CN109759868A - 拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具及其使用方法，包括：定位芯轴和叉头夹紧单元，定位芯轴适于穿过拨叉的内孔部以对拨叉的内孔部限位。叉头夹紧单元包括适于分别对拨叉的左叉头和右叉头进行限位夹紧的左限位夹紧组件和右限位夹紧组件；在左限位夹紧组件和右限位夹紧组件形成有对应拨叉的叉口部的凹陷区。
Description
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具及其使用方法。
背景技术
请参阅图1和图2所示，拖拉机变速箱拨叉工件整体为非规则形状的结构，包括穿孔部，以及与穿孔部相连的两个叉头部，其中，两个叉头部之间形成叉口部，因此对于整个的拖拉机变速箱拨叉工件来说，需要对拨叉的穿孔部、两个叉头部以及叉口部进行限位才能对于整体的拨叉实现有效限位固定。而基于整体的拨叉工件的非规则形状结构，对于拨叉工件的快速限位固定即成为了夹具设计的难点。
发明内容
本发明的第一目的是提供一种拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，以解决对于拨叉工件快速夹紧限位的技术问题。
本发明的第二目的是提供一种拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具的使用方法，以解决对于拨叉工件快速夹紧限位的技术问题。
本发明的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具是这样实现的：
一种拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，包括：
定位芯轴，所述定位芯轴适于穿过拨叉的内孔部以对拨叉的内孔部限位；
叉头夹紧单元，所述叉头夹紧单元包括适于分别对拨叉的左叉头和右叉头进行限位夹紧的左限位夹紧组件和右限位夹紧组件；在所述左限位夹紧组件和右限位夹紧组件形成有对应拨叉的叉口部的凹陷区。
在本发明较佳的实施例中，所述定位芯轴以及左限位夹紧组件和右限位夹紧组件均设于一支承架上；以及
所述支承架的前后两侧端面分别设有一个定位芯轴；所述左限位夹紧组件和右限位夹紧组件均位于所述支承架的顶端部；
所述左限位夹紧组件和右限位夹紧组件位于所述定位芯轴的上方；且
所述定位芯轴位于左限位夹紧组件与右限位夹紧组件形成的中间区域内。
在本发明较佳的实施例中，所述左限位夹紧组件与右限位夹紧组件对称设置。
在本发明较佳的实施例中，所述左限位夹紧组件和右限位夹紧组件均包括固设于所述支承架体顶端部的固定座、贯穿所述固定座的球头螺栓、套设在所述球头螺栓上且分别位于所述固定座两侧的第一压板和第二压板，以及在所述固定座分别朝向第一压板和第二压板的侧端面分别设有的第一支承板和第二支承板；在所述第一支承板与第一压板之间，以及在第二支承板与第二压板之间分布形成适于限位拨叉的叉头的限位区；
所述第一支承板和第二支承板相对于所述固定座对称设置；以及所述第一支承板和第二支承板位于所述固定座近凹陷区的部分上；以及
所述球头螺栓一端的球头固定端伸出在第二压板背离固定座的外侧；且在所述球头螺栓伸出在第一压板背离固定座外侧的部分套设有一球面带肩螺母。
在本发明较佳的实施例中，在所述球头螺栓外套设有一弹簧；所述弹簧贯穿所述固定座，所述弹簧轴向的两个端部分别抵顶在球头螺栓的球头固定端与球面带肩螺母之间。
在本发明较佳的实施例中，在所述弹簧的端部与球面带肩螺母之间设有一平垫圈。
在本发明较佳的实施例中，在所述第一压板与固定座之间远离所述凹陷区的部分设有第一调节支承柱；在所述第二压板与固定座之间远离所述凹陷区的部分设有第二调节支承柱；
所述第一支承板和第二支承板相对于所述固定座对称设置；以及所述第一支承板和第二支承板位于所述固定座近凹陷区的部分上。
在本发明较佳的实施例中，所述第一调节支承柱的一端与所述固定座螺纹相连，以及该第一调节支承柱的另一端适于抵接所述第一压板；在所述第一压板朝向第一调节支承柱的端面设有第一限位凹槽；
所述第二调节支承柱的一端与所述固定座螺纹相连，以及该第二调节支承柱的另一端适于抵接所述第二压板；在所述第二压板朝向第二调节支承柱的端面设有第二限位凹槽；。
在本发明较佳的实施例中，所述拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具还包括适于装载于所述凹陷区中的定位件；
