夹紧块、18-蝶形螺栓、19-夹紧槽、20-紧固螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件加工夹具，包括底座7、夹紧导向机构以及固定旋转机构，夹紧导向机构设置在底座7一侧，固定旋转机构设置在底座7另一侧，夹紧导向机构用于对汽车配件进行夹紧，固定旋转机构用于对汽车配件进行旋转调节角度；

固定旋转机构包括第二夹板12、第二安装板13、转动柱14、第二轴承15、夹紧块17以及夹紧槽19，第二安装板13固定在底座7上端面，转动柱14贯穿第二安装板13安装在第二夹板12内部，第二轴承15安装在转动柱14与第二夹板12连接处，夹紧块17安装在第二安装板13左端面，夹紧槽19开设在夹紧块17前端面。

夹紧块17上端面连接有蝶形螺栓18，夹紧块17上端面开设有螺纹孔，蝶形螺栓18贯穿夹紧槽19与夹紧块17通过螺纹相连接，该设计通过螺纹连接，便于对夹紧槽19大小进行调节，从而对转动柱14进行固定，夹紧导向机构包括第一夹板1、螺纹杆3和第一安装板4，螺纹杆3贯穿第一安装板4安装在第一夹板1内部，螺纹杆3与第一夹板1连接处安装有第一轴承2，该设计便于对汽车配件进行夹紧，螺纹杆3右端面安装有转动柄6，转动柄6环形侧面开设有施力孔8，施力孔8内部安装有施力棒5，该设计便于对转动柄6进行施力，从而使螺纹杆3进行转动，第一夹板1和第一安装板4连接处对称安装有导向杆9，第一夹板1相对的两侧壁上安装有插杆11，导向杆9内部开设有插孔，插杆11贯穿第一夹板1与导向杆9相连接，该设计通过使用插杆11便于对导向杆9进行固定，以及通过使用导向杆9起到稳定导向的作用。

第一安装板4左端面开设有通孔，且通孔内部设置有内螺纹，螺纹杆3与第一安装板4通过螺纹相连接，该设计通过使用螺纹连接便于螺纹杆3在第一安装板4内部进行左右移动，第一夹板1和第二夹板12相对的两侧壁上粘接有防滑垫16，底座7上端面开设有避让槽10，提高了该设计的合理性，夹紧块17左端面连接有紧固螺栓20，第二安装板13左端面开设有柱形孔，且柱形孔内部设置有内螺纹，紧固螺栓20贯穿夹紧块17与第二安装板13通过螺纹相连接，该设计通过使用螺纹连接，便于对夹紧块17进行固定。

作为本实用新型的一个实施例：当需要对汽车配件进行固定时，工作人员首先转动施力棒5从而带动转动柄6转动，转动柄6转动从而带动螺纹杆3转动，螺纹杆3转动在螺纹连接的作用下向左侧运动，螺纹杆3向左侧运动从而带动第一夹板1向左侧运动，第一夹板1向左侧运动与第二夹板12靠近，从而对汽车配件进行夹紧固定，起到便于固定的作用，在导向杆9的作用下，在移动夹紧时起到稳定导向的作用，当需要对汽车配件进行旋转调整角度时，将插杆11取出，从而使导向杆9与第一夹板1相分离，然后松开蝶形螺栓18，夹紧槽19变大，然后转动汽车配件，从而使第一夹板1和第二夹板12分别在螺纹杆3与第一轴承2和转动柱14与第二轴承15的作用下进行转动，当转动到合适位置时，转动蝶形螺栓18从而使夹紧槽19变小，从而对转动柱14进行夹紧，起到便于对汽车配件角度调节后进行固定的作用，提高了本实用新型的实用性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种汽车配件加工夹具，其特征在于：包括底座（7）、夹紧导向机构以及固定旋转机构，夹紧导向机构设置在底座（7）一侧，固定旋转机构设置在底座（7）另一侧，夹紧导向机构用于对汽车配件进行夹紧，固定旋转机构用于对汽车配件进行旋转调节角度；

所述固定旋转机构包括第二夹板（12）、第二安装板（13）、转动柱（14）、第二轴承（15）、夹紧块（17）以及夹紧槽（19），所述第二安装板（13）固定在底座（7）上端面，所述转动柱（14）贯穿第二安装板（13）安装在第二夹板（12）内部，所述第二轴承（15）安装在转动柱（14）与第二夹板（12）连接处，所述夹紧块（17）安装在第二安装板（13）左端面，所述夹紧槽（19）开设在夹紧块（17）前端面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工夹具，其特征在于：所述夹紧块（17）上端面连接有蝶形螺栓（18），所述夹紧块（17）上端面开设有螺纹孔，所述蝶形螺栓（18）贯穿夹紧槽（19）与夹紧块（17）通过螺纹相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工夹具，其特征在于：所述夹紧导向机构包括第一夹板（1）、螺纹杆（3）和第一安装板（4），所述螺纹杆（3）贯穿第一安装板（4）安装在第一夹板（1）内部，所述螺纹杆（3）与第一夹板（1）连接处安装有第一轴承（2）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工夹具，其特征在于：所述螺纹杆（3）右端面安装有转动柄（6），所述转动柄（6）环形侧面开设有施力孔（8），所述施力孔（8）内部安装有施力棒（5）。

5.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工夹具，其特征在于：所述第一夹板（1）和第一安装板（4）连接处对称安装有导向杆（9），所述第一夹板（1）相对的两侧壁上安装有插杆（11），所述导向杆（9）内部开设有插孔，所述插杆（11）贯穿第一夹板（1）与导向杆（9）相连接。

6.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工夹具，其特征在于：所述第一安装板（4）左端面开设有通孔，且通孔内部设置有内螺纹，所述螺纹杆（3）与第一安装板（4）通过螺纹相连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工夹具，其特征在于：所述第一夹板（1）和第二夹板（12）相对的两侧壁上粘接有防滑垫（16），所述底座（7）上端面开设有避让槽（10）。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工夹具，其特征在于：所述夹紧块（17）左端面连接有紧固螺栓（20），所述第二安装板（13）左端面开设有柱形孔，且柱形孔内部设置有内螺纹，所述紧固螺栓（20）贯穿夹紧块（17）与第二安装板（13）通过螺纹相连接。

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