所述定位件包括适于卡嵌在所述凹陷区中的本体，以及与所述本体一体相连的且伸出在所述凹陷区外的适于卡钳在拨叉的叉口处的翅翼部；
所述翅翼部适于朝向拨叉的一对叉头的端面为圆弧面；以及
在拨叉的叉头置于所述限位区中时，拨叉的一对叉头分别抵接在翅翼部的两侧端。
本发明的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具的使用方法是这样实现的：
一种拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具的使用方法，包括：
步骤S1:定位芯轴穿过拨叉的内孔中以定位拨叉的内孔；
步骤S2:拨叉的两个叉头分别插入左限位夹紧组件和右限位夹紧组件中；
步骤S3:将定位件卡嵌入凹陷区中，使得拨叉的一对叉头接触定位件的翅翼部的两侧端；
步骤S4:通过左限位夹紧组件和右限位夹紧组件夹紧拨叉的一对叉头，将定位件从凹陷区取出。
采用了上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：本发明的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具及其使用方法，通过配合使用的定位芯轴和左限位夹紧组件以及右限位夹紧组件，可以对于拨叉的内孔部和一对叉头进行同时限位固定，在这过程中只需要操作左限位夹紧组件和右限位夹紧组件对于一对叉头进行夹紧即可实现对于整体的拨叉的夹紧固定，整体过程操作便捷高效。
附图说明
图1为拨叉的第一视角的结构示意图；
图2为拨叉的第二视角的结构示意图；
图3为本发明的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具的立体结构示意图；
图4为本发明的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具的俯视结构示意图；
图5为本发明的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具夹持有拨叉状态下的俯视结构示意图；
图6为本发明的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具夹持有拨叉状态下的侧视剖面结构示意图；
图7为本发明的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具夹持有拨叉状态下的侧视剖面结构示意图；
图8为本发明的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具夹持有拨叉状态下的侧视结构示意图；
图中：第一螺钉1、弹簧2、平垫圈5、第一压板4-1、第二压板4-2、球面带肩螺母6、球头螺栓7-1、球头固定端7-2、定位芯轴8、支承架9、固定座10、凹陷区11、第一调节支承柱12-1、第二调节支承柱12-2、本体13-1、翅翼部13-2、第二螺钉14、第一支承板15-1、第二支承板15-2、第一限位凹槽16-1、第二限位凹槽16-2、底座17、内孔部A、叉头B、叉口部C。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
实施例1：
请参阅图1至图8所示，本实施例提供了一种拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，包括：适于穿过拨叉的内孔部A以对拨叉的内孔部A限位的定位芯轴8；适于对拨叉的一对叉头B进行限位夹紧固定的叉头B夹紧单元。
具体的，叉头B夹紧单元包括适于分别对拨叉的左叉头B和右叉头B进行限位夹紧的左限位夹紧组件和右限位夹紧组件；在左限位夹紧组件和右限位夹紧组件形成有对应拨叉的叉口部C的凹陷区11。
定位芯轴8以及左限位夹紧组件和右限位夹紧组件均设于一支承架9上；以及支承架9固定在一底座17上。对于本实施例来说，为了有效提高支承架9的利用率，本实施例在支承架9的前后两个侧端面对称设有拨叉夹紧加工操作区间，如此，可以分别在支承架9的前后两个侧端面实现两个拨叉工件的夹紧限位固定。
详细的，在支承架9的前后两侧端面分别设有一个定位芯轴8；左限位夹紧组件和右限位夹紧组件均位于支承架9的顶端部；其中左限位夹紧组件和右限位夹紧组件位于定位芯轴8的上方；且定位芯轴8位于左限位夹紧组件与右限位夹紧组件形成的中间区域内，这样的设计是为了与拨叉本身的结构适配契合。
一种可选的实施方式下，左限位夹紧组件与右限位夹紧组件对称设置。由于左限位夹紧组件和右限位夹紧组件分别用于限位夹紧拨叉的一对叉头B，虽然一对叉头B与内孔部A共同形成的拨叉为非规则对称的结构，但是对于一对叉头B的限位夹紧来说，左限位夹紧组件和右限位夹紧组件分别之时限位夹紧叉头B的头端部，因此，可以通过对称结构的左限位夹紧组件和右限位夹紧组件来实现对于一对叉头B的限位操作，不会因为拨叉的非规则性受到影响。本实施例以左限位夹紧组件和右限位夹紧组件为对称结构的情况为例。
再为详细的，针对对称结构的左限位夹紧组件和右限位夹紧组件来说，左限位夹紧组件和右限位夹紧组件均包括固设于支承架9体顶端部的固定座10、贯穿固定座10的球头螺栓7-1、套设在球头螺栓7-1上且分别位于固定座10两侧的第一压板4-1和第二压板4-2，以及在固定座10分别朝向第一压板4-1和第二压板4-2的侧端面分别设有的第一支承板15-1和第二支承板15-2；在第一支承板15-1与第一压板4-1之间，以及在第二支承板15-2与第二压板4-2之间分布形成适于限位拨叉的叉头B的限位区。此处需要说明的是，对于第一压板4-1和第二压板4-2分别设置在固定座10的两侧，此处固定座10的两侧也即支承架9的两个侧端，即第一压板4-1和第二压板4-2其实是分别用于两个拨叉的叉头B的固定使用的。而对于通一个拨叉的一对叉头B来说，是通过左限位夹紧组件和右限位夹紧组件分别包括的第一压板4-1或者第二压板4-2来实现限位夹紧的。其中，对于固定座10可选通过例如但不限于第一螺钉1与支承架9固定相连。第一支承板15-1和第二支承板15-2可选通过例如但不限于第二螺钉14与固定座10固定。
第一支承板15-1和第二支承板15-2相对于固定座10对称设置；以及第一支承板15-1和第二支承板15-2位于固定座10近凹陷区11的部分上；以及球头螺栓7-1一端的球头固定端7-2伸出在第二压板背离固定座10的外侧；且在球头螺栓7-1伸出在第一压板背离固定座10外侧的部分套设有一球面带肩螺母6。即通过球头螺栓7-1的球头固定端7-2和球面带肩螺母6将第一压板4-1和第二压板4-2限位在球头螺栓7-1上。
为了便于调整第一压板4-1与固定座10之间，以及第二压板4-2与固定座10之间形成的对于拨叉的叉头B的限位区的大小，使得在需要放入和撤出拨叉的叉头B时，第一压板4-1与固定座10之间，以及第二压板4-2与固定座10之间的间距大于叉头B的尺寸，而在需要夹紧叉头B时，又可以调整第一压板4-1与固定座10之间，以及第二压板4-2与固定座10之间的间距实现对于叉头B的夹紧效果，本实施例在球头螺栓7-1外套设有一弹簧2；弹簧2贯穿固定座10，弹簧2轴向的两个端部分别抵顶在球头螺栓7-1的球头固定端7-2与球面带肩螺母6之间。即通过旋转球面带肩螺母6，实现对于套设在球头螺栓7-1上的弹簧2的松弛度，就可以调整第一压板4-1与固定座10，以及第二压板4-2与固定座10之间的间距了。第一支承板15-1和第二支承板15-2相对于固定座10对称设置；以及第一支承板15-1和第二支承板15-2位于固定座10近凹陷区11的部分上。其中，可选的，在弹簧2的端部与球面带肩螺母6之间设有一平垫圈5。
由于第一支承板15-1和第二支承板15-2位于固定座10近凹陷区11的部分上，即对于整体的固定座10来说，第一支承板15-1和第二支承板15-2偏向固定座10中部一侧设置，如此，对于相对于设有第一支承板15-1或第二支承板15-2的固定座10中部的另一侧来说，当第一压板4-1压向第一支承板15-1时，第二压板4-2压向第二支承板15-2时，由于拨叉的叉头B和第一支承板15-1，以及拨叉的叉头B和第二支承板15-2的作用，第一压板4-1中部偏向第一支承板15-1，以及第二压板4-2中部偏向第二支承板15-2的一侧可以实现侧端面的支撑，但是对于第一压板4-1和第二压板4-2中部偏向远离第一支承板15-1和第二支承板15-2的侧端面缺少支撑，就会出现第一压板4-1和第二压板4-2对于拨叉的叉头B压紧效果的减弱，或者达不到充分压紧的目的。基于对上述问题的考虑，本实施例在第一压板4-1与固定座10之间远离凹陷区11的部分设有第一调节支承柱12-1；在第二压板4-2与固定座10之间远离凹陷区11的部分设有第二调节支承柱12-2。
此处的第一调节支承柱12-1的一端与固定座10螺纹相连，以及该第一调节支承柱12-1的另一端适于抵接第一压板4-1；在第一压板4-1朝向第一调节支承柱12-1的端面设有第一限位凹槽16-1。第二调节支承柱12-2的一端与固定座10螺纹相连，以及该第二调节支承柱12-2的另一端适于抵接第二压板4-2；在第二压板4-2朝向第二调节支承柱12-2的端面设有第二限位凹槽16-2。
另外需要说明的是，对于第一调节支承柱12-1与第一压板4-1之间，以及第二调节支承柱12-2与第二压板4-2之间，只有当叉头B放置于第一压板4-1与固定座10之间，以及第二压板4-2与固定座10之间后，旋动球面带肩螺母6以压紧拨叉的叉头B的过程中，第一调节支承柱12-1逐渐接近第一压板4-1，同时，第二调节支承柱12-2逐渐接近第二压板4-2，当拨叉的叉头B被压紧时，此时的第一调节支承柱12-1也抵接在第一压板4-1上，第二调节支承柱12-2也抵接在第二压板4-2上。如此，使得对于整体的第一压板4-1和第二压板4-2中部的两侧来说都实现支撑效果，从而有效保证第一压板4-1和第二压板4-2对于拨叉的叉头B的夹紧效果。
实施例2：
在实施例1的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具的基础上，本实施例提供的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具还包括适于装载于凹陷区11中的定位件。本实施例设计的定位件的作用主要是针对拨叉的非规则结构中的叉口部C的限位，使得拨叉的叉头B在放入左限位夹紧组件和右限位夹紧组件的限位区中时，叉口部C被定位件限位定位，从而限位叉头B准确地限位左限位夹紧组件和右限位夹紧组件的限位区中。
详细的，本实施例采用的定位件包括适于卡嵌在凹陷区11中的本体13-1，以及与本体13-1一体相连的且伸出在凹陷区11外的适于卡钳在拨叉的叉口处的翅翼部13-2；翅翼部13-2适于朝向拨叉的一对叉头B的端面为圆弧面；以及在拨叉的叉头B置于限位区中时，拨叉的一对叉头B分别抵接在翅翼部13-2的两侧端。本体13-1主要用于实现与凹陷区11的卡嵌，从而实现对于整体的定位件的位置的固定。
实施例3：
在实施例2的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具的基础上，本实施例的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具的使用方法，包括：
步骤S1:定位芯轴8穿过拨叉的内孔中以定位拨叉的内孔；
步骤S2:拨叉的两个叉头B分别插入左限位夹紧组件和右限位夹紧组件中；
步骤S3:将定位件卡嵌入凹陷区11中，使得拨叉的一对叉头B接触定位件的翅翼部13-2的两侧端；
步骤S4:通过左限位夹紧组件和右限位夹紧组件夹紧拨叉的一对叉头B，将定位件从凹陷区11取出。
具体的，安装拨叉工件时，拨叉工件的内孔部A先套在定位心轴上，然后一对叉头B端面放入左支承限位组件和右支承限位组件的限位区中并接触第一支承板15-1或第二支承板15-2，接着放入定位件，通过定位件的翅翼部13-2调整整体的拨叉的位置，使拨叉定位准确，待拨叉工件完全定位后，移开定位件，此处可选的情况下啊，可以在拨叉工件定位后，旋转球面带肩螺母6使得叉头不易产生相对于支承架9来说平行于支承架9的方向的位移，但是此处又不彻底旋紧球面带肩螺母6，以便于定位件的撤出；最后，再旋转球面带肩螺母6，使拨叉工件被彻底压紧，此处对于叉头来说主要是垂直于支承架9方向的夹紧，如此即完成了整体的拨叉工件的限位夹紧，以便于下一工序的加工操作。
还需要说明的是，对于本实施例设计的枸杞改性处理装置在系统化运行过程中涉及的各功能部件的控制，可以是人为控制启闭，也可以将均连接一上位机，通过上位机来协调启闭各功能部件，对此，本实施例不做绝对限定。
以上的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
在本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
Claims (10)
1.一种拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，其特征在于，包括：
定位芯轴，所述定位芯轴适于穿过拨叉的内孔部以对拨叉的内孔部限位；
叉头夹紧单元，所述叉头夹紧单元包括适于分别对拨叉的左叉头和右叉头进行限位夹紧的左限位夹紧组件和右限位夹紧组件；在所述左限位夹紧组件和右限位夹紧组件形成有对应拨叉的叉口部的凹陷区。
2.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，其特征在于，所述定位芯轴以及左限位夹紧组件和右限位夹紧组件均设于一支承架上；以及
所述支承架的前后两侧端面分别设有一个定位芯轴；所述左限位夹紧组件和右限位夹紧组件均位于所述支承架的顶端部；
所述左限位夹紧组件和右限位夹紧组件位于所述定位芯轴的上方；且
所述定位芯轴位于左限位夹紧组件与右限位夹紧组件形成的中间区域内。
3.根据权利要求1或2任一项所述的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，其特征在于，所述左限位夹紧组件与右限位夹紧组件对称设置。
4.根据权利要求3所述的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，其特征在于，所述左限位夹紧组件和右限位夹紧组件均包括固设于所述支承架体顶端部的固定座、贯穿所述固定座的球头螺栓、套设在所述球头螺栓上且分别位于所述固定座两侧的第一压板和第二压板，以及在所述固定座分别朝向第一压板和第二压板的侧端面分别设有的第一支承板和第二支承板；在所述第一支承板与第一压板之间，以及在第二支承板与第二压板之间分布形成适于限位拨叉的叉头的限位区；
所述第一支承板和第二支承板相对于所述固定座对称设置；以及所述第一支承板和第二支承板位于所述固定座近凹陷区的部分上；以及
所述球头螺栓一端的球头固定端伸出在第二压板背离固定座的外侧；且在所述球头螺栓伸出在第一压板背离固定座外侧的部分套设有一球面带肩螺母。
5.根据权利要求4所述的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，其特征在于，在所述球头螺栓外套设有一弹簧；所述弹簧贯穿所述固定座，所述弹簧轴向的两个端部分别抵顶在球头螺栓的球头固定端与球面带肩螺母之间。
6.根据权利要求4或5任一项所述的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，其特征在于，在所述弹簧的端部与球面带肩螺母之间设有一平垫圈。
7.根据权利要求4所述的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，其特征在于，在所述第一压板与固定座之间远离所述凹陷区的部分设有第一调节支承柱；在所述第二压板与固定座之间远离所述凹陷区的部分设有第二调节支承柱；
所述第一支承板和第二支承板相对于所述固定座对称设置；以及所述第一支承板和第二支承板位于所述固定座近凹陷区的部分上。
8.根据权利要求7所述的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，其特征在于，所述第一调节支承柱的一端与所述固定座螺纹相连，以及该第一调节支承柱的另一端适于抵接所述第一压板；在所述第一压板朝向第一调节支承柱的端面设有第一限位凹槽；
所述第二调节支承柱的一端与所述固定座螺纹相连，以及该第二调节支承柱的另一端适于抵接所述第二压板；在所述第二压板朝向第二调节支承柱的端面设有第二限位凹槽；。
9.根据权利要求7所述的拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具，其特征在于，所述拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具还包括适于装载于所述凹陷区中的定位件；
所述定位件包括适于卡嵌在所述凹陷区中的本体，以及与所述本体一体相连的且伸出在所述凹陷区外的适于卡钳在拨叉的叉口处的翅翼部；
所述翅翼部适于朝向拨叉的一对叉头的端面为圆弧面；以及
在拨叉的叉头置于所述限位区中时，拨叉的一对叉头分别抵接在翅翼部的两侧端。
10.一种拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具的使用方法，其特征在于，包括：
步骤S1:定位芯轴穿过拨叉的内孔中以定位拨叉的内孔；
步骤S2:拨叉的两个叉头分别插入左限位夹紧组件和右限位夹紧组件中；
步骤S3:将定位件卡嵌入凹陷区中，使得拨叉的一对叉头接触定位件的翅翼部的两侧端；
步骤S4:通过左限位夹紧组件和右限位夹紧组件夹紧拨叉的一对叉头，将定位件从凹陷区取出。
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